JPS61265918A - 論理回路 - Google Patents
論理回路Info
- Publication number
- JPS61265918A JPS61265918A JP10687685A JP10687685A JPS61265918A JP S61265918 A JPS61265918 A JP S61265918A JP 10687685 A JP10687685 A JP 10687685A JP 10687685 A JP10687685 A JP 10687685A JP S61265918 A JPS61265918 A JP S61265918A
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- JP
- Japan
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- circuit
- frequency
- signal
- output
- logical output
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- Pending
Links
- 230000006698 induction Effects 0.000 description 9
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 8
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 101001106432 Homo sapiens Rod outer segment membrane protein 1 Proteins 0.000 description 1
- 102100021424 Rod outer segment membrane protein 1 Human genes 0.000 description 1
- 230000001939 inductive effect Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000001960 triggered effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H03—ELECTRONIC CIRCUITRY
- H03K—PULSE TECHNIQUE
- H03K19/00—Logic circuits, i.e. having at least two inputs acting on one output; Inverting circuits
- H03K19/007—Fail-safe circuits
Landscapes
- Logic Circuits (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Computer Hardware Design (AREA)
- Computing Systems (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mathematical Physics (AREA)
- Manipulation Of Pulses (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〈産業上の利用分野〉
本発明はリレーを用いない無接点式の論理回路に関する
。
。
（従来の技術〉
多数の入力情報を得てその組み合わせにより負荷を制御
する場合に、論理回路により入力情報群の条件に応じた
論理値を出力して負荷を制御するのが一般的である。
する場合に、論理回路により入力情報群の条件に応じた
論理値を出力して負荷を制御するのが一般的である。
例えば新交通システムではゴムタイヤの車両を用いるた
めに列車検知に従来からある軌道回路方式を採用できな
い。従って、かかる新交通システムの場合、従来では多
数のリレーを用いて列車検知用の論理回路を構成して列
車位置情報に基づいてこれらリレ一群を動作させ列車の
存在又は不在を検知するようにしている。
めに列車検知に従来からある軌道回路方式を採用できな
い。従って、かかる新交通システムの場合、従来では多
数のリレーを用いて列車検知用の論理回路を構成して列
車位置情報に基づいてこれらリレ一群を動作させ列車の
存在又は不在を検知するようにしている。
かかる列車検知方式の一例を第２図及び第３図に示す。
図において、１は列車で、その前頭部から信号ｒ、と後
頭部から信号ｆ２を発振する。ＩＴ、３Ｔ、５Ｔ・・・
は列車軌道の各区間毎に設けられた誘導ループである。
頭部から信号ｆ２を発振する。ＩＴ、３Ｔ、５Ｔ・・・
は列車軌道の各区間毎に設けられた誘導ループである。
２は照査信号ｒｃｎを発信する信号源、３は誘導ルー１
３Ｔを介して照査信号ｒｃ１１を受信するｆ、１．受信
器、４，５はそれぞれ信号ｆ、、ｆ、を誘導ループ３Ｔ
を介してそれぞれ受信するｆ、受信器、ｆ２受信器であ
る。ＦＣＨＲ，Ｆ＋Ｒ，ＦｚＲは、それぞれ各受信器３
〜５からの信号により動作するリレーでリレーＦ ｔ
Ｒ。
３Ｔを介して照査信号ｒｃ１１を受信するｆ、１．受信
器、４，５はそれぞれ信号ｆ、、ｆ、を誘導ループ３Ｔ
を介してそれぞれ受信するｆ、受信器、ｆ２受信器であ
る。ＦＣＨＲ，Ｆ＋Ｒ，ＦｚＲは、それぞれ各受信器３
〜５からの信号により動作するリレーでリレーＦ ｔ
Ｒ。
Ｆ、Ｒは列車１が誘導ループ３Ｔの領域に進入してルー
プ３Ｔを介して信号ｆ 、、ｆ２が受信されると励磁さ
れ、またリレーＦｃＨＲは常時は照査信号ｆＣＭにより
励磁されるが、列車１の進入により信号ｆ、又はｆ２が
誘導ループ３Ｔを介して受信されると照査信号ｆｃＨが
抑圧されて無励磁となる。尚、各受信器３〜５及び各リ
レーＦＣＮＲ，ＦｔＲ，ＦｚＲは図示しないが、各誘導
ループ毎に設けられている。そして、各区間での列車検
知は、前述のように動作する各リレーＦｃ、Ｒ，ＦＡＲ
，ＦｚＲの各接点を用いて、第２図に示すような論理回
路を構成し、各区間における列車１の存在又は不在の条
件により各接点を開閉させて、列車検知リレーの励磁又
は無励磁条件を成立させて各区間での列車の存在又は不
在を検知するようにしている。尚、第２図は誘導ルー１
３Ｔの領域についての列車検知用論理回路を示しており
、３ＴＦｚｒ、３ＴＦ＋ｒ、３ＴＦｃ、、ｒは誘導ルー
１３Ｔに接続する各リレーＦＣＨＲ，Ｆ＋Ｒ，ＦｔＲの
接点、５ＴＦｚｒは誘導ループ５Ｔに接続するリレーＦ
、Ｒの接点、Ｉ Ｔ Ｆ Ｉｒは誘導ループＩＴに接続
するリレーＦＩＲの接点である。また、３ＴＲは誘導ル
ープ３Ｔの領域における列車検知リレーを示し、３Ｔｒ
は前記リレー３ＴＲの接点である。更に、１７ｒ。
プ３Ｔを介して信号ｆ 、、ｆ２が受信されると励磁さ
れ、またリレーＦｃＨＲは常時は照査信号ｆＣＭにより
励磁されるが、列車１の進入により信号ｆ、又はｆ２が
誘導ループ３Ｔを介して受信されると照査信号ｆｃＨが
抑圧されて無励磁となる。尚、各受信器３〜５及び各リ
レーＦＣＮＲ，ＦｔＲ，ＦｚＲは図示しないが、各誘導
ループ毎に設けられている。そして、各区間での列車検
知は、前述のように動作する各リレーＦｃ、Ｒ，ＦＡＲ
，ＦｚＲの各接点を用いて、第２図に示すような論理回
路を構成し、各区間における列車１の存在又は不在の条
件により各接点を開閉させて、列車検知リレーの励磁又
は無励磁条件を成立させて各区間での列車の存在又は不
在を検知するようにしている。尚、第２図は誘導ルー１
３Ｔの領域についての列車検知用論理回路を示しており
、３ＴＦｚｒ、３ＴＦ＋ｒ、３ＴＦｃ、、ｒは誘導ルー
１３Ｔに接続する各リレーＦＣＨＲ，Ｆ＋Ｒ，ＦｔＲの
接点、５ＴＦｚｒは誘導ループ５Ｔに接続するリレーＦ
、Ｒの接点、Ｉ Ｔ Ｆ Ｉｒは誘導ループＩＴに接続
するリレーＦＩＲの接点である。また、３ＴＲは誘導ル
ープ３Ｔの領域における列車検知リレーを示し、３Ｔｒ
は前記リレー３ＴＲの接点である。更に、１７ｒ。
５Ｔｒはそれぞれ誘導ループＩＴ、５Ｔの領域における
列車検知リレーの接点を示す。Ｂは電源のプラス側を示
し、Ｃは接地例を示す。
列車検知リレーの接点を示す。Ｂは電源のプラス側を示
し、Ｃは接地例を示す。
〈発明が解決しようとする問題点〉
ところが、従来のようにリレーを用いて論理回路を構成
するのでは、入力情報の数が多くなるに従ってリレーの
数も増え回路構成が極めて複数になると共に耐久性にも
問題がある。これを解消するには、ＴＴＬ等による無接
点式の論理回路を使用すればよいが、この場合には、高
度の安全性が要求される鉄道信号において最も重要であ
るフェイルセーフ性を確保できないという問題がある。
するのでは、入力情報の数が多くなるに従ってリレーの
数も増え回路構成が極めて複数になると共に耐久性にも
問題がある。これを解消するには、ＴＴＬ等による無接
点式の論理回路を使用すればよいが、この場合には、高
度の安全性が要求される鉄道信号において最も重要であ
るフェイルセーフ性を確保できないという問題がある。
そこで、本発明は上記の実情に鑑みてなされたもので、
無接点式で回路構成も簡単で、しかもフェイルセーフな
論理回路を提供することを目的とする。
無接点式で回路構成も簡単で、しかもフェイルセーフな
論理回路を提供することを目的とする。
く問題点を解決するための手段〉
このため本発明では、入力情報に対応する分周率を記憶
するＲＯＭと、ｌＲＯＭの出力する分周率により入力信
号を分周する分周回路と、該分周回路の出力信号の周波
数を逓倍して出力する逓倍回路と、前記ＲＯＭの人力情
報と同一の情報が入力し当該入力情報に応じて前記逓倍
回路の逓倍率信号を出力する逓倍率信号形成回路と、逓
倍回路の出力信号の周波数が所定周波数か否かを判定し
この判定結果に基づいた論理出力を発する判定回路とで
構成するようにした。
するＲＯＭと、ｌＲＯＭの出力する分周率により入力信
号を分周する分周回路と、該分周回路の出力信号の周波
数を逓倍して出力する逓倍回路と、前記ＲＯＭの人力情
報と同一の情報が入力し当該入力情報に応じて前記逓倍
回路の逓倍率信号を出力する逓倍率信号形成回路と、逓
倍回路の出力信号の周波数が所定周波数か否かを判定し
この判定結果に基づいた論理出力を発する判定回路とで
構成するようにした。
く作用）
これにより、論理出力が“１”となる入力条件のときに
は、分周回路の出力信号周波数を逓倍率信号形成回路の
逓倍率信号で逓倍したときに所定周波数となり、判定回
路から出力が発せられ論理出力“１”が得られる。また
、論理出力″０”に相当する入力条件のとき及び回路故
障時には、逓倍したときの逓倍回路からの出力信号が所
定周波数以外の周波数となり判定回路からは出力がなく
論理出力“０”が出力される。
は、分周回路の出力信号周波数を逓倍率信号形成回路の
逓倍率信号で逓倍したときに所定周波数となり、判定回
路から出力が発せられ論理出力“１”が得られる。また
、論理出力″０”に相当する入力条件のとき及び回路故
障時には、逓倍したときの逓倍回路からの出力信号が所
定周波数以外の周波数となり判定回路からは出力がなく
論理出力“０”が出力される。
〈実施例）
以下本発明の一実施例を第１図に基づいて詳細に説明す
る。
る。
第１図において、１１は人力情報に応じた分周率を記憶
するＲＯＭ、１２は信号源１３から入力する信号の周波
数を前記ＲＯＭＬＬから出力された分周率で分周して出
力する分周回路である。１４は前記ＲＯＭ１１と同一の
入力情報が入力し、この入力情報に応じた逓倍率信号を
出力する逓倍率信号形成回路である。かかる逓倍率信号
形成回路１４は具体的にはＲＯＭ１５と分周回路１６と
からなり、前記ＲＯＭ１５には入力情報に応じた分周率
が記憶されており、分周回路１６は、前述の分周回路１
２と同一の入力信号をＲＯＭ１５の出力する分周率で分
周して出力し、かかる出力が逓倍率信号として出力され
る。
するＲＯＭ、１２は信号源１３から入力する信号の周波
数を前記ＲＯＭＬＬから出力された分周率で分周して出
力する分周回路である。１４は前記ＲＯＭ１１と同一の
入力情報が入力し、この入力情報に応じた逓倍率信号を
出力する逓倍率信号形成回路である。かかる逓倍率信号
形成回路１４は具体的にはＲＯＭ１５と分周回路１６と
からなり、前記ＲＯＭ１５には入力情報に応じた分周率
が記憶されており、分周回路１６は、前述の分周回路１
２と同一の入力信号をＲＯＭ１５の出力する分周率で分
周して出力し、かかる出力が逓倍率信号として出力され
る。
１７は、分周回路１２からの出力信号の周波数を逓倍率
信号形成回路１４の逓倍率信号に基づいて逓倍する逓倍
回路である。
信号形成回路１４の逓倍率信号に基づいて逓倍する逓倍
回路である。
この逓倍回路１７は特開昭５８−１４３６０５号公報に
開示されているものと同様の構成であり、入力信号を書
き込み信号によりＲＡＭに書き込み、次にＲＡＭに記憶
された入力信号を読み出し信号によって読出すようにし
、この際に、書き込み信号と読み出し信号の周期の比だ
け入力信号が逓倍されるようになっている。
開示されているものと同様の構成であり、入力信号を書
き込み信号によりＲＡＭに書き込み、次にＲＡＭに記憶
された入力信号を読み出し信号によって読出すようにし
、この際に、書き込み信号と読み出し信号の周期の比だ
け入力信号が逓倍されるようになっている。
１８は逓倍回路１７の出力信号の周波数が予め設定した
所定周波数か否かを判定し、その判定結果に基づいた論
理出力を発する判定回路であり、具体的には例えば所定
周波数の信号のみ通過させるフィルタと、シュミットト
リガ回路で構成され、逓倍回路１８の出力信号が所定周
波数のときだけシュミットトリガ回路がトリガされて論
理出力“１”が出力される。１９は判定回路１８の出力
に基づいて駆動制御される負荷としての例えば列車検知
リレーである。
所定周波数か否かを判定し、その判定結果に基づいた論
理出力を発する判定回路であり、具体的には例えば所定
周波数の信号のみ通過させるフィルタと、シュミットト
リガ回路で構成され、逓倍回路１８の出力信号が所定周
波数のときだけシュミットトリガ回路がトリガされて論
理出力“１”が出力される。１９は判定回路１８の出力
に基づいて駆動制御される負荷としての例えば列車検知
リレーである。
次に動作を説明する。
入力情報、例えば第２図の各接点の開閉条件に相当する
情報をＲＯＭＩＩに与えると、これら情報に対応する分
周率Ｎが検索され分周回路に出力される。すると、分周
回路１２に入力する信号の周波数ｆ、を前記分周率Ｎで
分周した周波数ｆ、（＝ｆ。
情報をＲＯＭＩＩに与えると、これら情報に対応する分
周率Ｎが検索され分周回路に出力される。すると、分周
回路１２に入力する信号の周波数ｆ、を前記分周率Ｎで
分周した周波数ｆ、（＝ｆ。
／Ｎ）が分周回路１２から逓倍回路１７に入力される。
また、これと同時に逓倍率信号形成回路１４のＲＯＭ１
５にも同一内容の入力情報が与えられ、これに応じて分
周率Ｍが決定される。そして、分周回路１６から逓倍率
信号、即ち周波数ｆ＊（＝ｆｓ／Ｍ）の信号が逓倍回路
１７に入力される。
５にも同一内容の入力情報が与えられ、これに応じて分
周率Ｍが決定される。そして、分周回路１６から逓倍率
信号、即ち周波数ｆ＊（＝ｆｓ／Ｍ）の信号が逓倍回路
１７に入力される。
一方、逓倍回路１７には一定の書き込み信号ｆ１が人力
されており、この書き込み信号ｆ８と逓倍率信号ｆｌｌ
の比Ｌ （＝ ｆ ＊／ ｆ ｗ）だけ分周回路１２か
ら入力する信号の周波数ｆ、は逓倍され、逓倍回路１７
からこの逓倍された周波数ｆ Ｌ（＝ ｆ ｔＸ Ｌ）
の信号が出力され、判定回路１８で所定周波数ｆ０と比
較される。そして、ｆＬ＝ｆ、であれば判定回路１８の
論理出力が“１”となり、リレー１９が励磁されｆ、≠
ｆ０であれば“０”の論理出力となってリレー１９は励
磁されない。
されており、この書き込み信号ｆ８と逓倍率信号ｆｌｌ
の比Ｌ （＝ ｆ ＊／ ｆ ｗ）だけ分周回路１２か
ら入力する信号の周波数ｆ、は逓倍され、逓倍回路１７
からこの逓倍された周波数ｆ Ｌ（＝ ｆ ｔＸ Ｌ）
の信号が出力され、判定回路１８で所定周波数ｆ０と比
較される。そして、ｆＬ＝ｆ、であれば判定回路１８の
論理出力が“１”となり、リレー１９が励磁されｆ、≠
ｆ０であれば“０”の論理出力となってリレー１９は励
磁されない。
即ち、リレー１９を励磁する条件が入力したときのみ、
ｆ、とｆＲに基づく逓倍回路１７の出力信号周波数ｆ、
がｆ、＝ｆ、となるようにｆ、とｆｌの関係を設定する
ことにより、リレー１９を励磁する。
ｆ、とｆＲに基づく逓倍回路１７の出力信号周波数ｆ、
がｆ、＝ｆ、となるようにｆ、とｆｌの関係を設定する
ことにより、リレー１９を励磁する。
また、リレー１９を励磁しない条件が入力したときには
、ｆ、≠ｆｏとなるようにｆｉとｆＲの関係を設定する
ことにより、リレー１９は励磁されない。更に、ＲＯＭ
ＩＩ、１５が故障すればｆ、とｆＲの関係においてｆＬ
＝ｆ０が成立せず論理出力は０”となるので、フェイル
セーフにできる。
、ｆ、≠ｆｏとなるようにｆｉとｆＲの関係を設定する
ことにより、リレー１９は励磁されない。更に、ＲＯＭ
ＩＩ、１５が故障すればｆ、とｆＲの関係においてｆＬ
＝ｆ０が成立せず論理出力は０”となるので、フェイル
セーフにできる。
このようにすれば、リレーで構成する論理回路に比べて
回路構成は極めて簡潔となり、無接点なので耐久性も半
永久的なものにできる。しかも、故障時には出力が“Ｏ
”となりフェイルセーフであるから安全対策上極めて有
効である。
回路構成は極めて簡潔となり、無接点なので耐久性も半
永久的なものにできる。しかも、故障時には出力が“Ｏ
”となりフェイルセーフであるから安全対策上極めて有
効である。
〈発明の効果〉
以上述べたように本発明によれば、論理回路の無接点化
を達成でき、しかもフェイルセーフに構成できるので、
回路構成が格段に簡素化できると共に、耐久性及び安全
性を大幅に向上できるという効果を有する。
を達成でき、しかもフェイルセーフに構成できるので、
回路構成が格段に簡素化できると共に、耐久性及び安全
性を大幅に向上できるという効果を有する。
第１図は本発明の一実施例を示すブロック構成図、第２
図は従来のリレー使用論理回路の適用例を示す図、第３
図は同上リレー論理回路の回路図を示す。 １１・・・ＲＯＭ １２・・・分周回路 １３・
・・信号源１４・・・逓倍率信号形成回路 １７・・
・逓倍回路１８・・・判定回路
図は従来のリレー使用論理回路の適用例を示す図、第３
図は同上リレー論理回路の回路図を示す。 １１・・・ＲＯＭ １２・・・分周回路 １３・
・・信号源１４・・・逓倍率信号形成回路 １７・・
・逓倍回路１８・・・判定回路
Claims (1)
- 入力情報に対応する分周率を記憶するＲＯＭと、該ＲＯ
Ｍの出力する分周率により入力信号を分周する分周回路
と、該分周回路の出力信号の周波数を逓倍して出力する
逓倍回路と、前記ＲＯＭの入力情報と同一の情報が入力
し当該入力情報に応じて前記逓倍回路の逓倍率信号を出
力する逓倍率信号形成回路と、逓倍回路の出力信号の周
波数が所定周波数か否かを判定しこの判定結果に基づい
た論理出力を発する判定回路とで構成したことを特徴と
する論理回路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10687685A JPS61265918A (ja) | 1985-05-21 | 1985-05-21 | 論理回路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10687685A JPS61265918A (ja) | 1985-05-21 | 1985-05-21 | 論理回路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61265918A true JPS61265918A (ja) | 1986-11-25 |
Family
ID=14444728
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10687685A Pending JPS61265918A (ja) | 1985-05-21 | 1985-05-21 | 論理回路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61265918A (ja) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58114508A (ja) * | 1981-12-22 | 1983-07-07 | エヌ・ベ−・フイリツプス・フル−イランペンフアブリケン | プログラマブル周波数発生器 |
| JPS5928725A (ja) * | 1982-08-09 | 1984-02-15 | Hitachi Ltd | 論理方式 |
-
1985
- 1985-05-21 JP JP10687685A patent/JPS61265918A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58114508A (ja) * | 1981-12-22 | 1983-07-07 | エヌ・ベ−・フイリツプス・フル−イランペンフアブリケン | プログラマブル周波数発生器 |
| JPS5928725A (ja) * | 1982-08-09 | 1984-02-15 | Hitachi Ltd | 論理方式 |
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