JPS61197382A - エレベ−タの防犯装置 - Google Patents
エレベ−タの防犯装置Info
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- JPS61197382A JPS61197382A JP3572385A JP3572385A JPS61197382A JP S61197382 A JPS61197382 A JP S61197382A JP 3572385 A JP3572385 A JP 3572385A JP 3572385 A JP3572385 A JP 3572385A JP S61197382 A JPS61197382 A JP S61197382A
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- Japan
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- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 15
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 10
- 238000012806 monitoring device Methods 0.000 description 3
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 3
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 description 2
- 230000003213 activating effect Effects 0.000 description 1
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 1
- 238000013461 design Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
- Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
- Indicating And Signalling Devices For Elevators (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
[産業上の利用分野]
この発明はエレベータのかご内の状況をを視し、かご内
の犯罪を未然に防止するエレベータの防犯装置に関する
ものである。
の犯罪を未然に防止するエレベータの防犯装置に関する
ものである。
[従来の技術及び問題点コ
従来、エレベータのかご内には通話装置や非常釦が設け
られているが、暴力行為が行なわれたとき被害者が必ず
しもこれらを操作できるとは限らない、また防犯窓や各
階強制停止装置などを備えたものもあるが、防犯窓は防
災上問題があり、各階強制停止装置も運転効率が悪いこ
とや、途中階から見知らぬ人が乗り込んでくる可能性が
大きくなることもあって、実際にはほとんど利用されて
いない、このため、テレビカメラをかご内に設置し、テ
レビモニタでかご内をを視する方法もあるが、これは非
常に高価であり、また管理人側は常に画像を注視してい
る必要があるので管理人の負担が大きく、更に他人から
を視されているといったプライバシー問題にも関連し、
乗客に不快感を与えるなどの問題点がある。
られているが、暴力行為が行なわれたとき被害者が必ず
しもこれらを操作できるとは限らない、また防犯窓や各
階強制停止装置などを備えたものもあるが、防犯窓は防
災上問題があり、各階強制停止装置も運転効率が悪いこ
とや、途中階から見知らぬ人が乗り込んでくる可能性が
大きくなることもあって、実際にはほとんど利用されて
いない、このため、テレビカメラをかご内に設置し、テ
レビモニタでかご内をを視する方法もあるが、これは非
常に高価であり、また管理人側は常に画像を注視してい
る必要があるので管理人の負担が大きく、更に他人から
を視されているといったプライバシー問題にも関連し、
乗客に不快感を与えるなどの問題点がある。
[問題点を解決するための手段]
本発明は上記問題点を解決するためになされたもので、
エレベータのかご内を複数区画に分割してこの各区画毎
に乗客数を検出する手段を備え、また前記各区画にそれ
ぞれ対応する複数の表示手段を例えば管理人室等に設置
し、かつ各表示手段を乗客数に対応した複数の表示バタ
−ンで構成し、該表示手段の表示パターンを対応する区
画の乗客数に応じて変化きせるようにしたことを特徴と
する。
エレベータのかご内を複数区画に分割してこの各区画毎
に乗客数を検出する手段を備え、また前記各区画にそれ
ぞれ対応する複数の表示手段を例えば管理人室等に設置
し、かつ各表示手段を乗客数に対応した複数の表示バタ
−ンで構成し、該表示手段の表示パターンを対応する区
画の乗客数に応じて変化きせるようにしたことを特徴と
する。
[実 施 例]
以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説明する。
なお、ここでは説明の便宜上、かご内を9区画に分割し
た場合を例にとって説明するが、勿論かごの大きさ等に
応じて任意数の区画に分割することができる。また、各
区画毎の乗客数を検出する手段として、特願昭59−7
303号の1状況監視装置」を例にとって説明する。
た場合を例にとって説明するが、勿論かごの大きさ等に
応じて任意数の区画に分割することができる。また、各
区画毎の乗客数を検出する手段として、特願昭59−7
303号の1状況監視装置」を例にとって説明する。
まず最初に、上記の状況監視装置について説明する。
状況監視装置は、視野を設定するための固定スリットと
、該固定スリットに交差するスリットを有する回転板と
、入射赤外線の変化に応動して信号を出力する検知素子
(無電型赤外線検知素子)とを備えた検知部と、該検知
素子の出力信号を処理して人の数や位置を判定する信号
処理部とからなる。
、該固定スリットに交差するスリットを有する回転板と
、入射赤外線の変化に応動して信号を出力する検知素子
(無電型赤外線検知素子)とを備えた検知部と、該検知
素子の出力信号を処理して人の数や位置を判定する信号
処理部とからなる。
ピンホールは、固定スリットと回転板のスリットとの交
差点に形成され、走査は回転板を回転きせることにより
行なう。
差点に形成され、走査は回転板を回転きせることにより
行なう。
また、視野の分割は固定スリットを複数個設け、回転板
には各固定スリットに対応するスリットの位置をずらし
て配置し、ピンホール走査の時期が各視野で異なるよう
にして、一つの検知素子で各視野の検出を行なうように
している。
には各固定スリットに対応するスリットの位置をずらし
て配置し、ピンホール走査の時期が各視野で異なるよう
にして、一つの検知素子で各視野の検出を行なうように
している。
第1図(イ)は、状況を親装置の感知部の一実施例の外
観を示す図で、図中、1は感知郡全体、2はケース、3
はケース2の前面に取付けられた回転板で、走査用モー
タ(図示せず)で一定速度で駆動される0回転板3には
スリットSIA −SIC及び52A−52Cが設けら
れ、 レティクル板としての役割を果たしている。
観を示す図で、図中、1は感知郡全体、2はケース、3
はケース2の前面に取付けられた回転板で、走査用モー
タ(図示せず)で一定速度で駆動される0回転板3には
スリットSIA −SIC及び52A−52Cが設けら
れ、 レティクル板としての役割を果たしている。
第1図(ロ)は、感知部1の回転板3を取り外した状態
を示す図で、ケース2の前面にはスリットLA−LCが
設けられており、回転板3の回転につれて、スリットS
IA及びS2AはスリットLAと交差し、同様にスリッ
トSIB及び52BはスリットLBと、スリットsic
及び52CはスリットLCとそれぞれ交差する。4はケ
ース2の内部に固定きれた検知素子である。なお、回転
板3(レティクル板)は、説明の都合上ケース2の外側
に取付けた状態を示したが、実際には意匠上等によりケ
ース2の内側に取付けた方が望ましい、また、検知素子
4は1個でもよいが各スリットに対応する数だけ取付け
るようにしてもよい。
を示す図で、ケース2の前面にはスリットLA−LCが
設けられており、回転板3の回転につれて、スリットS
IA及びS2AはスリットLAと交差し、同様にスリッ
トSIB及び52BはスリットLBと、スリットsic
及び52CはスリットLCとそれぞれ交差する。4はケ
ース2の内部に固定きれた検知素子である。なお、回転
板3(レティクル板)は、説明の都合上ケース2の外側
に取付けた状態を示したが、実際には意匠上等によりケ
ース2の内側に取付けた方が望ましい、また、検知素子
4は1個でもよいが各スリットに対応する数だけ取付け
るようにしてもよい。
第2図は、第1図の部分拡大図でスリットの交差により
ピンホールが形成される様子を示している。ここではス
リットLAとSIA とにより形成されるピンホール
Pを示しており、回転板3が矢印方向へ回転すると、そ
れにつれてピンホールPはスリットLAの左端から右端
まで移動する。同様にして順次スリットLB及びLCに
もピンホールが形成され、回転板3の回転につれて移動
する。
ピンホールが形成される様子を示している。ここではス
リットLAとSIA とにより形成されるピンホール
Pを示しており、回転板3が矢印方向へ回転すると、そ
れにつれてピンホールPはスリットLAの左端から右端
まで移動する。同様にして順次スリットLB及びLCに
もピンホールが形成され、回転板3の回転につれて移動
する。
第3図は、−例と−て感知部をかごの天井部に取付けた
状態を示す図である。5はエレベータのかごで、ここで
は視野をA#Cゾーンの3つの視野に分割し更に各ゾー
ンを後述の同期信号でa−cに区分し、合計9つの区画
に分割している。Aゾーンのa−Cの3つの区画は、ス
リットLAと検知素子4との距離及びスリットLAの大
きさによって設定され、同様にBゾーンはスリットLB
によってCゾーンはスリットLCによってそれぞれ設定
きれる。そして回転板3が回転すると、ピンホールの移
動によってA−Cゾーンが順次走査されこの例では回転
板3の1回転で各ゾーンがそれぞれ2回走査されること
になる。
状態を示す図である。5はエレベータのかごで、ここで
は視野をA#Cゾーンの3つの視野に分割し更に各ゾー
ンを後述の同期信号でa−cに区分し、合計9つの区画
に分割している。Aゾーンのa−Cの3つの区画は、ス
リットLAと検知素子4との距離及びスリットLAの大
きさによって設定され、同様にBゾーンはスリットLB
によってCゾーンはスリットLCによってそれぞれ設定
きれる。そして回転板3が回転すると、ピンホールの移
動によってA−Cゾーンが順次走査されこの例では回転
板3の1回転で各ゾーンがそれぞれ2回走査されること
になる。
第4図は、1回の走査における各ゾーンについての走査
位置と、検知素子4の出力信号の波形との関係を横軸に
時間をとって示したもので、(イ)は各ゾーンの区画を
示しく口)は検知素子の出力信号の波形の一例を示して
いる。
位置と、検知素子4の出力信号の波形との関係を横軸に
時間をとって示したもので、(イ)は各ゾーンの区画を
示しく口)は検知素子の出力信号の波形の一例を示して
いる。
(ハ)〜(ル)はそれぞれ各区画に対応する同期信号で
、これらは回転板3が一定の周期で回転しているため、
例えばフォトインクラブタとタイマー等により容易に得
ることができる。
、これらは回転板3が一定の周期で回転しているため、
例えばフォトインクラブタとタイマー等により容易に得
ることができる。
なおt、はAゾーンの走査開始時点、すなわちスリット
SIAとLAが交差し始める点を、t、はAゾーンの走
査終了時点、すなわちスリットSIAとI、Aとが交差
を終了する時点をそれぞれ示し、同様にt、とt4はB
ゾーンの走査期間をt、とt、はCゾーンの走査期間を
示す。
SIAとLAが交差し始める点を、t、はAゾーンの走
査終了時点、すなわちスリットSIAとI、Aとが交差
を終了する時点をそれぞれ示し、同様にt、とt4はB
ゾーンの走査期間をt、とt、はCゾーンの走査期間を
示す。
検知素子の出力波形は、ここではAゾーンのaの区画に
1人、Bゾーンのbの区画に2人存在する場合の波形を
示している0図示のように、2人が接近して存在する場
合は、検知素子の出力は1人の場合のhに比べて約2h
とほぼ2倍の大ききとなるので、適当なしきい値を設定
すれば人の存在の有無や1人と2人の判別を行なうこと
ができ、更に前記各同期信号とそれぞれ論理積をとれば
、各区画毎の人数に対応した信号を得ることができる。
1人、Bゾーンのbの区画に2人存在する場合の波形を
示している0図示のように、2人が接近して存在する場
合は、検知素子の出力は1人の場合のhに比べて約2h
とほぼ2倍の大ききとなるので、適当なしきい値を設定
すれば人の存在の有無や1人と2人の判別を行なうこと
ができ、更に前記各同期信号とそれぞれ論理積をとれば
、各区画毎の人数に対応した信号を得ることができる。
第5図は、本発明の全体の構成の一実施例を示す図であ
る6図中、20は各区画毎の人数に対応する信号をそれ
ぞれ出力する状況監視装置で前述の感知部1と信号処理
部10とからなり、信号処理部10は、前置増幅器11
、ノイズ成分等を除去するための低域通過フィルタ12
、コンパレータ13、出力回路14、同期信号回路15
で構成される。30は各区画毎の人数に対応する信号に
応じて表示装置の制御を行なう点灯制御回路である。4
0は管理人室或いはエレベータの乗場等に設置される表
示装置で、前述の区画数に対応する数の表示手段41〜
49で構成される0表示手段41〜49のうち、41〜
43はそれぞれAゾーンのa −Cに対応し、同様に4
4〜46はBゾーンのa−cに、47〜49はCゾーン
のarcに対応する。
る6図中、20は各区画毎の人数に対応する信号をそれ
ぞれ出力する状況監視装置で前述の感知部1と信号処理
部10とからなり、信号処理部10は、前置増幅器11
、ノイズ成分等を除去するための低域通過フィルタ12
、コンパレータ13、出力回路14、同期信号回路15
で構成される。30は各区画毎の人数に対応する信号に
応じて表示装置の制御を行なう点灯制御回路である。4
0は管理人室或いはエレベータの乗場等に設置される表
示装置で、前述の区画数に対応する数の表示手段41〜
49で構成される0表示手段41〜49のうち、41〜
43はそれぞれAゾーンのa −Cに対応し、同様に4
4〜46はBゾーンのa−cに、47〜49はCゾーン
のarcに対応する。
第6図は表示手段41の詳細を示す図で、ランプ等を内
蔵した表示パターン41aと41bとからなり、Aゾー
ンのaの区画に乗客が存在しない場合は表示パターン4
1mと 41bは両方共に消灯し、同区画に1人存在す
る場合は表示パターン41aが点灯し、 2人が存在す
る場合には表示パターン41aと41bの両方が点灯す
る。他の表示手段42〜49も同じであり、それぞれの
区画の人数に応じた表示パターンが点灯される。
蔵した表示パターン41aと41bとからなり、Aゾー
ンのaの区画に乗客が存在しない場合は表示パターン4
1mと 41bは両方共に消灯し、同区画に1人存在す
る場合は表示パターン41aが点灯し、 2人が存在す
る場合には表示パターン41aと41bの両方が点灯す
る。他の表示手段42〜49も同じであり、それぞれの
区画の人数に応じた表示パターンが点灯される。
以上の構成において、検知素子4の出力信号が第4図の
(ロ) のようになったとすると、前置増幅器11及び
低域通過フィルタ12を介してコンパレータ13に入力
される。このときコンパレータ13の設定レベルを2つ
設けておくことにより、0人か1人あるいは2人の判別
を行なうことができ、更に出力回路14において、同期
信号回路15から出力される第4図(ハ)〜(ル) の
同期信号とそれぞれ論理積をとることにより、各区画毎
の人数に対応する信号がそれぞれ出力される。なお、簡
単のため第5図では信号線を1本で示している0点灯制
御回路30では、この各区画毎の人数を表わす信号に応
じて、各表示手段41〜49の表示パターンの制御を行
なう、前述のように、Aゾーンの1に1人、Bゾーンの
bに2人存在しているものとすると、表示装置40は第
7図に示すように、表示手段41が1人の表示パターン
で、表示手段45は2人の表示パターンでそれぞれ点灯
される。
(ロ) のようになったとすると、前置増幅器11及び
低域通過フィルタ12を介してコンパレータ13に入力
される。このときコンパレータ13の設定レベルを2つ
設けておくことにより、0人か1人あるいは2人の判別
を行なうことができ、更に出力回路14において、同期
信号回路15から出力される第4図(ハ)〜(ル) の
同期信号とそれぞれ論理積をとることにより、各区画毎
の人数に対応する信号がそれぞれ出力される。なお、簡
単のため第5図では信号線を1本で示している0点灯制
御回路30では、この各区画毎の人数を表わす信号に応
じて、各表示手段41〜49の表示パターンの制御を行
なう、前述のように、Aゾーンの1に1人、Bゾーンの
bに2人存在しているものとすると、表示装置40は第
7図に示すように、表示手段41が1人の表示パターン
で、表示手段45は2人の表示パターンでそれぞれ点灯
される。
なお、エレベータのかご内における犯罪の発生は、かご
内の乗客が2名(すなわち加害者と被害者が1名ずつ)
のときが圧倒的に多いので、上記の表示に加えてかご内
の乗客が2名のみでかつ同−区画内(或いは隣接区画)
に存在するときのみブザーを鳴らすようにしたり、或い
は2色発光LED等により表示色を変えるようにしても
よい、このようにすれば管理人等は常時を視しなくても
、ブザーの鳴ったときのみ各階停止装置やインターホン
を作動させるなど何らかの対策を講じればよい、またこ
のブザーをかご内に設けても犯罪抑止の効果がある。
内の乗客が2名(すなわち加害者と被害者が1名ずつ)
のときが圧倒的に多いので、上記の表示に加えてかご内
の乗客が2名のみでかつ同−区画内(或いは隣接区画)
に存在するときのみブザーを鳴らすようにしたり、或い
は2色発光LED等により表示色を変えるようにしても
よい、このようにすれば管理人等は常時を視しなくても
、ブザーの鳴ったときのみ各階停止装置やインターホン
を作動させるなど何らかの対策を講じればよい、またこ
のブザーをかご内に設けても犯罪抑止の効果がある。
また、上記のように人数に応じて表示パターンを変える
だけでなく、乗客が停止している時は連続点灯、移動中
はフリッカ点灯させるなどのようにしてもよく、表示パ
ターンも上記に限らず種々の図形のものが考えられる。
だけでなく、乗客が停止している時は連続点灯、移動中
はフリッカ点灯させるなどのようにしてもよく、表示パ
ターンも上記に限らず種々の図形のものが考えられる。
また、以上の説明において同−区画内に3Å以上存在す
る場合について説明していないが、3Å以上の場合2人
と同等に取り扱っても或いは明確に区別してもよく、或
いは区画の大きさを最大2人が存在できる程度となるよ
うに設定することもできる。
る場合について説明していないが、3Å以上の場合2人
と同等に取り扱っても或いは明確に区別してもよく、或
いは区画の大きさを最大2人が存在できる程度となるよ
うに設定することもできる。
なお、各区画毎の乗客数を検出する手段としては、上述
の状況を親装置に限らず、例えば特開昭59−6058
7号「混雑度検出装置」を利用することもできる。この
場合には例えば検知素子を3フ設けて3チヤンネル構成
とし、さらに各チャンネルを上述と同様に同期信号によ
り区分すれば9区画に分割することができる。
の状況を親装置に限らず、例えば特開昭59−6058
7号「混雑度検出装置」を利用することもできる。この
場合には例えば検知素子を3フ設けて3チヤンネル構成
とし、さらに各チャンネルを上述と同様に同期信号によ
り区分すれば9区画に分割することができる。
その他各区画毎に荷重検出装置やマッドスイッチを設け
る等、種々の手段が考えられる。
る等、種々の手段が考えられる。
[発明の効果]
本発明によれば、各区画毎に人数に対応した表示パター
ンで表示できるので、かご内の乗客の分布状態が一目で
分かり、しかも乗客のプライバシーを侵害することもな
いので、乗客に不快感を与えることもなく、犯罪の発生
を未然に防止することが可能となる。
ンで表示できるので、かご内の乗客の分布状態が一目で
分かり、しかも乗客のプライバシーを侵害することもな
いので、乗客に不快感を与えることもなく、犯罪の発生
を未然に防止することが可能となる。
第1図は状況を親装置の感知部の外観を示す図、第2図
は第1図の部分拡大図、第3図は状況を親装置の感知部
をエレベータのかごに取付けた状態を示す図、第4図は
各ゾーンについての走査位置と検知素子の出力信号の波
形との関係の一例を示す図、第5図は本発明の全体の構
成の一実施例を示す図、第6図は表示パターンの一例を
示す図、第7図はかご内の乗客の分布と表示装置との関
係を示す図である。 160.感知部 4゜8.検知素子 10、、、信号処理部 11、、、前置増幅器 12、、、低域通過フィルタ 13、、、フンパレータ 14、、、出力回路 15、、、同期信号回路 20、、、状況を親装置 30、、、点灯制御回路 40、、、表示装置 41〜49.、、表示手段 41a 、 41b 、 01表示パターン特許出願人
フジチック株式会社 81 回 Co)
は第1図の部分拡大図、第3図は状況を親装置の感知部
をエレベータのかごに取付けた状態を示す図、第4図は
各ゾーンについての走査位置と検知素子の出力信号の波
形との関係の一例を示す図、第5図は本発明の全体の構
成の一実施例を示す図、第6図は表示パターンの一例を
示す図、第7図はかご内の乗客の分布と表示装置との関
係を示す図である。 160.感知部 4゜8.検知素子 10、、、信号処理部 11、、、前置増幅器 12、、、低域通過フィルタ 13、、、フンパレータ 14、、、出力回路 15、、、同期信号回路 20、、、状況を親装置 30、、、点灯制御回路 40、、、表示装置 41〜49.、、表示手段 41a 、 41b 、 01表示パターン特許出願人
フジチック株式会社 81 回 Co)
Claims (1)
- エレベータのかご内を複数区画に分割し、かご内の乗客
数を前記各区画毎に検出する手段と、前記各区画にそれ
ぞれ対応して設けられ、かつ検出された人数に応じた複
数の表示パターンを有する表示手段とを備え、該表示手
段の表示パターンを対応する区画の乗客数に応じて変化
させることを特徴とするエレベータの防犯装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3572385A JPS61197382A (ja) | 1985-02-25 | 1985-02-25 | エレベ−タの防犯装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3572385A JPS61197382A (ja) | 1985-02-25 | 1985-02-25 | エレベ−タの防犯装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61197382A true JPS61197382A (ja) | 1986-09-01 |
| JPH0543633B2 JPH0543633B2 (ja) | 1993-07-02 |
Family
ID=12449771
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3572385A Granted JPS61197382A (ja) | 1985-02-25 | 1985-02-25 | エレベ−タの防犯装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61197382A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5389469B2 (ja) * | 2009-02-16 | 2014-01-15 | 本田技研工業株式会社 | 部品整列装置及び部品整列方法 |
| JP2013249140A (ja) * | 2012-05-30 | 2013-12-12 | Fuji Electric Fa Components & Systems Co Ltd | 部品供給システム、部品残量推定装置、および部品残量推定方法 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6035722A (ja) * | 1983-08-09 | 1985-02-23 | Canon Inc | ロ−ルフイルム検索装置 |
-
1985
- 1985-02-25 JP JP3572385A patent/JPS61197382A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6035722A (ja) * | 1983-08-09 | 1985-02-23 | Canon Inc | ロ−ルフイルム検索装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0543633B2 (ja) | 1993-07-02 |
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