JPS6126574Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は自動車等に排気管内に排ガス浄化用の
モノリス担体を挿通し、モノリス担体外周に金属
線クツシヨン体をかぶせるようにした車輌用排ガ
ス浄化装置に於ける金属線クツシヨン体に関す
る。

（従来技術） 従来のこの種金属細線クツシヨン体１は第６
図、第７図に示す如く金属細線をメリヤス編した
筒体を扁平にして波付加工し、その波付高さＨ及
びピツチＰを軸方向で一定にして拡開成形し、第
８図の如くモノリス担体２とケーシング３との間
に挿入して半径方向の振動を緩衝するようにして
いたが、ケーシング３の両端部はしぼられて剛性
が高くたわみ難いが、中央部はたわみ易いので、
走行中第８図の如く中央部が両端部より0.5mm〜
1.0mm程度ふくれる。従つてクツシヨン体とケー
シング３との両圧は組付時は第１０図の如くＡ点
であるが、走行中は殆どふくらまない両端部はＢ
点になり、多くふくらむ中央部はＣ点に低下し、
面圧分布は第９図の如く中央部が低くなり、モノ
リス担体２の保持力は中央部が低くなり、その結
果自動車の走行中にモノリス担体が振動により回
転運動して摩耗するという問題点があつた。

（目的） 本考案は金属線クツシヨン体の波付高さ、ピツ
チをケーシングのふくらみに対応させ、ケーシン
グがふくらんでもモノリス担体を巾方向全部で均
一に保持し、モノリス担体の回転摩耗を防止する
ことを目的としている。

（構成） 本考案は上記目的を達成するため排気管ケース
内に排ガス浄化用のモノリス担体を挿通し、モノ
リス担体外面に金属線クツシヨン体をかぶせる如
くなした車輌用排ガス浄化装置に於て、前記ケー
スのふくらみに合せメリヤス編した金属細線筒体
の中央部の波付高さ、ピツチを両側部より高く大
としたことを特徴とするものである。

（作用） モノリス担体を装着したケーシングの両端部は
しぼられて剛性が高くたわみ難いが中央部はたわ
み易いので、中央部が走行文に両端部より若干ふ
くれるが、本考案の金属線クツシヨン体は前記ふ
くらみに合せ中央部が両端部より波付高さを前記
ふくらみに合せ高くしているので、面圧分布は軸
方向全部に亘つて一様になり、モノリス担体が回
転しないように均一に保持する。

以下第１図乃至第５図に示した実施例に基づい
て具体的に説明する。金属細線をメリヤス編した
筒体５を扁平にし第２図、第３図に示す如く中央
部は波の深さが深い１対の波付ローラ６、両端部
は波の深さが浅い１対の波付ローラ７，８からな
る波付ローラ装置の間を通して波付加工し、次い
で、第３図の如く筒状に拡開して第１図の如く中
央部９ａが両側部９ｂ，９ｃより波付高さが高
く、ピツチの大きい金属線クツシヨン体９を成形
する。

（効果） 本考案によると排気管ケース内に排ガス浄化用
のモノリス担体を挿通し、モノリス担体外面に金
属線クツシヨン体をかぶせる如くなした車輌用排
ガス浄化装置に於て、前記ケースのふくらみに合
せメリヤス編した金属細線筒体の中央部の波付高
さ、ピツチを両側部より高く大としてあるので、
使用中ケーシング３の中央部が第４図の如くふく
らんでも面圧分布は第５図の如く軸方向全部に亘
り略一様になるのでモノリス担体２を巾方向全部
で均一に保持できモノリス担体の回転摩耗を防止
できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例斜視図、第２図は第
１図の一実施例成形装置の成形時正断面図、第３
図は第２図のＡ−Ａ側断面図、第４図は第１図の
一実施例使用時の説明図、第５図は第４図のモノ
リス担体面圧分布図、第６図は従来品の斜視図、
第７図は第６図の波付高さを示す図、第８図は第
６図の従来品使用時の説明図、第９図は第８図の
モノリス担体面圧分布図、第１０図は従来品の面
圧説明図である。 ９……金属線クツシヨン体、９ａ……中央部、
９ｂ，９ｃ……両側部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 排気管ケース内に排ガス浄化用のモノリス担体
   を挿通し、モノリス担体外面に金属線クツシヨン
   体をかぶせる如くなした車輌用排ガス浄化装置に
   於て、前記ケースのふくらみに合せメリヤス編し
   た金属細線筒体の中央部の波付高さ、ピツチを両
   側部より高く大となした金属線クツシヨン体。