JPS6178302A

JPS6178302A - 自走式空気土壌改良機

Info

Publication number: JPS6178302A
Application number: JP20266884A
Authority: JP
Inventors: 笹井　章
Original assignee: Fuji Robin KK
Current assignee: Makita Numazu Corp
Priority date: 1984-09-27
Filing date: 1984-09-27
Publication date: 1986-04-21
Also published as: JPH0223122B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】［産業上の利用分野１本発明は、自走車両で牽引移動しながら土壌中の深層部
に所定の間隔で圧縮空気を勢いよく噴出させ、土壌に亀
裂を住じさせて深耕をＰＪ！１１に行うと共に、樹木や
作物等の植物の根部に空気、即ら酸素を供給し、植物の
活性化を促ず自走式空気Ｉ壊改良機に関するものである
。

［従来の技術］この種の自走式空気土壌改良機として、例えば実開昭５
７−１２５２０１号公報、実開昭５９−２９１０２＠公
報等に記載されているように、トラクタ（自走１１）両
）に、３点リンクヒツチ機構（４降機構）を介して土壌
改良作業部を装着し１＝ものが提案されている。そして
、土壌改良作業部には、その機体ｆ方に長く突出する刃
体（噴気支柱）と、刃体の下端から前方に突出する空気
吹込体（噴気体）が設けられている。

このような自走式空気土壌改良機においては、空気吹込
体からの圧縮空気の噴出が所定の間隔で、かつ所定量ず
つ行われるようになっている。ところが、噴気作業を行
う＠場は、土壌の硬軟、植物の種類および栽植密度の粗
密等の変化があって、一定の噴気作業では所期の目的を
十分に達成ぐきないことがあった。

［発明の技術的課題］このＩこめ本出願人は、第７図に示すように圧縮機１０
で圧縮された圧縮空気をメインタンク１１から連通パイ
プ２９．ソレノイドバルブ１９を介してサブタンク２０
に送り、ソレノイドバルブ１９の切換えで＋Ｊブタンク
２０から給気管１６を介して噴気体１５に送って噴気す
るようにしたものを提案しているが、この構成では、噴
気体１５から噴出される噴気剤をｌｉ１節づることはで
きなかった。

［１明の目的］ぞこて本発明は、１ｍの噴気体からの噴気剤を筒中に調
節することができ、土壌の硬軟、植物の種類、栽植密度
等に対応して所望の噴気作業を行うことができるように
した自走式空気土壌改良機を捉イハしようと乃るもので
ある。

１光明の構成］この目的を達成するため本発明は、自走車両に、昇隣＊
ｍを介して土壌改良作業部を上下動可能に装着し、この
土壌改良作業部は、機体下方に向け長く突出する噴気支
柱およびこの噴気支柱の下端部に設けられる噴気体を有
し、圧縮機で圧縮された圧縮空気をメインタンクからサ
ブタンクを介して噴気体に供給して噴出させるようにす
ると共に、前記サブタンクを１個の噴気体に対し並列ま
たは直列的に連通させて複数個設け、各サブタンクから
噴気体への給気路を選択的に切換えて噴気体からの圧縮
空気の噴気量を調節するように構成したことを特徴とす
るものである。

［実　施　例１以下、図面を参照して本発明の詳細な説明する。

第１図において、符号１は周知の乗用型トラクタ（自走
車両）であり、このトラクタ１の後部には、１本の１〜
ツブリンク２と、左右一対のロアリンク３からなる従来
周知の３点リンクヒツチ機構（昇ＩＩＩ機構）４が設け
られ、このヒツチＩＩ襦４を介して土壌改良作業部５が
上下昇降可能に装着されている。

土壌改良作業部５は、と右方向に延びる中空の本体フレ
ーム６に、前記トップリンク２に連結されるトップマス
トγど、前記ロアリンク３に連結される［ｌアリツクピ
ン８とを具備し、またトップマスト７の後方位置で本体
フレーム６の後部には、取付台９が後方へ向番プて延設
されていて、この取付台９上に圧縮機１０とメインタン
ク１１とが前後に搭載されている。前記圧縮８１１０の
入力軸１０ａは前方へ突出されていて、この入力軸１０
ａに１−ラクタ１のＰＴＯ軸１ａからユニバーリルジョ
イント、中間部にスプライン伸縮機構を有するプロペラ
シャフトからなる動力伝達系１２を介して動力が伝達さ
れるようにしている。圧縮機１０で圧縮された圧縮空気
は、連通パイプ１３を介してメインタンク１１に蓄圧さ
れるようになっている。、なお、これら圧縮１ｉｏおよ
びメインタンク１１等は１〜ラクタ１側に設（Ｊてもよ
いものである。

前記本体フレーム０には、その左右両側端部に下方へ向
ｉｆで垂下する一対の噴気量＋１１４（図面では一方の
みを示す〉が取付けてあり、この噴気支柱１４の下端部
に空気噴気体１５が取付けられている。

噴気支社１４は、側面視で子の下端が上部基部側よりや
や前方に位１するよう若干傾斜しており、ぞの前縁には
刃縁１４ａが形成しである。また、噴気支柱１４の背部
には給気管１６が添設されている。

前記空気噴気体１５は、前側に先端側が矢先状をした先
鋭形状のノズル部１７が設けられ、このノズル部１７に
噴気孔１８を上向きに開口してイ【るものである。そし
て、給気管１６からの圧縮空気は、空気噴気体１５のノ
ズル部１７にもたらされ、噴気孔１８から上方へ向け噴
出されるようになっている。前記給気管１Ｇの上端部は
３ポートのソレノイドバルブ１９を介して噴気支柱１４
の基端両側に設置た＃Ｌブタンク２０と連通されている
。

また、本体フレーム６には後方に向ｔ］支持板２１が固
着されており、この支持板２１にビン２２を介してゲー
ジホイール２３の支持アーム２４が前後に回動可能に枢
支されている。支持板２１の下部には、支持アーム２４
が側面視で噴気支柱１４に接近する所定角度位置にある
とき、即ち、噴気支柱１４および空気噴気体１５が土壌
中に所定深さ入って噴気により上方の土壌が吹上げられ
ない位置にあるときに、６一支持アーム２４ど接して作動する常閉型のマイクロスイ
ッチ２５が取付番プられており、また、支持アーム２４
がマイクロスイッチ２５との接触位置からさらに噴気支
柱１４側に回動するのを規制するストッパ２６がｌｉｔ
られている。ゲージホイール２３の外周にはスリップを
防１トツるための多数のラグ２３ａ、２３ａ・・・が１
ｌｉｌられ、このラグ２３ａと別にゲージホイール２３
の外周に突起２７が複数１１ｉ１（図面では２個）設置
フられ、この突起２７と接縮してオン、オフする常開型
のマイクロスイッチ２８が股ＧＪられている。このマイ
クロスイッチ２８および前記マイクロスイッチ２５１：
、ｉ直列に接続されて前記ソレノイドバルブ１９を作動
させるように連結され、これらマイクロスイッチ２５．
２８．支持アーム２４．ゲージホイール２３等で噴気体
１５からの噴気を制御する噴気制御機構を構成している
。

前記噴気制御Ｉ！構のうち、ゲージホイール２３の外周
に設置１１うれる突起２７は、第２図に示すように周方
向に３列設けられ、子れぞれの突起２１の配設位置を変
更可能にしている。また、マイクロスイッチ２８は、支
持アーム２４に一端を固着した取付板２４ａに各突起列
に対応して設けた取付孔２４１）に沿って横方向に移動
可能に取付けられている。そして、この取付板２４ａに
もう１つのマイクロスイッチ２８ａを取付け、後述する
３ボートのソレノイドバルブ１９ａを制御するようにし
ている。

一方、第３図に示すように、サブタンク２０のほかにも
う１つのサブタンク２０ａを直列的にＩＩＩＱ　４１、
このサブタンク２０ａに３ボートのソレノイドバルブ１
９ａ＠設けており、そのブロック図を第４図に示す。前
記ソレノイドバルブ１９ａは、前記マイクロスイッチ２
８ａに連結され、マイクロスイッチ２８および２８ａに
対する突起２７の配置によって、噴気体１５から噴出さ
れる圧縮空気の噴出量は適宜選択でき、また、噴気タイ
ミングも選択できるものである。

第５図および第６図に示すサブタンク２０ａおよびソイ
レッドバルブ１９ａの他の実施例においては、メインタ
ンク１１からサブタンク２０およびソレノイドバルブ１
９と左右対称に並列状に設けたものである。

上記両実施例において、ソレノイドバルブ１９゜１９ａ
は、マイクロスイッチ２８．２８ａがオンのどきメイン
タンク１１との矢印爪方向の連通を閉鎖し、リブタンク
２０，２０ａから矢印８方向への通路を開いて給気管１
６を介して噴気体１５から噴気さけ、マイクロスイッチ
２８，２８ａがオフのときは給気管１６側を閉じ、連通
バイブ２９側を開いて、矢印爪方向にメインタンク１１
からサブタンク２０，２０ａに圧縮空気が送られるよう
になっている。

また、（ｔブタンク２０．２０ａは同一容量のものに限
らず、容ｌの異るものを組み合わせることで噴気量の増
減の調整ができるものである。また、３ボートのソレノ
イドバルブ１９，１９ａは、前記マイク［１スイッチ２
８，２１１ａのうちの１つ、例えば２８のみで作動させ
るようにしてもよく、この場合には、手動で操作するス
イッチング機構を別に設けてマイクロスイッチ２８，２
８ａへの電気回路を選択し、■レノイドパルプ１９．１
９ａを同時に、あるいは別々に作動させるようにしても
よく、さらに、もう一方のソー９＝レノイドバルブ１９，１９８をマイクロスイッチ２８ａ
で前記同様に作動させるようにしてもよいものである。

前記噴気支柱１４の前側には、本体フレーム６から前方
に張出した支持アーム３０を介してコールタ３１が支持
されており、このコールタ３１は、噴気支柱１４の移動
する前側の土Ｉｊ１表面を所定深さまで切断していくも
のである。

なお、上記トラクタ１．３点リンクヒツチ機構４および
噴気制御機構は、それぞれ他の形式の自走車両、昇降機
構、および噴気制御ｌ１機構で構成してもよいものであ
る。

次に、上記実施例の作用について説明する。

土壌改良作業部５は、トラクタ１の後部に３点リンクヒ
ツチ機構４を介して装着され、トラクタ１のＰＴＯ軸１
ａから動力伝達系１２を介して圧縮機１０の入力軸１０
ａに動力を受ける。そして、作業圃場に移動するときは
、３点すンクヒッヂｌ［４により土壌改良作業部５をぞ
の噴気支柱１４および噴気体１５が地上にある状態に揚
上して移動づるが、この状態で圧縮機１０を馴初してｂ
、マイクロスイッチ２５に支持アーム２４が接してオフ
になっており、このため、接地していないゲージホイー
ル２３が何かに接触して回動したどしても、マイクロス
イッチ２８．２８ａはＡノとなっているので、ソレノイ
ドバルブ１９．１９ａは閉じた状態に保持されて噴気体
１５からの噴気量よ？ｉねれない。

噴気作業を行うときは、３点すンクヒッヂｌＩ禍４によ
り」−填改良作業部５を下降させ、トラクタ１により牽
引走行Ｊると、Ｊ塙改良作業部５はその自重によって空
気噴気体１５、噴気支柱１４を地面から順次深く挿入さ
μつつ前進Ｊる。この前進過程において、まずゲージホ
イール２３が接地し、支持アーム２４がビン２２を中心
に回動してマイクロスイッチ２５どの接触を解除して電
気回路が導通し、次いでゲージ小・イール２３が回転づ
ることで突起２７がマイクロスイッチ２８．２８ａをＡ
ン、オフさせ、マイクロスイッチ２８．２８ａのΔン、
オフによりソレノイドバルブ１９．１９ａが所定のタイ
ミング間隔で開かれ、サブタンク２（１，２０８内に蓄
えられていた圧縮空気が、給気管１６．ノズル部１７を
通って噴気孔１８から土壌中に勢いよく噴出される。こ
の高圧空気の噴出によって、噴気孔１８からＦ方の深ｆ
ｆＬＩ中に亀裂くクラック）が生じ、機体の進行中、圧
縮空気の噴気が所定のタイミング間隔おＪ、び噴気量で
順に行われることにより、クラック領域を連続的に形成
し、土壌の膨軟化が行われ、この領域内にある植物の根
部に新鮮な空気、即ち酸素を供給する。

所定行程の噴気作業を終って、３点リンクヒツチ４によ
り土壌改良作業部５を揚土させる途中において、空気噴
気体１５および噴気安手）１４が所定の深さまで上脣し
た時点で支持アーム２４がマイクロスイッチ２５と接し
てオフとなり、電気回路がｌ！ｉ／これてゲージホイー
ル２３が回転したとしても噴気はされない。

［発明の効果］以上説明したように、本発明の自走式空気土壌改良機に
よれば、噴気体から噴出される噴気量を複数のサブタン
クを選択して組み合わυることにより調節１選択できる
ので、噴気作業を行う圃場の状態に応じて所望の深耕、
Ｓ＊供給を行うことができる。

また、その構成は簡１１１なので安価に促供でき、故障
も少いという優れた効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例を示す側面図、第２図は噴気制
御機構の正面図、第３図はサブタンク部の部分背面図、
第４図はそのブロック図、第５図はサブタンク部の他の
実施例を示す部分背面図、第６図はそのブロック図、第
７図は従来例のブロック図である。１・・・トラクタ（自走車両）、１ａ・・・ＰＴＯ軸、
２・・・トップリンク、３・・・ロアリンク、４・・・
３点リンクヒツチ機構（昇降機構）、５・・・土壌改良
作業部、６・・・本体フレーム、１・・・トップマスト
、８・・・ロアリンクビン、９・・・取（１台、１０・
・・圧縮機、１０ａ・・・入力軸、１１・・・メインタ
ンク、１２・・・動力伝達系、１３゜２９・・・連通パ
イプ、１４・・・噴気支柱、１４ａ・・・刃縁、１５・
・・空気噴気体、１６・・・給気管、１７・・・ノズル
部、１８・・・噴気孔、１９．１！Ｊａ・・・ソレノイ
ドバルブ、２０．２０ａ・・・リブタンク、２１・・・
支持板、２２・・・ビン、２３・・・ゲージホイール、
２３ａ・・・ラグ、２４・・・支持アーム、２４ａ・・
・取イｌ板、２５．２８，２８ａ・・・マイクロスイッ
チ、２６・・・ストッパ、２７・・・突起、３０・・・
支持アーム、３１・・・コールタ。特８１出願人　　　　富士口ビン株式会ネ１代理人　弁
理士　　小　橋　信　淳同　　弁理士　　村　月　　　進第２図第３図第４図第６図第７図手続補正書（自発）昭和５９年１０月２／１日昭和５９年特　許　願１２０２６６０号２、発明の名称自走式空気土壌改良機３、補正をする者事件との関係　　特　　許　　出願人東京都新宿区西新宿１丁目８番１号４、代理人１）、補正の対象図面全図６、補正の内容

Claims

【特許請求の範囲】

自走車両に、昇降機構を介して土壌改良作業部を上下動
可能に装着し、この土壌改良作業部は、機体下方に向け
長く突出する噴気支柱およびこの噴気支柱の下端部に設
けられる噴気体を有し、圧縮機で圧縮された圧縮空気を
メインタンクからサブタンクを介して噴気体に供給して
噴出させるようにすると共に、前記サブタンクを１個の
噴気体に対し並列または直列的に連通させて複数個設け
、各サブタンクから噴気体への給気路を選択的に切換え
て噴気体からの圧縮空気の噴気量を調節するように構成
したことを特徴とする自走式空気土壌改良機。