JPS6145287Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は内燃機関に用いられるバイパスフイ
ルタ付きオイルフイルタに関する。

デユアルタイプのオイルフイルタにあつては、
フイルタケーシング内にフルフロー流路とバイパ
ス流路を設け、フイルタ内に流入した潤滑油は夫
夫のフイルタにより炉過された後、大部分はその
中心より機関潤滑用のフルフロー流路に流通する
とともに、少量の潤滑油はその周縁よりバイパス
流路を経てオイル溜りに循環される構造となつて
いる。

このような構造を実現するためのオイルフイル
タの構造としては、上記各フイルタエレメントを
収装したフイルタ本体と、このフイルタ本体を着
脱自在に装着するとともに、上記フイルタ本体に
潤滑油を供給するための入口ポート、及びフルフ
ロー側、バイパス側の出口ポートを夫々形成した
取付ベースとの組立によつており、また種類によ
つては、上記本体と取付ベース間にオイルクーラ
を介挿し入口ポートから導入された潤滑油を一旦
オイルクーラで冷却後、本体に供給するようにユ
ニツト化されたものもある。

このように、フイルタ本体、取付ベース及びオ
イルクーラの三者をユニツト化し、かつフイルタ
本体を着脱自在に装着できるようにするために、
取付ベースには、フイルタ本体から導入されるフ
ルフロー流路とバイパス流路との２重の流路を形
成しなければならず、このために、従来の取付ベ
ースには上記フイルタの中心に油密に連結する２
重筒状の管路を夫々固定し、その内筒部をフルフ
ロー流路に連通するとともに、内筒と外筒との間
に設定した隙間をバイパス流路に連通せしめてい
る。

しかし、このように内筒と外筒を別個に取付ベ
ース内に固定するようにしたものにあつては、そ
の組付け及びこの組付を行うための取付ベースの
機械加工が面倒で、しかも取付ベースとフイルタ
本体間にオイルクーラを介在させた場合には、外
筒の取付ベースからの突出端の長さが極めて長く
なるために、安定した固定が出来ず、筒部分の機
械的剛性がより低下してしまう欠点があつた。

そこでこの考案は、外筒の内周部に内筒を密嵌
合するとともに、両者の嵌合部の軸方向に沿つて
溝を刻設することによつて、バイパス用の連絡流
路を形成したオイルフイルタを提供するもので、
以下この考案の一実施例を図面を用いて詳細に説
明する。

第１図において、１０はオイルフイルタ本体、
１２はオイルクーラ１４を介して上記本体を着脱
自在に装着する取付ベースである。

上記本体１０は底部開口した円筒状ケーシング
１６と、該ケーシング１６内に収装されたフイル
タ組立体１８と、ケーシング１６の底面を蓋する
ベースプレト２０、このベースプレト２０の底面
を支持するとともに、その周縁をケーシングの下
面外周縁にカシメ付けられて固着され、かつ本体
１０とオイルクーラ１４間のパツキング機能を兼
用する固定板２２とからなる。そして、上記ベー
スプレト２０は、その中心に後述の筒状取付部に
螺合される円筒状の起立部２４が形成されている
とともに、周縁には潤滑油導入用の開口２６が適
宜間隔で形成されている。

上記組立体１８はその中心を上記起立部２４に
嵌合する下部エンドプレート２８と上部エンドプ
レート３０、及び両プレート間に挾着保持される
比較的粗な過部材で構成される円筒状フルフロ
ーエレメント３２と、これの内周に配置された、
比較的密な過部材をもつて構成されるバイパス
エレメント３４と、これの内周にあつて、上部エ
ンドプレート３０の中心から一体に垂設されると
ともに、フルフローエレメント３２の内周に連絡
してフルフロー流路とバイパス流路を画成する軸
管３６とからなり、各エンドプレート３０，３２
を押圧するコイルバネ３８及び皿状板バネ４０に
よつてこの組立体１８はケーシング１６内に浮か
された状態で保持されている。

上記取付ベース１２は、入口ポート４２ａ及び
バイパス、フルフロー用の出口ポート４２ｂ，４
２ｃを設けたベースブロツク４２と、このベース
ブロツク４２内にその一端を螺合、固着された筒
状取付部４４を備えている。この筒状取付部４４
のベースブロツク４２からの突出端は、オイルク
ーラ１４の外装ジヤケツト４６及びこれの内部に
収装される熱交換器４８の中心を貫通して形成さ
れた内腔部５０を貫通してこれの突出端に大径ナ
ツト５２を螺合することによりオイルクーラ１４
を取付ベース１２上に固定しているとともに、熱
交換器４８の一端を入口ポートに連通している。

またこの筒状取付部４４のオイルクーラ１４か
らの突出端外周には上記本体１０の中心に形成さ
れた起立部２４が螺合され、これにより本体１０
をオイルクーラ１４上に装着し、かつこの装着状
態においては、上記筒状取付部４４の内筒部先端
にＯーリング５４を介して上記軸管３６の先端が
油密に嵌合している。

ここで、上記筒状取付部４４は、その外周一端
を上記ベースブロツク４２に螺合されて固定され
るとともに、他端外周に大径ナツト５２及び上記
起立部２４の内周を螺合するために雄ネジ部を形
成した外筒５６と、この外筒５６の内周部を貫通
してこれに圧入嵌合されてこれに密嵌合される内
筒５８とからなり、この内筒５８の内筒部下端は
フルフロー側出口ポート１４ｃに連通するととも
に、上端内周に上記軸管３６を嵌合したものであ
る。

そして、上記内筒５８の外周部及び外筒５６の
内周部には第１図及び第２図に示すように夫々軸
方向に沿つて複数条の溝６０，６２が刻設され、
これら各溝６０，６２によつて連絡流路６４を形
成し、その上端をバイパスエレメント３４の内側
に連絡せしめている。またこの連絡流路６４の下
端は閉じられているとともに、上記バイパス側出
口ポート４２ｂとの対向位置において外筒５６に
小孔６６を穿設することによつて、連絡流路６４
を小孔６６を介して上記出口ポート４２ｂに連通
させている。

したがつて、図示しないオイル溜りからオイル
ポンプ等を介して供給された潤滑油は、入口ポー
ト４２ａ→熱交換器４８→開口２６を経てケーシ
ング１６内の組立体１８に移動し、大部分は実線
の矢印で示す如くフルフローエレメント３２を通
過後軸管３６→内筒５８の内筒部を経て出口ポー
ト４２ｃに至り、各部の潤滑に供される。

また、フルフローエレメント３２を通過した潤
滑油の一部は、点線の矢印で示すようにバイパス
エレメント３４で更に過され、取付部４４の外
筒５６と内筒５８間に形成された連絡流路６４を
経て出口ポート４２ｂに至り、ここから再びオイ
ル溜りに循環されるのである。

以上実施例で説明したように、この考案にあつ
ては叙上の如くその筒状取付部を外筒と、これの
内筒部に密嵌合される内筒とで構成し、両者の嵌
合部の軸方向に沿つて溝を刻設することによつて
バイパス用の連絡流路を形成したものであるか
ら、従来のように別個に取付ベース内に内筒と外
筒とを固着したものに比してその取付構造が極め
て単純化され、かつその取付部分の機械的剛性も
向上するなどの利点を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案に係るオイルフイルタの全体
構成を示す縦断面図、第２図は第１図の−線
における拡大断面図である。 １０……オイルフイルタ本体、１２……取付ベ
ース、１４……オイルクーラ、１６…ケーシン
グ、１８……フイルタ組立体、２０……ベースプ
レート、２２……固定板、２４……起立部、２６
……開口、２８……下部エンドプレート、３０…
…上部エンドプレート、３２……フルフローエレ
メント、３４……バイパスエレメント、３６……
軸管、３８……コイルバネ、４０……板バネ、４
２……ベースブロツク、４２ａ……入口ポート、
４２ｂ……バイパス用出口ポート、４２ｃ……フ
ルフロー用出口ポート、４４……筒状取付部、４
６……外装ジヤケツト、４８……熱交換器、５０
……内腔部、５２……大径ナツト、５４……Ｏー
リング、５６……外筒、５８……内筒、６０……
溝、６２……溝、６４……連絡流路。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 底部開口したケーシングと、該ケーシングの底
   部開口を蓋するとともに、その中心を取付ベース
   の中心に突設された２重円筒状の筒状取付部に螺
   合し、かつ周縁に取付ベースの潤滑油入口ポート
   に導入する開口を形成したベースプレートと、ケ
   ーシング内を上記導入孔に連通するように収装さ
   れるフイルタ組立体を備え、該組立体は、上下エ
   ンドプレート間に挾着保持されるフルフローエレ
   メントと、このフルフローエレメントの内周にや
   はり上下エンドプレートにより保持されるバイパ
   スエレメントの２重円筒状をなすとともに、上部
   エンドプレートの中心より一体に垂設されて、フ
   ルフロー側に連通する中心軸管とからなり、該軸
   を上記取付部の内筒部に嵌合してフルフロー側に
   連通するとともに、該取付部の内筒と外筒間に形
   成された空隙をバイパスエレメントに連通させ
   て、これらの流路を夫々取付ベースに形成された
   フルフロー及びバイパス用の出口ポートに連通せ
   しめるようにしたフイルタにおいて、 上記筒状取付部は、取付ベースに螺合、固着さ
   れる外筒と、この外筒の内周部に圧入嵌合され
   て、これに密嵌合状態に固定される内筒とからな
   り、この内筒の外周または、外筒の内周、あるい
   はその双方に軸方向に沿つて複数の溝を刻設する
   ことによりバイパス用の連絡流路を形成したこと
   を特徴とするオイルフイルタ。