JPS6174681A - 自動車の多色塗装方法 - Google Patents
自動車の多色塗装方法Info
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- JPS6174681A JPS6174681A JP19606784A JP19606784A JPS6174681A JP S6174681 A JPS6174681 A JP S6174681A JP 19606784 A JP19606784 A JP 19606784A JP 19606784 A JP19606784 A JP 19606784A JP S6174681 A JPS6174681 A JP S6174681A
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- JP
- Japan
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- painting
- color
- coating
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- baking
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- Granted
Links
- 238000010422 painting Methods 0.000 title claims abstract description 37
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 7
- 239000003973 paint Substances 0.000 claims abstract description 9
- 230000000873 masking effect Effects 0.000 abstract description 4
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 20
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 17
- 239000002987 primer (paints) Substances 0.000 description 14
- 238000009500 colour coating Methods 0.000 description 12
- 238000004070 electrodeposition Methods 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 239000003086 colorant Substances 0.000 description 1
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- 230000001771 impaired effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Application Of Or Painting With Fluid Materials (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明は自動車の多色塗装方法に関する。
［従来の技術］
自動車ボデーの塗装においては、ツートーン塗装などの
多色塗装が行なわれている。
多色塗装が行なわれている。
従来の多色塗装をツートーン塗装を例にとっＩ
Ａｏｒ て説明すれば、一般につぎのどとき■程によって行なわ
れている。
Ａｏｒ て説明すれば、一般につぎのどとき■程によって行なわ
れている。
■電着塗装→■電肴塗膜焼付→■プライマー塗装→■プ
ライマー塗膜焼付→■第１色塗装→■第１色塗膜焼付→
■マスキング→■第２色塗装→■第２色塗膜焼付 ［発明が解決しようとする問題点］ 前記のごくと従来のツートーン塗装においては工程数が
多く、専用塗装ブースおよび焼付炉がそれぞれ３個必要
である。
ライマー塗膜焼付→■第１色塗装→■第１色塗膜焼付→
■マスキング→■第２色塗装→■第２色塗膜焼付 ［発明が解決しようとする問題点］ 前記のごくと従来のツートーン塗装においては工程数が
多く、専用塗装ブースおよび焼付炉がそれぞれ３個必要
である。
本発明は前記の点に鑑みて、工程数を少なくしかつ専用
塗装ブースおよび焼付炉の個数を少なくしつる多色塗装
方法を提供することを目的とする。
塗装ブースおよび焼付炉の個数を少なくしつる多色塗装
方法を提供することを目的とする。
Ｅ問題点を解決するための手段］
すなわち本発明は、下地塗装が施された自動車ボデーに
同一の塗装ブースでプライマー塗装を施したのちまたは
プライマー塗装を施しながら、ウエット・オン・ウエッ
トで第１色塗装を施し、焼付は後第２色塗装を施すこと
を特徴とする自動車の多色塗装方法を提供する。
同一の塗装ブースでプライマー塗装を施したのちまたは
プライマー塗装を施しながら、ウエット・オン・ウエッ
トで第１色塗装を施し、焼付は後第２色塗装を施すこと
を特徴とする自動車の多色塗装方法を提供する。
［実施態様］
本発明の多色塗装方法をツート−ン塗装を例にどって説
明する。
明する。
本発明によるときは、ツー１〜−ン塗装をつぎの工程に
よって行なうことができる。
よって行なうことができる。
■電着塗装→■電着塗膜焼何→■ブライマー塗装士第１
色塗装→■プライマー塗膜と第１色塗膜の同時焼付→■
マスキングー→■第２色塗装→■第２色塗膜焼イ］ すなわち本発明においては工程■において同一の塗装ブ
ースでプライマー塗装を施したのちまたはブライマー塗
装を施しながらウェット・Ａン・ウェットで第１色塗装
を施すことによって、従来法にくらべて専用塗装ブース
を一つへらすことかでき、またプライマー塗膜と第１色
塗膜の焼付を一緒に行なうから焼付工程および焼付炉を
一つへらすことができる。
色塗装→■プライマー塗膜と第１色塗膜の同時焼付→■
マスキングー→■第２色塗装→■第２色塗膜焼イ］ すなわち本発明においては工程■において同一の塗装ブ
ースでプライマー塗装を施したのちまたはブライマー塗
装を施しながらウェット・Ａン・ウェットで第１色塗装
を施すことによって、従来法にくらべて専用塗装ブース
を一つへらすことかでき、またプライマー塗膜と第１色
塗膜の焼付を一緒に行なうから焼付工程および焼付炉を
一つへらすことができる。
本発明におい−では、■程■においてプライマー塗装を
施しながら第１色塗装を行なうのがより好ましい。
施しながら第１色塗装を行なうのがより好ましい。
つぎにこの実施態様を図面に基づいて説明する。
第１図は前記実施態様における第１色塗装と第２色塗装
のパターンの一例を示１ものである。
のパターンの一例を示１ものである。
斜線部（１）は第１色塗装の施される部位であり、斜線
の施されていない部位（２）は第２色塗装の施される部
位である。第１色塗装はたとえば窓枠の部位（１ａ）と
サイドの下部（１ｂ）とに施される。
の施されていない部位（２）は第２色塗装の施される部
位である。第１色塗装はたとえば窓枠の部位（１ａ）と
サイドの下部（１ｂ）とに施される。
まず自動車ボデーの１ナイドにハンドガンなどでプライ
マーを塗装する。つぎに第２図に示されるごとく自動塗
装機をトップとサイドに配置した状態で、トップガン（
３）でルーフ、フードなどボデーの上面にプライマーを
塗装しながら、サイドガン（４）で第１色塗料をサイド
の下部（１ｂ）に塗装する。つぎにトップガン（３）を
停止してサイドガン（４）で第１色塗料をサイドの窓枠
の部位（１ｂ）に塗装する。このようにプライマー塗装
と第１色塗装とを部分的に同時に行なうことによって塗
装時間を短縮できる。プライマー塗装と第１色塗装を同
時に行なっても、前記のごとくボデーのトップとナイト
の下部というように離れた部位を塗装するばあいはプラ
イマーのうえに第１色塗料のミス１〜が付着して塗装の
仕りり品質が損なわれるなどという問題もとくにおこら
ない。
マーを塗装する。つぎに第２図に示されるごとく自動塗
装機をトップとサイドに配置した状態で、トップガン（
３）でルーフ、フードなどボデーの上面にプライマーを
塗装しながら、サイドガン（４）で第１色塗料をサイド
の下部（１ｂ）に塗装する。つぎにトップガン（３）を
停止してサイドガン（４）で第１色塗料をサイドの窓枠
の部位（１ｂ）に塗装する。このようにプライマー塗装
と第１色塗装とを部分的に同時に行なうことによって塗
装時間を短縮できる。プライマー塗装と第１色塗装を同
時に行なっても、前記のごとくボデーのトップとナイト
の下部というように離れた部位を塗装するばあいはプラ
イマーのうえに第１色塗料のミス１〜が付着して塗装の
仕りり品質が損なわれるなどという問題もとくにおこら
ない。
前記のごとく、プライマー塗装ど第１色塗装を施したの
ち焼付け、ついでマスキングを施して第２色塗装を施し
、焼付けることによってツートーン塗装が完了する。
ち焼付け、ついでマスキングを施して第２色塗装を施し
、焼付けることによってツートーン塗装が完了する。
前記においては本発明をツートーン塗装を例にとって説
明したが、本発明はかかる例に限定されるものではなく
、３色以上の多色塗装にも適用しうるものである。
明したが、本発明はかかる例に限定されるものではなく
、３色以上の多色塗装にも適用しうるものである。
第１図は本発明の方法によりツートーン塗装を行なうば
あいの塗装パターンの一例を示す概略図であり、第２へ
・３図は第１図に示されるパターンの塗装を行なう際の
プライマーと第１色塗料の塗装法の一例を示す概略図で
ある。 （図面の主要符号） （１）：第１色塗装部位 （２）：第２色塗装部位 （３）、（４）：塗装カン 才１図 ２２図 ローく−３ ２３図 第２色塗装部位
あいの塗装パターンの一例を示す概略図であり、第２へ
・３図は第１図に示されるパターンの塗装を行なう際の
プライマーと第１色塗料の塗装法の一例を示す概略図で
ある。 （図面の主要符号） （１）：第１色塗装部位 （２）：第２色塗装部位 （３）、（４）：塗装カン 才１図 ２２図 ローく−３ ２３図 第２色塗装部位
Claims (1)
- １ 下地塗装が施された自動車ボデーに同一の塗装ブー
スでプライマー塗装を施したのちまたはプライマー塗装
を施しながら、ウエット・オン・ウエットで第１色塗装
を施し、焼付け後第２色塗装を施すことを特徴とする自
動車の多色塗装方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19606784A JPS6174681A (ja) | 1984-09-19 | 1984-09-19 | 自動車の多色塗装方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19606784A JPS6174681A (ja) | 1984-09-19 | 1984-09-19 | 自動車の多色塗装方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6174681A true JPS6174681A (ja) | 1986-04-16 |
| JPS6325823B2 JPS6325823B2 (ja) | 1988-05-26 |
Family
ID=16351643
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19606784A Granted JPS6174681A (ja) | 1984-09-19 | 1984-09-19 | 自動車の多色塗装方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6174681A (ja) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5889975A (ja) * | 1981-11-26 | 1983-05-28 | Mitsubishi Motors Corp | ２色塗装方法 |
| JPS60125277A (ja) * | 1983-12-09 | 1985-07-04 | Fuji Heavy Ind Ltd | 自動車のツ−トン塗装方法 |
-
1984
- 1984-09-19 JP JP19606784A patent/JPS6174681A/ja active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5889975A (ja) * | 1981-11-26 | 1983-05-28 | Mitsubishi Motors Corp | ２色塗装方法 |
| JPS60125277A (ja) * | 1983-12-09 | 1985-07-04 | Fuji Heavy Ind Ltd | 自動車のツ−トン塗装方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6325823B2 (ja) | 1988-05-26 |
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