JPS6145285Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は内燃機関に用いられるバイパスフイ
ルタ付オイルフイルタに関する。

デユアルタイプのオイルフイルタにあつては、
フイルタケーシング内にフルフロー流路とバイパ
ス流路を設け、フイルタ内に流入した潤滑油は
夫々のフイルタにより過された後、大部分はそ
の中心より機関潤滑用のフルフロー流路に流通す
るとともに、少量の潤滑油はその周縁よりバイパ
ス流路を経てオイル溜りに循環される構造となつ
ている。

このような構造を実現するためのオイルフイル
タの構造としては、上記各フイルタエレメントを
収装したフイルタ本体と、このフイルタ本体を着
脱自在に装着するとともに、上記フイルタ本体に
潤滑油を供給する入口ポート及びフルフロー側、
バイパス側の出口ポートを夫々形成した取付ベー
スとの組立によつている。

このようにフイルタ本体と共に取付ベースをユ
ニツト化するために、従来の取付ベースには、上
記フイルタ本体から導入されるフルフロー流路と
バイパス流路との２重の流路を形成しなければな
らず、このために上記フイルタの中心に油密に連
結する２重筒状の管路を設けて、その内筒部をフ
ルフロー流路に連通せしめ、外筒と内筒の間をバ
イパス流路に連通しているが、これでは部品点数
が多くなり、また内筒と外筒間に所定のギヤツプ
を設けて配置しなければならないために、組立が
不安定で、複雑な構造を取らなければならない欠
点があつた。

この考案は以上の如き従来欠点に鑑みなされた
ものであつて、上記のような２重管路に依らずに
フイルタ本体からのバイパス及びフルフロー流路
を振り分けることができるようにしたオイルフイ
ルタを提供するものである。

上記目的を達成するために本考案は、フイルタ
本体の取付け及びフルフロー流路を構成するため
の管路を兼ねた筒状取付部とフイルタ本体側のベ
ースプレートとの螺合部間にバイパス流路を構成
する空隙を形成し、この空隙をバイパス側出口ポ
ートに連絡せしめるようにしたもので、以下、こ
の考案の一実施例を図面を用いて詳細に説明す
る。

図において、１０はオイルフイルタ本体、１２
は該本体１０を着脱自在に装着する取付ベースで
ある。

上記本体１０は底部開口した円筒状ケーシング
１４と、このケーシング内に収装されたフイルタ
組立体１６と、ケーシング１４の底面を蓋するベ
ースプレート１８と、このベースプレート１８の
底面を支持するとともに、その周縁をケーシング
の下面外周縁にカシメ付けられて固着され、かつ
本体１０と取付ベース１２間のパツキング機構も
兼用する固定板２０と、ケーシング１４の上部内
面とベースプレート１８上に介挿され、上記組立
体１６をケーシング１４内に挾圧状態に保持する
コイルバネ２２及び四状の板バネ２４を備える。

上記ベースプレート１８はその中心に後述の筒
状取付部に螺合される円筒状の起立部２６が形成
されているとともに、周縁には潤滑油導入用の開
口２８が適宜間隔で形成されている。

また、上記組立体１６は、その中心を上記ベー
スプレート１８の起立部２６に嵌合する下部エン
ドプレート３０、及び上部エンドプレート３２
と、両プレート間に挾持される比較的粗な過部
材で構成された円筒状のフルフローエレメント３
４と、このフルフローエレメント３４の内筒部に
配置された比較的密な過部材で構成された円筒
状のバイパスエレメント３６と、上部エンドプレ
ート３０の中心から一体に垂設され、かつ各エレ
メント、３４，３６間を画成する軸管３８を備
え、この軸管３８の内筒部はフルフローエレメン
ト３４の内筒部に連絡している。

以上のように構成された本体１０に対し、上記
取付ベース１２は、ベースブロツク４０と、この
ベースブロツク４０の上部に斜めに形成された本
体１０に対する取付面４２に垂直に突出する筒状
取付部４４とからなる。

上記ブロツク４０には入口ポート４６と、この
入口ポート４６に一端を連通するとともに取付面
４２の中心と同心状に刻設された空隔４８と、ブ
ロツク４０の下部側方に平行に形成されたフルフ
ロー用の出口ポート５０と、バイパス用の出口ポ
ート５２と、上記出口ポート５０と直交してブロ
ツク４０に穿設され、かつその上端を上記筒状取
付部４４の内筒部に斜めに交又してこれに連通す
るフルフロー用の連絡流路５４及び上記バイパス
用の出口ポート５２に直交して交わり、かつその
他端を上記筒状取付部４４の外周に接して穿設さ
れたバイパス用の連絡流路５６を形成してある。

また上記筒状取付部４４は、上記ブロツク４０
に螺合される小径の雄ネジ部５８と、この上部に
あつて、上記ベースプレート１８の起立部２８内
周にパツキング６０を介してこれを螺合する大径
の雄ネジ部６２が形成され、これによつて、上記
本体１０を取付ベース１２に位置決めし、廻すだ
けで取付ベース１２に対する着脱を行い、かつそ
の先端部にＯ−リング６４を介して軸管３８を油
密に嵌合している。

そして、上記雄ネジ部６２の形成箇所におい
て、第２図に示すようにその外周にはキー溝状の
連絡溝６６が軸方向に沿つて適宜間隔をおいて複
数箇所条刻され、上記取付部４４と起立部２６と
の接合面間で複数の空隙を形成し、かつその空隙
をバイパス用の連絡流路５６に連通せしめてい
る。

したがつて、図示しないオイル溜りからオイル
ポンプ等を介して供給された潤滑油は入口ポート
４６→空隙４８→ベースプレート１８の開口２８
を経てケーシンング１４内の組立体１６の外周に
供給され、大部分はフルフローエレメント３４を
通過し、矢印に示す如く、軸管３８→筒状取付部
４４→連絡流路５４→出口ポート５０に至り、各
部の潤滑に供される。

またフルフローエレメント３４を通過した潤滑
油の一部は点線の矢印で示すようにバイパスエレ
メント３６で更に過され、取付部４４の外周と
起立部２６間に形成された空隙（連絡溝６６）を
伝つてバイパス用の連絡流路５６及び出口ポート
５２に至り、ここから再びオイル溜りに循環され
るのである。

以上実施例で説明したように、この考案は係る
オイルフイルタにあつては、上述する構成によ
り、従来のような２重管路に依らずにバイパス及
びフルフロー流路を振り分けることができるの
で、部品点数が削減され、また構造が簡単で、組
立も簡単になるなどの利点を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案に係るオイルフイルタの断面
図、第２図は第１図の−線断面図である。 １０……オイルフイルタ本体、１２……取付ベ
ース、１４……ケーシング、１６……フイルタ組
立体、１８……ベースプレート、２０……固定
板、２２……コイルバネ、２４……板バネ、２６
……起立部、２８……開口、３０……下部エンド
プレート、３２……上部エンドプレート、３４…
…フルフローエレメント、３６……バイパスエレ
メント、３８……軸管、４０……ベースブロツ
ク、４２……取付面、４４……筒状取付部、４６
……入口ポート、４８……空隔、５０……フルフ
ロー用出口ポート、５２……バイパス用出口ポー
ト、５４……連絡流路、５６……連絡流路、５８
……雄ネジ部、６０……パツキング、６２……雄
ネジ部、６４……Ｏ−リング、６６……連絡溝。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 底部開口したケーシングと、該ケーシングの底
   部開口を蓋するベースプレートと、ケーシング内
   に収装された２重筒状のフルフローエレメント及
   びバイパスエレメントを備え、かつその中心部
   に、フルフローエレメント側にのみ連通すべく流
   路を画成する軸管を垂設してなるオイルフイルタ
   本体と、このフイルタ本体を着脱自在に装着する
   取付ベースを備えてなるオイルフイルタにおい
   て、上記取付ベースにはフイルタ本体のフルフロ
   ーエレメントに連通する入口ポート、フルフロー
   側出口ポート及びバイパス側出口ポートを形成す
   るとともに、取付ベースの中心を貫通してその内
   筒部一端を上記フルフロー側出口ポートに連通
   し、かつ他端の取付ベースからの突出端外周を上
   記フイルタ本体のベースプレートの中心に形成さ
   れた雌ネジ部に螺合する筒状取付部を突設し、こ
   の筒状取付部の先端を上記軸管に油密に嵌合せし
   め、更には上記筒状取付部の外周と上記ベースプ
   レートとの間には、上記バイパスエレメントの内
   周部に連通する空隙を形成して、この空隙を上記
   バイパス側の出口ポートに連絡せしめたことを特
   徴とするオイルフイルタ。