JPS6220391Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6220391Y2 JPS6220391Y2 JP18977482U JP18977482U JPS6220391Y2 JP S6220391 Y2 JPS6220391 Y2 JP S6220391Y2 JP 18977482 U JP18977482 U JP 18977482U JP 18977482 U JP18977482 U JP 18977482U JP S6220391 Y2 JPS6220391 Y2 JP S6220391Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil
- cap
- fuel
- supply port
- fuel tank
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は、エンジン各部の潤滑用オイルタン
クを併設した自動２輪車の燃料タンクに関する。
クを併設した自動２輪車の燃料タンクに関する。
自動２輪車の燃料タンクは一般的にシート前方
の車体前上部に跨設され、その燃料供給口は上面
に開口し、燃料キヤツプで閉栓される。一方エン
ジンには各部を潤滑するオイルが必要で、これは
別設のオイルタンクから供給される。このオイル
タンクは一般的にはシート下の車体内スペースに
設置する。しかしシート下は各種補器が集合し窮
屈であり、オイル供給口の配置およびオイルキヤ
ツプの脱着操作やオイル注入のためのスペースに
苦労する。さらにモノサスペンシヨンと称する後
輪懸架装置を用いる場合、一本の緩衝ユニツトを
設置する場所がこのシート下に侵入するので、オ
イルタンクの設置スペースの獲得が殆んど不可能
になる。
の車体前上部に跨設され、その燃料供給口は上面
に開口し、燃料キヤツプで閉栓される。一方エン
ジンには各部を潤滑するオイルが必要で、これは
別設のオイルタンクから供給される。このオイル
タンクは一般的にはシート下の車体内スペースに
設置する。しかしシート下は各種補器が集合し窮
屈であり、オイル供給口の配置およびオイルキヤ
ツプの脱着操作やオイル注入のためのスペースに
苦労する。さらにモノサスペンシヨンと称する後
輪懸架装置を用いる場合、一本の緩衝ユニツトを
設置する場所がこのシート下に侵入するので、オ
イルタンクの設置スペースの獲得が殆んど不可能
になる。
そこで、燃料タンクの容積の一部を借りるなど
して、オイルタンクを燃料タンクに添設すること
が考えられる。この場合オイル供給口は燃料タン
ク上面に開口すると好都合であり、その場合も、
燃料とオイルのそれぞれの供給口キヤツプが燃料
タンク上面に突設されると構造上、外観上好まし
くないので、一つのキヤツプで兼用し、すつきり
した外観にすることが望ましい。
して、オイルタンクを燃料タンクに添設すること
が考えられる。この場合オイル供給口は燃料タン
ク上面に開口すると好都合であり、その場合も、
燃料とオイルのそれぞれの供給口キヤツプが燃料
タンク上面に突設されると構造上、外観上好まし
くないので、一つのキヤツプで兼用し、すつきり
した外観にすることが望ましい。
この考案は、以上の点を考慮して、オイルタン
クを燃料タンク内にまとめ、上面に開口した燃料
およびオイルの供給口を１つのキヤツプによつて
操作しやすく、また外観よく処理できるように図
つた自動２輪車の燃料タンクを提供する。
クを燃料タンク内にまとめ、上面に開口した燃料
およびオイルの供給口を１つのキヤツプによつて
操作しやすく、また外観よく処理できるように図
つた自動２輪車の燃料タンクを提供する。
以下この考案の実施例を図に就いて詳しく説明
する。
する。
第１図は自動２輪車の１例で、燃料タンク１
は、車体２の前上部に跨設され、下方のエンジン
３に燃料を供給する。シート４は燃料タンク１の
後方に続いて位置し、シート４に跨乗したドライ
バは、膝で燃料タンク１を挟んで身体を固定す
る。時には燃料タンク１上に跨乗することもあり
得る。従つて危険がないように燃料タンクの表面
はなるべく平滑な面に設定する。
は、車体２の前上部に跨設され、下方のエンジン
３に燃料を供給する。シート４は燃料タンク１の
後方に続いて位置し、シート４に跨乗したドライ
バは、膝で燃料タンク１を挟んで身体を固定す
る。時には燃料タンク１上に跨乗することもあり
得る。従つて危険がないように燃料タンクの表面
はなるべく平滑な面に設定する。
燃料タンク１は、第２図および３図に示すよう
に底面１ａ前部に凹陥部５が設けられ、オイルタ
ンク６が収容される。凹陥部５の両側方のタンク
底面１ａ内に予め袋ナツト７が溶着されていて、
オイルタンク６の両側に張出したステー８を袋ナ
ツト７に螺合したボルト９によつて締着し、オイ
ルタンク６を凹陥部５に固定する。燃料タンク１
には、この凹陥部５から上面に亘つてパイプ１０
が貫通され、貫孔１１が設けられる。オイルタン
ク６のインレツトパイプ１２はこの貫孔１１を抜
けてオイル供給口１３を燃料タンク１上面１ｂに
開口する。１４はオイル供給口１３を塞ぐオイル
キヤツプである。
に底面１ａ前部に凹陥部５が設けられ、オイルタ
ンク６が収容される。凹陥部５の両側方のタンク
底面１ａ内に予め袋ナツト７が溶着されていて、
オイルタンク６の両側に張出したステー８を袋ナ
ツト７に螺合したボルト９によつて締着し、オイ
ルタンク６を凹陥部５に固定する。燃料タンク１
には、この凹陥部５から上面に亘つてパイプ１０
が貫通され、貫孔１１が設けられる。オイルタン
ク６のインレツトパイプ１２はこの貫孔１１を抜
けてオイル供給口１３を燃料タンク１上面１ｂに
開口する。１４はオイル供給口１３を塞ぐオイル
キヤツプである。
オイル供給口１３の直ぐ背後には、燃料供給口
１５が開口する。燃料供給口１５は、第４図に示
すように上端が内方へカールして下向きの端縁１
６を構成し、また上下方向のスリツト１７が設け
られ、スリツト１７下端から端縁１６が周方向に
下方へ傾斜するカム部が設けられている。この燃
料供給口１５を塞ぐ燃料キヤツプ１８は、周側に
スプリング１９で上方へ付勢された突片２０があ
り、これを上記スリツト１７に通して回動するこ
とによつて端縁１６のカム部に係合した突片２０
がスプリング１９を圧下し、従つてキヤツプ１８
がスプリング１９を介して圧下され、パツキン２
１を燃料供給口１５の上端に圧接して、密封閉口
する。
１５が開口する。燃料供給口１５は、第４図に示
すように上端が内方へカールして下向きの端縁１
６を構成し、また上下方向のスリツト１７が設け
られ、スリツト１７下端から端縁１６が周方向に
下方へ傾斜するカム部が設けられている。この燃
料供給口１５を塞ぐ燃料キヤツプ１８は、周側に
スプリング１９で上方へ付勢された突片２０があ
り、これを上記スリツト１７に通して回動するこ
とによつて端縁１６のカム部に係合した突片２０
がスプリング１９を圧下し、従つてキヤツプ１８
がスプリング１９を介して圧下され、パツキン２
１を燃料供給口１５の上端に圧接して、密封閉口
する。
上記燃料キヤツプ１８はキヤツプカバー２２の
下面に回転自在に設けられ、上面に起状自在なハ
ンドル２３を持ち、ロツクのキー穴２４を備え
る。キヤツプカバー２２は、前方に延張されてオ
イル供給口１３を覆う形状に設定され、前部下面
にガイド突起２５を突設される。前記オイルキヤ
ツプ１４上面の中心にはガイド凹部２７があり、
これにガイド突起２５を差込んでキヤツプカバー
２２を回転できないように位置決めする。これに
より燃料キヤツプ１８を脱着するためのハンドル
回動操作が安定する。また燃料タンク１の上面１
ｂにキヤツプカバー２２の形状、厚さに合わせて
凹み２６を設けて置き、キヤツプカバー２２を被
着したとき上面に突出しないようにする。
下面に回転自在に設けられ、上面に起状自在なハ
ンドル２３を持ち、ロツクのキー穴２４を備え
る。キヤツプカバー２２は、前方に延張されてオ
イル供給口１３を覆う形状に設定され、前部下面
にガイド突起２５を突設される。前記オイルキヤ
ツプ１４上面の中心にはガイド凹部２７があり、
これにガイド突起２５を差込んでキヤツプカバー
２２を回転できないように位置決めする。これに
より燃料キヤツプ１８を脱着するためのハンドル
回動操作が安定する。また燃料タンク１の上面１
ｂにキヤツプカバー２２の形状、厚さに合わせて
凹み２６を設けて置き、キヤツプカバー２２を被
着したとき上面に突出しないようにする。
以上の通り、この考案に係る自動２輪車の燃料
タンクは、オイルタンクを添設してオイル供給口
を燃料供給口に隣接させ、燃料キヤツプに付設し
たキヤツプカバーをオイル供給口に同時に被せる
ようにすると共に、キヤツプカバーのガイド突起
とオイルキヤツプのガイド凹部とによつてキヤツ
プカバーの姿勢を制御するようにしたもので、従
来オイルタンクが設置されていた車体中央シート
下のスペースが空き、他目的に有効に利用でき、
またオイル供給口周りに広い空間があるのでオイ
ル供給が容易にできると共に、供給口キヤツプの
ロツク装置、キーなどが１組で済むのでコスト
上、操作上有利であり、構造を簡潔にして外観を
すつきり処理することができるなど、自動２輪車
の燃料タンクとして極めて効果的である。
タンクは、オイルタンクを添設してオイル供給口
を燃料供給口に隣接させ、燃料キヤツプに付設し
たキヤツプカバーをオイル供給口に同時に被せる
ようにすると共に、キヤツプカバーのガイド突起
とオイルキヤツプのガイド凹部とによつてキヤツ
プカバーの姿勢を制御するようにしたもので、従
来オイルタンクが設置されていた車体中央シート
下のスペースが空き、他目的に有効に利用でき、
またオイル供給口周りに広い空間があるのでオイ
ル供給が容易にできると共に、供給口キヤツプの
ロツク装置、キーなどが１組で済むのでコスト
上、操作上有利であり、構造を簡潔にして外観を
すつきり処理することができるなど、自動２輪車
の燃料タンクとして極めて効果的である。
第１図は自動２輪車の構成を例示する側面図、
第２図はこの考案の１実施例を示す燃料タンクの
側面図、第３図は同底面図、第４図は同じく要部
の拡大した縦断側面図、第５図は同上面図であ
る。 １……燃料タンク、６……オイルタンク、１３
……オイル供給口、１４……オイルキヤツプ、１
５……燃料供給口、１８……燃料キヤツプ、２２
……キヤツプカバー、２５……ガイド突起、２７
……ガイド凹部。
第２図はこの考案の１実施例を示す燃料タンクの
側面図、第３図は同底面図、第４図は同じく要部
の拡大した縦断側面図、第５図は同上面図であ
る。 １……燃料タンク、６……オイルタンク、１３
……オイル供給口、１４……オイルキヤツプ、１
５……燃料供給口、１８……燃料キヤツプ、２２
……キヤツプカバー、２５……ガイド突起、２７
……ガイド凹部。
Claims (1)
- 車体前上部に跨架した燃料タンクの下底部にオ
イルタンクを添設し、そのオイル供給口が燃料タ
ンクを貫通して上面の燃料供給口近接位置に開口
するようにすると共に、燃料キヤツプを回転自在
に設けたキヤツプカバーをオイル供給口も覆う形
状に設定し、その下面のガイド突起をオイル供給
口を塞ぐオイルキヤツプ上面に備えたガイド凹部
に係合するようにしたことを特徴とする自動２輪
車の燃料タンク。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18977482U JPS5992080U (ja) | 1982-12-15 | 1982-12-15 | 自動２輪車の燃料タンク |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18977482U JPS5992080U (ja) | 1982-12-15 | 1982-12-15 | 自動２輪車の燃料タンク |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5992080U JPS5992080U (ja) | 1984-06-22 |
| JPS6220391Y2 true JPS6220391Y2 (ja) | 1987-05-25 |
Family
ID=30409072
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18977482U Granted JPS5992080U (ja) | 1982-12-15 | 1982-12-15 | 自動２輪車の燃料タンク |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5992080U (ja) |
-
1982
- 1982-12-15 JP JP18977482U patent/JPS5992080U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5992080U (ja) | 1984-06-22 |
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