JPS619398A - 舶用推進装置の下部装置 - Google Patents
舶用推進装置の下部装置Info
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- JPS619398A JPS619398A JP60124063A JP12406385A JPS619398A JP S619398 A JPS619398 A JP S619398A JP 60124063 A JP60124063 A JP 60124063A JP 12406385 A JP12406385 A JP 12406385A JP S619398 A JPS619398 A JP S619398A
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- C23—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
- C23F—NON-MECHANICAL REMOVAL OF METALLIC MATERIAL FROM SURFACE; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL; MULTI-STEP PROCESSES FOR SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL INVOLVING AT LEAST ONE PROCESS PROVIDED FOR IN CLASS C23 AND AT LEAST ONE PROCESS COVERED BY SUBCLASS C21D OR C22F OR CLASS C25
- C23F13/00—Inhibiting corrosion of metals by anodic or cathodic protection
- C23F13/02—Inhibiting corrosion of metals by anodic or cathodic protection cathodic; Selection of conditions, parameters or procedures for cathodic protection, e.g. of electrical conditions
- C23F13/06—Constructional parts, or assemblies of cathodic-protection apparatus
- C23F13/08—Electrodes specially adapted for inhibiting corrosion by cathodic protection; Manufacture thereof; Conducting electric current thereto
- C23F13/18—Means for supporting electrodes
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C23—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
- C23F—NON-MECHANICAL REMOVAL OF METALLIC MATERIAL FROM SURFACE; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL; MULTI-STEP PROCESSES FOR SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL INVOLVING AT LEAST ONE PROCESS PROVIDED FOR IN CLASS C23 AND AT LEAST ONE PROCESS COVERED BY SUBCLASS C21D OR C22F OR CLASS C25
- C23F13/00—Inhibiting corrosion of metals by anodic or cathodic protection
- C23F13/02—Inhibiting corrosion of metals by anodic or cathodic protection cathodic; Selection of conditions, parameters or procedures for cathodic protection, e.g. of electrical conditions
- C23F13/06—Constructional parts, or assemblies of cathodic-protection apparatus
- C23F13/08—Electrodes specially adapted for inhibiting corrosion by cathodic protection; Manufacture thereof; Conducting electric current thereto
- C23F13/10—Electrodes characterised by the structure
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- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C23—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
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- C23F2213/00—Aspects of inhibiting corrosion of metals by anodic or cathodic protection
- C23F2213/30—Anodic or cathodic protection specially adapted for a specific object
- C23F2213/31—Immersed structures, e.g. submarine structures
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C23—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
- C23F—NON-MECHANICAL REMOVAL OF METALLIC MATERIAL FROM SURFACE; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL; MULTI-STEP PROCESSES FOR SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL INVOLVING AT LEAST ONE PROCESS PROVIDED FOR IN CLASS C23 AND AT LEAST ONE PROCESS COVERED BY SUBCLASS C21D OR C22F OR CLASS C25
- C23F2213/00—Aspects of inhibiting corrosion of metals by anodic or cathodic protection
- C23F2213/30—Anodic or cathodic protection specially adapted for a specific object
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- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Metallurgy (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Prevention Of Electric Corrosion (AREA)
- Investigating Or Analyzing Materials By The Use Of Electric Means (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、船外機および船尾駆動装置の如き舶用推進装
置の下部装置に関し、特にカソード保護を力えるアノー
ドを含む如き下部装置に関する。
置の下部装置に関し、特にカソード保護を力えるアノー
ドを含む如き下部装置に関する。
舶用推進装置が河水において［野川される場合、電解作
用を有する海水に対して露出される異質の金属から作ら
れた各部間の電気的作用が、比較的耐腐食性の少ない金
属、特にアルミニウムの激しい腐食を生じ得ろ。このよ
うな電気的作用によって生じる腐食効果を減少させるた
めアノードが用いられてきた。
用を有する海水に対して露出される異質の金属から作ら
れた各部間の電気的作用が、比較的耐腐食性の少ない金
属、特にアルミニウムの激しい腐食を生じ得ろ。このよ
うな電気的作用によって生じる腐食効果を減少させるた
めアノードが用いられてきた。
このような目的のための舶用推進装置のアノードの使用
を開示する従来技術の特許の事例として、下記の米国特
許を含んでいる。
を開示する従来技術の特許の事例として、下記の米国特
許を含んでいる。
米国特許番号 発行日付 特許権者名＆１６
９，５０４． １９６５年２月１６日 Ｇｒｕｂ
ｅ ｒ＆２４０．１．８０ １．９６６年３月１５
日 Ｂｙｒｃｌ＆８３０，７５１． １９６７年
６月１１日 Ｗａｒｎｅｒ４１４６．４４．８
１９７９年８月２７日 Ｎａｋａｎ。
９，５０４． １９６５年２月１６日 Ｇｒｕｂ
ｅ ｒ＆２４０．１．８０ １．９６６年３月１５
日 Ｂｙｒｃｌ＆８３０，７５１． １９６７年
６月１１日 Ｗａｒｎｅｒ４１４６．４４．８
１９７９年８月２７日 Ｎａｋａｎ。
４１９６．０６４ ］、 ９８０年４月■日
Ｈａｒｍ等４３９１．５６７ １９１年７月５日
Ｃｉａｍｐｏ ｌ ｉ ｌｌ。
Ｈａｒｍ等４３９１．５６７ １９１年７月５日
Ｃｉａｍｐｏ ｌ ｉ ｌｌ。
本発明は、水中に常に浸漬される下方部分を有しかつ水
と連通ずる内部通路を画成するハウジングと、このハウ
ジングの浸漬される下方部分に取付けられた犠牲となる
電気作用型のアノード（以下、「腐食アノード」と呼ぶ
）とを含む舶用推進装置のための下部装置を提供するも
のである。このアノードは、ハウジングの外部の水に対
して露出される外側面即ち第１の面を有する第１の部分
と、通路内に存在する水に対して露出される第２の面を
有する内側面即ち第２の部分とを含んでいる。
と連通ずる内部通路を画成するハウジングと、このハウ
ジングの浸漬される下方部分に取付けられた犠牲となる
電気作用型のアノード（以下、「腐食アノード」と呼ぶ
）とを含む舶用推進装置のための下部装置を提供するも
のである。このアノードは、ハウジングの外部の水に対
して露出される外側面即ち第１の面を有する第１の部分
と、通路内に存在する水に対して露出される第２の面を
有する内側面即ち第２の部分とを含んでいる。
一実施態様においては、上記ハウジングは、下端部を有
する駆動軸ハウジングと、この駆動軸ハウジングの下端
部に対して結合されて回転自在なプロペラを支持する歯
車箱とを含み、前記腐食アノードは前記プロペラの回転
軸の上方の位置において前記歯車箱に設置されている。
する駆動軸ハウジングと、この駆動軸ハウジングの下端
部に対して結合されて回転自在なプロペラを支持する歯
車箱とを含み、前記腐食アノードは前記プロペラの回転
軸の上方の位置において前記歯車箱に設置されている。
一実施態様においては、前記歯車箱は、先端面を含む流
線形の支持部材（ストラット）と、このストラットの前
記先端面の前方に延長する丸味を帯びたノーズ部分を含
む側方に張出（−た水平方向のフランジとを有する。こ
のフランジのノーズ部分は丸味を帯びた前縁部を有し、
前記腐食アノードの外側部分は前記フランジのノーズ部
分の前縁部の輪郭と略々一致する輪郭を呈する前縁部を
有する。
線形の支持部材（ストラット）と、このストラットの前
記先端面の前方に延長する丸味を帯びたノーズ部分を含
む側方に張出（−た水平方向のフランジとを有する。こ
のフランジのノーズ部分は丸味を帯びた前縁部を有し、
前記腐食アノードの外側部分は前記フランジのノーズ部
分の前縁部の輪郭と略々一致する輪郭を呈する前縁部を
有する。
一実施態様においては、上記歯車箱は一ヒ縁部を有し、
前記駆動軸ハウジングは、前記歯車箱の上縁部と共に前
記通路内の水に対して露出されるように前記腐食アノー
ドの内側部分が貫通するスロットを画成するノツチを含
む下縁部を有する。
前記駆動軸ハウジングは、前記歯車箱の上縁部と共に前
記通路内の水に対して露出されるように前記腐食アノー
ドの内側部分が貫通するスロットを画成するノツチを含
む下縁部を有する。
一実施態様においては、前記腐食アノードは、前記フラ
ンジ上に静置する下縁部を有しかつアノ−ドの外側部分
を形成する肉厚の大きな部分を含み、また駆動１１ｑｌ
＋ハウシングにおけるスロットを同道して前記アノード
の内側部分を形成する肉厚の小さな部分を含む馬蹄状の
形状を有する。
ンジ上に静置する下縁部を有しかつアノ−ドの外側部分
を形成する肉厚の大きな部分を含み、また駆動１１ｑｌ
＋ハウシングにおけるスロットを同道して前記アノード
の内側部分を形成する肉厚の小さな部分を含む馬蹄状の
形状を有する。
一実施態様においては、前記下部ハウジング即ち下部装
置−ヒに腐食アノードを取外し自在に固定するために、
前記下部装置の外側から接近可能な装置が設けられてい
る。
置−ヒに腐食アノードを取外し自在に固定するために、
前記下部装置の外側から接近可能な装置が設けられてい
る。
本発明の主な特徴の１つ（は、前記駆動軸ハウジングと
前記歯車箱間の接合領域における内外部の各部品の腐食
に対するカソード保護を行なうための装置を含む下部装
置を備えた舶用推進装置の提供にある。
前記歯車箱間の接合領域における内外部の各部品の腐食
に対するカソード保護を行なうための装置を含む下部装
置を備えた舶用推進装置の提供にある。
本発明の他の主な特徴は、前記腐食保護装置が外部から
便利に取外しおよび交換が可能である如き舶用推進装置
の提供にある。
便利に取外しおよび交換が可能である如き舶用推進装置
の提供にある。
本発明の他の主な特徴は、前記腐食保護装置が現存の構
造に対して最小限度の改造で済みかつ前記下部装置を分
解することなく取付は取外しが可能である如き舶用推進
装置の提供にある。
造に対して最小限度の改造で済みかつ前記下部装置を分
解することなく取付は取外しが可能である如き舶用推進
装置の提供にある。
本発明の他の特徴、特質および利点については、以下の
詳細な記述、図面および頭書の特許請求の範囲を照合す
れば当業者には明らかとなろう。
詳細な記述、図面および頭書の特許請求の範囲を照合す
れば当業者には明らかとなろう。
本発明の少なくとも１つの実施態様を詳細に記述するに
先立ち、本発明がその用途において以下の記述に記しあ
るいは図面に示される構造の細部および構成要素の配置
に限定されるものではないことを理解すべきである。本
発明は他の実施態様か可能であり種々の方法で実施する
ことかできる。
先立ち、本発明がその用途において以下の記述に記しあ
るいは図面に示される構造の細部および構成要素の配置
に限定されるものではないことを理解すべきである。本
発明は他の実施態様か可能であり種々の方法で実施する
ことかできる。
また、本文において用いられる語句は記述のためのもの
であって限定と見做されるべきものではないことを理解
すべきである。
であって限定と見做されるべきものではないことを理解
すべきである。
図面に示されているのは、船尾、駆動装置または船外機
のいずれでもよい舶用推進装置の下部ハウジング即ち下
部装置１０である。例示された本構造においては、舶用
推進装置は船尾駆動装置であり、下部装置１０は回転自
在な、駆動軸１８を支持する駆動軸・・ウジ・グ１２を
含んでいる。この駆 シ動軸ハウジング１２の
下端部は、ハブ２０を有し歯車箱１４・の後端部の後方
に配置されたプロペラ１８を支持する回転可能なプロペ
ラ軸１６が結合されている。この駆動軸１３は、歯車箱
１４に収容された従来周知の伝達装置２２を介してプロ
ペラ軸］６と駆動作用的に結合されている。
のいずれでもよい舶用推進装置の下部ハウジング即ち下
部装置１０である。例示された本構造においては、舶用
推進装置は船尾駆動装置であり、下部装置１０は回転自
在な、駆動軸１８を支持する駆動軸・・ウジ・グ１２を
含んでいる。この駆 シ動軸ハウジング１２の
下端部は、ハブ２０を有し歯車箱１４・の後端部の後方
に配置されたプロペラ１８を支持する回転可能なプロペ
ラ軸１６が結合されている。この駆動軸１３は、歯車箱
１４に収容された従来周知の伝達装置２２を介してプロ
ペラ軸］６と駆動作用的に結合されている。
前記駆動軸ハウジング１２および歯車箱１４は、機関の
排気ガスがこれを通りプロペラのハブ２゜または歯車箱
１４の後端部における開口（図示せず）のいずれかを経
て水中に排出される通路２４を画成している。通路２４
と連通ずる排気筒口２５の如き他の装備を用いることも
できる。
排気ガスがこれを通りプロペラのハブ２゜または歯車箱
１４の後端部における開口（図示せず）のいずれかを経
て水中に排出される通路２４を画成している。通路２４
と連通ずる排気筒口２５の如き他の装備を用いることも
できる。
前記歯車箱２４は、その上端部において前方に湾曲した
湾曲前縁部即ち湾曲面２８を有する流線形状のストラッ
ト２６を有する。歯車箱はまた、接合部８８に沿って駆
動軸ハウジング１２上の下縁部８２と接合する上縁部８
ｏをも有する。駆動軸ハウジング１２と歯車箱１４の間
で接合部８８の下方かつプロペラ２０の上方でストラッ
ト２６から側方に延在しているのは、ハブ２ｏ上で後方
に突出するよう水平に延在するキャビテーション抑制板
３４である。歯車箱１４はまた、駆動軸ハウジング１２
と歯車箱］−４・間で接合部３３に比較的接近してその
下方に配置された側方に延在する水平フランジ３６を含
んでいろ。このフランジ８０は、ストラット２６の先端
面２８から前方に張出しかつ丸味を帯びた前縁部４０を
有するノーズ部８８を含んでいる。
湾曲前縁部即ち湾曲面２８を有する流線形状のストラッ
ト２６を有する。歯車箱はまた、接合部８８に沿って駆
動軸ハウジング１２上の下縁部８２と接合する上縁部８
ｏをも有する。駆動軸ハウジング１２と歯車箱１４の間
で接合部８８の下方かつプロペラ２０の上方でストラッ
ト２６から側方に延在しているのは、ハブ２ｏ上で後方
に突出するよう水平に延在するキャビテーション抑制板
３４である。歯車箱１４はまた、駆動軸ハウジング１２
と歯車箱］−４・間で接合部３３に比較的接近してその
下方に配置された側方に延在する水平フランジ３６を含
んでいろ。このフランジ８０は、ストラット２６の先端
面２８から前方に張出しかつ丸味を帯びた前縁部４０を
有するノーズ部８８を含んでいる。
前記山車箱］４および、駆動軸ハウジング１２の少なく
とも下部は、艇体が水上にある時水中に浸漬される。下
部装置ＩＯのこの部分が浸漬され船の機関が作動中でな
い場合は、海水は通路２４内を通って通路２４に露出し
た歯車箱１４・と駆動軸ハウジング１２の内側の谷部と
接している。
とも下部は、艇体が水上にある時水中に浸漬される。下
部装置ＩＯのこの部分が浸漬され船の機関が作動中でな
い場合は、海水は通路２４内を通って通路２４に露出し
た歯車箱１４・と駆動軸ハウジング１２の内側の谷部と
接している。
駆動軸ハウジング１２および歯車箱１４＋はアルミニウ
ムから作られ、海水に露出されるそれらの各部は腐食を
生じる。内側の各部のあるものの腐食は、分解を不可能
ではなくとも困難なものとする程悪化し、あるいはまた
構成要素の故障の原因となるおそれがある。下部装置１
０の外部に取付けられる腐食アノードは、このような内
側の谷部の腐食に対する充分な保護を提供するものでは
ない。
ムから作られ、海水に露出されるそれらの各部は腐食を
生じる。内側の各部のあるものの腐食は、分解を不可能
ではなくとも困難なものとする程悪化し、あるいはまた
構成要素の故障の原因となるおそれがある。下部装置１
０の外部に取付けられる腐食アノードは、このような内
側の谷部の腐食に対する充分な保護を提供するものでは
ない。
下部装置ＩＯの内部および外部の各部、特に下部装置］
０の上部に配置された内側部分の腐食に対する保護のた
め、下部装置１０の外側の海水に露出し得る部分および
通路２４内の海水に露出される別の部分を含む電解作用
型の腐食アノード４２が設けられている。この腐食アノ
ード４２１ハ亜鉛その他の適当な防食アノード材料から
作られ、更に恒久的な形式のアノードを用いる場合にお
けるように電気的に絶縁されて電気的エネルギ供給源と
接続されるのではなく、本例ではアルミニウム金属面と
直接物理的に接触状態に取付けられる。
０の上部に配置された内側部分の腐食に対する保護のた
め、下部装置１０の外側の海水に露出し得る部分および
通路２４内の海水に露出される別の部分を含む電解作用
型の腐食アノード４２が設けられている。この腐食アノ
ード４２１ハ亜鉛その他の適当な防食アノード材料から
作られ、更に恒久的な形式のアノードを用いる場合にお
けるように電気的に絶縁されて電気的エネルギ供給源と
接続されるのではなく、本例ではアルミニウム金属面と
直接物理的に接触状態に取付けられる。
前記腐食アノード４・２は、分解および（または）現存
の構造に対する実質的な改造を要することなく各部を下
部装置１０の外側および前記通路内の水に露出させて、
歯車箱シュラウド２６または駆動軸ノ・ウジフグ１２上
に従来通り取付けることができるようになっている。こ
のような目的のため、腐食アノード４２は外側の水に対
して露出される第１の即ち外側面４６を有する第１の即
ち外側の肉厚の大きな部分４４と、この部分４４の頂部
から内側へ延長１〜かつ前記通路内部の水に対して露出
される第２の面５０を有する比較的薄い第２の即ち内側
の部分４，８とを含む馬蹄型の形状を有することが望ま
しい。腐食アノード４２の外側部分４６は、フランジの
ノーズ部分８８の前縁部４（０と略々一致する輪郭を呈
する前方即ち先端縁部を含んでいろ。
の構造に対する実質的な改造を要することなく各部を下
部装置１０の外側および前記通路内の水に露出させて、
歯車箱シュラウド２６または駆動軸ノ・ウジフグ１２上
に従来通り取付けることができるようになっている。こ
のような目的のため、腐食アノード４２は外側の水に対
して露出される第１の即ち外側面４６を有する第１の即
ち外側の肉厚の大きな部分４４と、この部分４４の頂部
から内側へ延長１〜かつ前記通路内部の水に対して露出
される第２の面５０を有する比較的薄い第２の即ち内側
の部分４，８とを含む馬蹄型の形状を有することが望ま
しい。腐食アノード４２の外側部分４６は、フランジの
ノーズ部分８８の前縁部４（０と略々一致する輪郭を呈
する前方即ち先端縁部を含んでいろ。
腐食アノード４２の外側部分４６はまた、フランジ３６
上に静置する下縁部５４も含んでいる。
上に静置する下縁部５４も含んでいる。
現在の構造に対する改修を最小限度に抑えかつ下部装置
ＩＯを分解することなく腐食アノード４・２の取付は取
外しを容易にするため、前記内側部分４・８１は駆動軸
ハウジング１２または歯車箱■４内に配置されて通路２
４と連通ずるスロット等を介して嵌合するような寸法で
あることが望ましい。例示した特定の構造においては、
駆動軸ハウジング■２の下縁部３２は、内側面５０を通
路２４１．いあよ、。ア／ ）” ４２ ｏ Ｆ’Ｅ
［Ｏｆ□９ ′４・８が貫通して突出するスロッ
ト５８を歯車箱１４の上縁部３０と共に画成するノツチ
５６を有する。
ＩＯを分解することなく腐食アノード４・２の取付は取
外しを容易にするため、前記内側部分４・８１は駆動軸
ハウジング１２または歯車箱■４内に配置されて通路２
４と連通ずるスロット等を介して嵌合するような寸法で
あることが望ましい。例示した特定の構造においては、
駆動軸ハウジング■２の下縁部３２は、内側面５０を通
路２４１．いあよ、。ア／ ）” ４２ ｏ Ｆ’Ｅ
［Ｏｆ□９ ′４・８が貫通して突出するスロッ
ト５８を歯車箱１４の上縁部３０と共に画成するノツチ
５６を有する。
腐食アノード４．２は化学的な腐食作用を受け、最後に
は交換１〜斥けねばならない状態まで１Ｎ食が進行する
おそＪｌがある１、従って、部分的に腐食したものを容
易に取外して新しいものと交換することができるように
、腐食アノード４（２を下部装置１０に対して取外し自
在に固定するための装置が設けられることが望ましい。
は交換１〜斥けねばならない状態まで１Ｎ食が進行する
おそＪｌがある１、従って、部分的に腐食したものを容
易に取外して新しいものと交換することができるように
、腐食アノード４（２を下部装置１０に対して取外し自
在に固定するための装置が設けられることが望ましい。
例示した特定の構成においては、１対のねし穴６２を含
む略々Ｕ字形の埋設材６０が腐食アノード４２の体内に
鋳込まれている。前記埋設月６０は、この埋設材が腐食
しないように腐食アノード４２よりも耐食性の大きなア
ルミニウム合金等の材料から作られろ。腐食アノード４
２のための支持台としての役割の他に、埋設材６０は腐
食材が腐食する時腐食アノード４２のための構造的な支
持部となる。腐食アノード４２は、フランジ８６の開口
を貫通して延長し、埋設材６０の端部付近に設けられた
ポス６８にある開口６２内に螺合する１対のボルト６４
により所定位置に固定される。このように、使用済みの
腐食アノード４２は、下部装置１０の外側から接近可能
なボルト６４を簡単に取外し、腐食アノード４・２をフ
ランジ３６から抜取り、新しい腐食アノードを所定位置
に落し込み、再びボルト６４、全取付けることによって
容易に交換することができる。
む略々Ｕ字形の埋設材６０が腐食アノード４２の体内に
鋳込まれている。前記埋設月６０は、この埋設材が腐食
しないように腐食アノード４２よりも耐食性の大きなア
ルミニウム合金等の材料から作られろ。腐食アノード４
２のための支持台としての役割の他に、埋設材６０は腐
食材が腐食する時腐食アノード４２のための構造的な支
持部となる。腐食アノード４２は、フランジ８６の開口
を貫通して延長し、埋設材６０の端部付近に設けられた
ポス６８にある開口６２内に螺合する１対のボルト６４
により所定位置に固定される。このように、使用済みの
腐食アノード４２は、下部装置１０の外側から接近可能
なボルト６４を簡単に取外し、腐食アノード４・２をフ
ランジ３６から抜取り、新しい腐食アノードを所定位置
に落し込み、再びボルト６４、全取付けることによって
容易に交換することができる。
下部装置１０の内部および外部の海水に谷部が露出され
る腐食アノード４２により、単純構造の腐食アノードは
、駆動軸ハウジング１２と歯車箱１４・の外側および内
側の各部、特に駆動軸・・ウジング１２と歯車箱１４間
の接合部の領域に位置される各部に効する防食措置を提
供するものである。
る腐食アノード４２により、単純構造の腐食アノードは
、駆動軸ハウジング１２と歯車箱１４・の外側および内
側の各部、特に駆動軸・・ウジング１２と歯車箱１４間
の接合部の領域に位置される各部に効する防食措置を提
供するものである。
第１図は本発明の諸特徴を包含した舶用推進装置の下部
装置を示す部分側面図、第２図は腐食アノードの取付は
状態を示す下部装置の前方部分を示す部分拡大断面図、
第８図は内部の谷部を明瞭にするため取外した第２図の
線８−３に関する断面図、および第４図は腐食アノード
を示す部分破断拡大斜視図である。 ］０・・下部装置、１２ ・駆動軸ハウジング、１３
・駆動軸、１４ 歯車箱、］６ プロペラ軸、］８ ・
プロペラ、２０・・ハブ、２２・伝達装置、２４・・・
通路、２５・・排気筒口、２６・ストラット、２８ ・
湾曲面、３０・・上縁部、８２・・下縁部、８３・接合
部、３４・ キーヤビテーション抑制板、８６− フ
ラン７．３８− ノーズ部、４・０・・前縁部、４・２
腐食アノード、４４−・外側の肉Ｊ９部分、４・６
外側向、１・８１旧ｌ１１１の肉薄１Ｓｌ１分、５０
第２の而、５６ ノツチ、５８・・スロット、ｆｓ Ｏ
・埋設材、６２・・開口、６３ ボス、６４・ ・ボル
ト。
装置を示す部分側面図、第２図は腐食アノードの取付は
状態を示す下部装置の前方部分を示す部分拡大断面図、
第８図は内部の谷部を明瞭にするため取外した第２図の
線８−３に関する断面図、および第４図は腐食アノード
を示す部分破断拡大斜視図である。 ］０・・下部装置、１２ ・駆動軸ハウジング、１３
・駆動軸、１４ 歯車箱、］６ プロペラ軸、］８ ・
プロペラ、２０・・ハブ、２２・伝達装置、２４・・・
通路、２５・・排気筒口、２６・ストラット、２８ ・
湾曲面、３０・・上縁部、８２・・下縁部、８３・接合
部、３４・ キーヤビテーション抑制板、８６− フ
ラン７．３８− ノーズ部、４・０・・前縁部、４・２
腐食アノード、４４−・外側の肉Ｊ９部分、４・６
外側向、１・８１旧ｌ１１１の肉薄１Ｓｌ１分、５０
第２の而、５６ ノツチ、５８・・スロット、ｆｓ Ｏ
・埋設材、６２・・開口、６３ ボス、６４・ ・ボル
ト。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、通常は水中に浸漬される下方部分を有しかつ水と連
通する内側の通路を画成するハウジングと、該ハウジン
グの浸漬される下方部分に取付けられる電解作用型の腐
食アノードとを設け、該アノードは前記ハウジングに対
し外側の水に対して露出される第１の面を有する第１の
部分と、前記通路内に存在する水に対して露出される第
２の面を有する第２の部分とを有することを特徴とする
舶用推進装置の下部装置。 ２、特許請求の範囲第１項記載の下部装置において、前
記ハウジングが、下端部を有する駆動軸ハウジングと、
前記駆動軸ハウジングの下端部と結合されかつ回転自在
なプロペラを支持する歯車箱とを含み、前記腐食アノー
ドが前記プロペラの回転軸の上方位置において前記歯車
箱に支持されることを特徴とする下部装置。 ３、特許請求の範囲第２項記載の下部装置において、前
記歯車箱が前面を有する流線形状のストラットと前記前
面の前方に延在するノーズ部分を含む側方に張出した水
平方向のフランジとを有し、前記ノーズ部分が丸味を帯
びた前縁部を有し、前記腐食アノードの前記第１の部分
が前記フランジのノーズ部分の前記前縁部の輪郭と略々
一致する輪郭を有する前縁部を有することを特徴とする
下部装置。 ４、特許請求の範囲第２項記載の下部装置において、前
記歯車箱が上縁部を有し、駆動軸ハウジングは、前記通
路内の水に対して前記第２の面を露出させるよう前記腐
食アノードの前記第２の部分がこれを介して突出するス
ロットを前記歯車箱の前記上縁部と共に画成するノッチ
を含む下縁部を有することを特徴とする下部装置。 ５、特許請求の範囲第４項記載の下部装置において、前
記腐食アノードが、前記フランジ上に静置する下縁部を
有しかつ前記第１のアノード部分を形成する肉厚の部分
と、前記スロットを貫通して延在しかつ前記第２のアノ
ード部分を形成する肉薄の部分とを含むことを特徴とす
る下部装置。 ６、特許請求の範囲第２項記載の下部装置において、前
記歯車箱上に前記腐食アノードを取外し自在に固定する
ため前記下部装置の外側から接近可能な装置を設けるこ
とを特徴とする下部装置。 ７、特許請求の範囲第１項記載の下部装置において、前
記ハウジングに対して前記腐食アノードを取外し自在に
固定するため前記ハウジングの外側から接近可能な装置
を設けることを特徴とする下部装置。 ８、特許請求の範囲第７項記載の下部装置において、前
記ハウジングがフランジを含み、前記固定装置が、前記
アノードの材料よりも耐不食性が更に大きな材料であり
かつ前記アノードの内側に配置され、また取外し自在な
固定具を収受する開口を含む埋設材と、前記フランジの
開口を貫通して延在する固定具とを含むことを特徴とす
る下部装置。 ９、特許請求の範囲第１項記載の下部装置において、前
記下部装置が歯車箱に対して結合された駆動軸ハウジン
グを含み、前記駆動軸ハウジングと前記歯車箱間の結合
部に隣接して前記アノードが配置されることを特徴とす
る下部装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US618370 | 1984-06-07 | ||
| US06/618,370 US4549949A (en) | 1984-06-07 | 1984-06-07 | Marine propulsion device including cathodic protection |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS619398A true JPS619398A (ja) | 1986-01-16 |
| JPH0553680B2 JPH0553680B2 (ja) | 1993-08-10 |
Family
ID=24477427
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60124063A Granted JPS619398A (ja) | 1984-06-07 | 1985-06-07 | 舶用推進装置の下部装置 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4549949A (ja) |
| JP (1) | JPS619398A (ja) |
| CA (1) | CA1246004A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012144186A (ja) * | 2011-01-13 | 2012-08-02 | Suzuki Motor Corp | 船外機の推進ケーシング |
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1984
- 1984-06-07 US US06/618,370 patent/US4549949A/en not_active Expired - Fee Related
-
1985
- 1985-05-07 CA CA000480880A patent/CA1246004A/en not_active Expired
- 1985-06-07 JP JP60124063A patent/JPS619398A/ja active Granted
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| JPH0553680B2 (ja) | 1993-08-10 |
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| CA1246004A (en) | 1988-12-06 |
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