JPS62113631A - ガ−ニツシユの取付構造 - Google Patents
ガ−ニツシユの取付構造Info
- Publication number
- JPS62113631A JPS62113631A JP25085685A JP25085685A JPS62113631A JP S62113631 A JPS62113631 A JP S62113631A JP 25085685 A JP25085685 A JP 25085685A JP 25085685 A JP25085685 A JP 25085685A JP S62113631 A JPS62113631 A JP S62113631A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- garnish
- clip
- vehicle body
- attached
- locking head
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
- B60R13/0206—Arrangements of fasteners and clips specially adapted for attaching inner vehicle liners or mouldings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、ガーニッシュの取付構造に係り、特にゴーニ
ー２シユをクリップを介して車体に取付けるようにした
ガーニッシュの取付構造に関する。
ー２シユをクリップを介して車体に取付けるようにした
ガーニッシュの取付構造に関する。
一般に車両においては、車体を構成するピラーやルーフ
サイトレールの車室内側には装飾用のガーニッシュが取
付けられている。このガーニッシュは、例えば剛性を保
つための金属製の芯材の表面を樹脂等の被菫材で被覆し
たものである。
サイトレールの車室内側には装飾用のガーニッシュが取
付けられている。このガーニッシュは、例えば剛性を保
つための金属製の芯材の表面を樹脂等の被菫材で被覆し
たものである。
従来におけるこのガーニッシュの車体への取付構造とし
ては、例えば第６図（特開昭５９−２３０８４６号公報
参照）に示すように、クリップ１を介して車体２にガー
ニッシュ３を取付るようにしたものがある。このガーニ
ッシュ３の取付構造はガーニッシュ３の両端縁部に折り
返し部４を形成してこの折り返し部４と一般部５の間に
りシュ３を車体２に固定するようにしたものである。
ては、例えば第６図（特開昭５９−２３０８４６号公報
参照）に示すように、クリップ１を介して車体２にガー
ニッシュ３を取付るようにしたものがある。このガーニ
ッシュ３の取付構造はガーニッシュ３の両端縁部に折り
返し部４を形成してこの折り返し部４と一般部５の間に
りシュ３を車体２に固定するようにしたものである。
ここでこのクリップｌは第７図に示すように車体に開設
した取付孔に挿入係止される係止頭部６とこの係止頭部
６の基端部からガーニッシュ３の幅方向の両側に延びる
取付部７から形成された金属製の部材で、この取付部７
はガーニッシュ３の両級部に形成した折り返し部４の内
側に挿入固定されており、一旦ガーニッシュ３に取り付
けられた後は移動することはできないものとしている。
した取付孔に挿入係止される係止頭部６とこの係止頭部
６の基端部からガーニッシュ３の幅方向の両側に延びる
取付部７から形成された金属製の部材で、この取付部７
はガーニッシュ３の両級部に形成した折り返し部４の内
側に挿入固定されており、一旦ガーニッシュ３に取り付
けられた後は移動することはできないものとしている。
ところで、このガーニッシュ３を取り付ける車体の位置
として第５図に示すような個所がある。
として第５図に示すような個所がある。
これは車室内の後部のルーフレール１０とりャピラー１
１との結合個所で、ガーニー、シュ１２はルーフレール
１０に取り付けられるが、リヤピラー１１との接合部に
おいては、ガーニッシュ１２とピラートリム１３とをで
きるだけ円滑に連続させ、外観品質を良好なものとする
必要があり、ガーニッシュ１２はりャピラー１１に取り
付けられたピラートリム１３に重ね合せるようにしてい
る。このため、ガーニッシュ１２の端部の車体への取り
付は個所１４をリヤピラー１１に固定する場合がある。
１との結合個所で、ガーニー、シュ１２はルーフレール
１０に取り付けられるが、リヤピラー１１との接合部に
おいては、ガーニッシュ１２とピラートリム１３とをで
きるだけ円滑に連続させ、外観品質を良好なものとする
必要があり、ガーニッシュ１２はりャピラー１１に取り
付けられたピラートリム１３に重ね合せるようにしてい
る。このため、ガーニッシュ１２の端部の車体への取り
付は個所１４をリヤピラー１１に固定する場合がある。
しかしながら、リヤピラー１１やルーフレール１０の組
立精度やガーニッシュ１２へのクリップｌの取り付は精
度が良好でないとガーニッシュ１２を取り付けるに際し
てガーニー、シュ１２が歪み外観品質が不良となる場合
がある。
立精度やガーニッシュ１２へのクリップｌの取り付は精
度が良好でないとガーニッシュ１２を取り付けるに際し
てガーニー、シュ１２が歪み外観品質が不良となる場合
がある。
本発明は、上記の問題点を解決してガーニッシュを車体
に良好に取り付けることができるようにするため、両端
縁部に折り返し部を形成して、一般部と該折り返し部と
の間に空間部を形成したガーニッシュをクリップを介し
て車体に取り付けるガーニッシュの取付構造において、
上記クリップは車体の取付孔に挿入係止される係止頭部
と、この係止頭部の基端部から上記ガーニッシュの幅方
向に向け両側に延びて上記空間部に挿入され、その先端
部が上記空間部の端壁との間に隙間を形成する長さ寸法
を有すると共に、上記ガーニッシュの長さ方向に沿う中
央部付近に上記折り返し部より内側にまで切り込んだ切
欠き部を有する取付脚部とから成ると共に、上記ガーニ
ッシュの折り返し部の切欠き部に対応する部位を一般部
に向け上記切欠き部の幅寸法より小さい幅寸法に変形し
て凹部を設け、クリップの上記ガーニッシュの長さ方向
の移動を所定範囲内で規制するようにした。このためガ
ーニッシュを車体に取り付けているクリップは、所定範
囲においてが−ニッシュの幅方向及び長さ方向に移動さ
せることができるようになる。
に良好に取り付けることができるようにするため、両端
縁部に折り返し部を形成して、一般部と該折り返し部と
の間に空間部を形成したガーニッシュをクリップを介し
て車体に取り付けるガーニッシュの取付構造において、
上記クリップは車体の取付孔に挿入係止される係止頭部
と、この係止頭部の基端部から上記ガーニッシュの幅方
向に向け両側に延びて上記空間部に挿入され、その先端
部が上記空間部の端壁との間に隙間を形成する長さ寸法
を有すると共に、上記ガーニッシュの長さ方向に沿う中
央部付近に上記折り返し部より内側にまで切り込んだ切
欠き部を有する取付脚部とから成ると共に、上記ガーニ
ッシュの折り返し部の切欠き部に対応する部位を一般部
に向け上記切欠き部の幅寸法より小さい幅寸法に変形し
て凹部を設け、クリップの上記ガーニッシュの長さ方向
の移動を所定範囲内で規制するようにした。このためガ
ーニッシュを車体に取り付けているクリップは、所定範
囲においてが−ニッシュの幅方向及び長さ方向に移動さ
せることができるようになる。
以下本発明に係るガーニッシュの取付構造の実施例を図
面に基づいて説明する。
面に基づいて説明する。
第１図乃至第５図は本発明に係るガーニッシュの取付構
造の実施例を示すものである。
造の実施例を示すものである。
本実施例において、ガーニッシュ２０は従来と同様の材
質で構成されており、車室内表面に露出する一般部２１
とこの一般部２１の幅方向両端縁を内方に向けて折り曲
げた折り返し部２２を有し、この一般部２１と折り返し
部２２との間には空間部２３が形成される。
質で構成されており、車室内表面に露出する一般部２１
とこの一般部２１の幅方向両端縁を内方に向けて折り曲
げた折り返し部２２を有し、この一般部２１と折り返し
部２２との間には空間部２３が形成される。
このガーニッシュ２０を車体に取り付けるクリップ２４
は、車体２５に開設した係止孔２６に挿入係止される係
止頭部２７と、この係止頭部２７の基部からガーニッシ
ュ２０の幅方向に沿って両方向に延びる取付脚部２８と
からなり、バネ鋼等の弾力性のある板材を曲げ加工して
形成されている。この係止頭部２７は、先端部付近には
車体２５の係止孔２６に挿入したときに車体パネルの縁
部に係止する係止爪部２９が切り起されている。取付脚
部２８は係止頭部２７の基端部からガーニッシュ２０の
幅方向に延設され、やや上方に向け反るように形成して
おリガーニンシュ２０の空間部２３内でガーニッシュ２
０に弾接して固定するようにしている。更に、この取付
脚部２８には、ガーニッシュ２０の長さ方向の略中央付
近に内側方向に向けて、取付脚部２８をガーニッシュ２
０に取り付けた際に、ガーニッシュ２０の折り返し部２
２の内縁より内側まで及ぶ切欠き部３０を形成している
。そしてクリップ２４をガーニッシュ２０に取付けた後
において第３図に示すように、この切欠き部３０に対応
するガーニッシュ２０の折り返し部２２をガーニッシュ
２０の一股部２１に向けて、この切欠き部３０の幅寸法
ｄより幅狭の寸法りに変形させて凹部３１を設け、クリ
ップ２４のガーニッシュ２０長さ方向の移動を規制する
ようにしている。さらにこの切欠き部３０は上記折り返
し部の端部がこの切欠き部を形成する取り付は部に当接
することなく、所定の隙間ｓ、ｔをあけるようにしてい
る。
は、車体２５に開設した係止孔２６に挿入係止される係
止頭部２７と、この係止頭部２７の基部からガーニッシ
ュ２０の幅方向に沿って両方向に延びる取付脚部２８と
からなり、バネ鋼等の弾力性のある板材を曲げ加工して
形成されている。この係止頭部２７は、先端部付近には
車体２５の係止孔２６に挿入したときに車体パネルの縁
部に係止する係止爪部２９が切り起されている。取付脚
部２８は係止頭部２７の基端部からガーニッシュ２０の
幅方向に延設され、やや上方に向け反るように形成して
おリガーニンシュ２０の空間部２３内でガーニッシュ２
０に弾接して固定するようにしている。更に、この取付
脚部２８には、ガーニッシュ２０の長さ方向の略中央付
近に内側方向に向けて、取付脚部２８をガーニッシュ２
０に取り付けた際に、ガーニッシュ２０の折り返し部２
２の内縁より内側まで及ぶ切欠き部３０を形成している
。そしてクリップ２４をガーニッシュ２０に取付けた後
において第３図に示すように、この切欠き部３０に対応
するガーニッシュ２０の折り返し部２２をガーニッシュ
２０の一股部２１に向けて、この切欠き部３０の幅寸法
ｄより幅狭の寸法りに変形させて凹部３１を設け、クリ
ップ２４のガーニッシュ２０長さ方向の移動を規制する
ようにしている。さらにこの切欠き部３０は上記折り返
し部の端部がこの切欠き部を形成する取り付は部に当接
することなく、所定の隙間ｓ、ｔをあけるようにしてい
る。
またこの取付脚部の先端は第２図に示すようにガーニッ
シュ２０の空間部２３の端壁との間に上記の所定の隙間
ｓ、ｔと同様の間隙をあけるようにその寸法を決定して
いる。更に本実施例においてクリップ２４の幅寸法Ｗは
第４図に示すようにガーニッシュ２０への取付けの関係
で、ガーニツシユ２０の折り返し部２２の内のり寸法Ｗ
より小さいものとしている。
シュ２０の空間部２３の端壁との間に上記の所定の隙間
ｓ、ｔと同様の間隙をあけるようにその寸法を決定して
いる。更に本実施例においてクリップ２４の幅寸法Ｗは
第４図に示すようにガーニッシュ２０への取付けの関係
で、ガーニツシユ２０の折り返し部２２の内のり寸法Ｗ
より小さいものとしている。
従って本実施例によれば、まずクリップ２４をガーニッ
シュ２０に装着する。これは、第４図に示すようにクリ
ップ２４をガーニッシュ２０の折り返し部２２の間に置
き、クリップ２４を回転して取付脚部２８がガーニッシ
ュ２０の空間部２３に入り込むようにする。その後ガー
ニツシユ２０の折り返し部２２の上記切欠き部３０に対
応する位置をガーニッシュ２０の一股部２１の方向に変
形させ凹部３１を形成する。この凹部のガーニッシュの
長さ方向の寸法は切欠き部の幅寸法より小さいものとし
ておく。
シュ２０に装着する。これは、第４図に示すようにクリ
ップ２４をガーニッシュ２０の折り返し部２２の間に置
き、クリップ２４を回転して取付脚部２８がガーニッシ
ュ２０の空間部２３に入り込むようにする。その後ガー
ニツシユ２０の折り返し部２２の上記切欠き部３０に対
応する位置をガーニッシュ２０の一股部２１の方向に変
形させ凹部３１を形成する。この凹部のガーニッシュの
長さ方向の寸法は切欠き部の幅寸法より小さいものとし
ておく。
この作業はガーニッシュのサブアッセンブリの行程で行
なわれ、車体の組立行程ではガーニッシュ２０には、す
でにクリップ２４は取り付いた状態で運び込まれてくる
。この状態において、クリップ２４はガーニッシュ２０
に幅方向には所定寸法ｓ、ｔだけ移動することができる
ほか、長さ方向にも切欠き部３０と凹部３１との幅寸法
の差だけ移動させることができる。
なわれ、車体の組立行程ではガーニッシュ２０には、す
でにクリップ２４は取り付いた状態で運び込まれてくる
。この状態において、クリップ２４はガーニッシュ２０
に幅方向には所定寸法ｓ、ｔだけ移動することができる
ほか、長さ方向にも切欠き部３０と凹部３１との幅寸法
の差だけ移動させることができる。
つぎに車体の組立ラインでこのガーニッシュ２０を車体
に組み付けるが、これはクリップ２４の係止頭部２７を
車体に開設されている係止孔２６に挿入するようにする
。
に組み付けるが、これはクリップ２４の係止頭部２７を
車体に開設されている係止孔２６に挿入するようにする
。
この実施例によれば、係止孔２６の開設精度や車体の組
み付は精度に誤差があったとしても、ガーニッシュ２０
とクリップ２４との間の移動でこれらの誤差を吸収する
ことができ、ガーニッシュ２０の車体への取り付けを極
めて容易に行なうことができ、更にガーニッシュは車体
に正確に取付けることができ、外観品質を良好なものと
することができる。
み付は精度に誤差があったとしても、ガーニッシュ２０
とクリップ２４との間の移動でこれらの誤差を吸収する
ことができ、ガーニッシュ２０の車体への取り付けを極
めて容易に行なうことができ、更にガーニッシュは車体
に正確に取付けることができ、外観品質を良好なものと
することができる。
〔発明の効果〕
以上説明したように、本発明はガーニッシュをクリップ
を介して車体に取り付けるようにしたガーニッシュの取
り付は構造において、クリップをカーニッシュに対して
移動可能なように構成したから、このガーニッシュを取
り付ける車体の組立に誤差等があってもガーニッシュを
所定の位置に容易に取り付けることができ、車室内の外
観品質を良好に保つことができるという効果を奏する。
を介して車体に取り付けるようにしたガーニッシュの取
り付は構造において、クリップをカーニッシュに対して
移動可能なように構成したから、このガーニッシュを取
り付ける車体の組立に誤差等があってもガーニッシュを
所定の位置に容易に取り付けることができ、車室内の外
観品質を良好に保つことができるという効果を奏する。
第１図は本発明に係るガーニッシュの取付構造の実施例
を示す斜視図、第２図は第１図中■−■線断面図、第３
図は第１図中［［［−［線断面図、第４図は第１図に示
したガーニッシュの取付構造のガーニッシュへのクリッ
プの取り付けかたを示す斜視図、第５図はガーニッシュ
が取り付けられる車体の部位を示す斜視図、第６図は従
来のが−ニッシュの取付構造を示す断面図、第７図は第
６図に示したガーニッシュの取付構造に用いるクリップ
を示す斜視図である。 ２０・・・ガーニッシュ ２１・・・一般部 ２２・・・折り返し部 ２３・・・空間部 ２４・・・クリップ ２６・・・係止孔 ２７・・・係止頭部 ２８・・・取付脚部 ３０・・・切欠き部 ３１・・・凹部 特許出願人 日産自動車株式会社 第ｉｌ１ ２０；力１−ニツシェ ２１ ；−１ｉＬ￥Ｐ ２２；オ「リジ（し静 ２３；ｉ間ｔＰ ２４；クリツア ２７；係上踵部 ２日；取付脚部 ３０；【刃欠さ舒 ３１；凹部 ｓ ２ 閃 第４ｒＭ ２日 第５図
を示す斜視図、第２図は第１図中■−■線断面図、第３
図は第１図中［［［−［線断面図、第４図は第１図に示
したガーニッシュの取付構造のガーニッシュへのクリッ
プの取り付けかたを示す斜視図、第５図はガーニッシュ
が取り付けられる車体の部位を示す斜視図、第６図は従
来のが−ニッシュの取付構造を示す断面図、第７図は第
６図に示したガーニッシュの取付構造に用いるクリップ
を示す斜視図である。 ２０・・・ガーニッシュ ２１・・・一般部 ２２・・・折り返し部 ２３・・・空間部 ２４・・・クリップ ２６・・・係止孔 ２７・・・係止頭部 ２８・・・取付脚部 ３０・・・切欠き部 ３１・・・凹部 特許出願人 日産自動車株式会社 第ｉｌ１ ２０；力１−ニツシェ ２１ ；−１ｉＬ￥Ｐ ２２；オ「リジ（し静 ２３；ｉ間ｔＰ ２４；クリツア ２７；係上踵部 ２日；取付脚部 ３０；【刃欠さ舒 ３１；凹部 ｓ ２ 閃 第４ｒＭ ２日 第５図
Claims (1)
- 両端縁部に折り返し部を形成して、一般部と該折り返し
部との間に空間部を形成したガーニッシュをクリップを
介して車体に取り付けるガーニッシュの取付構造におい
て、上記クリップは車体の取付孔に挿入係止される係止
頭部と、この係止頭部の基端部から上記ガーニッシュの
幅方向に向け両側に延びて上記空間部に挿入され、その
先端部が上記空間部の端壁との間に隙間を形成する長さ
寸法を有すると共に、上記ガーニッシュの長さ方向に沿
う中央部付近に上記折り返し部より内側にまで切り込ん
だ切欠き部を有する取付脚部とから成ると共に、上記ガ
ーニッシュの折り返し部の切欠き部に対応する部位を一
般部に向け上記切欠き部の幅寸法より小さい幅寸法に変
形して凹部を設け、クリップの上記ガーニッシュの長さ
方向の移動を所定範囲内で規制するようにしたことを特
徴とするガーニッシュの取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25085685A JPS62113631A (ja) | 1985-11-11 | 1985-11-11 | ガ−ニツシユの取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25085685A JPS62113631A (ja) | 1985-11-11 | 1985-11-11 | ガ−ニツシユの取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62113631A true JPS62113631A (ja) | 1987-05-25 |
| JPH0572310B2 JPH0572310B2 (ja) | 1993-10-12 |
Family
ID=17214020
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25085685A Granted JPS62113631A (ja) | 1985-11-11 | 1985-11-11 | ガ−ニツシユの取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS62113631A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR3089911A1 (fr) * | 2018-12-17 | 2020-06-19 | Psa Automobiles Sa | Dispositif de retenue d’une garniture d’habillage sur un caisson de volet arrière de véhicule automobile. |
-
1985
- 1985-11-11 JP JP25085685A patent/JPS62113631A/ja active Granted
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR3089911A1 (fr) * | 2018-12-17 | 2020-06-19 | Psa Automobiles Sa | Dispositif de retenue d’une garniture d’habillage sur un caisson de volet arrière de véhicule automobile. |
| WO2020128186A1 (fr) * | 2018-12-17 | 2020-06-25 | Psa Automobiles Sa | Dispositif de retenue d'une garniture d'habillage sur un caisson de volet arriere de vehicule automobile |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0572310B2 (ja) | 1993-10-12 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |