JPS61109507A

JPS61109507A - 自動車用シ−トのシ−トバツク回動操作装置

Info

Publication number: JPS61109507A
Application number: JP59233847A
Authority: JP
Inventors: 義文田岡
Original assignee: Daihatsu Motor Co Ltd
Current assignee: Daihatsu Motor Co Ltd
Priority date: 1984-11-05
Filing date: 1984-11-05
Publication date: 1986-05-28

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）この発明は、シートバックの回動のための操作が容易に
できるようにした自動車用シートのシートバック回動操
作装置に関する。

（従来の技術）自動車用シートは１例えば、次のように構成される。即
ち、車室フロア上に取り付けられたシートクッションの
後端にシートバックが前後回動自在に枢支される。そし
て、このシートバックを回動させて所望の傾斜角度で保
持できるようにしたリクライニング装置がシートクッシ
ョンとシートバックの枢支部に設けられる（例えば、実
開昭５７−１４８５３７号公報）。

（発明が解決しようとする問題点）ところで、例えば、仮眠時にはシートバックをほぼ水平
姿勢となるまで後方回動させ、シートの着座側の面を平
坦にさせることが行われる。この場合、シートバックを
回動させるためのリクライニング装置に対する操作を操
作者がシートの後方から行う場合がある。しかし、この
場合には、操作者は後方回動するシートバックとの干渉
を避けながら上記リクライニング装置に対する操作を継
続する必要があり、この操作は作業空間の狭い車室にあ
って極めて煩雑である。

（発明の目的）この発明は、上記のような事情に注目してなされたもの
で、シートバックを後方回動させてこれを、はぼ水平姿
勢とさせる場合、この操作がシートの後方からでも容易
にできるようにすると共に、この操作を容易にさせるた
めの手段を簡単に構成することを目的とする。

（発明の構成）上記目的を達成するためのこの発明の特徴とするところ
は、シートクッションの後端部に枢支された操作レバー
の回動操作で、この操作レバーの回動後の姿勢が保持さ
れ、この間、シートバックの後方への回動が許容される
と共に、このシートバックのほぼ水平姿勢への回動に連
動して上記操作レバーに対する保持が解除され、シート
ハックがその姿勢に保持さべる点にある。

（実施例）以下、この発明の実施例を図面により説明する。

１は自動車用シートで、このシート１は車室フロア２上
に設けられる。

上記シート１はシー、トクッション３とシートバック４
とを有し、シートバック４はシートクッション３の後端
に前後回動自在に枢支される。即ち、上記シートクッシ
ョン３の後部両側にはそれぞれブラケット板６が取り付
けられる。一方、シートパー２り４の下部両側にはそれ
ぞれロアアーム７が突設される。そして、ロアアーム７
は枢支軸８を介してブラケット板６に前後回動自在に枢
支される。

また、上記シートｌはシートバック４を回動させて所望
の傾斜角度で保持できるようにしたリクライニング装置
１０を有している。

上記リクライニング装置ｌＯにつき説明すると、上記ロ
アアーム７の下端に枢支軸８の周方向に沿って多数の係
合歯１１が形成される。一方、前記ブラケット板６にリ
クライニングレバー１２が回動自在に枢支される。また
、同上ブラケット板６に上記リクライニングレバー１２
とカム手段１３によって連結される係合アーム１４が回
動自在に枢支され、この係合アーム１４の回動端には、
この係合アーム１４の回動で上記係合歯１１と係合する
係合歯１５が形成される。

そして、リクライニングレバー１２を上方回動させれば
、カム手段１３を介し係合アーム１４が前方回動して両
保合歯１１．１５同士の保合が解除され、これによって
シートバック４の自由な回動が許容される（各図仮想線
図示）。

一方、リクライニングレ／＜−１２を下方回動させれば
、カム手段１３を介し係合アーム１４が後方回動して両
係合歯１１．１５同士が係合し、これによって、シート
バック４の回動が阻止され、シートバック４はその傾斜
角度に保持される（各図実線図示）、上記の場合、図示
しないが、リクライニングレバー１２は下方回動する方
向にばねで付勢されており、リクライニングレバー１２
の不操作時には、両係合歯１１．１５は互いに弾性的に
係合し、シートバック４の回動が阻止される。

また、上記構成において、シート１の後方からのシート
バック４のほぼ水平姿勢までの回動と、この状態でのシ
ートバック４の保持の操作が容易にできるようにシート
１が構成される。

以下、この構成につき説明する。

特に、第１図と第３図において、上記シートクッション
３の後端部に回動自在に操作レバー１７が枢支され、こ
の操作レバー１７の下端側回動端が操作部１８とされ、
同上操作レバー１７の上端側回動端は連結ロッド１９に
より前記リクライニングレバー１２に連動連結されてい
る。上記操作レバー１７は、図示しないが、その操作部
１８が前方回動するようばねで付勢されてい・る。そし
て、この操作レバー１７の操作部１８を前方回動させれ
ば、連結ロッド１９を介してリクライニンブレパー１２
が下方回動し、両係合歯１１．１５同士が係合してシー
トバック４の回動が阻止される（図中実線図示）。

一方、上記操作レバー１７の操作部１８を後方に回動さ
せれば、連結ロッド１９を介してリクライニングレバー
１２が上方回動じ、これによって１両係合ｉｔ　ｔ　、
１５の係合が解除されてシートバック４の自由な回動が
許容される（図中実線図示）。

上記のように操作レバー１７の操作部１８を後方回動さ
せた場合、この操作レバー１７の後方回動後の姿勢を保
持する保持手段２１が設けられる。この保持手段２１は
次のように構成される。

即ち、上記操作レバー１７と共に回動する係止爪２２が
設けられる。一方、前記ブラケット板６にベルクランク
レバー２３が回動自在に枢支される。このベルクランク
レバー２３の一端側の係止部２４は図示しないばねによ
り係止爪２２と係合する方向に付勢されている。そして
、操作レバー１７の操作部１８の後方回動で両係合歯１
１．１５同士の係合が解除されたとき、係止部２４が係
止爪２２に係合して、操作し／＜−１７の操作部１８の
前方回動が阻止される。そして、こ、れによって、この
操作レバー１７の後方回動後の・姿勢が保持され、この
後は操作レバー１７の操作を不要としてシートバック４
の自由な回動が許容される（図中仮想線図示）。

また、はぼ水平姿勢となるまでシートバック４を後方回
動させた場合、この回動に連動して上記操作レバー１７
に対する保持手段２１の保持を解除させる解除手段２６
が設けられる。

即ち、上記解除手段２６は前記ロアアーム７に突設され
た係合ビン２７を有し、シートバック４がほぼ水平姿勢
にまで回動したとき（図中仮想線図示）、この係合ビン
２７が上記ベルクランクレバー２３の他端側を押動しく
図中矢印Ａ）、係止部２４を係止爪２２から＃脱させる
（図中矢印　　・Ｂ）。そして、これによって、操作レ
ノヘ−１７およびリクライニングレバー１２が弾性的に
回動して元の位置に復帰する。この結果、再び両係合歯
１１．１５同士が係合して、シートバック４は上記の水
平姿勢に自動的に保持される。

特に、第２図において、上記係止部２４が係止爪２２に
係合していない場合には、リクライニングレバー１２を
回動操作しても、このリクライニングレバ−１２の回動
が操作レバー１７に伝達されないようにリクライニング
レバー１２と連結ロッド１９とは次のように連結される
。

即ち、連結ロッド１９の前端部に前後に延びる長孔２８
が形成される。一方、リクライニングレバー１２にこの
長孔２８に摺動自在に嵌入する連結ビン２９が突設され
る。そして、係止部２４が係止爪２２に係合していない
ことによって操作レバー１７の操作部１８が前方回動し
ている場合には、リクライニングレバー１２の回動時に
は連結ピン２９が長孔２８内を単に往復するように摺動
する（図中矢印Ｃ）、このため、連結ピン２９が連結ロ
ッド１９を介して操作レバー１７を回動させることはな
い。

（発明の効果）この発明によれば、シートクッションの後端部に枢支さ
れた操作レバーの回動操作で、この操作レバーの回動後
の姿勢が保持され、この間、シートバックの後方への回
動が許容されると共に、このシートバックのほぼ水平姿
勢への回動に連動して上記操作レバーに対する保持が解
除され、シートバックがその姿勢に保持されるため、シ
ートバックを後方回動させてほぼ水平姿勢にしようとす
る場合には、一旦操作し八−を回動操作した後、この操
作レバーから手を離してシートバックを後方回動させ、
次に、このシートバックをほぼ水平姿勢とさせればよく
、このとき、このシートバックはその姿勢に自動的に保
持される。

従って、シートバックを後方回動させている間と、この
シートバックをほぼ水平姿勢において保持させるときに
は操作レバーの操作は不要であり、よって、シートバッ
クを後方回動させてこれをほぼ水平姿勢とさせる場合に
は、操作レバーへの操作は単にシートバックの回動を開
始させるときだけで足りるため、この操作はシートの後
方からでも容易にすることができる。

また、上記の場合、シートハックの後方回動を許容し、
かつ、これをほぼ水平姿勢に保持するための構成は既設
のリクライニング装置を利用できるため、これを簡単に
構成することができる。

【図面の簡単な説明】

図はこの発明の実施例を示し、第１図はシートの全体側
面図、第２図は主にリクライニング装置を示１すだめの
第１ｒ！！Ｊの部分拡大図、第３図は同第１図の部分拡
大図である。１・ｅシート、２１１・車室フロア、３・・シートクッ
ション、４・・シートバック、１２・・リクライニング
レバー、１７・拳操作レバー、２１・・保持手段、２６
・・解除手段。

Claims

【特許請求の範囲】

１、車室フロア上のシートクッション後端にシートバッ
クを前後回動自在に枢支し、このシートバックの回動を
許容し、もしくは所望の傾斜角度に保持可能とするリク
ライニングレバーを上記シートクッションに回動自在に
枢支した自動車用シートのシートバック回動操作装置に
おいて、上記シートクッションの後端部に回動自在に操
作レバーを枢支し、この操作レバーの回動に伴いリクラ
イニングレバーがシートバックの回動を許容する方向に
回動するようこの操作レバーとリクライニングレバーと
を連結し、一方、同上操作レバーの回動後の姿勢を保持
する保持手段を設けると共に、シートバックのほぼ水平
姿勢への後方回動に連動して上記操作レバーに対する保
持手段の保持を解除させる解除手段を設けたことを特徴
とする自動車用シートのシートバック回動操作装置。