JPS61197746A - 内燃機関 - Google Patents
内燃機関Info
- Publication number
- JPS61197746A JPS61197746A JP3525985A JP3525985A JPS61197746A JP S61197746 A JPS61197746 A JP S61197746A JP 3525985 A JP3525985 A JP 3525985A JP 3525985 A JP3525985 A JP 3525985A JP S61197746 A JPS61197746 A JP S61197746A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- crankcases
- sleeve
- combustion engine
- crankcase
- bolt
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F7/00—Casings, e.g. crankcases
- F02F7/0043—Arrangements of mechanical drive elements
- F02F7/0053—Crankshaft bearings fitted in the crankcase
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明は内燃機関に関する。
［従来の技術］
従来、２分割されてなる第１クランクケースと第２クラ
ンクケースの間にスリーブのスカート部を挟みつけてな
る内燃機関がある。
ンクケースの間にスリーブのスカート部を挟みつけてな
る内燃機関がある。
シーエ慴 山纒搗朋の爪刑＆ ａ＜壷島戯餉スじシもな
い、上記両クランクケースの全体形状を小型化する必要
を生じている。
い、上記両クランクケースの全体形状を小型化する必要
を生じている。
そのため、従来の上記内燃機関は、上記両クランクケー
スを締結する左右一対のボルト間距離を可能な限り小と
している。この結果、両クランクケースの衝合部分にお
ける内周面と、それらクランクケースに形成されるボル
ト挿通孔もしくはねじ孔とのなす肉厚が薄肉化すること
となる。
スを締結する左右一対のボルト間距離を可能な限り小と
している。この結果、両クランクケースの衝合部分にお
ける内周面と、それらクランクケースに形成されるボル
ト挿通孔もしくはねじ孔とのなす肉厚が薄肉化すること
となる。
［発明が解決しようとする問題点］
しかしながら、上記両クランクケースは、スリーブ装入
用の内周面を加工した後、締結ボルト用のポルト挿通孔
およびねじ孔を加工している。
用の内周面を加工した後、締結ボルト用のポルト挿通孔
およびねじ孔を加工している。
したがって、両クラしクケースの衝合部分における内周
面とポルト挿通孔もしくはねじ孔とのなす肉厚が上記の
ように薄肉化している場合には、上記孔加工用工具の切
削力が薄肉部分を変形させるおそれがある。このような
変形を生ずる場合には、各クランクケースの内周面が内
方側に張り出る状態となり、該内周面に対するスリーブ
の適正な組付性を阻害する可能性がある。
面とポルト挿通孔もしくはねじ孔とのなす肉厚が上記の
ように薄肉化している場合には、上記孔加工用工具の切
削力が薄肉部分を変形させるおそれがある。このような
変形を生ずる場合には、各クランクケースの内周面が内
方側に張り出る状態となり、該内周面に対するスリーブ
の適正な組付性を阻害する可能性がある。
本発明は、上記両クランクケースの衝合部分におけるボ
ルト挿通孔もしくはねじ孔の加工にともなう内周面の変
形を防止し、両クランクケースに対するスリーブの組付
性を良好とすることを目的とする。
ルト挿通孔もしくはねじ孔の加工にともなう内周面の変
形を防止し、両クランクケースに対するスリーブの組付
性を良好とすることを目的とする。
［問題点を解決するための手段］
本発明は、２分割されてなる第１クランクケースと第２
クランクケースの間にスリーブのスカート部を挟み５両
クランクケースを締結ボルトで締結してなる内燃機関に
おいて、両クランクケースの衝合部分における締結ボル
トの挿通領域に、各クランクケースの内面とスリーブの
外面とによって形成され、締結ボルトの中間部を遊挿可
能とするボルト挿通空間を設けるようにしたものである
。
クランクケースの間にスリーブのスカート部を挟み５両
クランクケースを締結ボルトで締結してなる内燃機関に
おいて、両クランクケースの衝合部分における締結ボル
トの挿通領域に、各クランクケースの内面とスリーブの
外面とによって形成され、締結ボルトの中間部を遊挿可
能とするボルト挿通空間を設けるようにしたものである
。
［作 用］
本発明によれば１両クランクケースの衝合部分において
、ボルト挿通孔もしくはねじ孔と内周面との間に挟まれ
るもっとも薄肉となるべき部分が、予め切除されて、ボ
ルト挿通空間に置き換えられることとなる。したがって
、孔加工用工具の切削力は、ボルト挿通空間に隣接する
比較的厚肉部分にのみ作用することとなり、それら厚肉
部分の内周面に変形を生じさせることがない。
、ボルト挿通孔もしくはねじ孔と内周面との間に挟まれ
るもっとも薄肉となるべき部分が、予め切除されて、ボ
ルト挿通空間に置き換えられることとなる。したがって
、孔加工用工具の切削力は、ボルト挿通空間に隣接する
比較的厚肉部分にのみ作用することとなり、それら厚肉
部分の内周面に変形を生じさせることがない。
［実施例］
内燃機関１０は、第３−１第４図に示すように、２分割
状態で相互に衝合されるアルミ合金等の軽合金からなる
第１クランクケース１１および第２クランクケース１２
を有している。１３はシリンダ、１４はシリンダヘッド
、１５はヘッドカバーである。
状態で相互に衝合されるアルミ合金等の軽合金からなる
第１クランクケース１１および第２クランクケース１２
を有している。１３はシリンダ、１４はシリンダヘッド
、１５はヘッドカバーである。
シリンダ１３の内部には、円筒状の鋳鉄製スリーブ１６
が圧入され、シリンダへラド１４の内面、スリーブ１６
の内面およびピストン１７の頂面によって燃焼室１８を
区画形成している。１９は点火栓、２０は連接棒、２１
はクランク軸である。
が圧入され、シリンダへラド１４の内面、スリーブ１６
の内面およびピストン１７の頂面によって燃焼室１８を
区画形成している。１９は点火栓、２０は連接棒、２１
はクランク軸である。
ここで、上記スリーブ１６は、両クランクケース１１．
１２の内周面ｌＯＯとの間に第１図、第２図に示すよう
な一定の空隙２２を形成する状態でそのスカート部１６
Ａを両クランクケース１１．１２の間に配置している。
１２の内周面ｌＯＯとの間に第１図、第２図に示すよう
な一定の空隙２２を形成する状態でそのスカート部１６
Ａを両クランクケース１１．１２の間に配置している。
空隙２２は、熱源としてのスリーブ１６から両クランク
ケース１１．１２への熱隼達を抑えることを可能として
いる。これにより、両クランクケース１１．１２と下記
締結ボルト２３との材質の押違に基づく熱膨張量の差に
よる不都合の発生が防止される。すなわち、両クランク
ケース１１．１２に形成されるねじ孔径の異常な拡径化
等が防止可能となる。
ケース１１．１２への熱隼達を抑えることを可能として
いる。これにより、両クランクケース１１．１２と下記
締結ボルト２３との材質の押違に基づく熱膨張量の差に
よる不都合の発生が防止される。すなわち、両クランク
ケース１１．１２に形成されるねじ孔径の異常な拡径化
等が防止可能となる。
また、上記両クランクケースｌｌ、１２は、スリーブ１
６を挾む２位章に位置すφ鋼製の再締結ボルト２３によ
って締結されている。締結ボルト２３は、第２図に示す
ように、一方のクランクケース１１に形成される挿通孔
２４を経て、他方のクランクケース１２に形成されるね
じ孔２５に螺合している。なお、第２図において、２６
はクランクケース１１，１２とシリンダ１３とのノック
ピン、２７はクランクケース１１．１２とシリンダ１３
との締結ボルトである。また、第１図において、２８は
０リングである。
６を挾む２位章に位置すφ鋼製の再締結ボルト２３によ
って締結されている。締結ボルト２３は、第２図に示す
ように、一方のクランクケース１１に形成される挿通孔
２４を経て、他方のクランクケース１２に形成されるね
じ孔２５に螺合している。なお、第２図において、２６
はクランクケース１１，１２とシリンダ１３とのノック
ピン、２７はクランクケース１１．１２とシリンダ１３
との締結ボルトである。また、第１図において、２８は
０リングである。
しかして、この内燃機関１０においては、両り □ラ
ンクケース１１，１２の衝合部分における締結ボルト２
３の挿通領域相当部分を切除し、両クランクケース１１
．１２の上記衝合部分に切除部２９を形成している。こ
れにより、内燃機関１０は、各クランクケース１１．１
２の上記切除部２９の内面とスリーブ１６の外面とによ
って区画されるボルト挿通空間３０を形成し、締結ボル
ト２３の中間部をこのボルト挿通空間３０に遊挿可能と
している。
ンクケース１１，１２の衝合部分における締結ボルト２
３の挿通領域相当部分を切除し、両クランクケース１１
．１２の上記衝合部分に切除部２９を形成している。こ
れにより、内燃機関１０は、各クランクケース１１．１
２の上記切除部２９の内面とスリーブ１６の外面とによ
って区画されるボルト挿通空間３０を形成し、締結ボル
ト２３の中間部をこのボルト挿通空間３０に遊挿可能と
している。
つぎに、上記実施例の作用について説明する。
上記実施例によれば、両クランクケース１１．１２の衝
合部分において、挿通孔２４もしくはねじ孔２５と内周
面１００との間に挟まれるもっとも薄肉となるべき部分
が、予め切除されて、ボルト挿通空間３０に置き換えら
れることとなる。したがって、挿通孔２４、ねじ孔２５
の孔加工用工具の切削力は、ボルト挿通空間３０に隣接
する比較的厚肉部分にのみ作用することとなり、それら
厚肉部分の内周面１００に変形を生じさせることがない
、これにより１両クランクケース１１．１２に対するス
リーブ１６の組付性を良好とすることが可能となる。
合部分において、挿通孔２４もしくはねじ孔２５と内周
面１００との間に挟まれるもっとも薄肉となるべき部分
が、予め切除されて、ボルト挿通空間３０に置き換えら
れることとなる。したがって、挿通孔２４、ねじ孔２５
の孔加工用工具の切削力は、ボルト挿通空間３０に隣接
する比較的厚肉部分にのみ作用することとなり、それら
厚肉部分の内周面１００に変形を生じさせることがない
、これにより１両クランクケース１１．１２に対するス
リーブ１６の組付性を良好とすることが可能となる。
なお、上記実施例によれば、スリーブ１６と締結ボルト
２３の間にクランクケース１１．１２の薄肉部の存在が
なく、したがって、内燃機関１０の外形寸法を一定とす
る状態下で、スリーブ１６の直径をより大とすることが
可能となる。これにより、内燃機関１０の全体形状を大
型化することなくその出力を向上することが可能となる
。
２３の間にクランクケース１１．１２の薄肉部の存在が
なく、したがって、内燃機関１０の外形寸法を一定とす
る状態下で、スリーブ１６の直径をより大とすることが
可能となる。これにより、内燃機関１０の全体形状を大
型化することなくその出力を向上することが可能となる
。
なお、第５図に示すように、本発明のポルト挿通空間４
０は、クランクケース４１の内面に設けられる切除部４
２と、スリーブ４３の外面に設けられる切除部４４によ
って区画形成されるものであってもよい。
０は、クランクケース４１の内面に設けられる切除部４
２と、スリーブ４３の外面に設けられる切除部４４によ
って区画形成されるものであってもよい。
［発明の効果］
以上のように、本発明は、両クランクケースの衝合部分
における締結ボルトの挿通領域に、各クランクケースの
内面とスリーブの外面とによって形成され、締結ボルト
の中間部を遊挿可能とするボルト挿通空間を設けるよう
にしたものである。
における締結ボルトの挿通領域に、各クランクケースの
内面とスリーブの外面とによって形成され、締結ボルト
の中間部を遊挿可能とするボルト挿通空間を設けるよう
にしたものである。
したがって、両クランクケースの衝合部分において、ボ
ルト挿通孔もしくはねじ孔と内周面との間に挟まれるも
っとも薄肉となるべき部分が、予め切除されて、ポルト
挿通空間に置き換えられることとなる。したがって、両
クランクケースの衝合部分におけるボルト挿通孔もしく
はねじ孔の加工にともなう内周面の変形を防止し、両ク
ランクケースに対するスリーブの組付性を良好とするこ
とが可能となる。
ルト挿通孔もしくはねじ孔と内周面との間に挟まれるも
っとも薄肉となるべき部分が、予め切除されて、ポルト
挿通空間に置き換えられることとなる。したがって、両
クランクケースの衝合部分におけるボルト挿通孔もしく
はねじ孔の加工にともなう内周面の変形を防止し、両ク
ランクケースに対するスリーブの組付性を良好とするこ
とが可能となる。
第１図は本発明の一実施例の要部を示す断面図、第２図
は第１図の■−■線に沿う断面図、第３Ｖ！Ｊは本発明
の一実施例が適用されてなる内燃機関の要部を破断して
示す側面図、第４図は同内燃機関の要部を分解して示す
斜視図、第５図は本発明の変形例の要部を示す断面図で
ある。 １０・・・内燃機関、１１・・・第１クランクケース。 １２・・・第２クランクケース、１６・・・スリーブ、
２３・、・締結ボルト、３０・・・ポルト挿通空間、４
０・・・ポルト挿通空間、４１・・・クランクケース、
４３・・・スリーブ、１００・・・内周面。 代理人 弁理士 塩 川 修 治 第 ３ 図
は第１図の■−■線に沿う断面図、第３Ｖ！Ｊは本発明
の一実施例が適用されてなる内燃機関の要部を破断して
示す側面図、第４図は同内燃機関の要部を分解して示す
斜視図、第５図は本発明の変形例の要部を示す断面図で
ある。 １０・・・内燃機関、１１・・・第１クランクケース。 １２・・・第２クランクケース、１６・・・スリーブ、
２３・、・締結ボルト、３０・・・ポルト挿通空間、４
０・・・ポルト挿通空間、４１・・・クランクケース、
４３・・・スリーブ、１００・・・内周面。 代理人 弁理士 塩 川 修 治 第 ３ 図
Claims (1)
- （１）２分割されてなる第１クランクケースと第２クラ
ンクケースの間にスリーブのスカート部を挟み、両クラ
ンクケースを締結ボルトで締結してなる内燃機関におい
て、両クランクケースの衝合部分における締結ボルトの
挿通領域に、各クランクケースの内面とスリーブの外面
とによって形成され、締結ボルトの中間部を遊挿可能と
するボルト挿通空間を設けたことを特徴とする内燃機関
。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3525985A JPS61197746A (ja) | 1985-02-26 | 1985-02-26 | 内燃機関 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3525985A JPS61197746A (ja) | 1985-02-26 | 1985-02-26 | 内燃機関 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61197746A true JPS61197746A (ja) | 1986-09-02 |
Family
ID=12436811
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3525985A Pending JPS61197746A (ja) | 1985-02-26 | 1985-02-26 | 内燃機関 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61197746A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101907036A (zh) * | 2009-06-02 | 2010-12-08 | 本田技研工业株式会社 | 旋转轴支撑箱构造 |
-
1985
- 1985-02-26 JP JP3525985A patent/JPS61197746A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101907036A (zh) * | 2009-06-02 | 2010-12-08 | 本田技研工业株式会社 | 旋转轴支撑箱构造 |
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