JPS6111485Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6111485Y2 JPS6111485Y2 JP7746979U JP7746979U JPS6111485Y2 JP S6111485 Y2 JPS6111485 Y2 JP S6111485Y2 JP 7746979 U JP7746979 U JP 7746979U JP 7746979 U JP7746979 U JP 7746979U JP S6111485 Y2 JPS6111485 Y2 JP S6111485Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- frame
- elastic body
- mounting surface
- flange
- mounting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 4
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 claims description 4
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 101150006573 PAN1 gene Proteins 0.000 description 1
- 238000007429 general method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、内燃機関のオイルパンの取付装置に
関するものである。
関するものである。
内燃機関のオイルパンの一般的な取付方法は、
シリンダブロツクスカート部にガスケツト類を介
してオイルパンの全周をボルト締めにしている。
ここで、そのボルトの締付けトルクが振動および
騒音面に大きく影響するので、その締付けトルク
を小さくすれば、低振動および低騒音化が図れる
が、オイル洩れの可能性があり、そのトルク値の
低化には限界がある。
シリンダブロツクスカート部にガスケツト類を介
してオイルパンの全周をボルト締めにしている。
ここで、そのボルトの締付けトルクが振動および
騒音面に大きく影響するので、その締付けトルク
を小さくすれば、低振動および低騒音化が図れる
が、オイル洩れの可能性があり、そのトルク値の
低化には限界がある。
本考案は、オイルパンの上部に設けられている
前後左右の４つの取付面のことごとくをボルト締
めするのではなく、その４つの取付面のうちの１
つないし３つの取付面には枠状部を設けて弾性体
を介して対応するフランジに取付け、枠状部を設
けていない取付面は適当な弾性体を介して対応す
るフランジにボルトで締着することによつて、オ
イルパンの低振動ならびに低騒音化を図ることが
でき、しかも、オイル洩れのないようにしたもの
で、その一実施例について、図面を参照しながら
説明する。
前後左右の４つの取付面のことごとくをボルト締
めするのではなく、その４つの取付面のうちの１
つないし３つの取付面には枠状部を設けて弾性体
を介して対応するフランジに取付け、枠状部を設
けていない取付面は適当な弾性体を介して対応す
るフランジにボルトで締着することによつて、オ
イルパンの低振動ならびに低騒音化を図ることが
でき、しかも、オイル洩れのないようにしたもの
で、その一実施例について、図面を参照しながら
説明する。
図面において、１は内燃機関のオイルパンで、
前後左右に取付面２，３，４，５を上部に有し、
このうちの１つの取付面２には、立上り面６とこ
れにつづいて内方に屈曲した押え面７とからなる
枠状部８を備えている。そして他の取付面３，
４，５にはボルト孔９が穿設されている。また１
０はシリンダブロツクスカート部で、前記枠状部
８を備えている取付面２に対応するフランジ１１
には該フランジ１１を外方から包んだゴム製など
の弾性体１３を備え、しかも、前記枠状部８を備
えた取付面２は、該弾性体１３を押えつけている
とともに、該弾性体１３を介して対応するフラン
ジ１１に取付けられ、前記枠状部８を備えていな
い取付面３，４，５は、ゴム製などの弾性体１４
を介して対応するフランジ１２にボルト１５およ
びナツト１６でオイル洩れがないように締着され
ている。
前後左右に取付面２，３，４，５を上部に有し、
このうちの１つの取付面２には、立上り面６とこ
れにつづいて内方に屈曲した押え面７とからなる
枠状部８を備えている。そして他の取付面３，
４，５にはボルト孔９が穿設されている。また１
０はシリンダブロツクスカート部で、前記枠状部
８を備えている取付面２に対応するフランジ１１
には該フランジ１１を外方から包んだゴム製など
の弾性体１３を備え、しかも、前記枠状部８を備
えた取付面２は、該弾性体１３を押えつけている
とともに、該弾性体１３を介して対応するフラン
ジ１１に取付けられ、前記枠状部８を備えていな
い取付面３，４，５は、ゴム製などの弾性体１４
を介して対応するフランジ１２にボルト１５およ
びナツト１６でオイル洩れがないように締着され
ている。
このようにしてシリンダブロツクスカート部１
０に取付けられたオイルパン１は、その取付面
２，３，４，５からのオイル洩れがなく、また取
付面２はボルト締めではなく、フランジ１１を包
んだ弾性体１３を押え付けて取付けられているの
で、エンジンからの振動の伝達を減衰させると同
時に全体の振動を吸振する。
０に取付けられたオイルパン１は、その取付面
２，３，４，５からのオイル洩れがなく、また取
付面２はボルト締めではなく、フランジ１１を包
んだ弾性体１３を押え付けて取付けられているの
で、エンジンからの振動の伝達を減衰させると同
時に全体の振動を吸振する。
なお上記実施例では、枠状部８を１つの取付面
２に設けたものを示したが、該取付面２以外のい
ずれか１つの取付面に設けてもよく、あるいは対
向する２つの取付面、または相隣れる２つの取付
面、もしくは１つの取付面を除く３つの取付面に
設けてもよい。
２に設けたものを示したが、該取付面２以外のい
ずれか１つの取付面に設けてもよく、あるいは対
向する２つの取付面、または相隣れる２つの取付
面、もしくは１つの取付面を除く３つの取付面に
設けてもよい。
したがつて、本考案は、オイルパンの４つの取
付面のうちの１つないし３つの取付面には立上り
面と内方に屈曲した押え面とからなる枠状部を備
えて対応するフランジを包んだ弾性体を押付けて
該弾性体を介して取付けられており、かつ、前記
枠状部を備えていない取付面は適当な弾性を介し
て対応するフランジにボルト締めされているか
ら、上下および左右の運動でずれることがなく、
またオイル洩れもなく、とくに、枠状部を備えて
いる取付面はボルト締めでないため、振動伝達を
減衰させると同時に全体の振動を吸振し、低振動
ならびに低騒音化が図れるうえ、４つの取付面の
ことごとくに枠状部を備えているのではなく、す
くなくとも１つの取付面にはそれがないので、ス
カート部へのオイルパンの装置が容易であるな
ど、本考案の奏する効果は、きわめて大である。
付面のうちの１つないし３つの取付面には立上り
面と内方に屈曲した押え面とからなる枠状部を備
えて対応するフランジを包んだ弾性体を押付けて
該弾性体を介して取付けられており、かつ、前記
枠状部を備えていない取付面は適当な弾性を介し
て対応するフランジにボルト締めされているか
ら、上下および左右の運動でずれることがなく、
またオイル洩れもなく、とくに、枠状部を備えて
いる取付面はボルト締めでないため、振動伝達を
減衰させると同時に全体の振動を吸振し、低振動
ならびに低騒音化が図れるうえ、４つの取付面の
ことごとくに枠状部を備えているのではなく、す
くなくとも１つの取付面にはそれがないので、ス
カート部へのオイルパンの装置が容易であるな
ど、本考案の奏する効果は、きわめて大である。
図面は本考案の一実施例を示したもので、第１
図はオイルパンの斜視図、第２図は第１図のオイ
ルパンがスカート部に取付けられている状態を第
１図の切断線Ａ−Ａに沿う断面部分で表わした断
面図である。 １……オイルパン、２，３，４，５……取付
面、６……立上り面、７……押え面、８……枠状
部、９……ボルト孔、１０……シリンダブロツク
スカート部、１１，１２……フランジ、１３，１
４……弾性体、１５……ボルト、１６……ナツ
ト。
図はオイルパンの斜視図、第２図は第１図のオイ
ルパンがスカート部に取付けられている状態を第
１図の切断線Ａ−Ａに沿う断面部分で表わした断
面図である。 １……オイルパン、２，３，４，５……取付
面、６……立上り面、７……押え面、８……枠状
部、９……ボルト孔、１０……シリンダブロツク
スカート部、１１，１２……フランジ、１３，１
４……弾性体、１５……ボルト、１６……ナツ
ト。
Claims (1)
- オイルパンの上部に設けられた前後左右の４つ
の取付面のうちの１つないし３つの取付面には、
立上り面とこれにつづいて内方に屈曲した押え面
とからなる枠状部を備え、かつ、この枠状部を備
えた取付面に対応するシリンダブロツクスカート
部のフランジには、該フランジを包んだ弾性体を
備え、しかも、前記枠状部を備えた取付面は前記
弾性体を押えつけているとともに該弾性体を介し
て対応するフランジに取付けられ、前記枠状部を
備えていない取付面は適当な弾性体を介して対応
するフランジにボルトで締着されていることを特
徴とする内燃機関のオイルパン取付装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7746979U JPS6111485Y2 (ja) | 1979-06-07 | 1979-06-07 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7746979U JPS6111485Y2 (ja) | 1979-06-07 | 1979-06-07 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS55177044U JPS55177044U (ja) | 1980-12-19 |
| JPS6111485Y2 true JPS6111485Y2 (ja) | 1986-04-11 |
Family
ID=29310946
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7746979U Expired JPS6111485Y2 (ja) | 1979-06-07 | 1979-06-07 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6111485Y2 (ja) |
-
1979
- 1979-06-07 JP JP7746979U patent/JPS6111485Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS55177044U (ja) | 1980-12-19 |
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