JPS6355073B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6355073B2 JPS6355073B2 JP55154256A JP15425680A JPS6355073B2 JP S6355073 B2 JPS6355073 B2 JP S6355073B2 JP 55154256 A JP55154256 A JP 55154256A JP 15425680 A JP15425680 A JP 15425680A JP S6355073 B2 JPS6355073 B2 JP S6355073B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- storage device
- bus
- stop
- data
- operation data
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Control Of Indicators Other Than Cathode Ray Tubes (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は路線バスの各停留所における乗降客数
や発車時刻等のデータを収集するバス運行データ
収集方式に関するもので、その収集が精度よくお
こなえるようにすることを目的とする。
や発車時刻等のデータを収集するバス運行データ
収集方式に関するもので、その収集が精度よくお
こなえるようにすることを目的とする。
一般にバス停留所に到着したことの認識は乗降
扉の開閉信号や料金箱の動作信号により行なわれ
るが、これらの方法によれば停留所を通過する場
合の認識は困難である。
扉の開閉信号や料金箱の動作信号により行なわれ
るが、これらの方法によれば停留所を通過する場
合の認識は困難である。
本発明はこのような欠点を除去したもので、以
下その一実施例とともに説明する。図面において
１はバス内に設置されるこのシステム中の制御
部、２は時間データをとるための時計、３はバス
の運行データを順次記憶する記憶装置、４はこの
バスが運行する路線でデータを収集すべき地点間
の距離のデータを納めた記憶装置、５は入・出力
ポートで、走行距離センサ６、扉開閉スイツチ
７、乗降客センサ８が接続される。９は地点情報
発生装置で具体的には運行路線の特定の地点で運
転手が操作するスイツチや特定の地点に路上送信
機を設け、これと交信することにより自動的にバ
スがある地点を通過している情報を得る装置でよ
い。
下その一実施例とともに説明する。図面において
１はバス内に設置されるこのシステム中の制御
部、２は時間データをとるための時計、３はバス
の運行データを順次記憶する記憶装置、４はこの
バスが運行する路線でデータを収集すべき地点間
の距離のデータを納めた記憶装置、５は入・出力
ポートで、走行距離センサ６、扉開閉スイツチ
７、乗降客センサ８が接続される。９は地点情報
発生装置で具体的には運行路線の特定の地点で運
転手が操作するスイツチや特定の地点に路上送信
機を設け、これと交信することにより自動的にバ
スがある地点を通過している情報を得る装置でよ
い。
次にこの実施例の動作について説明する。制御
部１はまずバスが運行を開始するとスタートの地
点を、地点情報発生装置９からの信号で判断し、
その後記憶装置４から最初に運行データを収集す
べき地点までの距離の設定データを読み出し、走
行距離センサ６からの信号によりバスの走行距離
を計測し、設定データと一致した時点で時計２に
より時刻情報を読みとり記憶する。実際には走行
距離にはある程度の誤差を発生するのでこの分考
慮した距離までに扉開閉スイツチ７が閉状態のま
まであれば、最初の停留所は通過したものとみな
し、先の時刻情報を通過時刻情報として記憶装置
３に書き込む。一方、扉開閉スイツチ７が開状態
になればそこが停留所であるとして乗降客センサ
８からの信号を計測しこの時の時刻を時計２より
読み出し、再び扉が閉状態となつた時点で記憶装
置３に客扱い情報として乗降客数と時刻を書き込
む。
部１はまずバスが運行を開始するとスタートの地
点を、地点情報発生装置９からの信号で判断し、
その後記憶装置４から最初に運行データを収集す
べき地点までの距離の設定データを読み出し、走
行距離センサ６からの信号によりバスの走行距離
を計測し、設定データと一致した時点で時計２に
より時刻情報を読みとり記憶する。実際には走行
距離にはある程度の誤差を発生するのでこの分考
慮した距離までに扉開閉スイツチ７が閉状態のま
まであれば、最初の停留所は通過したものとみな
し、先の時刻情報を通過時刻情報として記憶装置
３に書き込む。一方、扉開閉スイツチ７が開状態
になればそこが停留所であるとして乗降客センサ
８からの信号を計測しこの時の時刻を時計２より
読み出し、再び扉が閉状態となつた時点で記憶装
置３に客扱い情報として乗降客数と時刻を書き込
む。
いずれにせよ、記憶装置３に運行データを書き
込んだ後、次のバス停までの距離の設定データを
記憶装置４から読み出し、以下同様にバス停の通
過か停車かの判定により順次記憶装置３に運行デ
ータを記録していく。
込んだ後、次のバス停までの距離の設定データを
記憶装置４から読み出し、以下同様にバス停の通
過か停車かの判定により順次記憶装置３に運行デ
ータを記録していく。
本発明は上記実施例より明らかなように、走行
距離センサ、扉開閉スイツチ、乗降客センサなど
の運行データを収集する装置において、あらかじ
め停留所の距離データを記憶し、地点情報発生装
置によつて検出をスタートするという構成にした
ので、停留所を停車せずに通過しても実際の走行
距離データと記憶されている距離データが一致し
たときに通過時刻を記憶できるという効果を有す
る。
距離センサ、扉開閉スイツチ、乗降客センサなど
の運行データを収集する装置において、あらかじ
め停留所の距離データを記憶し、地点情報発生装
置によつて検出をスタートするという構成にした
ので、停留所を停車せずに通過しても実際の走行
距離データと記憶されている距離データが一致し
たときに通過時刻を記憶できるという効果を有す
る。
図面は本発明によるバス運行データ収集方式を
適用した装置のブロツク図である。 １……制御部、２……時計、３，４……記憶装
置、６……走行距離センサ、７……扉開閉スイツ
チ、８……乗降客センサ、９……地点情報発生装
置。
適用した装置のブロツク図である。 １……制御部、２……時計、３，４……記憶装
置、６……走行距離センサ、７……扉開閉スイツ
チ、８……乗降客センサ、９……地点情報発生装
置。
Claims (1)
- １ バスに取り付けられた走行距離センサ、扉開
閉スイツチ、乗降客センサによつて運行データを
収集する収集装置本体と、検出を開始させる地上
情報発生装置と、停留所ごとの距離データが記憶
された第１の記憶装置と、時刻情報を出力する時
計と、上記運行データを記憶する第２の記憶装置
とを備え、上記バスが所定停留所を停車せずに通
過しても、上記走行距離センサの信号と、上記第
１の記憶装置の信号から所定停留所を判別し、上
記時刻情報を上記第２の記憶装置へ記憶させるこ
とを特徴とするバス運行データ収集方式。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP55154256A JPS5778089A (en) | 1980-10-31 | 1980-10-31 | Bus service data acquisition system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP55154256A JPS5778089A (en) | 1980-10-31 | 1980-10-31 | Bus service data acquisition system |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5778089A JPS5778089A (en) | 1982-05-15 |
| JPS6355073B2 true JPS6355073B2 (ja) | 1988-11-01 |
Family
ID=15580224
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP55154256A Granted JPS5778089A (en) | 1980-10-31 | 1980-10-31 | Bus service data acquisition system |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5778089A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5809539B2 (ja) * | 2011-11-17 | 2015-11-11 | 矢崎エナジーシステム株式会社 | 車載器、運行管理システム及び通過確認方法 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5827444B2 (ja) * | 1973-12-26 | 1983-06-09 | カシオケイサンキ カブシキガイシヤ | クルマノ ソウコウアンナイソウチ |
-
1980
- 1980-10-31 JP JP55154256A patent/JPS5778089A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5778089A (en) | 1982-05-15 |
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