JPS62143752A - 洗車機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

この発明は車輌を跨いで往復走行する円形７し一へ内シ
こ洗浄ブラシ等を備えた洗車機に関する。 一般に、この神の洗車機はｆｊＳＩ図（ａ）（ｂ＞に示
すように、レール２・２′」−を走行する洗車機本体１
に軸支される一片の揺動アーム６・６′ｔ：より両端を
支持され、車輌Ｖとの接触により揺動するトップブラシ
３を備え、トップブラシ３は洗車機本体１の是行に伴い
車体をなぞるように移動しながらブラッシング走行うも
ので、往行時と復行時では、トップブラシ３はそ７’Ｌ
ぞれ逆の方向へ揺動する。また、通常この種の洗車機で
は、円形フレーム１の前縁邪に！ｖ体に対し空気を吹き
付けるブロワ７ズル１１を有して、洗ｍの最後に車体の
乾燥走行うのが常であり、従って本体１が１往復する間
に洗車を完了させようとすると、往行時に第１図（ａ）
に示すようブラッシングして洗浄し、復行時にはブロワ
ノズル１１・１２により単体の乾燥走行っている。とこ
ろが、こうした１往復の洗車では上記の通り、往行時の
一同だけしかブラッシングができず、汚れのひどい車で
は完全に汚れを落とすことができない場合が多（、これ
−二対し、往復でブラッシングしようとしても第１図（
ｂ）のようにトップブラシ３が往行時と逆の方向に振ら
れてしまい、ブロワノズル１１による乾燥を邪魔してし
まう。従って従来では、汚れのひどい屯は本体１が２往
復して２回以上ブラッシングを与えるよう動イ乍してい
たが、洗車に長時間を要し、急ぎの客等に対してイζ便
なものであった。 この発明は、上記のような問題点に対処して成され、１
往復の洗車で２回のブラッシングをｕｆ能にし、汚れの
ひどい車でも短時間で洗浄を完了し得る装置を提供する
ものである。 以下、その具体例を図示の実施例に基づき説明する。 第２．３図は、それぞれ、実施例の要部構成を示す正面
説明図及び側面説明図である。１は門形に形成され一対
のレール２・２′上を走行する洗車磯杢体で、レール２
・２′内に停屯した自動車　、をｎぐよう往復走行して
単体の洗浄・乾燥走行う。 ３は本体１に備えられるトップブラシで、本体１の両側
部にシャフト４・４′を介して回動自在に支持される一
対の揺動アーム５・５′によりその両端を支持され、洗
浄ｒる車体の形状に沿って揺動できるよう形成されてお
り、通常は図示のような、ヒ方待機位置に保持されてい
る。６は一方のスイングアーム５に固定されるモーター
で、ブラシ３を回転型、動する。７・７′は揺動アーム
５・５′のブラシ支持側と反対側端部に固定されるウェ
イトで、ブラシ３の揺動モーメントを小さくし、ブラシ
３が中休との接触によって円滑に揺動できるべく備えら
れている。８は伝動アーム９を介してトップブラシ３を
上下＠させるエアシリングーで、洗車障害物の回避等の
動作を与える。尚、伝動アーム９は揺動アーム５・５′
に対し後方側に一定の角度を有してシャフト４に固定さ
れており、トップブラシ３が重下した状態でエアシリン
ダー８を駆動しても必ず後方へ振り上げられるよう構成
されている。１０はシャフト４の回転データを与える傾
動センサーで、シャフト４の回転に従動する回転体を有
し、この回転体が一定角度回動する毎にパルス発信する
、いわゆるエンコーダーから成りており、揺動アーム５
・５′の傾き位置を検知している。１１は本体１天邪に
備えられるトップノズルで、ブロワ１２・１２″と可撓
性ダクト１３・１３’　を介して接続され、リンクアー
ム１４により昇降動作可能昏こ構成されている。１５は
トップノズル１１を昇降駆動するエアシリンダー。１６
はトップノズル１１の先端部に取り付けられる〃イド輪
で、トップノズル１１の動作時に車体と接触して回転し
、車体と必要な間隔を保つと共に、単体との接触圧に応
じて％［ｔするエアバルブ１７を作動し前記エアシリン
ダー１５を昇降操作する。１８は本体１の車輪１９を回
転駆動するモーター。２０は本体１Ｆ部に設けられ、レ
ール２後端部に設けられる曲片２１を感知してスイッチ
ングするリセット位置センサーで、本体１はこの曲片２
１の感知位置を走行開始位置としている。２２は本体１
前而に備えられる操作パネルで、洗屯作業の選択入力・
料金及び会１１カードの投入を始めとする各人力手段が
媚１えられている。 第４図は実施例の主にエアシリンダー８における空圧管
路及びその制御回路を示す説明図である。 エフシリング−８のボートへは空圧源３０より、切換弁
３１・３２及び調圧ユニｔ）３’Ｊ・３４を茹して、適
宜空圧が導入されている。切換ｆＦ３１は火気開放ボー
）３５を右し、ト・ノブブラシ３の使用時

【こはエアシ
リンダー８を火気へ開放し、トップブラシ３を下降させ
る。切換弁３２は、エフシリングー８へ導入する空圧を
適宜切り換えるもので、調圧ユニット３３を介して導入
される空圧Ｐ＋（本例では６〜７ｋｇ／　ｃｍ２　）は
トップブラシ３を強制的にその上方待代位置へ上％ｔさ
せるのに使用し、一方調圧ユニット３４を介して導入さ
れる空圧１″２（本例では約２ｋｇ１ｃＩＩ＋りはトッ
プブラン：３を上昇し得ないまでもトップブラシ３が甲
１体との接触により上昇ｒる際の負荷を軽減するのに使
用する。従って、通常エアシリング−８は調圧ユニット
３３を介して空圧Ｐ、が導入され、ト・ノブブラシ３を
ト方ｔ！Ｉ−磯位置に保持しており、洗用時には、切換
弁３１が切り換わりエアシリンダー８が入気に開放され
てトップブラン３がＦ隆し、洗車中、本体往行時のブラ
ッシングはこの尺１（開放状態のまま行い、復行時には
切換弁３１・３２を切り換えて、エアシリング−８・＼
空圧Ｐ２を導入する。３５・３６・３７・３８・３９は
切換弁３１・３２・モーター６・ブロワ１２・１２′及
びトップノズル用エアシリンダー１５の切換弁（図示し
ない）の駆動回路、４０は該駆動回路３５・３６・３７
・３８・３９へ信号出力する制御装置である。制御装置
４０はＣＦ”　Ｕ・ＲＯＭ−ＲへＭ等を含むマイクロコ
ンピュータ−を備え、操作パネル２２での操作入力に従
い、ＲＯＭに登録された洗車プログラムを実行するもの
で、前記各センサー１０・２０等かちの検知信号を参照
してプログラム動作する。 第５図は上記制御装置３８のＲＯＭに登録されるプログ
ラムの一部慨要を示す７０−チャート図、ｆ５Ｇ図は実
施例の洗車動作を示す説明図で、以下この両図を基に実
施例の動作を説明する。 操作パネル２２における操作入力に伴い洗車が開始され
往行の工程に入ると（１）、切換弁３１を切り換えてエ
アシリング−８を大気開放しトップブラン：（を下降さ
せると同時にモーター６を駆動し、事柄上面のブラッシ
ング走行う（２）。往行１時のブラッシングが終ｒし、
傾動センサー１０においてトップブラシが垂下したのを
確認すると（３）、モーター６の駆動を１ヒめる（４）
。続いて復行の工程に入ると（５）、切換弁３１．３２
を切り換えてエアシリング−８に前記空圧Ｐ２を導入す
ると共にモーター６を駆動してブラッシングを開始しく
６）、更にブロワ１２・＋２’　を駆動するとプいこエ
アシリング−１５の附勢を解いてトップノズル１１を下
降させて乾燥を始める（７）。復行に伴い、万一トップ
ブラシ３が車体面に押される等して往行時と逆の方向へ
振れると、これを傾動センサー１０からの信号に塾づい
て検知しく８）、直ちにモーター１８を停止して本体１
の走行を停止すると共にモーター６・ブロワ１２・】２
゛　を停止し、更に操作パネル２２より警報出力して異
常報知する（９）。異常なく復行工程を終えれば（１０
）、弁３Ｚを切り換几てエアシリングー８に空圧ｐ、を
導入してトップブラシ３を待機位置まで上昇させると共
にモーター６を停＋’ｃ　Ｌ　、火に１０ワ１２・１２
′　を停止すると共にトップノズル１１をやはり待機位
置へ復帰させる（１１）。 上記動作のうち復行時のトップブラシの動作について、
もう少し細かく説明すると、ステップ（６）においてエ
フシリング−８が空圧［）２が導入されると、揺動７−
ム５・５′はエアシリング−８の与える上昇させようと
する附勢と、トップブラシ３のルカモーメントの釣り合
う位置までｆ頃き、この状態でトップブラシ３が巾８体
と接触すると、揺動７−ム５・５′はエアシリング−８
の附勢により、上清・方向への回動負荷が極めて軽減さ
れ、また逆に逆方向への回動負荷が高いから、自然にト
ップブラシ３は上昇され、結束として揺動？−ム５・５
′は往行時と同方向に回動する。 尚、以ト述べた実施例には、公知のこの種の装置と同様
に、車体の側面を洗浄するサイドブラシや、洗浄水及び
洗剤・ワックスと云った使用する液材を散布するノズル
装置を備えており、」二記した１往復の洗車の他に、第
１図に示すような往復ブラッシングを有する２往復洗里
、走行うことも可能である。 この発明は以上のような溝底を有するもので、往行時と
復行時のブラッシングをトップブラシを同じ方向に振り
トげて行うので、復行時にはブラッシングをしながら乾
燥を並行して甘うことができ、極めて効率的な作業がで
き、汚れた屯でも往復でブラッシングして、１往復の洗
車り程で十分きれν唱こ洗い上げることができる。また
、第１図（ｂ）のようにブラシが手＋ｉｆの繰乍部側ま
で突出して米ないから、ブラッシングに際し作業者や客
に水等をはね掛ける心配がなく、快適な洗車が可能であ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の洗車作業を示す説明図 第２図は本発明一実施例の要部を示す 正面説明図 第３図は実施例の要部を示す側面説明図第４図は実施例
要部の空圧回路・制御回路図ｆ５５図は実施例のプログ
ラムの一部を示すフローチャート図 第６図は実施例の洗車作業を７Ｉりす説明図１は洗車機
本体　３はトップブラン、７・′ｉ′は揺動アーム、１
１はブロワノズル 特　　許　　出　　願　　人 ・′Ｃ エムケー精「秩擢／＋赴顔ン冥 第１図 第２１！Ｉ 第３図 第４図 第５図 第６図

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）少なくとも車体をブラッシングする回転ブラシと
   車体に空気を吹き付けて乾燥させるブロワノズルとを備
   え、洗浄する車輌を跨いで往復走行する洗車機であって
   、往行時に車輌をブラッシングし、復行時にブラッシン
   グすると共に乾燥を行うことを特長とする洗車機。
2. （２）洗浄する車輌を跨いで往復走行する洗車機本体に
   、一対の揺動アームによりその両端を支持されて単体と
   の接触により昇降動作するトップブラシと、前記本体の
   復行時にはトップブラシの揺動アームの上昇方向への負
   荷を軽減する手段とを少なくとも備え、復行時のトップ
   ブラシの揺動方向を往行時と同じくしたことを特長とす
   る洗車機。