JPS6113640B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明はバス又は電車等の乗物の定時運行指
示装置に関する。

バス又は電車等の交通手段は各停留所間の所要
時間が予め決められており理想的にはその決めら
れたダイヤ通り運行することが望ましい。然し乍
ら道路の混雑或は乗客の乗降時間のバラツキ等に
より実際にダイヤ通り運行することはむずかし
い。

ところでダイヤ通り運行されているか否かの判
断は従来は運転席に設けられたダイヤ表と運転士
が持つ時計との比較により行なわれている。よつ
て運転士は各停留所に着く毎にダイヤ表と時計と
を比較し、ダイヤに対し進みか遅れかを判定し更
にその進み、遅れの時間を暗算により算出してい
る。従つて各停留所に着く毎にその暗算を行なわ
なくてはならず運転士に掛る負担が大きい。また
正確さにも欠ける欠点がある。

この発明の目的は運転士に代つて各停留所にお
ける進み，遅れを算出し、その算出結果を表示器
に表示させ、進み，遅れ時間を直読表示させるよ
うにした定時運行指示装置を提供するにある。

ここで各停留所における進み，遅れを表示する
には２通りの方法が考えられる。

その一つは記憶器に始発から各停留所までの所
要時間を記憶する方法である。この方法による場
合には始発から計時動作を始める計時装置を設
け、この計時装置の計時値と記憶器から読出され
る所要時間値とを比較器にて比較し、その比較結
果を表示器に表示することにより各停留所におけ
る進み，遅れを表示させることができる。

この第１発明による場合は各停留所における停
車時間も累積加算され、進み遅れの対象要素とし
て加えられる。よつてこの第１発明によれば路線
の全体を通して進み遅れを表示することができ
る。

第２の方法は記憶器に各停留所間の所要時間を
記憶する方法である。この方法による場合には各
停留所を発車する毎に計時動作を始める計時装置
を設け、この計時装置の計時値と記憶器から読出
される所要時間値とを比較器にて比較し、その比
較結果を表示器に表示させればよい。

この第２発明による場合は計時装置が停留所を
出るときリセツトされるから、停留所における停
車時間は計時の対象から外される。よつて表示器
９に表示される進み，遅れの時間値は、前の区間
における進み又は遅れの時間値と次の区間の所要
時間値を加えた値となる。この結果停留所におけ
る停車時間は算入されないが、前回の比較結果が
次に読出される所要時間値に加算されるためレジ
スタ４に保持される時間値は始発から累積された
値となり停車時間が短かければ正しい進み、遅れ
時間を得ることができる。

以下にこの発明の一実施例を図面を用いて詳細
に説明する。

第１図はこの発明の一実施例を示す。この例で
は記憶器に始発から各停留所までの所要時間を記
憶させた場合を示す。

図中１は記憶装置を示す。記憶装置１は車内放
送用のテープレコーダ又は半導体メモリを使用す
ることができる。テープレコーダを利用する場合
には第２図に示すように所要時間値を記憶するこ
とができる。即ち磁気テープ１１は矢印１２の方
向に送られるものとし、第１のトラツクに次の停
留所名を放送するための記憶１３ａ，１３ｂ，１
３ｃ…が記憶される。各記憶１３ａ，１３ｂ，１
３ｃ…の終りには別のトラツクに停止信号１４
ａ，１４ｂ，１４ｃ…が記憶され、この停止信号
により磁気テープ１１は停止線１５ａ，１５ｂ，
１５ｃ…で自動的に停止される。各停留所までの
所要時間値はこの磁気テープ１１の各停止線１５
ａ，１５ｂ，１５ｃ…の直後に記憶する。１６
ａ，１６ｂ，１６ｃ…はそれぞれ始発から各停留
所までの所要時間値の記憶を示す。従つてテープ
レコーダは各停留所を発車すると同時に再生を始
めるように構成される。このためには例えば各停
留所を発車する毎に運転士が押釦等によりスイツ
チ操作するように構成することも考えられるが実
際には発車を自動的に検出する装置を設けた方が
確実である。発車検出器は例えば第１図に示すよ
うに構成することができる。第１図において２は
発車検出器を示す。スイツチ２ａは停車時にオン
となるスイツチ，２ｂはドアが開いたときオンと
なるスイツチを示し、これらのスイツチ２ａ，２
ｂが共にオンとなつたことをアンドゲート２ｃに
よつて検出し、例えばフリツプフロツプ２ｄをセ
ツトする。フリツプフロツプ２ｄのセツト出力を
アンドゲート２ｅの一方の入力端子に供給し、ア
ンドゲート２ｅの他方の入力端子にドアが閉じた
ときオンとなるスイツチ２ｆを通じてＨ論理を供
給する。

このように構成することにより各停留所に停車
し、客扱いを行なつてドアを閉じた時点でアンド
ゲート２ｅから出力信号が得られる。この出力信
号を記憶装置１に供給することにより次の停留所
までの始発からの所要時間値が読出される。この
構成によれば停留所以外で停車したときは発車検
出器２から検出信号が出されることはない。尚満
員時或は乗降客が無い等の理由により停留所を通
過することもある。このようなときは手動スイツ
チ３を運転士が停留所を通過するときに操作し、
記憶器１を起動させるようにすればよい。またフ
リツプフロツプ２ｄはテープレコーダの停止信号
１４ａ，１４ｂ，１４ｃ…によりリセツトするよ
うに構成すればよい。

記憶器１から読出された所要時間値はレジスタ
４に収納され、レジスタ４から比較器５に所要時
間値を供給する。比較器５には計時装置６から計
時値が供給される。計時装置６は例えばスイツチ
７の操作により始発時にリセツトされて計時を開
始し、その計時値を比較器５に供給する。

比較器５の出力側にラツチ回路８を設け、この
ラツチ回路８に停留所に到着した時点の比較器５
の状態をラツチする。このためには停車検出器２
のアンドゲート２ｃの出力をラツチ回路８に供給
し、停車中でドアが開いたとき比較器５の状態を
ラツチするように構成する。つまりレジスタ４か
らの所要時間値をＡ，計時装置６からの計時値を
Ｂとするとラツチ回路８にはＡ―Ｂの値がラツチ
される。ここでＡ＞Ｂのときは予定したダイヤよ
り進んでいる状態であり、このときラツチ回路８
にプラスの符号に対応した値を附加してラツチさ
せる。またＡ＜Ｂのときは予定したダイヤより遅
れている状態であり、このときラツチ回路８にマ
イナス符号に対応した値を附加してラツチさせ
る。このラツチ回路８にラツチされた値Ａ―Ｂを
符号と共に表示器９に表示させる。従つて例えば
「＋10」と表示されると「10分進み」と読取るこ
ととし、−10と表示されると「10分遅れ」と読取
ることとする。尚＋と−の符号に代えて進み、遅
れをランプ等によつて直接表示することもでき
る。

ラツチ回路８にラツチされた比較結果はレジス
タ４に供給され、次の停留所までの所要時間値に
加算する。このときラツチ回路８にラツチされた
符号がプラスのときは次に記憶装置１から読出さ
れレジスタ４に取込まれる。次の停留所までの始
発からの所要時間値に加算する。従つて進みの場
合は次の所要時間値はダイヤ上で決められた所要
時間値より大きい値に修正される。

一方ラツチ回路８にラツチされた符号がマイナ
スのときはレジスタ４に取込まれる次の停留所ま
での始発からの所要時間値からその遅れ時間値を
減算する。従つて次の所要時間値は小さい値に修
正される。

このように比較結果をレジスタ４に加算するこ
とにより各停留所における進み，遅れの累積演算
が実行され始発から各停留所に到着する毎の進
み，遅れの累積値が表示器９に表示される。

第３図はこの発明の第２の方法による実施例を
示す。即ち記憶装置１に各停留所間の所要時間を
記憶した場合を示す。従つて第１図の実施例と異
なる点は計時装置６が例えば各停留所を発車する
毎にリセツトされて、その時点から計時を始める
ようにした点である。従つて計時装置６のリセツ
ト端子６ａには発車検出器２の検出信号を供給し
各停留所を発車する毎に計時装置６の内容をリセ
ツトして新たに計時を開始させる。尚次の停留所
に到着し停車してドアが開いたとき比較器５の内
容をラツチ回路８にラツチし、進み，遅れに伴な
つてプラス及びマイナスの符号をラツチ内容に附
加し、その符号と共に表示器９に比較器５の内容
を表示すると共にレジスタ４にそのラツチ内容を
加算する点は第１図の実施例と同じである。

このように構成した場合も表示器９に表示され
る表示値は始発からの進み，遅れの累積値とな
る。

第４図は第２の方法による他の実施例を示す。
この例では比較器４としてプリセツト可能なアツ
プ・ダウンカウンタを用いた場合を示す。従つて
この場合には計時装置６としては一定周期のクロ
ツクパルスを出力する構成のものでよく、この計
時装置６から出力されるクロツクパルスによつて
レジスタ４からプリセツトされた各停留所間の所
要時間値を逐次減算するように構成される。その
他の構成は第１図及び第３図の実施例と同様であ
る。

以上説明したようにこの発明によれば各停留所
に到着する毎にダイヤに対し進み，遅れの時間を
表示するから運転士はその表示から次の停留所ま
での運行速度を判断することができ、運転士の負
担を軽減できる。

尚上述では記憶装置１をテープレコーダとして
説明したが、これは先にも説明したように半導体
メモリに置替ることもできる。半導体メモリを使
用する場合には発車検出器２の出力によつてアド
レスカウンタを歩進させ、その読出アドレスを一
つずつ歩進させ、その各アドレスから各停留所間
の所要時間又は始発から各停留所までの所要時間
値を読出すように構成することができる。またこ
の発明装置はテープレコーダのような記憶装置１
を別に切離してレジスタ４，比較器５，計時装置
６，ラツチ回路８，表示装置９によつて構成する
ことができ、これらは例えばマイクロプロセツサ
に置替ることができることも容易に理解できよ
う。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例を示す系統図、第
２図はこの実施例に用いた記憶装置の具体例を説
明するための正面図、第３図及び第４図はこの発
明の他の実施例を示す系統図である。 １：記憶装置、２：発車検出器、４：レジス
タ、５：比較器、６：計時装置、８：ラツチ回
路、９：表示器。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ Ａ 停留所から乗物が発車した状態を検出す
   る発車検出器と、 Ｂ この発車検出器の検出信号によつて次の停留
   所における始発時点からの所要時間値を読出す
   記録装置と、 Ｃ この記録装置から読出された所要時間値を一
   時記憶するレジスタと、 Ｄ 始発時点からの時間を計時する計時装置と、 Ｅ この計時装置の計時値と上記レジスタに記憶
   した所要時間値とを比較する比較器と、 Ｆ 各停留所における上記比較器の状態を表示し
   各停留所毎の進み遅れを乗物の運転席に向つて
   表示する表示器と、 Ｇ 上記比較結果を次に読出される所要時間値に
   加算する手段と、 を具備して成る乗物の定時運行指示装置。 ２ Ａ 停留所から乗物が発車した状態を検出す
   る発車検出器と、 Ｂ この発車検出器の発車検出信号によつて次の
   停留所までの所要時間値を読出す記録装置と、 Ｃ この記録装置から読出された所要時間値を一
   時記憶するレジスタと、 Ｄ 上記発車検出器の検出信号によつて計時動作
   を始める計時装置と、 Ｅ 上記レジスタに記憶された所要時間値と上記
   計時装置から出力される計時値とを比較する比
   較器と、 Ｆ 各停留所における上記比較器の状態を表示し
   各停留所における進み遅れを乗物の運転席に向
   つて表示する表示器と、 Ｇ 上記比較結果を次に読出される所要時間値に
   加算する手段と、 を具備して成る乗物の定時運行指示装置。