JPS6123876Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車のインストルメントパネルに
設けたクロツクラジオ装置に関するものであり、
その目的とするところはラジオ受信機本体の取付
位置に関係なくその周波数表示部を運転者のみな
らず同乗者も容易に目視できるように構成すると
共に上記表示部をデジタルクロツクの表示に兼ね
られるようにしたものである。

従来、自動車のインストルメントパネルに設け
られた計器類やラジオ受信機やクロツク等の装備
においては、自動車としての機能優先もあつて、
運転者の見やすい位置に、スピードメータ、燃料
計、エンジン回転計、クロツク等が優先的に配置
され、スペースの問題もありラジオ受信機やカー
エアコン等は見にくい下部位置に配置されるのが
一般的であつた。これは一方では、ラジオ受信機
について見た場合、見るという機能よりもたとえ
ばプリセツトボタンを押すというような、操作す
る機能が重視されて来たことにも一因があるが、
インストルメントパネルの狭いスペースに前記機
器類をいかに配置するかを考えた場合、ラジオ受
信機は見やすい上方の位置に配置することが困難
であるといわざるを得ない現状であつた。このた
め、プリセツト位置がずれた場合や変更する場合
等、特に特定の放送局の放送番組を受信したいよ
うな場合、その放送局の周波数を目視しながらチ
ユーニング動作する必要があるが、その目視のた
めにはかがまなければ見にくく、運転者が運転中
は危険であつてできず、また停止中であつてもそ
の操作が非常に面倒であつた。

そこで本考案は、これらの問題点を解決するべ
く、ラジオ受信機の周波数表示をラジオ受信機本
体と分離して、インストルメントパネルの上部に
配置したデジタルクロツクの表示と兼用させ、一
方ラジオ受信機本体は下部の操作しやすい位置に
配置したものであり、、以下その実施例を示す図
面に基づいて詳細に説明する。

図面において、１は自動車２の運転席３の前面
に設けられたインストルメントパネルであり、該
パネル１の下部にはラジオ受信機本体４が配置さ
れるとともに、その上部にはデジタルクロツクの
表示部５が位置せしめられている。そしてこのク
ロツク表示部５は受信周波数表示に兼用させるべ
くパネル１内に設けられた所定の配線６によつて
ラジオ受信機本体４に接続されている。ここで、
運転者Ａおよび後部座席の同乗者Ｂの視界につい
て考える。第１図に示すように、運転者Ａのの運
転視界角をθとし、その下限視界から前記表示部
５までの角度をα_１、ラジオ受信機本体４までの
角度をα_２とすると、α_１はα_２に比べて小さ
く、運転者Ａは運転視界角θからあまり視線をそ
らすことなく前記表示部５を目視できることにな
る。また、同乗者Ｂは、運転席３の頂部７と天井
８との間の視界角βの範囲に前記表示部５を視認
することができる。なお第１図および第２図中、
９はハンドル、１０は速度計等のメータ部、１１
はカーエアコン、１２はエアコン用吹き出し口で
ある。

第３図は前記表示部５による時刻および受信周
波数の表示のための電気的結線図であり、第３図
において、１３は時刻およびAM／FMの受信周
波数を表示するためのデジタル表示器、１４は電
源回路、１５はクロツク部、１６はラジオ受信回
路部、SW₁はラジオ受信回路１６の電源スイツ
チ、１７は周波数カウンタ部、１８は前記表示器
１３の表示回路部である。そして、前記クロツク
部１５は、基準周波数発振源１９と分周器２０と
カウンタ２１とを有し、カウンタ２１より時刻信
号として表示回路１８に出力している。前記ラジ
オ受信回路部１６は、AMとFMのフロントエン
ド２２，２３と、中間周波増幅〜低周波増幅まで
の回路２４と、スピーカ２５およびバンド切換ス
イツチSW₂を有しており、スーパヘテロダイン受
信機を構成している。又、前記周波数カウンタ部
１７は、前記AM・FMのフロントエンド２２，
２３の局部発振電圧を切換換スイツチSW₂の接点
SW_2-2を介し取出してパルス化する回路２６と、
計数ゲート２７と、前記基準周波数発振源１９に
よつて働くコントロール回路２８と、該コントロ
ール回路２８によつて制御され前記計数ゲート２
７を介して周波数をカウントするカウンタ２９と
により構成されている。そして、前記クロツク部
１５のカウンタ２１と周波数カウンタ２９の出力
は表示回路１８に入力されるが、スイツチング回
路３０，３１を介して表示器駆動回路３２を動作
させるようになつており、ここでスイツチング回
路３０，３１はフリツプフロツプ回路３３と制御
回路３４によつて、通常時は回路３０がONで出
力導通、回路３１がOFFで出力しや断となるよ
うに働く。すなわち、ラジオ受信回路部１６を何
ら操作しないときは、制御回路３４はリセツト信
号を出力しており回路３３を介してスイツチング
回路３０をONし、表示器１３は時刻表示をして
いるが、チユーニングつまみ３５又はプリセツト
押ボタン３６等ラジオ受信回路部１６の操作部に
手を触れると制御回路３４が働きセツト信号を出
力して、スイツチング回路３０をOFFし、スイ
ツチング回路３１をONにして、表示器１３で受
信周波数の表示を行なうように構成されている。
そしてこのとき、スイツチング回路３１は更に、
バンド切換スイツチSW_2-3によつてAMとFMの
切換状態に応じて表示器１３を表示駆動するよう
にしている。なお、ここで、表示器１３の表示状
態は、前記時刻表示、周波数のAMとFMの状態
の表示に応じて適宜切換表示されるものである。

第４図は、前記制御回路３４の動作を一定時間
行なわせためのタイマ３７を設けたものであり、
このタイマ３７の始動用のスイツチ３８は、前記
つまみ３５又は押ボタン３６と連動でも、あるい
は独立に設けられたスイツチであつてもよい。

又第５図は、前記制御回路３４の動作を、ラジ
オ受信回路１６の電源スイツチSW₁と連動するス
イツチSW_1-2によつて、ラジオ受信回路１６の動
作中表示器１３に周波数表示を行なわせるように
するもので、スイツチSW_1-2がONしているとき
に制御回路３４がセツト信号を出力するように構
成されている。そして押ボタンスイツチ３９はラ
ジオ受信時に、一時的に制御回路３４からリセツ
ト信号を出力させて時刻を表示確認できる押ボタ
ンスイツチである。なおこのスイツチ３９の操作
時に表示する時刻の表示を一定時間表示すべく、
タイマを設けてもよい。

第６図は、電源回路１４と表示回路１８との間
に、エンジンキーと連動するスイツチSW₃を設け
て、車から降車時には表示器１３の表示を消そう
というもので、この場合でもクロツクカウンタ１
５は常時働くようになつている。

前述のラジオ受信機本体４から分離する表示部
５は、少なくともデジタル表示器１３が必要で、
表示回路１８とクロツクカウンタ部１５と周波数
カウンタ部１７をも共に具備してもよい。一方、
ラジオ受信機本体４には、少なくとも操作部を有
し、主配線基板等が収納配置されている。

本考案は以上説明したような構成を有してお
り、ラジオ受信機本体の配置位置に関係なくその
受信周波数の表示を見やすくしており、特に運転
者にあつては運転視界からわずかに下方へそらす
だけで受信周波数の目視ができ、又後部座席の同
乗者も視認しやすく、しかも時刻表示と受信周波
数表示を兼ねさせているためスペース的にも、経
済的にも非常に有利なものである。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示すものであり、第１
図は自動車に取付けた状態の概略配置図、第２図
はインストルメントパネルの一部を示す正面図、
第３図は同実施例のブロツク図、第４図〜第６図
は他の実施例を示す要部のブロツク図である。 １……インストルメントパネル、４……ラジオ
受信機本体部、５……表示部、１３……デジタル
表示器、１４……電源回路、１５……クロツク
部、１６……ラジオ受信回路部、１７……周波数
カウンタ部、１８……表示回路部、３５，３６…
…つまみ押ボタン等の操作部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 時刻および受信周波数を切換表示できるデジタ
   ル表示器と、基準周波数発振源と分周器およびカ
   ウンタを有するクロツク部、並びにラジオ受信回
   路およびもそれらの操作部を備えたラジオ受信機
   本体と、受信周波数カウンタ部と、前記デジタル
   表示器に時刻および受信周波数を切換表示するた
   めの表示器駆動回路を備え、前記表示器は運転者
   および同乗者が容易に視認できる自動車のインス
   トルメントパネルの上部に位置させ、操作部を有
   するラジオ受信機本体は上記インストルメントパ
   ネルの下部に配置せしめ、前記表示器を常時は時
   刻表示器として使用し、ラジオ受信回路の電源
   ON時おに選局つまみ等の操作部を操作又は触れ
   たときのみ周波数表示に切換わるようにしたこと
   を特徴とする自動車用のクロツクラジオ装置。