JPS6128555B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6128555B2 JPS6128555B2 JP10729878A JP10729878A JPS6128555B2 JP S6128555 B2 JPS6128555 B2 JP S6128555B2 JP 10729878 A JP10729878 A JP 10729878A JP 10729878 A JP10729878 A JP 10729878A JP S6128555 B2 JPS6128555 B2 JP S6128555B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hull
- support
- cargo
- floating body
- outgoing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Ship Loading And Unloading (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は重量貨物運搬船の改良に関するもので
あつて、その目的とする所は、洋上に於いて艀
や、小型貨物船等に重量貨物を安全且つ確実に積
降ろしできる重量貨物運搬船を提供するものであ
る。
あつて、その目的とする所は、洋上に於いて艀
や、小型貨物船等に重量貨物を安全且つ確実に積
降ろしできる重量貨物運搬船を提供するものであ
る。
以下、本発明の実施例を図面について説明す
る。
る。
1は船体で、2はこの船体1上に装備した門型
クレーンである。この門型クレーン2は、その一
方の支柱3を軸とし、他方の支柱5部分が船体1
より旋廻外出可能に構成される。
クレーンである。この門型クレーン2は、その一
方の支柱3を軸とし、他方の支柱5部分が船体1
より旋廻外出可能に構成される。
前記、軸支柱3は船体1の略中央部に於いて一
方の舷側寄りに立設してあつて、その基部には、
これを回動させるための駆動装置4を配備してあ
る。また、クレーン2の他方の外出支柱5には浮
体7が設けられ、この浮体7の船体1に対する相
対上下位置を調整できる様に、当該外出支柱5
は、ビーム6に対し、上下動自在に配装されてい
る。
方の舷側寄りに立設してあつて、その基部には、
これを回動させるための駆動装置4を配備してあ
る。また、クレーン2の他方の外出支柱5には浮
体7が設けられ、この浮体7の船体1に対する相
対上下位置を調整できる様に、当該外出支柱5
は、ビーム6に対し、上下動自在に配装されてい
る。
そして、軸支柱3の回動により、外出支柱5は
軸支柱3の立設された反対側の舷側より、水上に
外出させられるものであり、当該外出支柱5が船
体1上にあるとき、浮体7は船体1に設けた収容
部8に収容される様にしている。従つて、浮体7
は荷役時を除き、この収容部8内に収容される。
9はウインチでビーム6に沿つて移動自在に配装
されている。次に、上記実施例について、その荷
役作業の態様を本船に対し、船から貨物を積込む
場合につき説明する。第3図乃至第5図に示す様
に、本船にはバラストを張り、吃水と深くして船
体1を安定させ、軸支柱3の回動により、他方の
外出支柱5部分を船体1より旋廻外出させた後、
水面上の浮体7が所定の浮力を持つ様にビーム6
に対し、外出支柱5を適宜上下動させ、船体1に
対する浮体7の相対上下位置を調整して固定す
る。
軸支柱3の立設された反対側の舷側より、水上に
外出させられるものであり、当該外出支柱5が船
体1上にあるとき、浮体7は船体1に設けた収容
部8に収容される様にしている。従つて、浮体7
は荷役時を除き、この収容部8内に収容される。
9はウインチでビーム6に沿つて移動自在に配装
されている。次に、上記実施例について、その荷
役作業の態様を本船に対し、船から貨物を積込む
場合につき説明する。第3図乃至第5図に示す様
に、本船にはバラストを張り、吃水と深くして船
体1を安定させ、軸支柱3の回動により、他方の
外出支柱5部分を船体1より旋廻外出させた後、
水面上の浮体7が所定の浮力を持つ様にビーム6
に対し、外出支柱5を適宜上下動させ、船体1に
対する浮体7の相対上下位置を調整して固定す
る。
ここで、船体1と浮体7間に艀Aを引き込みウ
インチ9を艀A上に移動させて貨物Bを吊上げ、
軸支柱3を回動して外出支柱5部分を船体1側に
一旦引き寄せる様にし、ウインチ9をビーム6に
沿つて適宜移動させ、船体1上の所定位置に貨物
Bを降ろす。この様にして貨物Bの本船に対する
積込みが終了した時点でクレーン2を元に戻し、
その浮体7を収容部8に収容する。ここで本船は
バラストを排水することにより航海可能となる。
インチ9を艀A上に移動させて貨物Bを吊上げ、
軸支柱3を回動して外出支柱5部分を船体1側に
一旦引き寄せる様にし、ウインチ9をビーム6に
沿つて適宜移動させ、船体1上の所定位置に貨物
Bを降ろす。この様にして貨物Bの本船に対する
積込みが終了した時点でクレーン2を元に戻し、
その浮体7を収容部8に収容する。ここで本船は
バラストを排水することにより航海可能となる。
また、本船からの貨物Bを艀A等へ降ろす場合
には上記積込みとは逆の作業を行えばよい。
には上記積込みとは逆の作業を行えばよい。
尚、前記実施例では船体1に対し浮体7の相対
上下位置を調整できる様に、ビーム6に対し、外
出支柱5を上下動自在に配装したが、外出支柱5
とビーム6は固定しておき、本船のバラストタン
クへの給排水によつて浮体7が所定の浮力を持つ
様に調整することも出来る。更に外出支柱5又は
軸支柱3の一方、または両方を伸縮自在に構成し
ておき、油圧機構等を以つて、これを伸縮し、浮
体7の浮力を調整することも可能である。
上下位置を調整できる様に、ビーム6に対し、外
出支柱5を上下動自在に配装したが、外出支柱5
とビーム6は固定しておき、本船のバラストタン
クへの給排水によつて浮体7が所定の浮力を持つ
様に調整することも出来る。更に外出支柱5又は
軸支柱3の一方、または両方を伸縮自在に構成し
ておき、油圧機構等を以つて、これを伸縮し、浮
体7の浮力を調整することも可能である。
然して、本発明の重量貨物運搬船は、船体に装
備した門型クレーンの一方の支柱を軸とし、他方
の支柱部を船体より旋廻外出可能にして、当該外
出支柱に浮体を設けたから、海上において船体と
浮体の両体に跨つて門型クレーンを支承し、この
状態で、クレーンのウインチにより荷役作業を行
うことができるため、重量貨物を安全、且つ、確
実に本船と艀等の間で積降ろしすることができ
る。従つて従来大型貨物船に必要とされる港湾施
設を不要とし、その様な港湾施設の不備な港でも
荷役できて便利であると共に、荷役費用を安価に
する。又、構造が簡単であるから、既造貨物船か
らの改造が容易で特に遊休の大型貨物船を本発明
の運搬船に改造することにより、特殊運搬船とし
ての利用を図り、遊休船を減少させることが出来
る等の作用効果を具備した優れた技術発明であ
る。
備した門型クレーンの一方の支柱を軸とし、他方
の支柱部を船体より旋廻外出可能にして、当該外
出支柱に浮体を設けたから、海上において船体と
浮体の両体に跨つて門型クレーンを支承し、この
状態で、クレーンのウインチにより荷役作業を行
うことができるため、重量貨物を安全、且つ、確
実に本船と艀等の間で積降ろしすることができ
る。従つて従来大型貨物船に必要とされる港湾施
設を不要とし、その様な港湾施設の不備な港でも
荷役できて便利であると共に、荷役費用を安価に
する。又、構造が簡単であるから、既造貨物船か
らの改造が容易で特に遊休の大型貨物船を本発明
の運搬船に改造することにより、特殊運搬船とし
ての利用を図り、遊休船を減少させることが出来
る等の作用効果を具備した優れた技術発明であ
る。
図面は本発明の実施例を示し、第1図は正面
図、第2図は平面図、第3図〜第5図は荷役作業
の態様を示す概要側面図である。 1……船体、2……門型クレーン、3……軸支
柱、4……駆動機構、5……外出支柱、6……ビ
ーム、7……浮体、8……収容部、9……ウイン
チ。
図、第2図は平面図、第3図〜第5図は荷役作業
の態様を示す概要側面図である。 1……船体、2……門型クレーン、3……軸支
柱、4……駆動機構、5……外出支柱、6……ビ
ーム、7……浮体、8……収容部、9……ウイン
チ。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1 船体1に装備される門型クレーン2の一方の
支柱を船体1上に回動自在に立設して軸支柱3と
し、他方の支柱の下部に浮体7を設けて外出支柱
5とし、該外出支柱5は前記軸支柱3の回動操作
により船体1より旋回外出可能にしたことを特徴
とする重量貨物運搬船。 2 前記外出支柱5を、前記門型クレーン2の水
平ビーム6に対し上下動自在に配装した特許請求
の範囲第1項に記載の重量貨物運搬船。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10729878A JPS5536118A (en) | 1978-08-31 | 1978-08-31 | Weight cargo carrying vessel |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10729878A JPS5536118A (en) | 1978-08-31 | 1978-08-31 | Weight cargo carrying vessel |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5536118A JPS5536118A (en) | 1980-03-13 |
| JPS6128555B2 true JPS6128555B2 (ja) | 1986-07-01 |
Family
ID=14455543
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10729878A Granted JPS5536118A (en) | 1978-08-31 | 1978-08-31 | Weight cargo carrying vessel |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5536118A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0337644A (ja) * | 1989-07-04 | 1991-02-19 | Toray Ind Inc | 紫外線感応性を有する物品 |
-
1978
- 1978-08-31 JP JP10729878A patent/JPS5536118A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0337644A (ja) * | 1989-07-04 | 1991-02-19 | Toray Ind Inc | 紫外線感応性を有する物品 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5536118A (en) | 1980-03-13 |
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