JPS61179976A - 自動車のドアロツク装置 - Google Patents
自動車のドアロツク装置Info
- Publication number
- JPS61179976A JPS61179976A JP60019031A JP1903185A JPS61179976A JP S61179976 A JPS61179976 A JP S61179976A JP 60019031 A JP60019031 A JP 60019031A JP 1903185 A JP1903185 A JP 1903185A JP S61179976 A JPS61179976 A JP S61179976A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- signal
- door
- lock
- door lock
- control signal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（発明の分野）
本発明は、自動車ドアを遠隔位置からロックまたはアン
ロックするために操作されるリモートコントロール装置
により自動車ドアのドアロックまたはドアアンロックの
操作がされる自動車のドアロック装置に係り、特には夜
間のように自動車の周囲が暗いような場所においての自
動車ドアのロックまたはアンロックの状態の確認を行う
ことに関する。
ロックするために操作されるリモートコントロール装置
により自動車ドアのドアロックまたはドアアンロックの
操作がされる自動車のドアロック装置に係り、特には夜
間のように自動車の周囲が暗いような場所においての自
動車ドアのロックまたはアンロックの状態の確認を行う
ことに関する。
（発明の概要）
本発明は、自動車のドアロック装置において、ドアロッ
ク機構の周囲を照明することにより自動車ドアのロック
またはアンロックの状態が確認できるようにしたもので
ある。
ク機構の周囲を照明することにより自動車ドアのロック
またはアンロックの状態が確認できるようにしたもので
ある。
（従来技術とその問題点）
このようにリモートコントロール装置により作動制御さ
れる自動車のドアロック装置では、その装置を遠隔位置
から操作するために、自動車に乗車、降車する際に、直
接、自動車ドアのキー穴に自動車キーを差し込んでロッ
クまたはアンロックのキー操作をする必要がないし、ま
た自動車キーで自動車ドアの外面を傷付けたりすること
がないし、更には凍結によりキー穴に自動車キーが差し
込めないときでもロックあるいはアンロックのための操
作ができるといった利点がある。
れる自動車のドアロック装置では、その装置を遠隔位置
から操作するために、自動車に乗車、降車する際に、直
接、自動車ドアのキー穴に自動車キーを差し込んでロッ
クまたはアンロックのキー操作をする必要がないし、ま
た自動車キーで自動車ドアの外面を傷付けたりすること
がないし、更には凍結によりキー穴に自動車キーが差し
込めないときでもロックあるいはアンロックのための操
作ができるといった利点がある。
ところで、リモートコントロール装置を用いて自動車ド
アをロックした場合は、この装置が、自動車ドアのキー
穴に自動車キーを差し込んでのロックではないために、
ロック状態を確認したいという要求が運転者に対して心
理的に作用するものである。
アをロックした場合は、この装置が、自動車ドアのキー
穴に自動車キーを差し込んでのロックではないために、
ロック状態を確認したいという要求が運転者に対して心
理的に作用するものである。
しかしながら、従来のものでは、ドアロック機構の周辺
を照明するものがなかったために、夜間やあるいは暗い
車庫の中のように自動車周囲が暗い場所でキー操作をし
たときには、ドアロック機構の周辺が暗くて見えにくく
、実際にそのドアロック機構がロック位置にあるのかア
ンロック位置にあるのかの確認が困難であった。
を照明するものがなかったために、夜間やあるいは暗い
車庫の中のように自動車周囲が暗い場所でキー操作をし
たときには、ドアロック機構の周辺が暗くて見えにくく
、実際にそのドアロック機構がロック位置にあるのかア
ンロック位置にあるのかの確認が困難であった。
このため、例えば、降車して自動車ドアをロックするの
であれば、降車してからドアのノブを手で引っ張ったり
してロックされているかどうかの確認をする必要があっ
た。また、乗車する場合であれば、例えばリモートコン
トロール装置を誤って操作したためにドアロックが解除
されていないようなときに、自動車ドアをあけて乗車し
ようとしてもドアがあかないために、このとき初めてド
アロックが解除されていないことが分かり、改めてリモ
ートコントロール装置の操作をし直すといった操作上の
煩わしさがあった。
であれば、降車してからドアのノブを手で引っ張ったり
してロックされているかどうかの確認をする必要があっ
た。また、乗車する場合であれば、例えばリモートコン
トロール装置を誤って操作したためにドアロックが解除
されていないようなときに、自動車ドアをあけて乗車し
ようとしてもドアがあかないために、このとき初めてド
アロックが解除されていないことが分かり、改めてリモ
ートコントロール装置の操作をし直すといった操作上の
煩わしさがあった。
（発明の目的）
本発明は、自動車周囲が夜間のように暗い場所であって
も乗車や降車の際にドアのロックやアンロックの状態が
視覚で容易に確認できるようにして上述の煩わしさを解
消することを目的とする。
も乗車や降車の際にドアのロックやアンロックの状態が
視覚で容易に確認できるようにして上述の煩わしさを解
消することを目的とする。
（発明の構成と効果）
本発明は、このような目的を達成するために、夜間のよ
うに自動車の周囲が暗いような場所のときには、リモー
トコントロール装置によってドアをロックあるいはアン
ロック操作した場合に、ドアロック機構の周囲を設定時
間だけ照明する照明手段を具備している。
うに自動車の周囲が暗いような場所のときには、リモー
トコントロール装置によってドアをロックあるいはアン
ロック操作した場合に、ドアロック機構の周囲を設定時
間だけ照明する照明手段を具備している。
したがって、本発明によれば、リモートコントロール装
置により自動車ドアをロックまたはアンロックした場合
には、そのロックまたはアンロック後に、前記照明手段
がドアロック機構の周囲を照明してくれるので、そのロ
ックまたはアンロックの状態が視覚で容易に確認でき、
リモートコントロール装置で自動車ドアをロックまたは
アンロックした後に手でそのことを直接確認する必要が
なくなり、前述の煩わしさが解消される。
置により自動車ドアをロックまたはアンロックした場合
には、そのロックまたはアンロック後に、前記照明手段
がドアロック機構の周囲を照明してくれるので、そのロ
ックまたはアンロックの状態が視覚で容易に確認でき、
リモートコントロール装置で自動車ドアをロックまたは
アンロックした後に手でそのことを直接確認する必要が
なくなり、前述の煩わしさが解消される。
また、この照明手段は設定時間、即ちその確認に必要と
思われる時間、の経過後は作動されなくなるので、この
照明手段の作動のために自動車に搭載されているバッテ
リの不必要な電力の消費が軽減される。
思われる時間、の経過後は作動されなくなるので、この
照明手段の作動のために自動車に搭載されているバッテ
リの不必要な電力の消費が軽減される。
（実施例の説明）
以下、本発明を図面に示す実施例に基づいて詳細に説明
する。第１図は、本発明の実施例に係るドアロック装置
の回路ブロック図、第２図はドアロック装置の機構図で
ある。１は、自動車ドア２を遠隔位置からロックまたは
アンロックするために操作されるリモートコントロール
装置、３は、リモートコントロール装置１から送信され
てくる該ロックまたはアンロックの光信号を受信し、こ
れを受信信号として出力する受信手段、４は、自動車周
囲の明るさを判別し、所定以下の明るさであると判別す
るときは夜間判別信号を出力する明るさ検出手段として
の照度センナであり、これは、図示しないが、ドア２の
外面に取り付けられている。Ｓ Ｗ ＋はアンロック位
置確認用スイッチ、ＳＷ、はロック位置確認用スイッチ
であり、ドアロツり機構５に付設され、これら両スイッ
チＳＷ、、ＳＷ、により、ドアロック機構５がロック操
作あるいはアンロック操作されたことを検出して確認信
号を出力する確認手段６が構成されている。７は、前記
受信手段３からの受信信号に応答してロック制御信号と
アンロック制御信号を出力し、また前記明るさ検出手段
４からの夜間判別信号と前記確認手段６からの確認信号
とに応答して夜間制御信号を出力する制御回路、８は、
前記制御回路７からのロック制御信号またはアンロック
制御信号に応答してドアロック機構５をドアロック位置
またはドアアンロック位置にそれぞれ駆動する駆動手段
としてのドアロック用モータ、９は、前記制御回路７か
らの夜間制御信号に応答して前記ドアロック機構５の周
囲を設定時間だけ照明する照明手段としてのルームラン
プである。
する。第１図は、本発明の実施例に係るドアロック装置
の回路ブロック図、第２図はドアロック装置の機構図で
ある。１は、自動車ドア２を遠隔位置からロックまたは
アンロックするために操作されるリモートコントロール
装置、３は、リモートコントロール装置１から送信され
てくる該ロックまたはアンロックの光信号を受信し、こ
れを受信信号として出力する受信手段、４は、自動車周
囲の明るさを判別し、所定以下の明るさであると判別す
るときは夜間判別信号を出力する明るさ検出手段として
の照度センナであり、これは、図示しないが、ドア２の
外面に取り付けられている。Ｓ Ｗ ＋はアンロック位
置確認用スイッチ、ＳＷ、はロック位置確認用スイッチ
であり、ドアロツり機構５に付設され、これら両スイッ
チＳＷ、、ＳＷ、により、ドアロック機構５がロック操
作あるいはアンロック操作されたことを検出して確認信
号を出力する確認手段６が構成されている。７は、前記
受信手段３からの受信信号に応答してロック制御信号と
アンロック制御信号を出力し、また前記明るさ検出手段
４からの夜間判別信号と前記確認手段６からの確認信号
とに応答して夜間制御信号を出力する制御回路、８は、
前記制御回路７からのロック制御信号またはアンロック
制御信号に応答してドアロック機構５をドアロック位置
またはドアアンロック位置にそれぞれ駆動する駆動手段
としてのドアロック用モータ、９は、前記制御回路７か
らの夜間制御信号に応答して前記ドアロック機構５の周
囲を設定時間だけ照明する照明手段としてのルームラン
プである。
前記ドアロック機構５は、ドア２の構造体内に設けられ
、ドアロックロッド１１の上端にロックノブｌｌａが取
り付けられ、そのロックノブｌｌａが窓部の下端部近く
から上方に突出されている。
、ドアロックロッド１１の上端にロックノブｌｌａが取
り付けられ、そのロックノブｌｌａが窓部の下端部近く
から上方に突出されている。
前記ドアロックロッド１１の長手方向途中箇所にアーム
Ｉｌｂが取り付けられ、このアームｌｌｂの上側にアン
ロック位置確認用スイッチＳＷ１が、下側にロック位置
確認用スイッチＳ Ｗ ｔがそれぞれ付設されている。
Ｉｌｂが取り付けられ、このアームｌｌｂの上側にアン
ロック位置確認用スイッチＳＷ１が、下側にロック位置
確認用スイッチＳ Ｗ ｔがそれぞれ付設されている。
ドアロックロッド１１の下端部はロック金具１２に連結
されている。このロック金具１２は、ドアロックユニッ
ト１３内でドアロック用モータ８に連動連結されている
。また、このドアロックユニット１３内のロック爪（図
省略）と車内外のドア開閉用ノブ１４ａ、１４ｂおよび
キーシリンダー１５それぞれとがリンク機構１６゜１７
．１８を介して連動連結されている。
されている。このロック金具１２は、ドアロックユニッ
ト１３内でドアロック用モータ８に連動連結されている
。また、このドアロックユニット１３内のロック爪（図
省略）と車内外のドア開閉用ノブ１４ａ、１４ｂおよび
キーシリンダー１５それぞれとがリンク機構１６゜１７
．１８を介して連動連結されている。
第１図において、Ｒは、その通電によってルームランプ
９に対するリレー接点Ｒ１を閉じるためのリレーコイル
である。
９に対するリレー接点Ｒ１を閉じるためのリレーコイル
である。
２１は、すべてのドア２に付設された前記ドアロック用
モータ８にロック操作およびアンロック操作それぞれの
駆動出力を行なわせるための出力部である。
モータ８にロック操作およびアンロック操作それぞれの
駆動出力を行なわせるための出力部である。
次に、この実施例の作用を第３図に示すフローチャート
を用いて説明する。
を用いて説明する。
先ず、リモートコントロール装置１が操作されたときに
、受信した受信信号がその自動車に対する特定の信号に
一致したかどうかを判別する（Ｆｌ）。受信信号が一致
したと判断すれば、次いで、その信号がドア２をロック
するためのロック信号かロック解除するためのアンロッ
ク信号かを判別する（Ｆ２）。
、受信した受信信号がその自動車に対する特定の信号に
一致したかどうかを判別する（Ｆｌ）。受信信号が一致
したと判断すれば、次いで、その信号がドア２をロック
するためのロック信号かロック解除するためのアンロッ
ク信号かを判別する（Ｆ２）。
ステップＦ２において、ロック信号と判断すれば、前記
ドアロック用モータ８にロック制御信号を出力してロッ
ク操作のための駆動出力を行なり）（Ｆ３）、ドアロッ
ク機構５がロック位置に変位したかどうかをロック位置
確認用スイッチＳＷ宜のＯＮ状態によって確認する（Ｆ
４）。
ドアロック用モータ８にロック制御信号を出力してロッ
ク操作のための駆動出力を行なり）（Ｆ３）、ドアロッ
ク機構５がロック位置に変位したかどうかをロック位置
確認用スイッチＳＷ宜のＯＮ状態によって確認する（Ｆ
４）。
ステップＦ２において、アンロック信号と判断すれば、
前記ドアロック用モータ８にアンロック制御信号を出力
してアンロック操作のための駆動出力を行ない（Ｆ５）
、ドアロック機構５がアンロック位置に変位したかどう
かをアンロック位置確認用スイッチＳＷ１のＯＮ状態に
よって確認する（Ｆ６）。
前記ドアロック用モータ８にアンロック制御信号を出力
してアンロック操作のための駆動出力を行ない（Ｆ５）
、ドアロック機構５がアンロック位置に変位したかどう
かをアンロック位置確認用スイッチＳＷ１のＯＮ状態に
よって確認する（Ｆ６）。
ステップＦ４においてロックが確認されたとき、あるい
は、ステップＦ６においてアンロツタが確認されたとき
には、前記リレースイッチＲに通電し、リレー接点ＲＩ
を閉じてルームランプ９を点灯する（Ｆ７）とともにタ
イマーＴを起動する（Ｆ８）。
は、ステップＦ６においてアンロツタが確認されたとき
には、前記リレースイッチＲに通電し、リレー接点ＲＩ
を閉じてルームランプ９を点灯する（Ｆ７）とともにタ
イマーＴを起動する（Ｆ８）。
次いで、設定時間が経過したかどうかを判断しくＦ９）
、設定時間経過後に、リレー接点Ｒ３を開いてルームラ
ンプ９を消灯する（ＦＩＯ）とともに、制御回路７から
の出力をＯＦＦする（Ｆｉｌ）。
、設定時間経過後に、リレー接点Ｒ３を開いてルームラ
ンプ９を消灯する（ＦＩＯ）とともに、制御回路７から
の出力をＯＦＦする（Ｆｉｌ）。
したがって、夜間にリモートコントロール装置１によっ
てドアロック装置を操作したときには、それによってド
アロック機構５がアンロック位置あるいはロック位置に
変位された後設定時間だけルームランプ９が点灯され、
ロックノブ１１を見ることにより、所望の操作が行なわ
れたかどうかを確認できるのである。
てドアロック装置を操作したときには、それによってド
アロック機構５がアンロック位置あるいはロック位置に
変位された後設定時間だけルームランプ９が点灯され、
ロックノブ１１を見ることにより、所望の操作が行なわ
れたかどうかを確認できるのである。
前記駆動手段としては、モータ８に限らず、例えば、ソ
レノイドなど各種の手段が採用できる。
レノイドなど各種の手段が採用できる。
また、照明手段としては、ルームランプ９に限らず、右
旋回あるいは左旋回それぞれを表示するノブナルランプ
や、ドア２の足もとを照明するサイドランプを利用する
とか、あるいは、ロックノブ１１の近くに専用のランプ
を付設するなど、要するに、ロックノブ１１の操作状態
を確認可能に照明できるものであれば各種の手段が採用
できる。
旋回あるいは左旋回それぞれを表示するノブナルランプ
や、ドア２の足もとを照明するサイドランプを利用する
とか、あるいは、ロックノブ１１の近くに専用のランプ
を付設するなど、要するに、ロックノブ１１の操作状態
を確認可能に照明できるものであれば各種の手段が採用
できる。
第１図は、本発明の実施例に係る制御回路を示すブロッ
ク図、第２図はドアロック装置の機構を示す機構図、第
３図はフローチャートである。 ｌ リモートコントロール装置、２・・・ドア、３・・
・受信手段、４・・明るさ検出手段、５・・・ドアロッ
ク機構、６・・・確認手段、７・・制御回路、８・・駆
動手段、９・照明手段。
ク図、第２図はドアロック装置の機構を示す機構図、第
３図はフローチャートである。 ｌ リモートコントロール装置、２・・・ドア、３・・
・受信手段、４・・明るさ検出手段、５・・・ドアロッ
ク機構、６・・・確認手段、７・・制御回路、８・・駆
動手段、９・照明手段。
Claims (1)
- （１）自動車ドアを遠隔位置からロックまたはアンロッ
クするために操作されるリモートコントロール装置から
送信されてくる該ロックまたはアンロックの光信号を受
信し、これを受信信号として出力する受信手段と、 自動車周囲の明るさを判別し、所定以下の明るさである
と判別するときは夜間判別信号を出力する明るさ検出手
段と、 ドアロック機構がロック操作あるいはアンロック操作さ
れたことを検出して確認信号を出力する確認手段と、 前記受信手段からの受信信号に応答してロック制御信号
とアンロック制御信号を出力し、また前記明るさ検出手
段からの夜間判別信号と前記確認手段からの確認信号と
に応答して夜間制御信号を出力する制御回路と、 前記制御回路からのロック制御信号またはアンロック制
御信号に応答してドアロック機構をドアロック位置また
はドアアンロック位置にそれぞれ駆動する駆動手段と、 前記制御回路からの夜間制御信号に応答して前記ドアロ
ック機構の周囲を設定時間だけ照明する照明手段とを具
備してなる自動車のドアロック装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60019031A JPS61179976A (ja) | 1985-02-01 | 1985-02-01 | 自動車のドアロツク装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60019031A JPS61179976A (ja) | 1985-02-01 | 1985-02-01 | 自動車のドアロツク装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61179976A true JPS61179976A (ja) | 1986-08-12 |
Family
ID=11988079
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60019031A Pending JPS61179976A (ja) | 1985-02-01 | 1985-02-01 | 自動車のドアロツク装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61179976A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62177864U (ja) * | 1986-05-01 | 1987-11-11 | ||
| JPS6427371U (ja) * | 1987-08-10 | 1989-02-16 | ||
| JPH01106336U (ja) * | 1988-01-08 | 1989-07-18 | ||
| JP2002168025A (ja) * | 2000-12-04 | 2002-06-11 | Mazda Motor Corp | 車両用解錠システム |
| JP2004090706A (ja) * | 2002-08-29 | 2004-03-25 | Tokai Rika Co Ltd | 照明システム |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS54131500A (en) * | 1978-03-17 | 1979-10-12 | Neiman Sa | Controller for automobile lock |
| JPS5935557A (ja) * | 1982-08-21 | 1984-02-27 | Sankyo Seiki Mfg Co Ltd | リニアステツピングモ−タ |
-
1985
- 1985-02-01 JP JP60019031A patent/JPS61179976A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS54131500A (en) * | 1978-03-17 | 1979-10-12 | Neiman Sa | Controller for automobile lock |
| JPS5935557A (ja) * | 1982-08-21 | 1984-02-27 | Sankyo Seiki Mfg Co Ltd | リニアステツピングモ−タ |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| JPH01106336U (ja) * | 1988-01-08 | 1989-07-18 | ||
| JP2002168025A (ja) * | 2000-12-04 | 2002-06-11 | Mazda Motor Corp | 車両用解錠システム |
| JP2004090706A (ja) * | 2002-08-29 | 2004-03-25 | Tokai Rika Co Ltd | 照明システム |
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