JPS61237185A - タクシ−のカ−ド化システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明はカードを用いてタクシ−料金の支払い等を行な
うタクシ−のカード化システムに関する。

［従来技術の説明］ タクシ−においては、周知のように、その料金支払形態
として現金授受による方法が広く行なわれている。その
ため、乗客との間の釣銭の取り扱いの煩わしさ、および
、タクシ−内の釣銭用の現金や受領した乗車料金の盗難
あるいは強盗に対して常に注意しなければならない等の
問題がある。

また、タクシ−運転者により記帳された運転日報に基づ
いて売上管理および運行管理等が行なわれるので、この
ような管理をコンピュータで行なう場合、運転日報の内
容をキーボードを介してインプットする必要がある。そ
のため、管理面において、煩わしい手数を必要とするば
かりでなく時間がかかるなどの問題がある。さらに、乗
客が乗る度に乗車地、降車地９時間および料金等を運転
日報に記帳することは、タクシ−運転者にとって煩わし
いものであり、安全運転の観点からしても軽減すること
が望ましい。

［発明の目的１ 本発明は上記観点に基づいてなされたもので、その目的
は、タクシ−料金の支払いをカードによって行なうこと
が可能で、しかも、管理面におけるデータインプットの
煩わしさを解消し、さらには運転日報記帳の煩わしさの
軽減にも寄与するタクシ−のカード化システムを提供す
ることにある。

［目的を達成するための手段］ 本発明においては、少なくとも金額とカード判別コード
が記憶された乗客カードと、カード判別コードに基づい
て前記乗客カードの採用の可否を判定する手段と１乗客
カードの採用に基づいて、乗客カードの記憶金額とタク
シ−料金とから書込み金額を演算し、これを前記乗客カ
ードに更新書き込みする手段と、前記タクシ−料金を演
算する手段と、カードが採用された場合にはカード利用
者として運転日報を作成記憶し、カード不採用の場合に
は現金客として運転日報を作成記憶する手段とを有する
システムによって、上記目的を達成する。

［発明の実施例］ 第１図は本発明の一実施例を示すブロック図で、このシ
ステムはタクシ−内に設置される。

図において、ｌは乗客カード５の採用の可否を判定する
カード判定装置、２は運転者カード６に書き込まれる日
報データを作成する日報作成装置、３はタクシ−料金を
演算する料金演算装置、４は乗客カード５に新たな金額
を書き込む書込金額演算装置である。

乗客カード５は例えば磁気カードで、少なくともカード
判別コードおよび金額が記憶されている。カード判別コ
ードおよび金額はカード利用者に発行される前に書き込
まれ、カード利用者は、金銭を支払って当該支払金銭に
対応する金額が書き込まれた乗客カード５を購入する。

すなわち、乗客カード５はプリペイド（先払い）カード
である０乗客カード５のカード判別コードは、当該カー
ドの適用可能なタクシ−会社等を表わし、所定のカード
であるか否かの判別データとして用いられる。

運転者カード６は例えば電気的に再書き込み可能なＥＥ
ＦＲＯＭで構成されたＩＣカードで、運転日報の記憶域
と、運転者コード、氏名および年月日等の記憶域と、料
金演算に必要な基準データの記憶域とを備えている。運
転日報の記憶域には、カード利用者または現金客である
旨のデータが記憶される分類欄、乗客の乗車地および降
車地が記憶される乗車地降車地欄、乗客の乗車および降
車時の時刻が記憶される時間槽、料金が記憶される料金
欄などの項目が用意されている。料金演算に必要な基準
データには、初乗り基本料金、走行距離当りの加算料金
１時間当りの加算料金９割増料金などがある。運転者コ
ード、氏名および年月日等の記憶域、および、料金演算
に必要な基準データの記憶域には、乗務前にデータが書
き込まれる。なお、料金演算に必要な基準データは、料
金演算装置３に固定的に格納しておくことも可能である
。

運転者カード６は、乗務する際に、運転者カード用のカ
ードリードライタ７にセットされ、乗務終了で取り出さ
れる。カードリードライタ７は、運転者カード６がセッ
トされることで、料金演算に必要な基準データおよびレ
シート作成に必要な運転者氏名９年月日等を料金演算装
置３に送出する、これらのデータは料金演算装置３に格
納される。

客の乗車の際に、乗車地／降車地入力装置８を介して乗
車地データが日報作成装置２に入力される０乗車地／降
車地入力装置８は１例えば、乗車／降車識別キーと地域
入カキ−とを有している。

そして、地域を例えば基盤の目のようにブロック化し、
各地域ブロック毎に夫々異なる符号を割り当て、目的の
地域ブロックに対応する符号を地域入カキ−で入力し、
乗車、降車の別を識別キーで入力するように構成される
０乗車地データの入力で、時刻出力装置９を介して乗車
時刻データが日報作成装置２に取り込まれる０乗車地デ
ータと乗車時刻データは日報データとして、日報作成装
置２内に一時記憶される。

日報作成装置２は、上述の乗車地データの入力で、料金
演算スタート信号を料金演算装置３に与える。これによ
り料金演算装置３は１時刻出力装置９の時刻データと走
行距離出力装置１０の距離データとに基づいて、先に格
納した料金演算の基準データに従い、走行距離および時
間に対するタクシ−料金の演算を開始する。演算料金は
、表示装置１１に表示される。

降車目的地への到着の際に、乗車地／降車地入力装置８
を介して降車地データが日報作成装Ｎ２に入力される。

この降車地データの入力で、時刻出力装置９を介して降
車時刻データが日報作成装置２に取り込まれ、降車地デ
ータと降車時刻データとが日報データとして１日報作成
装置２内に一時記憶される。

日報作成装置２は、上述の降車地データの入力で、料金
演算終了信号を料金演算装置３に与える。この結果、料
金演算装置３は料金演算を停止し、そのタクシ−料金を
日報作成装置２および書込金額演算装置４に与える０日
報作成装置２に与えられたタクシ−料金は日報データと
して一時記憶され、書込金額演算装置４に与えられたタ
クシ−料金は書込金額演算データとして一時記憶される
。

乗客がカード利用者であれば、当該乗客所有の乗客カー
ド５が乗客カード用のカードリードライタ１２に挿入さ
れる０乗客カード５の内容はこのカードリードライタ１
２を介してカード判定装置１に入力され、乗客カード５
のカード判別コードに基づいて所定のカードであるか否
かが判別されて、当該カード５の採用の可否が判定され
る。当該カード５が所定のカードであれば採用可として
、乗客カード５の記憶金額が書込金額演算装置４に与え
られると共に、カード利用者である旨の信号が日報作成
装置２および料金演算装置３に与えられる０日報作成装
置２に与えられたカード利用者である旨の信号は、カー
ド利用者である旨の日報データとして一時記憶され、ま
た、料金演算装置３に与えられたカード利用者である旨
の信号は、カード利用者である旨のレシート作成データ
として一時記憶される。一方、所定のカードでない場合
には、カード判定装置１からカードリードライタ１２に
カード返却信号が送出され、カードリードライタ１２か
らカードが排出される。カードの返却時に使用不可表示
を与えるようにすることも勿論可能である。このように
所定のカードでない場合には、後述の現金客として扱わ
れることになる。

乗客カード５の記憶金額が書込金額演算装置４に与えら
れると、この金額と一時記憶されていたタクシ−料金と
に基づいて、乗客カード５に対する書込金額が演算され
る。

乗客カードの記憶金額〉タクシ−料金である場合には、
両者の差額が書込金額としてカードリードライタ１２に
送出され、従前の記憶金額に代えて上述の差額が乗客カ
ード５に書き込まれる。書き込まれた差額は直ちに読み
出され、書込金額演算装置４にフィードバックされて、
その正偽が確かめられる。読み出された差額と書き込み
差額とが一致すれば、書込金額演算装置４からカードリ
ードライタ１２にカード返却信号が与えられ、乗客カー
ド５が外部に排出される。読み出された差額と書き込ま
れた差額とが不一致であれば、再び差額の書き込みが行
なわれ、その一致がとられる。本例では、差額書き込み
が例えば３回行なわれても一致がとれない場合に、書込
金額演算装置４から表示装置１１に、カードリードライ
タ１２の書き込み動作不良を表す表示データ、および、
タクシ−料金９乗客カード５の記憶金額９両者の差額を
表す表示データが送出される。これと共に、差額が現金
で乗客に返却された旨のデータおよびその差額が、書込
金額演算装置４から日報作成装置２に送出された後、書
込金額演算装置４からカードリードライタ１ｚにカード
回収信号が送出され、乗客カード５が外部に排出される
ことなくカードリードライタ１２の回収室内に回収され
る０日報作成装置２に与えられた差額返却のデータおよ
びその差額は１日報データとして一時記憶される。この
よな場合には、表示装Ｎｌｌの表示に従って、差額が現
金で乗客に返却されることになる。

乗客カード５の記憶金額冨タクシー料金である場合には
、その旨の表示情報が書込金額演算装置４から表示装置
１１に与えられると共に、カードリードライタ１２にカ
ード回収信号が送出される。これにより、乗客カード５
は、外部に排出されることなく、カードリードライタ１
２の回収室内に回収される。

乗客カード５の記憶金額くタクシ−料金である場合には
、書込金額演算装置４から、不足金額を表わす表示情報
が表示装置１１に与えられると共に、カードリードライ
タ１２にカード回収信号が送出され、乗客カード５の回
収が行なわれる。不足金額は現金で支払われることにな
る。

書込金額演算装置４は、乗客カード５の記憶金額〉タク
シ−料金の場合で、乗客カード５が返却される場合に、
カード返却信号の送出に先行して、乗客カード５に書き
込まれた差額を料金演算装置３に与え、また１乗客カー
ド５の記憶金額くタクシ−料金の場合に、カード回収信
号の送出に先行して、不足金額を日報作成装置２に与え
る。

料金演算装置３に与えられた差額はレシート作成データ
として一時記憶され、日報作成装置２に与えられた不足
金額は日報データとして一時記憶される。

書込金額演算装置４は、乗客カード用のカードリードラ
イタ１２に対するカード返却信号またはカード回収信号
の送出時に、日報作成装置２および料金演算装置１３に
ストローブ信号を送出する。

日報作成装置２は、書込金額演算装置４からのストロー
ブ信号の入力で、一時記憶されていた日報データを運転
者カード用のカードリードライタ７に送出する。これに
より、カードリードライタ７は、カード利用者である旨
のデータに対応させて乗車地データ、降車地データ、乗
車時刻データ、降車時刻データ、タクシ−料金、現金で
充当された不足料金、現金で返還された差額等を運転者
カード６の所定欄に書き込む。

料金演算波Ｍ３は、書込金額演算装置４からのストロー
ブ信号の入力で、タクシ−料金９乗客カード５に新たに
書き込まれた差額（乗客カード５を返却する場合のみ）
、タクシ−会社名、運転者氏名および年月日等のレシー
ト作成データを、レシート発行器１３に送出する。レシ
ート発行器１３により発行されたレシートは、乗客に渡
される。

乗客が現金客である場合には、現金客入力装置１４を介
して現金客信号が日報作成装置２および料金演算装置３
に与えられる。現金客入力装置１４は、例えば、現金容
入カキ−を有し、このキーが打鍵されることによって、
現金客信号が送出される０日報作成装置２は、現金客信
号の入力で、現金客である旨のデータと共に一時記憶さ
れている日報データを運転者カード用のカードリードラ
イタ７に送出する。これにより、カードリードライタ７
が、現金客である旨のデータに対応させて日報データを
運転者カード５に書き込む、また、料金演算装置３は、
現金客信号の入力で、現金客である旨のデータに従った
レシート作成データをレシート発行器１３に与える。

このようにして運転日報が運転者カード６に書き込まれ
る。運転者カード６は１乗務終了時にカードリードライ
タ７から取り出され、管理部門に渡される。管理部門で
は、運転者カード６がカードリーダにセットされ、その
内容が管理用コンピュータにインプットされて、運行管
理および売上管理等が行なわれる。データのインプット
終了後、運転者カード６の内容はクリアされて、次回の
使用に当てられる。

第２図、第３図および第４図は本発明の別の実施例を示
すもので、第２図は構成図、第３図および第４図は第２
図の構成の動作フローチャートを示す。

第２図において第１図と同符号のものは同一物を示す、
第１図の構成と異なる点は、カード判定装置１．日報作
成装置２．料金演算装置３および書込金額演算装置４を
マイクロコンピュータ２０で構成した点にある。以下、
第２図の構成の動作を第３図および第４図のフローチャ
ートを用いて説明する。

電源投入により制御プログラムがスタートすると、初期
化を経て運転者カード６のカードリードライタ７への挿
入待ちの状態になる（ステップ３０）、運転者カード６
がカードリードライタ７にセットされれば、運転者カー
ド６の内容がカードリードライタ７を介してマイクロコ
ンピュータ２０に読み込まれ（ステップ３１）、マイク
ロコンピュータ２０に料金演算に必要とされる基準デー
タ等が格納されて、乗車地データの入力待ちの状態とな
る（ステップ３２）。

客の乗車があれば、その際に、乗車地／降車地入力装置
８を介し運転者により乗車地データが打ち込まれる０乗
車地データの入力で、時刻出力装置９から乗車時刻デー
タが取り込まれ、これが乗車地データと共に日報データ
として一時記憶される（ステップ３３）。

次いで、タクシ−料金の演算が開始され、走行距離出力
装置１０の距離データおよび時刻出力装置９の時刻デー
タに基づいて、初乗り料金の終了および距離当りの料金
加算ならびに時間当りの料金加算等が演算され、降車地
データが入力されるまで、演算されたタクシ−料金が表
示装置１１に与えられる（ステップ３４，３５．３６）
。

降車目的地への到着の際には、乗車地／降車地入力装置
８を介し運転者により降車地データが打ち込まれる。降
車地データの入力で、タクシ−料金の演算が停止され、
タクシ−料金が一時記憶された後（ステップ３７）、時
刻出力装置９から降車時刻データが取り込まれ、降車地
データと共に日報データとして一時記憶される（ステッ
プ３８）。

次いで、現金客かカード利用客かの判別が行なわれる（
ステップ３９）、この判別は、現金客入力装置１４を介
して現金客信号が入力されたか否かに基づいて行なわれ
る。ここで乗客がカード利用者であるとすると、ステッ
プ４０に進み、第４図に示されるカード処理が開始され
る。

第４図において、カード処理の開始で、カードリードラ
イタ１２への乗客カード５の挿入待ちの状態となる（ス
テップ４０１）、カードリードライタ１２に乗客カード
５が挿入されると、カード５の内容が読み込まれ（ステ
ップ４０２）、カード判別コードに基づいて所定のカー
ドであるか否かの判別が行なわれる（ステップ４０３）
。

この結果、提示されたカードが所定のカードではなく、
そのタクシ−に使用することができない場合には、ステ
ップ４０４に移行して、表示装置１１に使用不可表示デ
ータが送出された後、カード返却信号がカードリードラ
イタ１２に与えられる（ステップ４０５）、これにより
、挿入されたカードは返却され、後述の現金客として取
り扱われることになる。

一方、所定のカードであれば、カード利用客である旨一
時記憶された後（ステップ４０６）、乗客カード５の記
憶金額とタクシ−料金との間の差額演算が行なわれる（
ステップ４０７）。

差額演算の結果、乗客カード５の記憶金額〉タクシ−料
金であれば、ステップ４０８．４０９を経てステップ４
１０に進み、乗客カード用のカードリードライタ１２に
差額データが送出され、カードリードライタ１２を介し
、従前の記憶金額に代えて当該差額が乗客カード５に書
き込まれる。

書き込まれた差額は次のステップ４１１で読み出され、
当該読み出された差額が書き込み差額に等しいか否かの
判断が行なわれる（ステップ４１２）。この結果、一致
していれば、当該差額が一時記憶された後、カードリー
ドライタ１２にカード返却信号が送出されて（ステップ
４１３゜４１４）、第３図のステップ４１に進む、カー
ドリードライタ１２から返却された乗客カード５は利用
者に返還される。

差額演算の結果、乗客カード５の記憶金額＝タクシー料
金であれば、ステップ４０８からステップ４１５に移行
し、差額がＯである旨の表示データが表示装置１１に送
出された後、カードリードライタ１２にカード回収信号
が送出されて（ステップ４１６）、第３図のステップ４
１に進む、カードリードライタ１２は、カード回収信号
を受けた場合、所定の回収室に乗客カード５を回収する
。

差額演算の結果、乗客カード５の記憶金額くタクシ−料
金であれば、ステップ４０９からステップ４１７に移行
し、不足金額の表示データが表示装置１１に送出される
と共に、当該不足金額が一時記憶された後、ステップ４
１６に入り、乗客カード５の回収を経て第３図のステッ
プ４１に進む、不足金額は現金で支払われることになる
。

なお、ステップ４１２で、乗客カード５から読み出され
た差額と書き込み差額とが不一致の場合には、不一致の
回数ｎの判断を経て再び差額の書き込みが行なわれる（
ステップ４１８）、本例では、差額書き込みが３回不一
致となった場合には、もはや再書き込みが行なわれるこ
とはなく、乗客カード５の記憶金額、タクシ−料金１両
者の差額が表示装置１１に送出され（ステップ４１９）
、当該差額を現金で乗客に返却した旨のデータを一時記
憶した後（ステップ４２０）、ステップ４１６に戻され
て乗客カード５の回収が行なわれるようになっている。

ステップ４１では、タクシ−料金９乗客カード５に新た
に書き込まれた差額（乗客カード５が返却される場合の
み）、タクシ−会社名、運転者基９年月日、カード利用
者である旨の表記データ等のレシート作成データが、レ
シート発行器１３に送出される０次いで、一時記憶され
ていた乗車地および降車地データ、乗車時刻および降車
時刻データ、タクシ−料金、不足金額、現金で返却され
た差額、カード利用者である旨のデータ等の日報データ
が運転者用のカードリードライタ７に送出され（ステッ
プ４２）、カードリードライタ７を介して運転者カード
６の所定欄に日報データの書き込みが行なわれる。運転
者カード６への書き込みの後は、ステップ３２に戻り、
再び乗車地データの入力待ちの状態となる。

現金客の場合には、現金客入力装置１４から現金客信号
が与えられることによって、ステップ３９からステップ
４３に移行し、現金客である旨の表記データと共にタク
シ−料金、タクシ−会社名、運転書名２年月日等のレシ
ート作成データが、レシート発行器１３に送出される。

次いで、一時記憶されていた乗車地および降車地データ
。

乗車時刻および降車時刻データ、タクシ−料金等の日報
データが現金客である旨のデータと共に、運転者用のカ
ードリードライタ７に送出され（ステップ４４）、現金
客に従う日報データの書き込みが行なわれた後、ステッ
プ３ｚに戻り、乗車地データの入力待ちの状態となる。

運転者カード５は、先の実施例で述べたように、乗務終
了時に取り出され、そのデータは管理用コンピュータで
処理される。

［発明の効果］ 以上説明したように本発明によれば、タクシ−料金の支
払いをカードによって行なうことが可能となるので、乗
客との間の釣銭の取り扱いの煩わしさ、および、多額の
現金をタクシ−内におくことによる運転者の気苦労を軽
減することができ、また、運転日報がデータとして運転
者カードに記憶されるので、管理用コンピュータへのデ
ータインプットの際には運転者カードをカードリーダに
セットするのみで足り、データインプットの煩わしさを
解消することができ、更に、運転者が運転日報を記帳作
成する必要がないので、その煩わしさが軽減される。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す構成図、第２図は本発
明の別の実施例を示す構成図、第３図および第４図は第
２図の構成の動作フローチャートである。 １・・・カード判定装置、２・・・日報作成装置、３・
・・料金演算装置、４・・・書込金額演算装置、５・・
・乗客カード、６・・・運転者カード、７・・・カード
リードライタ、８・・・乗車地／降車地入力装置、９・
・・時刻出力装置、１０・・・走行距離出力装置。 １２・・・カードリードライタ、１４・・・現金客入力
装置、２０・・・マイクロコンピュータ特許出願′人 株式会社　日本コインコ

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. （１）少なくとも金額とカード判別コードが記憶された
   乗客カードと、カード判別コードに基づいて前記乗客カ
   ードの採用の可否を判定する手段と、乗客カードの採用
   に基づいて、乗客カードの記憶金額とタクシー料金とか
   ら書込み金額を演算し、これを前記乗客カードに更新書
   き込みする手段と、前記タクシー料金を演算する手段と
   、カードが採用された場合にはカード利用者として日報
   を作成記憶し、カード不採用の場合には現金客として日
   報を作成記憶する手段とを有することを特徴とするタク
   シーのカード化システム。
2. （２）日報を作成記憶する手段が、日報が記憶される運
   転者カードと、日報の作成に必要な所定のデータを入力
   する手段と、カード利用者または現金客である旨のデー
   タと共に前記所定のデータおよびタクシー料金を前記運
   転者カードに書き込む手段とを有する特許請求の範囲第
   １項に記載のタクシーのカード化システム。
3. （３）乗客カードに金額を更新書込みする手段が、タク
   シー料金が乗客カードの記憶金額に等しいか又は越える
   場合に、乗客カードを回収すると共に不足金額を表示す
   る機能を有する特許請求の範囲第１項に記載のタクシー
   のカード化システム。
4. （４）現金客である旨の情報が外部入力によって与えら
   れる特許請求の範囲第１項または第２項に記載のタクシ
   ーのカード化システム。