JPS6219482Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は可動式ステアリングコラムの固定装置
の改良に関するものである。

従来、任意の位置に移動可能なステアリングコ
ラムをボルト部材及びナツト部材から成る締着手
段を回動することによつて、車体側ブラケツトに
支持するように構成された可動式ステアリングコ
ラムが知られている。

ところが、上記締着手段を同締着手段の一方に
回動自在に取付けられて、歯と爪との係合を介し
て任意の一回転方向のみに回動できるラチエツト
式の操作レバーによつて、上記締着手段の一方を
回動せしめるように構成された可動式ステアリン
グコラムの固定装置においては、操作レバーで締
着手段を緩めると、当初有していた締着手段の一
方と車体側ブラケツトとの摩擦力が減少する。そ
してそれ以上操作レバーで締着手段を緩めようと
して、操作レバーを戻すとき歯と爪の摩擦力が大
となつており、締着手段の一方が操作レバーと共
回りしてしまう不具合が生じて十分緩めることが
できないため、ステアリングコラムの移動がスム
ーズに行えない欠点がある。

また締着手段を締め付ける場合にも、操作レバ
ーを戻すとき締着手段の一方が操作レバーと共回
りしてしまい締着が行なえない欠点がある。

本考案は上記欠点を改善するために提唱された
もので、車体に固定されてステアリングコラムを
揺動自在に支持する案内孔を有する車体側ブラケ
ツト、上記ステアリングコラムに支持されて貫通
孔が形成されたアーム、同アームを挿通して上記
案内孔に係合されたボルト部材と同ボルト部材に
螺合されたナツト部材とから成る締着手段、同締
着手段の一方に形成された歯と同歯に係合する爪
とを有し同締着手段の一方を任意の一回転方向の
みに回動せしめるラチエツト機構を介して係合さ
れた操作レバー、及び上記締着手段の一方と上記
車体側ブラケツト間に圧縮配置された弾性部材を
備えたことを特徴とする可動式ステアリングコラ
ムの固定装置を要旨とするものである。

本考案によれば車体側ブラケツトと締着手段の
一方との間に弾性部材が圧縮配置されたために、
操作レバーを戻すときに締着手段の一方が車体側
ブラケツトに弾性部材を介して摩擦力で係止さ
れ、締着手段の一方が共回りすることが防げられ
て、締着手段を十分緩めることが可能となり、ス
テアリングコラムをスムーズに移動できる効果を
奏する。

また締着手段を締め付ける場合にも、弾性部材
の付勢力により、操作レバーを戻すとき締着部材
が共回りすることが防げられて締着が容易に行な
える効果を奏する。

以下本考案の一実施例を第１図〜第３図に沿つ
て説明する。

２はステアリングコラム４内に支持されたステ
アリングシヤフトに固着されたステアリングホイ
ール、６は車体８に固定されてステアリングコラ
ム４を支持する車体側ブラケツトである。１０は
一端がステアリングコラム４に溶着され他端が車
体側ブラケツト６にピン１２によつて枢着された
下部アームであり、１４は一端がステアリングコ
ラム４に溶着され、他端が車体側ブラケツト６の
間に挾持される円筒状のガイド１５に溶着された
上部アームである。同ガイド１５は締着手段を構
成するボルト１６と同ボルト１６に螺合されるナ
ツト２０によつて車体側ブラケツト６，６の間に
挾持されている。ボルト１６はガイド１５の中心
軸部に挿通されて、車体側ブラケツト６の端部近
傍に設けられた案内孔の長孔１８を貫通して係合
されている。上記ナツト２０にはラチエツト機構
２１を介して、操作レバー２４が回動自在に係合
されている。

以下、ラチエツト機構２１について説明する。
２６は上記操作レバー２４内に枢支されナツト２
０に形成された歯であるラチエツト２２に係合す
るようにスプリング２８で常に付勢されている第
１爪、２９は同第１爪２６に当接するストツパ、
３０は操作レバー２４内に枢支されラチエツト２
２に係合するようにスプリング３２で常に付勢さ
れている第２爪、３４は同第２爪３０に当接する
ストツパである。３６は操作レバー２４内にその
長手方向軸線を中心に回動自在に支持された選択
操作部材、３８は同操作部材３６の一端に固定さ
れたノブ、４０は操作部材３６の他端に形成され
た第１爪２６または第２爪３０に当接して当接し
た方の爪２６または３０をラチエツト２２に対し
て非係合位置に移動せしめる当接部である。

４２は弾性部材としてのコイルスプリングであ
り、車体側ブラケツト６とナツト２０との間に縮
設されるとともに上記ボルト１６に外嵌されてい
る。さらに上記コイルスプリング４２は操作レバ
ー２４をラチエツト２２と係合しない方向に回動
するとき、操作レバー２４とナツト２０が共回り
しない程度にすなわちナツト２０が車体側ブラケ
ツト６にコイルスプリング４２の摩擦力で係止さ
れる程度の反発力を有している。

上記実施例の構成による作動を以下に説明す
る。任意の選択位置に固定されているステアリン
グコラム４を移動する場合、ノブ３８を回動し
て、第１爪２６または第２爪３０をラチエツト２
２に係合せしめて、操作レバー２４によつてナツ
ト２０を緩める方向に回動する。このとき、縮設
されたコイルスプリング４２がナツト２０を車体
側ブラケツト６から反発する方向に作用して、ナ
ツト２０が車体側ブラケツト６にコイルスプリン
グ４２の摩擦力を介して係止されるとともにナツ
ト２０とボルト１６とのネジ山間の摩擦力が増大
して、操作レバー２４を爪とラチエツト２２が係
合しない方向に回動するとき、操作レバー２４と
ナツト２０が共回りされることが防止でき、ナツ
ト２０が十分緩む方向に回動される。

また、逆にナツト２０を締着する場合も操作レ
バー２４を戻すときにナツト２０が共回りせずに
ナツト２０を締め付けることができる。

以上より明らかなように上記実施例によれば、
ナツト２０と車体側ブラケツト６との間に縮設さ
れたコイルスプリング４２によつて、操作レバー
２４を戻すときにナツト２０と共回りすることが
ないために、ナツト２０が十分緩められてステア
リングコラム４を長穴１８に沿つてスムーズに移
動できる効果を奏する。

また逆にナツト２０を締め付ける場合も容易に
ナツト２０を回動できる効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す全体側面図、
第２図は第１図のＡ−Ａ要部拡大断面図、第３図
は第２図のＢ−Ｂ要部拡大断面図である。 ４……ステアリングコラム、６……車体側ブラ
ケツト、１６……ボルト、２０……ナツト、２２
……ラチエツト、２４……操作レバー、２６……
第１爪、３０……第２爪、４２……コイルスプリ
ング。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体に固定されてステアリングコラムを揺動自
   在に支持する案内孔を有する車体側ブラケツト、
   上記ステアリングコラムに支持されて貫通孔が形
   成されたアーム、同アームを挿通して上記案内孔
   に係合されたボルト部材と同ボルト部材に螺合さ
   れたナツト部材とから成る締着手段、同締着手段
   の一方に形成された歯と同歯に係合する爪とを有
   し同締着手段の一方を任意の一回転方向のみに回
   動せしめるラチエツト機構を介して係合された操
   作レバー、及び上記締着手段の一方と上記車体側
   ブラケツト間に圧縮配置された弾性部材を備えた
   ことを特徴とする可動式ステアリングコラムの固
   定装置。