JPS62162437U - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS62162437U JPS62162437U JP5022386U JP5022386U JPS62162437U JP S62162437 U JPS62162437 U JP S62162437U JP 5022386 U JP5022386 U JP 5022386U JP 5022386 U JP5022386 U JP 5022386U JP S62162437 U JPS62162437 U JP S62162437U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- stopper
- state
- gear
- lock lever
- protrusion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 claims description 3
- 230000007704 transition Effects 0.000 claims 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
Description
第１〜第６図は本考案のロツク機構を示す断面
部分図（第７図の―断面図）であり、第１図
は第２速状態、第２図はニユートラル状態、第３
図は第１速状態、第４図は第１速状態と後進状態
の間の状態、第５図は２段目のロツク状態、第６
図は後進状態を示しており、第７図は本考案のロ
ツク機構を備えたエンジンの縦断面部分図（第１
図の―断面図）、第８図は変速パターンを示
すブロツク図、第９図は別の実施例を示す断面部
分図、第１０、第１１図は従来例の断面部分図で
ある。１６……チエンジドラム、２１……ストツ
パー、２２……ロツクレバー、３３……突起、３
３ａ……係合面、３５……メインストツパー面、
３６……サブストツパー面、２５……ねじりばね
。
部分図（第７図の―断面図）であり、第１図
は第２速状態、第２図はニユートラル状態、第３
図は第１速状態、第４図は第１速状態と後進状態
の間の状態、第５図は２段目のロツク状態、第６
図は後進状態を示しており、第７図は本考案のロ
ツク機構を備えたエンジンの縦断面部分図（第１
図の―断面図）、第８図は変速パターンを示
すブロツク図、第９図は別の実施例を示す断面部
分図、第１０、第１１図は従来例の断面部分図で
ある。１６……チエンジドラム、２１……ストツ
パー、２２……ロツクレバー、３３……突起、３
３ａ……係合面、３５……メインストツパー面、
３６……サブストツパー面、２５……ねじりばね
。
Claims (1)
- チエンジドラムの一方向の回動によりニユート
ラル状態、第１速状態、後進状態に順次切換える
ように構成し、チエンジドラムに一体的に回転す
るストツパーを設け、ストツパーの円周面に半径
方向外方に突出するロツク用突起を設け、ばね手
段によりストツパーの円周面側に付勢されたロツ
クレバーを設け、上記突起を、その係合面が第１
速状態の時にロツクレバーのストツパー面に係合
して隣の後進へのドラム回転を阻止する位置に形
成し、上記ロツクレバーのストツパー面あるいは
突起の係合面からストツパー円周に略沿つてずれ
た位置にサブストツパー面あるいはサブ係合面を
形成して、第１速状態から後進状態に移る間でも
さらにロツクがかかるようにし、ロツクレバーに
は手動解除機構を連結したことを特徴とする変速
操作装置のロツク機構。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5022386U JPS62162437U (ja) | 1986-04-03 | 1986-04-03 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5022386U JPS62162437U (ja) | 1986-04-03 | 1986-04-03 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62162437U true JPS62162437U (ja) | 1987-10-15 |
Family
ID=30873383
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5022386U Pending JPS62162437U (ja) | 1986-04-03 | 1986-04-03 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS62162437U (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2022526911A (ja) * | 2019-03-22 | 2022-05-27 | ピアッジオ エ チ．ソシエタ ペル アチオニ | 鞍乗型車両のギアシフト機構及び該ギアシフト機構を搭載した車両 |
-
1986
- 1986-04-03 JP JP5022386U patent/JPS62162437U/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2022526911A (ja) * | 2019-03-22 | 2022-05-27 | ピアッジオ エ チ．ソシエタ ペル アチオニ | 鞍乗型車両のギアシフト機構及び該ギアシフト機構を搭載した車両 |
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