JPS61207280A - スク−タの収納装置 - Google Patents
スク−タの収納装置Info
- Publication number
- JPS61207280A JPS61207280A JP60048416A JP4841685A JPS61207280A JP S61207280 A JPS61207280 A JP S61207280A JP 60048416 A JP60048416 A JP 60048416A JP 4841685 A JP4841685 A JP 4841685A JP S61207280 A JPS61207280 A JP S61207280A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- scooter
- seat
- space
- side cover
- closed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
- Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明はスクータの収納装置に関するものである。
スクータは、椅子に腰かけるような姿勢で乗れ、婦人や
年少者でも容易に乗車できることなどから、近年、通勤
や買物など大衆の足として広く利用されている。
年少者でも容易に乗車できることなどから、近年、通勤
や買物など大衆の足として広く利用されている。
この種のスクータは、きわめて限られた空間にエンジン
、補機類、電装品等多くの部品が収容されており、車体
内に収納装置を設けることが困難となっているため、品
物を前かごやりャキャリャに積載したり、あるいはレッ
グシールド部に設けたトランクに収納するように構成さ
れたものが一般的である。しかし、このようなスクータ
では、前かごやりャキャリャに積載すると品物が雨風に
さらされることになる。また、トランクは、足載せ台上
に突出するため、収納物の大きさに制約がある。1この
ため、使用上の便利さから、比較的大きな物が収納でき
る収納装置が要請されており、これに応えるものとして
実開昭59−26089号公報に開示された自動二輪車
がある。これは、シートの着座位置下方に収納空間を設
けたものである。
、補機類、電装品等多くの部品が収容されており、車体
内に収納装置を設けることが困難となっているため、品
物を前かごやりャキャリャに積載したり、あるいはレッ
グシールド部に設けたトランクに収納するように構成さ
れたものが一般的である。しかし、このようなスクータ
では、前かごやりャキャリャに積載すると品物が雨風に
さらされることになる。また、トランクは、足載せ台上
に突出するため、収納物の大きさに制約がある。1この
ため、使用上の便利さから、比較的大きな物が収納でき
る収納装置が要請されており、これに応えるものとして
実開昭59−26089号公報に開示された自動二輪車
がある。これは、シートの着座位置下方に収納空間を設
けたものである。
しかし、このような構造では、エンジンならびにその補
機類の上方であって、しかも着座位置の直下に収納空間
が設けられているため、着座面が高くなり過ぎ実際的で
はない。すなわち、これを低くするためにはエンジン、
補機類の収容が困難となり、高過ぎると人間工学的に不
都合な姿勢での運転が要求されることになるからである
。このため、比較的大きな物を不都合なく収納できる収
納装置の出現が要請されている。
機類の上方であって、しかも着座位置の直下に収納空間
が設けられているため、着座面が高くなり過ぎ実際的で
はない。すなわち、これを低くするためにはエンジン、
補機類の収容が困難となり、高過ぎると人間工学的に不
都合な姿勢での運転が要求されることになるからである
。このため、比較的大きな物を不都合なく収納できる収
納装置の出現が要請されている。
本発明はこのような要請に応えてなされたもので、比較
的大きな物を不都合なく収納できる収納装置を提供する
ものである。本発明に係るスクータの収納装置は、後部
に空間が形成されたサイドカバーの上部開口を、前記空
間に対応した内側に凹陥部が形成され開閉自在なシート
で閉塞したものである。
的大きな物を不都合なく収納できる収納装置を提供する
ものである。本発明に係るスクータの収納装置は、後部
に空間が形成されたサイドカバーの上部開口を、前記空
間に対応した内側に凹陥部が形成され開閉自在なシート
で閉塞したものである。
本発明においては、サイドカバーと内側が凹陥されたシ
ートとを利用し、周囲を覆われかつシートで開閉される
収納空間を形成する。
ートとを利用し、周囲を覆われかつシートで開閉される
収納空間を形成する。
以下、本発明の一実施例を図により詳細に説明する。第
1図は本発明に係るスクータの収納装置が設けられたス
クータの要部を示す縦断面図、第2図は同じく横断面図
、第3図は収納装置が設けられたスクータを示す側面図
で、これらの図において符号1で示すものはスクータを
示し、このスクータlは操向ハンドル2とシート3との
間に低床な略板状の足載せ台4を備えている。5はスク
ータlの前後方向に延在するフレームであり、前部は前
記足載せ台4の下側を前方向に延在し図示しない操向軸
管が設けられている。この操向軸管には、前輪6を懸架
するフロントフォーク7が転向自在に支持されている。
1図は本発明に係るスクータの収納装置が設けられたス
クータの要部を示す縦断面図、第2図は同じく横断面図
、第3図は収納装置が設けられたスクータを示す側面図
で、これらの図において符号1で示すものはスクータを
示し、このスクータlは操向ハンドル2とシート3との
間に低床な略板状の足載せ台4を備えている。5はスク
ータlの前後方向に延在するフレームであり、前部は前
記足載せ台4の下側を前方向に延在し図示しない操向軸
管が設けられている。この操向軸管には、前輪6を懸架
するフロントフォーク7が転向自在に支持されている。
一方、フレーム5の後部は足載せ台4の下側から上方に
向かい、かつシート3前部下方の屈曲部5aにおいて再
び後方に向かうように屈曲されており、ユニットスイン
グ式エンジン8で懸架された後輪9の上方に延在されて
いる。
向かい、かつシート3前部下方の屈曲部5aにおいて再
び後方に向かうように屈曲されており、ユニットスイン
グ式エンジン8で懸架された後輪9の上方に延在されて
いる。
前記フレーム5の屈曲部5aには、シート3前部に対応
してブラケット10が突設され、このブラケット10に
、内部にバッテリエ1が収納されると共に前端部3aを
枢着してシート3を開閉自在に取付けるバッテリ箱12
が支承されている。
してブラケット10が突設され、このブラケット10に
、内部にバッテリエ1が収納されると共に前端部3aを
枢着してシート3を開閉自在に取付けるバッテリ箱12
が支承されている。
13はシート3の着座位置下方に配された燃料タンクで
、この燃料タンク13は図示しないオイルタンクと車幅
方向に並べるように前記バッテリ箱12に一体に設けら
れた取付部に取付けられている。
、この燃料タンク13は図示しないオイルタンクと車幅
方向に並べるように前記バッテリ箱12に一体に設けら
れた取付部に取付けられている。
14はシート3の下方に配され、前記フレーム5やユニ
ットスイング式エンジン8などを被覆する樹脂製の上部
に開口15を有するサイドカバーである。このサイドカ
バー14は左右に分割して成形され、図示しないブラケ
ット等を介してフレーム5に取付けられており、前部に
前記燃料タンク13等のタンク類を収容している。また
、後部は後輪9の後端よりも後方にまで延設されており
、タンク類の後方に周囲をサイドカバー14で囲繞され
た空間が形成されている。
ットスイング式エンジン8などを被覆する樹脂製の上部
に開口15を有するサイドカバーである。このサイドカ
バー14は左右に分割して成形され、図示しないブラケ
ット等を介してフレーム5に取付けられており、前部に
前記燃料タンク13等のタンク類を収容している。また
、後部は後輪9の後端よりも後方にまで延設されており
、タンク類の後方に周囲をサイドカバー14で囲繞され
た空間が形成されている。
16はこの空間内に収容された繊維強化樹脂製の収納ボ
ックスであり、前記フレーム5の後輪9上方に延在する
部分を形成している平行な一対の管体17,17上に取
付けられている。すなわち、前記収納ボックス16は燃
料タンク13等タンク類の後方に配置され、深さhの周
壁16aを有する上方に開放された箱形状に形成されて
いる。また、底部には前記管体17.17間に係入する
段差部16bが形成され、周壁16aの縁部16cは側
方に突出されている。ここで、管体17.17はフレー
ム5より低くなるように屈曲されているため、収納ボッ
クス16は後輪9に近接して取付けられている。18は
管体17.17の後端に取付けられた尾灯である。
ックスであり、前記フレーム5の後輪9上方に延在する
部分を形成している平行な一対の管体17,17上に取
付けられている。すなわち、前記収納ボックス16は燃
料タンク13等タンク類の後方に配置され、深さhの周
壁16aを有する上方に開放された箱形状に形成されて
いる。また、底部には前記管体17.17間に係入する
段差部16bが形成され、周壁16aの縁部16cは側
方に突出されている。ここで、管体17.17はフレー
ム5より低くなるように屈曲されているため、収納ボッ
クス16は後輪9に近接して取付けられている。18は
管体17.17の後端に取付けられた尾灯である。
前記シート3は底板19とこの底板19上に設けられた
スポンジ等の緩衝材20などからなり、前記サイドカバ
ー14の上部の開口15を閉塞し、サイドカバー14内
に収納ボックス16、サイドカバー14およびシート3
の後部で囲繞された図中斜線を施して示す収納空間Sを
形成するように前後方向に長く形成されている。すなわ
ち、シート3は後部がサイドカバ−14後部に形成され
た空間に対向できるように後方にまで延設され、内側に
は、底板19のサイドカバ−14内空間に対応した部分
に凹陥部19aが形成されている。この凹陥部19aに
より、前記収納空間Sの容量の増大がはかられている。
スポンジ等の緩衝材20などからなり、前記サイドカバ
ー14の上部の開口15を閉塞し、サイドカバー14内
に収納ボックス16、サイドカバー14およびシート3
の後部で囲繞された図中斜線を施して示す収納空間Sを
形成するように前後方向に長く形成されている。すなわ
ち、シート3は後部がサイドカバ−14後部に形成され
た空間に対向できるように後方にまで延設され、内側に
は、底板19のサイドカバ−14内空間に対応した部分
に凹陥部19aが形成されている。この凹陥部19aに
より、前記収納空間Sの容量の増大がはかられている。
21は前端部3aが枢着されることによって開閉自在に
取付けられたシート3を支承する支承部材である。この
支承部材21は、底板19の下側に一体に立設され収納
、空間Sの前方を閉塞する仕切板22の途中に設けられ
、先端部に設けたダンパ23を介して収納ボックス16
前端縁の支承部24に当接している。
取付けられたシート3を支承する支承部材である。この
支承部材21は、底板19の下側に一体に立設され収納
、空間Sの前方を閉塞する仕切板22の途中に設けられ
、先端部に設けたダンパ23を介して収納ボックス16
前端縁の支承部24に当接している。
25はサイドカバー14の内側に貼着されたスポンジ等
の緩衝材であり、前記収納ボックス16は側方に突出さ
れた縁部16cをこの緩衝材25に圧接させるように取
付けられている。緩衝材25の貼着範囲は、サイドカバ
ー14の後端から収納ボックス16よりも前方にまでと
されている。
の緩衝材であり、前記収納ボックス16は側方に突出さ
れた縁部16cをこの緩衝材25に圧接させるように取
付けられている。緩衝材25の貼着範囲は、サイドカバ
ー14の後端から収納ボックス16よりも前方にまでと
されている。
そのため、収納ボックス16は、泥水の上方への飛散を
防止する泥よけとしても機能している。
防止する泥よけとしても機能している。
26は閉状態のシート3の底板19に圧接する弾性部材
で、この弾性部材26は例えば弾性ゴムやゴム被覆を施
したスポンジゴムなどの弾性材から帯状に形成され、開
口15の端部周縁を被覆するように取付けられている。
で、この弾性部材26は例えば弾性ゴムやゴム被覆を施
したスポンジゴムなどの弾性材から帯状に形成され、開
口15の端部周縁を被覆するように取付けられている。
その範囲は、サイドカバー14の後端から仕切板22お
よび収納ボックス16よりも前方にまでとされている。
よび収納ボックス16よりも前方にまでとされている。
すなわ ・ち、弾性部材26は、雨や跳上げら
れた泥水、塵埃が収納空間Sに侵入するのを防止すると
共に、収納物およびサイドカバー14を保護している。
れた泥水、塵埃が収納空間Sに侵入するのを防止すると
共に、収納物およびサイドカバー14を保護している。
このように構成されたスクータの収納装置においては、
前部に燃料タンク13等のタンク類を収容し、後部に空
間が形成されたサイドカバー14の上部の開口15を開
閉自在に取付けたシート3で閉塞し、しかも、底板19
のサイドカバ−14後部空間に対応した部分に凹陥部1
9aを形成したから、サイドカバー14とシート3とを
利用してシート着座位置の後方に、周囲を覆われ、かつ
タンク類が収容されない比較的容量が大きな収納空間S
を形成することができる。
前部に燃料タンク13等のタンク類を収容し、後部に空
間が形成されたサイドカバー14の上部の開口15を開
閉自在に取付けたシート3で閉塞し、しかも、底板19
のサイドカバ−14後部空間に対応した部分に凹陥部1
9aを形成したから、サイドカバー14とシート3とを
利用してシート着座位置の後方に、周囲を覆われ、かつ
タンク類が収容されない比較的容量が大きな収納空間S
を形成することができる。
ここで、収納空間Sは、シート着座位置の後方に形成さ
れているので、運転位置を高くする必要がなく安定した
姿勢を維持することができ、安定した位置に物が収納で
きる。その結果、スクータlの走行性が損なわれるよう
なことがない。
れているので、運転位置を高くする必要がなく安定した
姿勢を維持することができ、安定した位置に物が収納で
きる。その結果、スクータlの走行性が損なわれるよう
なことがない。
第4図は他の実施例を示す要部縦断面図で、同図におい
て第1図に示すものと同一あるいは同等な部材には同一
符号を付しその説明は省略する。
て第1図に示すものと同一あるいは同等な部材には同一
符号を付しその説明は省略する。
この実施例においては、シート3の後部は乗員が着座す
る前部よりも高さlたけ一段高く形成されており、収納
空間Sの容量の増大がはかられている。
る前部よりも高さlたけ一段高く形成されており、収納
空間Sの容量の増大がはかられている。
以上説明したように本発明によれば、後部に空間が形成
されたサイドカバーの上部開口を、前記空間に対応した
内側に凹陥部が形成され開閉自在なシートで閉塞したか
ら、シート着座位置後方に比較的大きく形成された収納
空間に物を収納することができる。
′−したがって、比較的大きな−を収納でき、しかも
、着座面の高さをエンジン、補機類の実装に影響を与え
ることなく人間工学上理想的な高さに設定できる。また
、スクータに備えられる部材から収納空間が形成されて
いるので、外見上、違和感を与えるようなことがない。
されたサイドカバーの上部開口を、前記空間に対応した
内側に凹陥部が形成され開閉自在なシートで閉塞したか
ら、シート着座位置後方に比較的大きく形成された収納
空間に物を収納することができる。
′−したがって、比較的大きな−を収納でき、しかも
、着座面の高さをエンジン、補機類の実装に影響を与え
ることなく人間工学上理想的な高さに設定できる。また
、スクータに備えられる部材から収納空間が形成されて
いるので、外見上、違和感を与えるようなことがない。
第1図は本発明に係るスクータの収納装置が設けられた
スクータの要部を示す縦断面図、第2図は同じく横断面
図、第3図は収納装置が設けられたスクータを示す側面
図、第4図は他の実施例を示す要部縦断面図である。 3・・・・シート、5・・・・フレーム、13・・・・
燃料タンク、14・・・・サイドカバー、15・・・・
開口、16・・・・収納ボックス、17・・・・管体、
19・・・・底板、19a・・・・凹陥部、S・・・・
収納空間。
スクータの要部を示す縦断面図、第2図は同じく横断面
図、第3図は収納装置が設けられたスクータを示す側面
図、第4図は他の実施例を示す要部縦断面図である。 3・・・・シート、5・・・・フレーム、13・・・・
燃料タンク、14・・・・サイドカバー、15・・・・
開口、16・・・・収納ボックス、17・・・・管体、
19・・・・底板、19a・・・・凹陥部、S・・・・
収納空間。
Claims (1)
- 前部に着座位置下方に配されたタンク類を収容し、後部
に空間が形成されたサイドカバーの上部開口を、開閉自
在に取付けたシートで閉塞すると共に、このシートの前
記空間に対応した内側に凹陥部を形成してなるスクータ
の収納装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60048416A JPH0825492B2 (ja) | 1985-03-13 | 1985-03-13 | スク−タの収納装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60048416A JPH0825492B2 (ja) | 1985-03-13 | 1985-03-13 | スク−タの収納装置 |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4088413A Division JP2622642B2 (ja) | 1992-03-13 | 1992-03-13 | スクータの収納装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61207280A true JPS61207280A (ja) | 1986-09-13 |
| JPH0825492B2 JPH0825492B2 (ja) | 1996-03-13 |
Family
ID=12802702
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60048416A Expired - Lifetime JPH0825492B2 (ja) | 1985-03-13 | 1985-03-13 | スク−タの収納装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0825492B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02158470A (ja) * | 1988-12-09 | 1990-06-18 | Yamaha Motor Co Ltd | スクータ型車輌の収納箱装置 |
| JPH0282683U (ja) * | 1989-01-20 | 1990-06-26 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5899191U (ja) * | 1981-12-26 | 1983-07-06 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車等のリヤカバ−装置 |
| JPS613185U (ja) * | 1984-06-13 | 1986-01-10 | スズキ株式会社 | 2輪車の物入れ装置 |
-
1985
- 1985-03-13 JP JP60048416A patent/JPH0825492B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5899191U (ja) * | 1981-12-26 | 1983-07-06 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車等のリヤカバ−装置 |
| JPS613185U (ja) * | 1984-06-13 | 1986-01-10 | スズキ株式会社 | 2輪車の物入れ装置 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02158470A (ja) * | 1988-12-09 | 1990-06-18 | Yamaha Motor Co Ltd | スクータ型車輌の収納箱装置 |
| JPH0282683U (ja) * | 1989-01-20 | 1990-06-26 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0825492B2 (ja) | 1996-03-13 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |