JPS61132764A - 燃料タンク装置 - Google Patents
燃料タンク装置Info
- Publication number
- JPS61132764A JPS61132764A JP25317284A JP25317284A JPS61132764A JP S61132764 A JPS61132764 A JP S61132764A JP 25317284 A JP25317284 A JP 25317284A JP 25317284 A JP25317284 A JP 25317284A JP S61132764 A JPS61132764 A JP S61132764A
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- JP
- Japan
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- fuel
- fuel tank
- passage
- valve
- freezer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M25/00—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture
- F02M25/08—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture adding fuel vapours drawn from engine fuel reservoir
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/035—Fuel tanks characterised by venting means
- B60K15/03504—Fuel tanks characterised by venting means adapted to avoid loss of fuel or fuel vapour, e.g. with vapour recovery systems
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- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Supplying Secondary Fuel Or The Like To Fuel, Air Or Fuel-Air Mixtures (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は車両の燃料タンク装置に関する。
（従来の技術）
燃料タンク装置は一般に第２図に示すように、燃料タン
ク（１）と、給油口（２）と燃料タンク（１）とを接続
するインレット管（３）と、一端が燃料タンク（１）の
上部空間に開口され蒸発燃料を吸着する活性ｍ （４ａ
）が充填されたキャニスタ−（４）及び二方向弁（５）
を介して他端が大気に開口するベンチレーション通路（
８）と、一端が燃料タンク（１）内に開口し燃料の最高
充填液面（７）を規定するフリーザ通路（８）を備える
。
ク（１）と、給油口（２）と燃料タンク（１）とを接続
するインレット管（３）と、一端が燃料タンク（１）の
上部空間に開口され蒸発燃料を吸着する活性ｍ （４ａ
）が充填されたキャニスタ−（４）及び二方向弁（５）
を介して他端が大気に開口するベンチレーション通路（
８）と、一端が燃料タンク（１）内に開口し燃料の最高
充填液面（７）を規定するフリーザ通路（８）を備える
。
（発明が解決しようとする問題点）
斯かる従来の燃料タンク装置に給油する場合、従来では
給油口（２）に単に給油ガン（１１）を挿入して燃料を
供給しており、そのため燃料供給時に給油口（２）から
蒸発燃料が大気に拡散する不具合があった。斯かる不具
合を解消するため、例えば給油口（２）にシール材（１
２）を設け、給油ガン（１１）の挿入時、給油口（２）
と給油ガン（１１）との隙間を塞ぐことが考えられる。
給油口（２）に単に給油ガン（１１）を挿入して燃料を
供給しており、そのため燃料供給時に給油口（２）から
蒸発燃料が大気に拡散する不具合があった。斯かる不具
合を解消するため、例えば給油口（２）にシール材（１
２）を設け、給油ガン（１１）の挿入時、給油口（２）
と給油ガン（１１）との隙間を塞ぐことが考えられる。
しかしながらこのように給油口（２）側を密封して給油
した場合、ベンチレーション通路（６）における二方向
弁（５）は燃料タンク（１）内圧力が所定値以上になっ
たときに開くように構成されているため、燃料タンク（
１）内の空気及び蒸発燃料は逃げ場所がすく、そのため
燃料はインレフト管（３）の上端に直ちに達し、給油ガ
ン（１１）に付設されたオートストッパを作動させ、充
分に燃料供給を行うことができなくなる不具合を生じる
。
した場合、ベンチレーション通路（６）における二方向
弁（５）は燃料タンク（１）内圧力が所定値以上になっ
たときに開くように構成されているため、燃料タンク（
１）内の空気及び蒸発燃料は逃げ場所がすく、そのため
燃料はインレフト管（３）の上端に直ちに達し、給油ガ
ン（１１）に付設されたオートストッパを作動させ、充
分に燃料供給を行うことができなくなる不具合を生じる
。
本発明は前記不具合を解消すべく案出されたものであっ
て、本発明の目的とする処は、燃料供給時における蒸発
燃料の大気への拡散を防止でき、且つ給油口側を密封し
つつ燃料供給を円滑に行うことができる燃料タンク装置
を提供するにある。
て、本発明の目的とする処は、燃料供給時における蒸発
燃料の大気への拡散を防止でき、且つ給油口側を密封し
つつ燃料供給を円滑に行うことができる燃料タンク装置
を提供するにある。
（問題点を解決するための手段）
本発明は前記目的を達成するため、一端が燃料タンク上
部空間に開口され、弁及び蒸発燃料を吸着するキャニス
タ−を介して他端が大気に開口するベンチレーション通
路を備える燃料タンク装置において、一端が燃料タンク
内に開口して燃料の最高充填液面を規定するフリーザ通
路を設け、前記フリーザ通路に燃料供給時に開く弁を設
けると共に前記フリーザ通路の他端を前記ベンチレーシ
ョン通路における弁とキャニスタ−との間に接続したこ
とを特徴とする。
部空間に開口され、弁及び蒸発燃料を吸着するキャニス
タ−を介して他端が大気に開口するベンチレーション通
路を備える燃料タンク装置において、一端が燃料タンク
内に開口して燃料の最高充填液面を規定するフリーザ通
路を設け、前記フリーザ通路に燃料供給時に開く弁を設
けると共に前記フリーザ通路の他端を前記ベンチレーシ
ョン通路における弁とキャニスタ−との間に接続したこ
とを特徴とする。
（作用）
燃料供給時、フリーザ通路の弁は開き、燃料供給に伴い
燃料タンク内の空気及び蒸発燃料はフリーザ通路、ベン
チレーション通路を通り、キャニスタ−により蒸発燃料
は吸着され、清浄な空気のみが大気に放出される。
燃料タンク内の空気及び蒸発燃料はフリーザ通路、ベン
チレーション通路を通り、キャニスタ−により蒸発燃料
は吸着され、清浄な空気のみが大気に放出される。
燃料供給後、フリーザ通路の弁は閉じ、以後燃料タンク
内の空気及び蒸発燃料はフリーザ通路からベンチレーシ
ョン通路へ流れない。
内の空気及び蒸発燃料はフリーザ通路からベンチレーシ
ョン通路へ流れない。
（実施例）
以下本発明の好適一実施例を添付図面に従って説明する
。
。
第１図は本発明に係る燃料タンク装置の概略図を示し、
従来装置と同一部材、同一箇所には同一符号を付して説
明すると、最高充填液面（７）と略同高さに一端を開口
（２１）してフリーザ通路（２２）を設ける。前記フリ
ーザ通路（２２）は前記開口（２１）とシール材（１２
）の内側における給油口（２）箇所に設けた開口（２３
）とを接続する通路（２０と、前記通路（２４）の上位
箇所に一端が開口（２５） Ｌ、他端が前記ベンチレー
ション通路（８）における二方向弁（５）とキャニスタ
−（４）との間に開口（２Ｂ）する通路（２７）を備え
る。尚、前記開口（２５）は燃料供給時における通路（
２４）内置高液面（２８）よりも上位に設ける。
従来装置と同一部材、同一箇所には同一符号を付して説
明すると、最高充填液面（７）と略同高さに一端を開口
（２１）してフリーザ通路（２２）を設ける。前記フリ
ーザ通路（２２）は前記開口（２１）とシール材（１２
）の内側における給油口（２）箇所に設けた開口（２３
）とを接続する通路（２０と、前記通路（２４）の上位
箇所に一端が開口（２５） Ｌ、他端が前記ベンチレー
ション通路（８）における二方向弁（５）とキャニスタ
−（４）との間に開口（２Ｂ）する通路（２７）を備え
る。尚、前記開口（２５）は燃料供給時における通路（
２４）内置高液面（２８）よりも上位に設ける。
前記通路（２７）には燃料供給時に開く弁（３１）を設
ける。この弁（３１）は例えば給油口（２）の蓋体（３
２）をあけたときスイッチ（３３）を介して開き、しめ
たときに閉じるソレノイド弁を用いる。
ける。この弁（３１）は例えば給油口（２）の蓋体（３
２）をあけたときスイッチ（３３）を介して開き、しめ
たときに閉じるソレノイド弁を用いる。
前記通路（２７）におけるソレノイド弁（３１）の上流
側にはリリーフ弁（３４）を設ける。リリーフ弁（３４
）は蓋体（３２）をあけてソレノイド弁（３１）が開か
ないときに作動する。
側にはリリーフ弁（３４）を設ける。リリーフ弁（３４
）は蓋体（３２）をあけてソレノイド弁（３１）が開か
ないときに作動する。
尚図面中（４１）はエンジン側、例えばインレットマニ
ホルドに接続する通路で、エンジン作動時、エンジン側
の負圧によりキャニスタ−（４）の開口（４２）から大
気を吸入し、キャニスタ−（４）に貯えられた蒸発燃料
をエンジン側に送給する。
ホルドに接続する通路で、エンジン作動時、エンジン側
の負圧によりキャニスタ−（４）の開口（４２）から大
気を吸入し、キャニスタ−（４）に貯えられた蒸発燃料
をエンジン側に送給する。
本実施例は前記のように構成するので、給油ガン（１１
）を給油口（２）に挿入し、給油口（２）を密封して燃
料−を供給すると、蓋体（３２）をあけたときに既にソ
レノイド弁（３１）は開いているので、燃料供給に伴い
燃料タンク（１）内及びインレフト管（３）内の空気及
び蒸発燃料は円滑に通路（２４） 、 （２？）ベンチ
レーション通路（８）を通ってキャニスタ−（４）に至
り、蒸発燃料は活性炭（４ａ）に吸収され、清浄な空気
のみが開口（４２）から大気に放出される。
）を給油口（２）に挿入し、給油口（２）を密封して燃
料−を供給すると、蓋体（３２）をあけたときに既にソ
レノイド弁（３１）は開いているので、燃料供給に伴い
燃料タンク（１）内及びインレフト管（３）内の空気及
び蒸発燃料は円滑に通路（２４） 、 （２？）ベンチ
レーション通路（８）を通ってキャニスタ−（４）に至
り、蒸発燃料は活性炭（４ａ）に吸収され、清浄な空気
のみが開口（４２）から大気に放出される。
やがて、通路開口（２１）上に燃料液面が至り１通路（
２４）及び給油ガン（１１）先端に燃料液面（２８）が
上昇して給油ガン（１１）のオートストッパを作動させ
、燃料供給を終了し、給油口（２）の蓋体（３２）をし
めることによりソレノイド弁（３１）は閉じる。
２４）及び給油ガン（１１）先端に燃料液面（２８）が
上昇して給油ガン（１１）のオートストッパを作動させ
、燃料供給を終了し、給油口（２）の蓋体（３２）をし
めることによりソレノイド弁（３１）は閉じる。
尚、本発明に係る燃料タンク装置はベンチレーション通
路（６）、フリーザ通路（８）を備える従来の燃料タン
ク装置に通路（２７）、弁（３１）等を付設するのみで
足りるので、従来装置に極めて容易に適用することがで
きる。
路（６）、フリーザ通路（８）を備える従来の燃料タン
ク装置に通路（２７）、弁（３１）等を付設するのみで
足りるので、従来装置に極めて容易に適用することがで
きる。
（発明の効果）
以上の説明で明らかなように本発明によれば、燃料供給
時における蒸発燃料の大気への拡散を防止でき、給油口
側を密封しつつ燃料供給を円滑に行うことができる。
時における蒸発燃料の大気への拡散を防止でき、給油口
側を密封しつつ燃料供給を円滑に行うことができる。
第１図は本案装置の概略図、第２図は従来装置の概略図
である。 尚図面中（１）は燃料タンク、（２）は給油口。 （３）はインレット管、（４）はキャニスタ−１（６）
はベンチレーション通路、（２２）はフリーザ通路、（
３１）は弁である。
である。 尚図面中（１）は燃料タンク、（２）は給油口。 （３）はインレット管、（４）はキャニスタ−１（６）
はベンチレーション通路、（２２）はフリーザ通路、（
３１）は弁である。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 一端が燃料タンク上部空間に開口され、弁及び蒸発燃料
を吸着するキャニスターを介して他端が大気に開口する
ベンチレーション通路を備える燃料タンク装置において
、一端が燃料タンク内に開口して燃料の最高充填液面を
規定するフリーザ通路を設け、前記フリーザ通路に燃料
供給時に開く弁を設けると共に前記フリーザ通路の他端
を前記ベンチレーション通路における弁とキャニスター
との間に接続したことを特徴とする燃料タンク装置。 （２）前記フリーザ通路に設ける弁は給油口の蓋体に連
動して開閉する前記特許請求の範囲第１項記載の燃料タ
ンク装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25317284A JPS61132764A (ja) | 1984-11-30 | 1984-11-30 | 燃料タンク装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25317284A JPS61132764A (ja) | 1984-11-30 | 1984-11-30 | 燃料タンク装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61132764A true JPS61132764A (ja) | 1986-06-20 |
| JPH023029B2 JPH023029B2 (ja) | 1990-01-22 |
Family
ID=17247532
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25317284A Granted JPS61132764A (ja) | 1984-11-30 | 1984-11-30 | 燃料タンク装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61132764A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2731185A1 (fr) * | 1995-03-02 | 1996-09-06 | Journee Paul Sa | Dispositif de remplissage pour un reservoir de carburant muni d'une vanne empechant le refoulement de vapeurs de carburant vers l'atmosphere |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6124318U (ja) * | 1984-07-19 | 1986-02-13 | トヨタ自動車株式会社 | 自動車用燃料タンク組立体 |
-
1984
- 1984-11-30 JP JP25317284A patent/JPS61132764A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6124318U (ja) * | 1984-07-19 | 1986-02-13 | トヨタ自動車株式会社 | 自動車用燃料タンク組立体 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2731185A1 (fr) * | 1995-03-02 | 1996-09-06 | Journee Paul Sa | Dispositif de remplissage pour un reservoir de carburant muni d'une vanne empechant le refoulement de vapeurs de carburant vers l'atmosphere |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH023029B2 (ja) | 1990-01-22 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |