JPS61165901A - 直射系車輛用灯具 - Google Patents

直射系車輛用灯具

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Publication number
JPS61165901A
JPS61165901A JP60004843A JP484385A JPS61165901A JP S61165901 A JPS61165901 A JP S61165901A JP 60004843 A JP60004843 A JP 60004843A JP 484385 A JP484385 A JP 484385A JP S61165901 A JPS61165901 A JP S61165901A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
inner lens
lens
fresnel prism
prism
lamp
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP60004843A
Other languages
English (en)
Inventor
實 榎本
松崎 幹雄
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ichikoh Industries Ltd
Original Assignee
Ichikoh Industries Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Ichikoh Industries Ltd filed Critical Ichikoh Industries Ltd
Priority to JP60004843A priority Critical patent/JPS61165901A/ja
Publication of JPS61165901A publication Critical patent/JPS61165901A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の利用分野〕 本発明は直射型の車輌用灯具に係り、特に、その形状を
薄形に構成し易く、しかもレンズ周辺部の光量を増加せ
しめるように改良し・た直射型の車輌用灯具に関するも
のである。
〔発明の背景〕
例えばコンビネーションランプ等の車輌用灯具は、その
全体形状をなるべく薄形に構成することが要求されると
ともに、レンズ全面がなるべく均一に発光することが要
求される。
従来技術においては上記双方の要求を共に満たすことが
困難であった。
第7図は従来のコンビネーションランプの1部の断面を
示す。この従来例においては、全体形状をなるべく薄形
とするよう、光源バルブ1を光軸z−z’に対して直角
に設置した横置き形に構成し、ランプハウジング2の前
面開口部を覆ったインナレンズ3の中央部には屈折系の
フレネルプリズム3aを、周辺部には反射系のフレネル
プリズム3bを、それぞれ一体に成形しである。4はア
ウタレンズである。
上記のような構成の灯具においては、レンズの中央部に
比して周辺部の方が暗くなる傾向がある。
周辺部の光量をなるべく大きくするには第8図に示すよ
うに、フレネルプリズムを設けたレンズ3′の周辺部を
、前方に向けて凸なる形状に湾曲させると有効であるこ
とが知られている。
光源バルブ1から矢印a、b、Gの如く出射した光はイ
ンナレンズ3によってそれぞれ矢印a′。
b″、C′の如く光軸2−2方向に屈折され、アウタレ
ンズ4によって適宜に散光されて所望ごとく(なるべく
レンズ全面が均一に発光し、所望の角度範囲から視認し
得るよう)配光される。
矢印aの如く、インナレンズ3に対して垂直に近い入射
角の個所(インナレンズ3の中央部)には屈折系フレネ
ルプリズム3aが設けられ、矢印す、cの如く斜に入射
する個所(インナレンズ3の周辺部)には屈折系フレネ
ルプリズム3bが設けられる。この場合、インナレンズ
3の前面側(図において上側)、同後面側(下側)、若
しくは前後両側にプリズムを設けることが可能であり。
それぞれ長短が有るが、少なくとも前面側(上側)にも
プリズムを設けることは、光学的設計の自由度を増す為
に望ましい。第7図、第8図においては、インナレンズ
周辺の屈折系フレネルプリズムをレンズ前面側のみに設
けた従来例を示したが、前面側にプリズムを設けること
ができれば、更に後面側にもプリズムを設けて光学的な
補正を行い得る余地を有しているので、汎用性を確保す
るという面から好ましい従来例である。
上記従来例のインナレンズ3における周辺部、即ち屈折
系フレネルプリズムを設けた部分の拡大断面図を第9図
に示す。
矢印dの如く入射した光は矢印d′の如く屈折せしめら
れ、更に矢印d′の如く全反射されて、光軸方向に出射
する。
ところが、このインナレンズ3は光軸z−z’に関して
対称形に形成されるので、これをプラスチックで射出成
形した場合、型開きが困難である。
即ち、第9図の矢印z、z’方向に型開きしようとする
と、平行斜線を付して示した部分がオーバーハングして
いるので、いわゆる2方開きができず3方開きの型を用
いなければならない。
〔発明の目的〕
本発明は上述の事情に鑑みて為されたもので、光源バル
ブからの入射光を屈折・反射させて光軸と平行に出射せ
しめるフレネルプリズムを少なくとも前面側に有するレ
ンズの周辺を、前方に向けて凸なる如く湾曲せしめた形
状とし、しかも射出成形における型抜きが容易なレンズ
を備えた直射型車輌用灯具を提供しようとするものであ
る。
〔発明の概要〕
上記の目的を達成するために創作した本発明の原理は、
型抜きが容易なように平板状のプリズムレンズを構成し
、これを撓ませて、周辺部の光量を確保し易い形状(前
方に向けて凸なる形状)ならしめて取り付けるものであ
る。
上述の原理に基づいて前記の目的を達成するため、本発
明に係る直射系の車輌用灯具は、ランプハウジングの前
面開口部を覆ってアウタレンズ及びインナレンズを2重
に取り付けた直射型車輌用灯具において、前記インナレ
ンズの中央部付近に屈折系フレネルプリズムを設けると
共に該インナレンズの周辺部に反射系フレネルプリズム
を設け、このインナレンズを可撓性の材料で平板状に構
成し、これを灯具前方に向けて凸なる形状に湾曲せしめ
てランプハウジング前面開口部に取り付け、かつ、前記
インナレンズの周辺部に設けた反射系フレネルプリズム
は、少なくとも該インナレンズの前面側に設けたものと
する。後に示す実施例で明らかならしめるように、該イ
ンナレンズの後面側はプリズムを設けないで平滑ならし
めておくこともできる。平滑に残しておくということは
、この後面に補正用のプリズムを設けるための余裕を残
しておくことを意味するが、当初から前、後両面にプリ
ズムを設けておくこともできる。
本発明において、反射系フレネルプリズムを少なくとも
前面側に設けるとは、インナレンズの前面側に反射系フ
レネルプリズムを設けることを必須の構成要件とし、同
後面側の形状は限定しないことを意味するものである。
〔発明の実施例〕
次に1本発明の1実施例を第1図乃至第4図について説
明する。
第1図及び第2図は本実施例のレンズ5を示し。
第1図は断面図、第2図は平面図である。
本例のレンズ5は可撓性の透明プラスチック材を用い、
中央部に屈折系フレネルプリズム5aを、周辺部に反射
系フレネルプリズム5bを、それぞれ一体に成形して平
板状に射出成形しである6ただし、上記の反射系フレネ
ルプリズム5bは第1図に示した平板状の状態において
完全な光学的性能を有するものではなく、これを第3図
に示すように湾曲させて取り付けたときに所望の光学的
特性を有する形状となるように構成しである。
第3図は、上記のレンズ5を前方に向けて凸なる形状に
湾曲せしめて取り付けた状態の断面図に光路を付記しで
ある。
光源バルブ1から屈折系フレネルプリズム5aに向けて
矢印eの如く出射した光は、屈折系フレネルプリズム5
aによって光軸Z−Zと平行に屈折せしめられた後、ア
ウタレンズ4によって矢印e′、e″′の如く適宜に散
光される。
矢印の如く反射系フレネルプリズム5bの周辺部に向け
て出射した光は、該フレネルプリズム5bを設けたレン
ズ5の周辺が湾曲しているので。
多くの光量が該レンズ5の周辺部に入射し、矢印f′の
如く光軸Z−Zと平行に屈折された後、アウタレンズ4
によって矢印f’、f″の如く適宜に散光される。
第4図は前記の反射系フレネルプリズム5bを通過する
光の光路図である。
第5図は前記と異なる実施例を示す概要的な断面図であ
る。第3図に示した実施例と相異する点は次の如くであ
る。
第3図の実施例ではインナレンズ5の周辺部を前方に向
けて凸なる如く円弧状に湾曲せしめたが、第5図の実施
例ではインナレンズ5′の周辺を多角筒状に折り曲げで
ある。即ち1図に示したQ。
Rの2個所で局部的に湾曲せしめである。
第6図は上記インナレンズ5′を湾曲せしめる前の状態
を示す断面図である。本例の屈折系フレネルプリズム5
b’は前、後両面に成形してあり、局部的に湾曲せしめ
る2個所Q、Rにおいてプリズムの切り込みを深くして
、折り曲げ用の7字溝を形成しである。
〔発明の効果〕
以上詳述したように、本発明の車輌用灯具は、フレネル
プリズムの周辺を前方に向けて凸なる形状に湾曲せしめ
ているため周辺光量が大きく、その上、フレネルプリズ
ムを設けたインナレンズの射出成形(特に、その型抜き
)が容易であり、しかもインナレンズの前面側に屈折系
プリズムを設けであるのでその後面側が設計的自由度を
大ならしめるという優れた実用的効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
第1図乃至第4図は本発明の1実施例を示し。 第1図はフレネルプリズムを設けたインナレンズの断面
図、第2図は同平面図、第3図は同取付状態の断面に光
路を付記した説明図、第4図はインナレンズに設けた屈
折系プリズムの拡大断面図に光路を付記した図である。 第5図は上記と異なる実施例の概要的な断面図、第6図
は同じくインナレンズの断面図である。 第7図は従来形車輌用灯具の1例の断面図、第8図は上
記従来例の光路図、第9図は上記従来例の不具合を説明
する為に示したインナレンズの部分的拡大断面図である
。 1・・・光源バルブ、2・・・ランプハウジング、3・
・・インナレンズ、 3a・・・屈折系フレネルプリズ
ム、3b・・・反射系フレネルプリズム、4・・・アウ
タレンズ、5,5′・・・インナレンズ、5a・・・屈
折系フレネルプリズム、5b・・・反射系フレネルプリ
ズム。 特 許 出 願 人   市光工業株式会社代理人  
弁理士   秋 本  正 実第8図 第9図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. ランプハウジングの前面開口部を覆ってアウタレンズ及
    びインナレンズを2重に取り付けた直射型車輌用灯具に
    おいて、前記インナレンズの中央部付近に屈折系フレネ
    ルプリズムを設けると共に該インナレンズの周辺部に反
    射系フレネルプリズムを設け、このインナレンズを可撓
    性の材料で平板状に構成し、これを灯具前方に向けて凸
    なる形状に湾曲せしめてランプハウジング前面開口部に
    取り付け、かつ、前記インナレンズの周辺部に設けた反
    射系フレネルプリズムは、少なくとも該インナレンズの
    灯具前面側に設けたものであることを特徴とする直射系
    車輌用灯具。
JP60004843A 1985-01-17 1985-01-17 直射系車輛用灯具 Pending JPS61165901A (ja)

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JP60004843A JPS61165901A (ja) 1985-01-17 1985-01-17 直射系車輛用灯具

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