JPS62242149A - 防振支持装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は自動車のエンジンの支持装置等に用いられて好
適な流体封入型の防振支持装置に関する。

（従来の技術） 自動車のエンジンを支持する流体封入型の防振支持装置
として、従来、振動体と支持体との相対変位に基いて変
形する第１弾性体で画成された第１流体室と、前記第１
流体室に連通路を介して連通し、前記第１流体室の容積
変化に基いて容積が変化する第２流体室とを備えるもの
が知られている。

斯かる防振支持装置においては、車両の急発進、急停止
等の大変位入力時やエンジンの低周波数域の振動時には
減衰力を大きくし、高周波数域の振動時には振動伝達率
を小さくすることが要求される。

（発明が解決しようとする問題点） しかしながら従来装置では、連通路の断面積を小さくし
減衰力を大きく設定しようとすると、動的ばね定数が高
くなり、高周波数域の振動時における振動伝達率を効果
的に低減し難い不具合がある。

本発明は前記事情に鑑み案出されたものであって、本発
明の目的とする処は、大変位入力時や低周波数域の振動
時には減衰力を大きくし、且つ高周波数域の振動時には
振動伝達率を小さくできる防振支持装置を提供するにあ
る。

（問題点を解決するための手段） 本発明は前記目的を達成するため。

第１流体室（９）に前記第１弾性体（７）よりも変形容
易な第２弾性体（１９）を臨ませ、前記第２弾性体（１
９）の変形量を可変制御する規制部材（２３）を設けた
。

（作用） 大変位入力時や低周波数域の振動時には第２弾性体（１
９）を変形させず、或いは第２弾性体（１９）の変形量
を小さくして、連通路（１１）を通過する流体によって
減衰力を大きくする。

高周波数域の振動時には第２弾性体（１３）の変形量を
大きくし、振動により生ずる第１流体室（９）内の脈動
を緩和させ、動的ばね定数を小さくし振動伝達率を小さ
くする。

（実施例） 以下、本発明の好適一実施例を添付図面に従って説明す
る。

第１図は防振支持装置の断面側面図、第２図は同要部の
断面平面図を示す。

（１）は防振支持装置、（３）は振動体であるエンジン
に取付けられる取付部材、（５）は支持体である車体に
取付けられる取付部材で、再取付部材（３）　、　（５
）間を截頭円錐形を呈する中空状の弾性体（７）で接続
し、エンジンと車体との相対変位に基いて変形する弾性
体（７）で第１流体室（９）を画成する。

前記車体側の取付部材（５）は円形の基板部（５Ａ）と
、基板部（５Ａ）の外周に肉厚に形成した外周部（５Ｂ
）とで構成し、基板部（５Ａ）の中央にはオリフィス（
１１）を形成する。

前記取付部材（５）の第１流体室（９）に臨む面とは反
対の面には弾性材からなるダイヤフラム（１３）を取着
し、取付部材（５）とダイヤプラム（１３）とで、前記
第１流体室（９）の容積変化に基いて容積が変化する第
２流体室（１５）を形成し、ダイヤフラム（１３）はカ
バー（１７）で覆う。

そして前記第１流体室（９）に臨ませて第２弾性体（１
９）を設ける。

前記第２弾性体（１９）は取付部材（５）の外周部（５
Ｂ）内に配設し、第２弾性体（１θ）は外周部（５Ｂ）
に形成した架部（２１）を介して半部を流体室（９）に
臨ませる。

前記第２弾性体（１８）は前記第１弾性体（７）よりも
容易に変形し得るように形成し、実施例では弾性材によ
り断面を環状に形成した。

前記第２弾性体（１８）の内部には該第２弾性体（１９
）の変形を規制する規制部材（２３）を挿入する。

前記規制部材（２３）は軸状を呈しスリーブ（２４Ａ）
。

（２４Ｂ）により回転自在に支持し、規制部材（２３）
の外周面（２３Ａ）には架部（２１）に臨ませて四部（
２５）を周方向半部にわたって延出形成し、四部（２５
）と第２弾性体（１９）とで空気室（２７）を画成する
。

実施例１は第２５１性体（１９）の耐久性を高めるため
、第２ｑａ性体（１８）と規制部材（２３）を固着し、
外周部（５Ｂ）の支持孔（２８）で第２弾性体（１９）
と規制部材（２３）を回転自在に支持した。

前記規制部材（２３）の端部にはパルスモータ等の適宜
駆動手段（３１）を連結する。

前記駆動手段（３１）は加速度や、エンジン回転数、エ
ンジン振動数、アクセル開度等の各種運転パラメータに
基いて作動させ、大変位入力時には第３図（ａ）に示す
ように規制部材（２３）の外周面（２３Ａ）を架部（２
１）側に臨ませ、アイドル回転時を含んだ低周波数振動
域では第３図（ｂ）に示すように凹部（２５）の半部を
架部（２１）側に臨ませ、且つ周波数が高くなるにつれ
て軸部材（２３）を次第に回転させ、第３図（Ｃ）に示
すように高周波数振動域では凹部（２５）全体を架部（
２１）側に臨ませるように構成する。

本実施例は前記のように構成したので、大変位入力時に
は第２弾性体（１８）は規制部材（２３）の外周面（２
３Ａ）により変形が阻とされ、従って第１流体室（８）
の容積変化時にオリフィス（１１）を通過する流体によ
って大きな減衰力を得ることができる。

また低周波数域の振動時には、第１流体室（９）内の脈
動により第２ｊｊｌ性体（１９）は凹部（２５）の半部
を介して変形可能であり、第１流体室（８）内の脈動を
前記大変位入力時の場合よりも弱め、オリフィス（１１
）を通過する流体によって所望の減衰力を発生させるこ
とができる。

更に、振動周波数が高くなるにつれて矢部（２１）に臨
む四部（２５）の容積を増大させ、第２弾性体（１８）
の変形し得る容積を増大して第１流体室（８）内の脈動
を漸次緩和し、動的ばね定数を小さくする。そして高周
波数域の振動時には凹部（２５）全体によって第１流体
室（３）内の脈動を緩和し、振動伝達率を極めて小さく
することができる。

第４図は規制部材（３３）の第２実施例を示す。

第２実施例では規制部材（３３）の外周面（３３Ａ）に
深さの異なる二つの凹部（３５）　、（３７）を形成し
、大変位入力時には外周面（３３Ａ）を流体室（９）に
臨ませ、低周波数域の振動時には深さの小さい凹部（３
５）を流体室（９）に臨ませ、高周波数域の振動時には
深さの大きい四部（３７）を波体室（９）に臨ませ、減
衰力及び振動伝達率を段階的に調整するようにした。

尚、実施例では第２弾性体（１８）と規制部材（２３）
、（３３）を固着した場合について説明したが、第２弾
性体（１９）内で規制部材（２３）　、（３３）のみを
回転させてもよく、更に規制部材（２３）　、（３３）
は軸方向に移動させるようにしてもよい。

また、第２弾性体（１９）の変形を規制する規制部材の
構造は、実施例の如く軸状の部材に限らず任意である。

（発明の効果） 以上の説明で明らかなように本発明に係る防振支持装置
によれば、大変位入力時や低周波数域の振動時には減衰
力を大きくシ、且つ高周波数域の振動時には振動伝達率
を小さくすることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は防振支持装置の断面側面図、第２図は同要部の
断面平面図、第３図（ａ）　、　（ｂ）　、　（ｃ）は
規制部材の作動図、ｉ４図は第２実施例に係る規制部材
の断面図である。 尚図面中、（１）は防振支持装置、（３）、（５）は取
付部材、（７）は第１弾性体、　（１３）はダイヤプラ
ム、（３）は第１流体室、　（１５）は第２流体室、（
１８）は第２弾性体、　（２３）、（３３）は規制部材
である。 特　許　出　願　人　　本田技研工業株式会社代理人　
　弁理士　　　下　　１）　容一部同　　　　弁理士　
　　　大　　橋　　邦　　音間　　　弁理士　　　小　
　山　　　　右同　　　弁理士　　　野　　１）　　　
茂ｂ （Ｃ） り３ ３３Ａ　　１９

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 振動体と支持体との相対変位に基いて変形する第１弾性
   体で画成された第１流体室と、 前記第１流体室に連通路を介して連通し、前記第１流体
   室の容積変化に基いて容積が変化する第２流体室とを備
   える防振支持装置において、前記第１流体室に前記第１
   弾性体よりも変形容易な第２弾性体を臨ませ、 前記第２弾性体の変形量を可変制御する規制部材を設け
   たことを特徴とする防振支持装置。