JPS6120737B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、フリーホイールの結合装置に関す
るものである。

外輪と内輪との間に挿入されるようにされた複
数のくさび部材を保持するためのケージを備えて
おり、内外輪の内の１個が湾曲面の円形の組を備
えており、また、ケージのポケツトに連結された
ばねで通常作られている弾性体を備えており、く
さび部材を内外輪の相対的回転を、ある与えられ
た方向に保つようにされているフリーホイール結
合装置は、既知である。

既知の性能の確実なフリーホイール結合装置
は、主として、使用されるケージの複雑さや、フ
リーホイールの構成部材の多様さが原因で一般的
に高価である。

反対に、くさび部材全体が鎖錠された状態で作
用するように、単に１個の装置を使用しているよ
う兼価な解決手段は、下記の欠点の内の少なくと
も一つの欠点を有している。

１ 部品、特に、特殊なケージの使用を必要とす
ること。

２ くさび部材を鎖錠された状態に推し進めるた
めの弾性体が、信頼性に乏しいこと。

３ 力の作用する弾性体が、その形態及び配置の
ために、ケージの軸方向の推力座金の使用を必
要とし、その結果、部品数の増加及び組み立て
作業を必要とすること。

４ 軸方向に力を伝達するのに不適格であるこ
と。

従つて、この発明の目的は、上述の欠点を矯正
し、主に標準的な軸受部品から作製される簡易
で、信頼性の高い装置を提供することにある。本
発明によるフリーホイール結合装置は、円筒状軌
道及び一連の湾曲面を持つた軌道輪との間に配置
された複数のくさび部材に対するケージを備えて
おり、ケージと、湾曲面を有している軌道輪との
間の弾性的な連結により、円筒形の軌道と、軌道
輪との間の相対回転のある与えられた方向に対し
て連結装置を鎖錠するように、くさび部材が湾曲
面に向かつて推し進められるようになつているフ
リーホイール結合装置において、弾性的連結が、
湾曲面を設けられた軌道輪の一般的に半径方向の
表面に直接的、又は、間接的に弾性的にもたれて
いるケージの上の少なくとも１個の半径方向の突
起部分によつて形成されていることを特徴とする
ものである。

軌道輪の半径方向の表面は、軌道輪の中の軸方
向の溝、又は、半径方向の肩部によつて形成され
ることもできる。

この発明の第一の実施例によれば、弾性部材
が、ケージの半径方向の突起と、協同する軌道輪
の半径方向の表面との間に配置されている。

この発明の他の利点及び特長は、添付図面に例
示された幾つかの実施例に関する以下の説明によ
つて一層明瞭となるものと思われる。

第１〜３図に示されたフリーホイール結合装置
は、複数の円筒状のくさび部材３を保持し、案内
するためのポケツト２を有しているケージ１から
構成されており、円筒状のくさび部材３は、こ
ろ、あるいは、ニードルから形成されていると共
に内輪５及び外輪７の間に配列されており、内輪
５は、くさび部材３を軸方向に案内する一体の半
径方向の肩部６を備えているが、これらの肩部６
は、くさび部材３の半径方向面４を介して、軸方
向の推力を伝達することができ、また、外輪７
は、一連のリベツト１０又はボルトのような他の
部材により外輪７に固定された案内肩部８を具備
しており、更に、外輪７は、円形に一連のくさび
状の湾曲面１１を持つた軌道９を形成している。

第４図に斜視図により示された金属又は合或樹
脂材により作ることができるケージ１は、曲線状
が好ましい半径方向の突起部分１３を有してお
り、この突起部分１３は、ケージ１が金属製の場
合には、ケージ１の外側に折り曲げられてタブブ
を形成されるが、このタブは、好ましくは、内側
に向かつて軽い曲線を描くようにされる。このタ
ブ１３は、ポケツト２′を形成するために除去さ
れるケージ材料を切断し、曲げることによつて得
られることができ、Ｔ字型、又は、他の形状であ
り、これは、くさび要素が無いことが好ましく、
また、タブ１３は、例えば、ばね１７によつて形
成される弾性部材の介装を介して、外輪７の中に
形成された軸方向の溝２１の側壁に対して弾性的
に接合するようになつている。ばね１７は、少な
くとも、部分的に溝２１の中に挿入される。

第３図の断面図は、一般に帽子型を呈するばね
１７と、くさび部材３が鎖錠状態に推し進められ
る機能を確保するように、ばね１７の中央凸部１
９を押圧しているケージ１の突起部分１３とが、
相互に接合する様子を示すものである。

既に説明したように、この発明による装置は、
外輪７に固定された軸あるいは他の任意の被駆動
部材が、内輪５に任意の手段により固定された駆
動軸によつて、駆動軸のある与えられた回転方向
に駆動されることを確保することを意図されてい
る。

実際、内輪５が反時計方向に回転すると、ケー
ジ１と、ばね１７との協同により、くさび部材３
が湾曲面１１に対してくさび止めされ、その結
果、外輪７の駆動を確保する。

内輪５が上述と反対の方向に回転すると、くさ
び部材３は湾曲面１１の底２２の方へ押し戻され
るが、底２２においては、くさび部材３は、最早
運動を外輪７に伝達することは、できなくなる。

装置がより良いつり合いを得るように、ケージ
１は、ポケツト２の幾つかを空とすることもで
き、例えば、互いに、120゜の角度で位置する３
個のポケツト２が空で、その３個のポケツト２の
内の少なくとも１個が、それから半径方向に突出
するタブ１３を構成するようにすることも可能で
ある。

第５図は、別の変形例の部分図を示す。これに
よれば、ケージ１は、必要なたわみ性及び弾性を
有している材料から作られており、半径方向の突
起部分１３あるいはタブ１３の端末は、ばね１７
の機能を果すものである。

実際、この第５図は、一般的に曲線状あるいは
多面体状の柔軟な突起部分１３を示しており、こ
の突起部分１３は、自らが差し込まれる溝２１の
半径方向の壁１８に接する１個、好ましくは、２
個の腕２３を備えている。このような構成は、保
持器１の外輪７との直接的な弾性的な連結を与
え、くさび部材３が、別個のばねを使用すること
無しに、鎖錠位置に推し進められることを保証す
るものである。

規則的に、あるいは、不規則に分布した２個あ
るいは数個の半径方向の突起部分１３を有するケ
ージ１が設けられることも、また、可能であり、
これらの突起部分１３は、同じ湾曲面の分布を持
つている軸方向の中に、直接的にか、弾性部材
（第１，５図）を介してか、差し込まれ、各内外
輪の面と協同している。極端な場合には、ケージ
１が、ポケツト２と同様の半径方向の突起部分１
３及び内外輪の半径方向の面１８が、ばね１７を
介在して、又は、介在無しに、設けられることも
できる。この場合には、半径方向の突起部分１３
を有しているポケツト２は、くさび部材３を有し
ていなければならない。

半径方向の面は、外輪７の中の連続する湾曲面
を分離している軸方向の肩部によつて作られ得る
ものである。

上述の例示において、突起部分１３が、ケージ
１の一体部分であると説明されたが、これらの突
起部分１３は、ケージの任意の部分によつて、
棒、縁によつて、あるいは、開いたケージを使用
する場合には、一つの末端部によつてさえも、形
成されることもできる。

突起部分１３は、また、例えば溶接されてケー
ジに取り付けられた別個の部品によつて作られる
ことも、できるものである。

内外輪は、機械仕上げされたものあるいは、焼
入されたものが望ましいが、内外輪の内の少くと
も、一方の軌道輪、特に、湾曲面を有している軌
道輪が、例えば、型打ちのような冷間加工によつ
て得られることも可能である。

この発明によるフリーホイールにおいては、く
さび部材は、ニードル又はころの代わりに、球で
構成されることも出来る。

最後に、湾曲面及びケージの軸方向に内方に折
り曲げられた半径方向の突起を備えたケージと協
同する少くとも１個の半径方向の面を備えた内輪
を使用するならば、取り付けが逆になし得るもの
である。

この発明はこゝに記述あるいは例示された実施
例にいささかも限定されるものでは無く、明らか
に、均等技術のすべてに及ぶことは当然なところ
である。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明によるフリーホイールの結合
装置の第一の実施例の断面図、第２図は第１図の
−線に沿つた断面図、第３図は第２図の−
線に沿つた断面概要図、第４図は結合装置のケ
ージの斜視図、第５図はこの発明の第二の実施例
の部分図である。図中、１：ケージ、２，２′：
ポケツト、３：円筒状くさび部材、４：半径方向
面、５：内輪、６：半径方向肩部、７：外輪、
８：案内肩部、９：軌道、１０：リベツト、１
３：半径方向部分、１７：ばね。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 円筒状軌道と、一連の湾曲面を持つた軌道輪
   との間に配列された多数のくさび部材を有してい
   る案内ケージを備えており、湾曲面に向かつて推
   し進められると、くさび部材は、円筒状軌道と、
   軌道輪との間のある与えられた方向への相対回転
   を、ケージと湾曲面を有している軌道輪との間の
   弾性的な連結により鎖錠するようになつているフ
   リーホイールの結合装置において、弾性的な連結
   が湾曲面を有している軌道輪の半径方向の面に直
   接的に、又は、間接的に弾力的にもたれる案内ケ
   ージの上の少なくとも１個の半径方向の突起によ
   り形成されることを特徴とするフリーホイール結
   合装置。 ２ 突起部分が、案内ケージの一体部分となつて
   いる特許請求の範囲第１項記載のフリーホイール
   結合装置。 ３ 突起部分が、案内ケージに取付けられている
   特許請求の範囲第１項記載のフリーホイール結合
   装置。 ４ 湾曲面を有している軌道輪が、内輪又は外輪
   を形成している特許請求の範囲第１，２又は３項
   に記載のフリーホイール結合装置。 ５ 軌道輪、又は、円筒状軌道が、半径方向のフ
   ランジをその上に取付けられており、これらのフ
   ランジがくさび部材に対する軸方向の案内を形成
   している特許請求の範囲第１〜４項のいずれかに
   記載のフリーホイール結合装置。 ６ 円筒状軌道、又は、軌道輪が、一体の半径方
   向の肩部を備えており、くさび部材を軸方向に案
   内するようになつている特許請求の範囲第１〜５
   項のいずれかに記載のフリーホイール結合装置。 ７ 案内ケージの半径方向の突起部分が、弾性的
   にたわみ可能であり、また、湾曲面に設けられて
   いる軌道輪の協同される半径方向の面に、少くと
   も部分的に直接的にもたれている特許請求の範囲
   第１〜６項のいずれかに記載のフリーホイール結
   合装置。 ８ 弾性部材が、半径方向の案内ケージの突起部
   分と、軌道輪の半径方向の面との間に配列されて
   いる特許請求の範囲第１〜６項のいずれかに記載
   のフリーホイール結合装置。 ９ 放射方向の突起部分が、案内ケージから曲げ
   られた出張りである特許請求の範囲第１〜８項の
   いずれかに記載のフリーホイール結合装置。 １０ 軌道輪の半径方向の面が、軌道輪の中の軸
   方向の溝の半径方向の壁、又は、肩によつて形成
   されている特許請求の範囲第１〜９項のいずれか
   に記載のフリーホイール結合装置。 １１ くさび部材が、球、ころ、又は、ニードル
   である特許請求の範囲第１〜１０項のいずれかに
   記載のフリーホイール結合装置。