JPS6113502Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、クレーンのブームに関し、さらに詳
しくは上部ブームと下部ブームとを連結ピンによ
り連結したブームにおいて、ブームの解体の際の
安全策を施したブームに関する。

クレーン、例えばクローラクレーンにおいて
は、多くの場合クレーンを上部ブームと下部ブー
ムとにより構成し、使用時には両者を連結ピンに
より連結し、作業を終えてクレーンを他の場所に
搬送する際には、搬送に支障をきたさないように
連結ピンを抜いて上部ブームと下部ブームとを分
離することが行われている。

第１図および第２図は上部ブームと下部ブーム
からなるブームを備えたクローラクレーンにおけ
るブームの解体手順を示し、機械室、運転室等が
設けられたクローラ走行台車１には下部ブーム２
の基端が俯仰可能に連結されており、その下部ブ
ーム２の先端に上部ブーム３の基端が連結ピン４
（第４図）により連結されている。

ブームの解体に際しては、まず第１図に示すよ
うにブームの先端を着地させる。次いで第２図に
示すように上部ブーム３の先端に連結されている
俯仰ロープ７を下部ブーム２の先端に設けたロー
プ連結部材５に盛替え、かつ及び３の基端近くに
安全ブロツク８を置く。この状態で下部ブーム２
と上部ブーム３とを連結しているピン４を抜き、
上部ブーム３を下部ブーム２から切離す。

ところで、従来この手順を踏まずに誤つて直接
連結ピンを抜くことがあり、直接連結ピンを抜く
と第３図に示すようにブームがく字状に折れ、も
しブームの下に人が居るようなことがあると非常
に危険である。また、ブームの下にいちいち安全
ブロツクを配置するのは面倒であり、さらには専
用の安全ブロツクを用いず、近くにある適当な部
材で代用することがしばしばあり、かかるもので
は支持が不完全で事故を起すことにもなる。

例えば実公昭54−31489号公報にはブームとジ
ブとをピンで連結する技術が示されている。しか
しながら、かかる技術では前述の如く、くの字状
に折れるという欠点がある。また実開昭52−
157626号公報にはリフトアームをいわゆる４つ棒
リンクで構成したものが示されているが、リフト
アームは元来クレーンに比して長さが短いもので
あり、解体の必要がないから、前述の如く、くの
字状に折れる心配はない。

したがつて本考案の目的は、少なくとも上部ブ
ームと下部ブームとを有するクレーンブームの解
体時に、それらのブームが折れ曲ることないクレ
ーンブームを提供するにある。

本考案によれば、少なくとも上部ブームと下部
ブームとを有し、両者を連結ピンで連結してなる
ブームを備えたクレーンにおいて、下部ブームと
上部ブームとの連結点近くのいずれか一方のブー
ムを構成する水平部材に、上部ブームと下部ブー
ムとの連結点近くの他方のブームを構成する水平
部材を係脱自在に支持するロツクアームを固着し
てある。

したがつてクレーンの解体時に水平部材にロツ
クアームを係合させて、上下のブームの連結点の
所で、保持するので、連結ピンを引き抜いても不
用意に折れ曲ることがなく、解体作業能率が向上
する。

本考案の実施に際してはロツクアームは上下い
ずれのブームに設けてもよく、またその位置も上
下ブームの連結点の付近であれば任意である。

第４図は本考案の実施例を示し、下部ブーム２
および上部ブーム３は共に鋼製トラス型ブームで
あり、両者は連結ピン４で４個所で連結されて一
体化されて使用される。

下部ブーム２の上部ブーム３との連結点４近く
のブームを構成する水平部材２ａには、上部ブー
ム３と下部ブーム２との連結点４近くのブームを
構成する水平部材３ａを係脱自在に支持する一対
のロツクアーム６が固着されている。

ロツクアーム６は第５図に示すように、腕部６
ａと上部ブーム３を構成する水平部材３ａを下側
から支持する半円弧状部６ｂとからなつており、
腕部６ａの端部が下部ブーム２を構成する水平部
材２ａに溶接等により固着されている。

かかるブームを備えたクレーンにおいて、作業
を終えクレーンを他の場所に搬送する等を行う場
合には、従来と同様の態様でまずブームの先端を
着地させ、次いで上部ブーム３の先端に連結され
ている俯仰ロープ７を下部ブーム２の先端に設け
たロープ連結部材５に盛替える。そして、下部ブ
ーム２と上部ブーム３を連結している連結ピン４
を従来の態様で引抜くわけであるが、上部ブーム
３の基端がロツクアーム６により下部ブーム２に
支持されているので、連結ピン４を全部抜いても
上部ブーム３の基端が下降することはない。

連結ピン４を抜くことにより上部ブーム３は下
部ブーム２から分離し、さらに下部ブーム２もク
ローラ走行台車１から切離し、クローラ走行台車
１、下部ブーム２、上部ブーム３等を適宜の搬出
手段により搬出する。

以上説明したように、本考案によればブーム解
体時に従来のように安全ブロツクにより上部ブー
ムを支持する必要はなく、上部ブームの基端は必
らず下部ブームに設けたロツクアームで支持され
るので、安全ブロツクの配置忘れ等による不測の
事故を起すことはない。また、下部ブームにロツ
クアームが取付けられていてもクレーン運転に全
く支障はない。さらに従来のブームに多少手を加
えるだけで実施できるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は従来のクレーンのブーム
解体手順を示す説明図である。第３図は解体手順
を間違え、ブームがく字状に折れ曲つた状態を示
す説明図である。第４図は本考案の実施例を示す
ブーム要部の斜視図、第５図はロツクアームの縦
断面図である。 １……クローラ走行台車、２……下部ブーム、
３……上部ブーム、４……連結ピン、５……俯仰
ロープ連結部材、６……ロツクアーム、７……俯
仰ロープ、８……安全ブロツク。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 少なくとも上部ブームと下部ブームとを有し、
   両者を連結ピンで連結してなるブームを備えたク
   レーンにおいて、下部ブームと上部ブームとの連
   結点近くのいずれか一方のブームを構成する水平
   部材に、上部ブームと下部ブームとの連結点近く
   の他方のブームを構成する水平部材を係脱自在に
   支持するロツクアームを固着したことを特徴とす
   るクレーンのブーム。