JPS61197381A - エレベ−タの防犯装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 口産業上の利用分野］ この発明はエレベータのかご内の状況をを視し、かご内
の犯罪を未然に藺止するエレベータの防犯装置に関する
ものである。

［従来の技術及び問題点］ 従来、エレベータのかご内には通話装置や非常釦が設け
られているが、暴力行為が行なわれたとき被害者が必ず
しもこれらを操作できるとは限らない、また防犯窓や各
階強制停止装置などを備えたものもあるが、防犯窓は肪
災上問題があり、各階強制停止装置も運転効率が悪いこ
とや、途中階から見知らぬ人が乗り込んでくる可能性が
大きくなることもあって、実際にはほとんど利用されて
いない、このため、テレビカメラをかご内に設置し、テ
レビモニタでかご内をを視する方法もあるが、これは非
常に高価であり、また管理人側は常に画像を注視してい
る必要があるので管理人の負担が大きく、更に他人から
を視されているといったプライバシー問題にも関連し、
乗客に不快感を与えるなどの問題点がある。

［問題点を解決するための手段］ 本発明は上記問題点を解決するためになされたもので、
エレベータのかご内を複数区画に分割してこの各区画毎
に乗客数を検出する手段を備え、また前記各区画と１対
１に対応する複数の表示手段を例えば管理人室等に設置
し、この各表示手段の表示態様を対応する区画の乗客数
に応じて変化きせるようにしたことを特徴とする。

［実　施　例コ 以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説明する。

なお、ここでは説明の便宜上、かご内を９区画に分割し
た場合を例にとって説明するが、勿論かごの大きさ等に
応じて任意数の区画に分割することができる。また、各
区画毎の乗客数を検出する手段として、特願昭５９−７
３０３号の１状況監視装置」を例にとって説明する。

まず最初に、上記の状況監視装置について説明する。

状況を視装置は、視野を設定するための固定スリットと
、該固定スリットに交差するスリットを有する回転板と
、入射赤外線の変化に応動して信号を出力する検知素子
（無電型赤外線検知素子）とを備えた検知部と、該検知
素子の出力信号を処理して人の数や位置を判定する信号
処理部とからなる。

ピンホールは、固定スリットと回転板のスリットとの交
差点に形成され、走査は回転板を回転きせることにより
行なう。

また、視野の分割は固定スリットを複数個設け、回転板
には各固定スリットに対応するスリットの位置をずらし
て配置し、ピンホール走査の時期が各視野で異なるよう
にして、一つの検知素子で各視野の検出を行なうように
している。

第１図（イ）は、状況監視装置の感知部の一実施例の外
観を示す図で、図中、１は感知郡全体、２はケース、３
はケース２の前面に取付けられた回転板で、走査用モー
タ（図示せず）で一定速度で駆動きれる６回転板３には
スリットＳＩＡ　−ＳＩＣ及び５２Ａ−５２Ｃが設けら
れ、　レティクル板としての役割を果たしている。

第１図（ロ）は、感知部１の回転板３を取り外した状態
を示す図で、ケース２の前面にはスリットＬＡ−ＬＣが
設けられており、回転板３の回転につれて、スリットＳ
ＩＡ及びＳ２ＡはスリットＬＡと交差し、同様にスリッ
トＳＩＢ及び５２ＢはスリットＬＢと、スリットＳＩＣ
及び５２ＣはスリットＬＣとそれぞれ交差する。４はケ
ース２の内部に固定された検知素子である。なお、回転
板３（レティクル板）は、説明の都合上ケース２の外側
に取付けた状態を示したが、実際には意匠上等によりケ
ース２の内側に取付けた方が望ましい、また、検知素子
４は１個でもよいが各スリットに対応する数だけ取付け
るようにしてもよい。

第２図は、第１図の部分拡大図でスリットの交差により
ピンホールが形成きれる様子を示している。ここではス
リットＬＡとＳＩＡ　　とにより形成されるピンホール
Ｐを示しており、回転板３が矢印方向へ回転すると、そ
れにつれてピンホールＰはスリットＬＡの左端から右端
まで移動する。同様にして順次スリットＬＢ及びＬＣに
もピンホールが形成され、回転板３の回転につれて移動
する。

第３図は、−例として感知部をかごの天井部に取付けた
状態を示す図である。５はエレベータのかごで、ここで
は視野をＡ−Ｃゾーンの３つの視野に分割し更に各ゾー
ンを後述の同期信号でａ　−ｃに区分し、合計９つの区
画に分割している。Ａゾーンのａ　−Ｃの３つの区画は
、スリットＬＡと検知素子４との距離及びスリットＬＡ
の大ききによって設定され、同様にＢゾーンはスリット
ＬＢによってＣゾーンはスリットＬＣによってそれぞれ
設定される。そして回転板３が回転すると、ピンホール
の移動によってＡ−Ｃゾーンが順次走査され、この例で
は回転板３の１回転で各ゾーンがそれぞれ２回走査され
ることになる。

第４図は、１回の走査における各ゾーンについての走査
位置と、検知素子４の出力信号の波形との関係を横軸に
時間をとって示したもので、（イ）は各ゾーンの区画を
示しく口）は検知素子の出力信号の波形の一例を示して
いる。

（ハ）〜（ル）はそれぞれ各区画に対応する同期信号で
、これらは回転板３が一定の周期で回転しているため、
例えばフォトインクラブタとタイマー等により容易に得
ることができる。

なおｔｌはＡゾーンの走査開始時点、すなわちスリット
５１ＡとＬＡが交差し始める点を、ｔ、はＡゾーンの走
査終了時点、すなわちスリットＳＩＡとＩ、Ａとが交差
を終了する時点をそれぞれ示し、同様にｔ、とｔ４はＢ
ゾーンの走査期間を、ｔ、とｔ、はＣゾーンの走査期間
を示す。

検知素子の出力波形は、ここではＡゾーンのａの区画に
１人、Ｂゾーンのｂの区画に２人存在する場合の波形を
示している０図示のように、２人が接近して存在する場
合は、検知素子の出力は１人の場合のｈに比べて約２ｈ
とほぼ２°倍の大きさとなるので、適当なしきい値を設
定すれば人の存在の有無や１人と２人の判別を行なうこ
とができ、更に前記各同期信号とそれぞれ論理積をとれ
ば、各区画毎の人数に対応した信号を得ることができる
。

第５図は、本発明の全体の構成の一実施例を示す図であ
る３図中、２０は各区画毎の人数に対応する信号をそれ
ぞれ出力する状況を親装置で前述の感知部１と信号処理
部１０とからなり、信号処理部１０は、前置増幅器１１
、ノイズ成分等を除去するための低域通過フィルタ１２
、コンパレータ１３、出力回路１４、同期信号回路１５
で構成される。３０は各区画毎の人数に対応する信号に
応じて、表示装置の制御を行なう点灯制御回路である。

４０は管理人室或いはエレベータの乗場等に設置される
表示装置で、前述の区画数に対応する数の表示手段４１
〜４９で構成される０表示手段としては種々のものが考
えられるが、ここでは例として２色発光ＬＥＤを用い、
４１〜４３はそれぞれＡゾーンのａ−Ｃに対応し、同様
に４４〜４６はＢゾーンのａ−ｃに、４７〜４９はＣゾ
ーンのａ−ｃに対応する。

以上の構成において、検知素子４の出力信号が第４図の
（ロ）のようになったとすると、前置増幅器１１及び低
域通過フィルタ１２を介してフンパレータ１３に入力さ
れる。このときコンパレータ１３の設定レベルを２つ設
けておくことにより、０人か１人あるいは２人の判別を
行なうことができ、更に出力回路１４において、同期信
号回路１５から出力される第４図（ハ）〜（ル）の同期
信号とそれぞれ論理積をとることにより、各区画毎の人
数に対応する信号がそれぞれ出力される。なお、簡単の
ため第５図では信号線を１本で示している８点灯制御回
路３０では、この各区画毎の人数を表わす信号に応じて
、それぞれ対応する２色発光ＬＥＤの点灯制御を行なう
、いま、１つの区画内において人数が０人のときは消灯
、　　１人のときは緑色に点灯、２人のときは赤色に点
灯させるものとすると、上記の例では、Ａゾーンのａに
対応するＬＥＤ４１は緑色に点灯、Ｂゾーンのｂに対応
するＬＥＤ４５は赤色に点灯し、　その他は消灯となる
。この様子を第６図に示す。

なお、エレベータのかご内における犯罪の発生は、かご
内の乗客が２名（すなわち加害者と被害者が１名ずつ）
のときが圧倒的に多いので、上記の表示に加えてかご内
の乗客が２名のみでかつ同−区画内（或いは隣接区画）
に存在するときのみブザーを鳴らすようしてもよい。

このようにすれば管理人等は常時監視しなくても、ブザ
ーの鳴ったときのみ各階停止装置やインターホンを作動
きせるなど何らかの対策を講じればよい、またこのブザ
ーをかご内に設けても犯罪抑止の効果がある。

また、上記のように人数に応じて表示の色を変えるだけ
でなく、乗客が停止している時は連続点灯、移動中はフ
リッカ点灯きせるなど、種々の表示態様が考えられる。

また、以上の説明において同−区画内に３Å以上存在す
る場合について説明していないが、３Å以上の場合２人
と同等に取り扱っても或いは明確に区別してもよく、或
いは区画の大きさを最大２人が存在できる程度となるよ
うに設定することもできる。

なお、各区画毎の乗客数を検出する手段としては、上述
の状況監視装置に限らず、例えば特開開５９−６０５８
７号′混雑度検出装置」を利用することもできる。この
場合には例えば検知素子を３フ設けて３チヤンネル構成
とし、さらに各チャンネルを上述と同様に同期信号によ
り区分すれば９区画に分割することができる。

その他塔区画毎に荷重検出装置やマッドスイッチを設け
る等、種々の手段が考えられる。

［発明の効果］ 本発明によれば、かご内の乗客の分布状態が一目で分か
り、しかも乗客のプライバシーを侵害することもないの
で、乗客に不快感を与えることもなく、犯罪の発生を未
然に防止することが可能となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は状況聖夜装置の感知部の外観を示す図、第２図
は第１図の部分拡大図、第３図は状況聖夜装置の感知部
をエレベータのかごに取付けた状態を示す図、第４図は
各ゾーンについての走査位置と検知素子の出力信号の波
形との関係の一例を示す図、第５図は本発明の全体の構
成の一実施例を示す図、第６図はかご内の乗客の分布と
表示装置との関係を示す図である。 １００．感知部 ４１１．検知素子 １０、、、信号処理部 １１、、、前置増幅器 １２、、、低域通過フィルタ １３、、、コンパレータ １４、、、出力回路 １５、、、同期信号回路 ２０、、、状況を親装置 ３０、、、点灯制御回路 ４０、、、表示装置 ４１〜４９．、．２色発光ＬＥＤ 特許出願人　フジチック株式会社 篤　１１２１ （口］ 妬　２　回 活６図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. エレベータのかご内を複数区画に分割し、かご内の乗客
   数を前記各区画毎に検出する手段と、前記各区画にそれ
   ぞれ対応する複数の表示手段とを備え、該表示手段の表
   示態様を対応する区画の乗客数に応じて変化させること
   を特徴とするエレベータの防犯装置。