JPS6178529A - 油ミゾを有するギア部品の鍛造成形法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明はギア部品の塑性加工法に関し、詳しくは該ギア
部品の両端面に油ミゾ形状を付与する鍛造成形方法に関
するものである。

〔従来技術〕

自動車用変速機等に用いられるギア部品の油ミゾ部は、
従来は軸孔のあいたワークに切削加工を施して設けてあ
り、高精度ではあるが作業工数が大きくなるという問題
がある。そこで本発明者等はギア部品の鍛造成形のＪＡ
に、軸孔の成形と同時にワークの軸孔両端面に油ミゾ部
を付与することに着想した。しかるに当初試みた方法で
は芯バリをワークのダイス側端面ＫＩ’［１１ミゾ部を
含んで形成させ１次の工程で上記の芯バリを打抜いてい
た。

第４図は上記の＠１の工程の断面図を表わし。

１はワーク、２はインナパンｆ−１３はアウタパ／チ、
４けイ／ナダイ、５はエジェクタ、６はアウタダイを示
す。エジェクタ５の端面には。

第５図−（イ）の平面図、及び第５図−（ロ）の側面図
に示されているような油ミゾ型７が設けられ、アウタパ
ンチ３にも同様な油ミゾ型が設けられである。そこでイ
ンナパン−ｙ−２及ヒアウタバンチ３が作動すると外形
、及び軸孔部８．油ミゾ部９．１０が成形され、油ミゾ
部１０ｔ−含むダイス側端面に芯バリ１１が形成される
。

第６図はバリ抜き工程の断面図を表わし、１２は抜きポ
ンチ、１３Ｖｉ抜きダイス全示す。抜きダィスエ３の抜
き孔工４の周囲には第７図−（イ）の平面ｌ及び第７図
−（ロ）の断面図に示す如く、油ミゾ型１５が設けられ
ていてワークｌの受圧面を形成している。もしこのよう
な受圧面がないとバリ抜き時に油ミゾ部１０が変形する
からである。そのため、ハリ抜きの際にはワークｌの油
ミゾ部１０と油ミゾ型１５の位置合せをする工数が必要
になり、もし位置合せが不完全な筐＼、抜きポンチ１２
を作動させると芯バリ１１を切断する過程で油ミゾ部１
０にせん断力による変形が発生する。

〔発明が解決しようとする問題点〕

本発明者等は上記の問題点に鑑み、バリ抜き工程におけ
るワークとダイスとの位置合せを必要とせずにギア部品
等に油ミゾまたは油ミゾに類する形状を附与できる鍛造
成形方法を提供しようとするものである。

〔問題点を解決するだめの手段〕 本発明者等は従来、ワークのダイス側端面に、油ミゾ部
を含んだ状態で形成させていた芯バリの位置を油ミゾ部
から離れたワークの内側に移すことによプバリ抜き時の
せん断力が油ミゾ部に及ばないようにした。すなわち本
発明の鍛造成形法はギア部品を圧縮鍛造する際に、ワー
クの軸孔両端面に油ミゾ部を同時に鍛造成形し、該成形
によって軸孔部に発生する芯バリを、上記油ミゾ部と段
差のある部位に形成せしめ、しかる後に芯バリを打抜い
て軸孔を成形することを特徴とする。

〔作用〕

本発明のように芯バリをワークの内側に形成させるには
下型ダイス内にインナバンチと対向させて下型ポンチを
設け、鍛造の際に該下型ポンチをワーク内に打込めばよ
い。このようＫすればバリ抜きの際の打撃力が油ミゾ部
に影響せず、従来のように油ミゾ部にか＼る力を油ミゾ
型で受圧する必要がなく、従って抜きダイスに油ミゾを
を設ける必要がない。そして芯バリの厚みが薄くなって
いるのでバリ抜きが容易である。このような作用、効果
は広く、鍛造有孔部品にミゾ形状を付与する際に適用可
！Ｉトであシ。

単にギア部品に限られるものではない。

〔実施例〕

以下１本発明方法を図面に基すいて説明する。

ギア部品製造のために成形した太鼓形の粗基地を用い、
第１図に示した鍛造型によ勺軸孔と油ミゾ部を同時に成
形する。この鍛造型には第４図に示した型構造と異なシ
エジエクタ５の代シに、ワーク１を取出すためのノック
アウトビン１７と嵌合された下型ポンチ１６が設けられ
、その先端部がインナバンチ２に向って突出している。

そのため芯バリ１１が油ミゾ部１０との間に段差をつけ
て形成される。

第２図は上記の如く成形されたワーク１のダイス側端面
の平面図を表わし、第３図は第２図中Ａ−Ａ方向から視
たワークｌの回転断面図（左半分がく−、右半分がｔ）
を表わし１図中、ａは油ミゾ部１０の深さを示し、ｂは
端面１８より芯バリ１１までの距離を示す。このように
ｂ）ａとなるようにインナバンチ２と下型ポンチ１６の
寸法を決めておけば芯バリ１１が油ミゾ部１０と段差を
つけて形成され、芯バリ１１を打抜くときのせん断力が
油ミゾ部１０に及ぶのを防ぐことができる。

〔発明の効果〕

上記の如く本発明によればワークの油ミゾ部が芯バリ打
抜きの際のせん断力に影響されないので上記油ミゾ部を
支える受圧面を抜きダイスに設ける必要がなく、従って
ワークと抜きダイスの位置合せが不要となシ、鍛造作業
のナイクルアップが可能となる。

また本発明を実施するための鍛造型はバリ抜き工程のダ
イスの形状が単線化されているため型加工工数が低減さ
れること＼なシ、上記の効果と相俟って生産性を著しく
向上するつ

【図面の簡単な説明】

第１図は実施例釦用いた鍛造型の断面図を表わし。 第２図は成形品の片面の平面図を表わし、＠３図は第２
図中へ−人方向の回転断面図を表わし。 第４図は従来の方法に用いた鍛造型の断面図を表わし。 第５図−（イ）はエジェクタの平面図、第５図−（ロ）
は同じく側面図を表わし。 第６図は芯バリ抜き工程の断面図を表わし。 第７図−（イ）は従来の抜きダイスの平面図、第７図−
（ロ）は同じく断面図を表わすウー中 ｌ・・ワーク　　　　　２・・・インナパンチ３・・・
アウタパンチ　　４・・・インナダイ５・・・エジェク
タ　　　６・−・アウタダイア・・油ミゾ型　　　　８
・・・軸孔部９．１０・・・油ミゾ部　　１１・・・芯
バリ１２・・・抜きボンｆ　　　　１３・・・抜きダイ
ス１４、・・抜き孔　　　　　１５・・・油ミゾ型１６
・・・丁型ポンチ　　　１７・・・ノックアウタピン１
８・・・端面 第１図 第２図 Ａ」 第４　図 第５図 第６図 第７図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. ギア部品を圧縮鍛造する際に、ワークの軸孔両端面に油
   ミゾ部を同時に鍛造成形し、該成形によつて軸孔部に発
   生する芯バリを、上記油ミゾ部と段差のある部位に形成
   せしめ、しかる後に芯バリを打抜いて軸孔を成形するこ
   とを特徴とする油ミゾを有するギア部品の鍛造成形方法
   。