JPS62105U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示すバルブタイミ
ング制御装置の概略正面図で機関高速高負荷状態
にある場合を示し、第２図は同上の要部拡大図で
機関低速負荷状態にある場合を示し、第３図はカ
ムシヤフト駆動トルクの変動特性を示すグラフ、
第４図は第１図に示す実施例の吸・排気バルブの
開閉タイミング制御特性を示すグラフ、第５図は
従来のバルブタイミング制御装置の概略正面図で
ある。 ａ，ｂ……ピン、ｃ……回動中心ピン、２４，
３２……カムシヤフト、３４……タイミングベル
ト、３５，３６……テンシヨナ、３７……テンシ
ヨナレバー、３７ａ……支点、４５……モータ、
５０……コントローラ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 内燃機関の吸気バルブ及び排気バルブ駆動用の
   複数のカムシヤフト間に巻き掛け伝動媒体を掛け
   回してこれらを回転駆動させると共に、前記巻き
   掛け伝動媒体に位置調節自由にテンシヨナを押圧
   接触させてバルブタイミングを調節するバルブタ
   イミング制御装置において、 一端に前記テンシヨナを支持すると共に支点の
   まわりを揺動自由なテンシヨナレバーの他端と、
   回転駆動装置により回動中心ピンまわりを回動さ
   せる駆動レバーと、を中間リングにより相互連結
   し、これら構成部品相互間の配設位置及び寸法関
   係を、テンシヨナのストローク両端２位置におい
   て、中間リンクと駆動レバーとが略一直線上にあ
   り、かつ中間リンクとテンシヨナレバーとが略直
   角をなすように構成したことを特徴とする内燃機
   関のバルブタイミング制御装置。