JPS62173321A - 自動車の給油口キヤツプの保持装置 - Google Patents

自動車の給油口キヤツプの保持装置

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JPS62173321A
JPS62173321A JP61014726A JP1472686A JPS62173321A JP S62173321 A JPS62173321 A JP S62173321A JP 61014726 A JP61014726 A JP 61014726A JP 1472686 A JP1472686 A JP 1472686A JP S62173321 A JPS62173321 A JP S62173321A
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    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/04—Tank inlets
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は、自動車の給油口を閉塞するキャップをボディ
に繋ぎ止めておくための保持装置に関する。
[従来の技術] 最近の乗用自動車の給油口はボディの表面を窪ませて作
った部屋の内部に開口し表面をリッドで覆っているのが
普通であり、またこのリッドは施錠式になっていて簡単
に閉塞できないようになっているのが普通である。
このリッドによる被覆は防犯或は安全確保のためにあり
、従ってリッドに覆われる給油口のキャップはりラドの
開放後は簡単に取外せるようになっている。
この様に通常自動車の給油口に装着されるキャップはり
ラドによって保護され、仮に任意に外れることがあって
も紛失するようなことがないので無防備に取扱われてい
るが、ときとして給油時にキャップを締め忘れることが
あり、これがため燃料の気化を放置して危険な状態に晒
すことがあった。
ことに従来の乗用車等におけるキャップは給油口から外
すとボディから完全に離れてしまうことから、給油後に
給油所作業員が締め忘れたりすると運転者はこれに全く
気付かず運転を長時間継続させることがあり極めて危険
な状態に置かれることになる。
本発明は、この様な実情に鑑み開発されたもので、給油
口に対して独立していたキャップをボディに連結紐部材
を介して連結し、開放時にボディから離れるのを回避し
て締め忘れを防止したり、紛失するのを有効に防止する
ようにした自動車の給油口キャップの保持装置を提供す
ることにある。
尚、従来貨物自動車等において燃料タンクを露出させた
状態で装備するもので、キャップの紛失を避けるため鎖
等で給油口に連結したものが知られるが、この鎖による
連結はキャップの閉塞時鎖を垂したま−にしておくもの
で、これを格納する手段を備えていないものであった。
しかし、リッドによって給油口を被覆する場合にはこの
鎖、即ち連結部材を格納処理しないとリッドの閉塞がで
きなくなり゛、防犯上或は安全性確保もさることながら
給油作業が頗る厄介なものとなる。
[発明が解決しようとする問題点] 本発明は上述した様に給油口のキャップの締め忘れ、紛
失等を回避するため研究開発さ帆たもので、特に乗用自
動車における給油口の如くリッドで被覆される給油口の
キャップを連結保持するのに好適な連結手段に対する格
納手段を備えてなる保持装置を提供することにある。
c問題点を解決するための手段] 本発明保持装置は給油口近傍と給油口キャップを連結す
る連結紐部材と、この連結紐部材をキャップの閉塞時に
格納する手段を備えてなることに主たる特徴を有するも
ので、これを更に詳述すると、給油口近傍に透孔を開設
し、この透孔に取付部材を装着°して連結紐部材を抜差
自在に挿通保持せしめる一方、連結紐部材は一端に抜止
め手段を備え、他端にはキャップを取付け、該キャップ
の閉塞時には上記連結紐部材を前記取付部材を通してボ
ディの内側に案内収納せしめ、キャップの開放時にはこ
の連結紐部材を外に引出しキャップを吊設状に保持する
ようにしてなることを特徴とした給油口キャップの保持
装置にある。
[作 用] 本発明装置は、キャップ給油口に締付けて閉塞した常態
時にはこのキャップを一端に取付ける連結紐部材をボデ
ィの板部に穿つ透孔に装着する取付部材を通してボディ
内側に格納し、これによって垂れ下りを防止し、且つリ
ッドの閉塞を可能にする。そして、キャップの開放時に
は給油口からの取外しと共にボディ内側に格納した連結
紐部材を引出してその一端を取付部材に掛止めつつキャ
ー、ブを吊設状に保持し、ボディからキャップが離れる
のを妨げ、これによって締め忘れ、紛失等を防止するの
である。
次に、この発明に係る保持装置を図示する実施例につき
説明し、その特徴とするところを詳述することにする。
[実施例] 図面第1図は給油口1からキャップ2を外して開放した
状態を示す斜視図で、第2図は給油口1にキャップ2を
締付けて閉塞すると共に、ボディ3に蝶番4を介して開
閉自由に蝶着したリッド5を閉めた状態における要部を
断面とした側面図、第3図は要部の分解斜視図である。
ここに示した給油口1はボディ3の外壁の一部を内方に
窪ませて形成した部屋6に開口させてあり、この部屋の
一側縁にリッド5を蝶着しである。
図中7は上記給油口lを囲むボディの平滑な板部3aに
開設した透孔8に装着した取付部材で、9はこの取付部
材を通してボディの内側に抜差自由に格納できるように
した連結紐部材であり、 10はボディ内側に差込み格
納される連結紐部材9を収めるためのチューブ状のカバ
ーである。
取付部材7は合成樹脂を素材にして成形され、釘形の頭
部7aと、この頭部の下面から垂設される円筒形の挿入
脚7bと、挿入脚の周面から頭部7aの下面に向けて逆
止爪状に延設される弾性係止爪7cとを一体に有してな
り、前記透孔8に対し上記挿入脚7bを押込むことによ
って装着されるようにしである。
一方、連結紐部材9は取付部材7と同様に合成樹脂、こ
こでは適度の柔軟性を有した熱可塑性の合成樹脂を材料
にして成形してあり、紐状をなす主体9aの一端には前
記キャップ2の環状の溝11に嵌合し取付けるリング状
をなした取付環9bが、また他端には取付部材に対する
抜止め用の係止部9Cがそれぞれ一体に設けである。
取付環9bはキャップ2の溝11に嵌付けるとき、また
嵌付は後この溝11をガイドにキャップが自由に回転す
るように7字形の切込み12を設けて、この切込みの押
開きによって内径を拡張させキャップの嵌付けを可能に
すると共に自由な回転を保証している。
そして、この取付環9bの主体9aとの連結部分13は
板状にしてその半程に一面から溝を設けて肉薄にし、折
曲げ自由なヒンジ部14を形成している。
この連結紐部材9は上述の方法によって取付環9bをキ
ャップの溝11に嵌付は取付けたのち、主体の一端に備
える鎌形をなす係止部9Cを取付部材7に設ける貫通孔
15を通して挿入脚7bの先端側に貫き、これに引抜き
不能に係止させてボディ3に対する取付けを行う。
カバー10は上記取付部材7を通してボディの内側に突
き入れられる連結紐部材9の主体9aを保護するための
ものであって、上記主体9aの長さより長い合成樹脂の
チューブから作られ、開口する一端を前記取付部材7の
挿入脚7bに嵌付けることによって取付けられるように
しである。
尚、この嵌付けが外れない様に挿入脚7bの周面には抜
止め用の爪が設けである。
本発明装置は上述の如く構成されるもので、キャップ2
の溝11に取付環9bを嵌付けて取付けたのち、この連
結紐部材9の主体9aの一端に設ける係止部9cを予じ
めボディ3の透孔8に装着する取付部材7の貫通孔15
に通すことによって上記キャップ2を給油口lに近いボ
ディ3に市め付けることができる。
そして、キャップ2が給油口に嵌付けられるときには長
く伸び出た連結紐部材9の紐状主体9aを取付部材7を
通してボディの内側に押入れ格納することができる一方
、キャップ2の開放時には主体9aを引出し係止部9C
を取付部材7に掛止めることによって吊設状に保持する
ことができる。
尚、キャップの開閉時の回転に当っては$411に取付
環9bが緩く嵌って回転を自由にしていることから操作
が邪魔されることがなく、また主体9aを格納した連結
紐部材はこの主体9aと取付環9bとの間に備えるヒン
ジ部14を介して直角状に折曲げられるようになってい
ることから格納姿勢において無理がなく円滑に収められ
るものとなっている。
[発明の効果] 以上説明の様に本発明によれば、連結紐部材によってキ
ャップは給油口に近いボディに連結され、離れることが
ないため給油後キャップをそして、給油時外されたキャ
ップは連結篭部材によって給油口の下に吊設状に保持さ
れることから、このま−リッドを閉じてしまうこともな
く、従って確実に給油後はキャップを装着することがで
きる。
一方、本発明保持装置は給油口にキャップを装着すると
き、キャップの持上げと共に取付部材の貫通孔を通して
伸び出た連結紐部材をボディ内側に格納することができ
るためキャップの締付は作業の妨げとならないと同時に
、リッドの閉塞にも邪魔にならず操作性を損うことがな
く、また外観を損う虞れもなく有効である。
また、前述説明の通り、ボディに対しては取付部材を透
孔に装着することと、この取付部材の貫通孔に連結紐部
材の主体の一端を通し、他方主体の他端に備える取付環
をキャップに嵌付けることでキャップの連結が果せるこ
とから頗る組立性がよいものとなっている。
【図面の簡単な説明】
図面は本発明の一実施例を示したもので、填1図はキャ
ップを外し吊設状に保持した状態を示す斜視図、第2図
はキャー7プを閉塞し、格納状態を示す要部を一部断面
とした側面図、第3図は要部の分解斜視図である。 1・・・給油口、2・・・キャップ、3・・・ボディ、
7・・・取付部材、8・・・透孔、9・・・連結紐部材
時 許 出 願 人  株式会社 ニフコ第7図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 給油口近傍に透孔を開設し、該透孔に取付部材を装着し
    て連結紐部材を抜差自由に挿通保持せしめる一方、連結
    紐部材は一端に抜止め手段を備え、他端にはキャップを
    取付けてキャップの閉塞時には上記連結紐部材を取付部
    材を通してボディの内側に収納せしめ、キャップの開放
    時には外に引出しキャップを吊設状に保持するようにし
    てなる給油口キャップの保持装置。
JP61014726A 1986-01-28 1986-01-28 自動車の給油口キヤツプの保持装置 Granted JPS62173321A (ja)

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