JPS62271952A - 車両エンジンの自動チヨ−ク装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ３、発明の詳細な説明 〔発明の技術分野〕 本発明はゴルフカー等の比較的小型の車両におけるエン
ジンの自動チョーク装置に関するものである。

〔従来技術〕

一般に車両エンジンの自動チョーク装置は気化器に近接
して設けられている場合が多い。しかし、従来の気化器
に近接した位置に設けた自動チョーク装置は構造が複雑
であると共に、吸気通路内にあるため取り付けが面倒で
あり、またメンテナンス作業では吸気管を外して内部構
造が確認できるようにしなければならない面倒がある。

〔発明の目的〕

本発明の目的は、構造が簡単で取り付けが容易であり、
かつメンテナンス作業時には吸気管を外さなくても簡単
に作業が行える車両エンジンの自動チョーク装置を提供
することにある。

〔発明の構成〕

上記目的を達成する本発明は、エンジンと共に吸気系の
エアクリーナがケース内に収納されている車両において
、前記エアクリーナの吸気口に冷間時閉状態に設定され
る開閉弁を設け、この開閉弁を熱膨張性のワックスを充
填したシリンダ機構に連動連結したことを特徴とするも
のである。

〔実施例〕

第２図は本発明の実施例による自動チョーク装置を設け
たゴルフカーである。車体１には前後に２輪ずつの前輪
２．２と後輪３，３が設けられ、車体上部の前側に操向
用のハンドル４が、また後側にケース５で覆われたエン
ジン室６が設けられている。ケース５は前側上面にシー
１−７を取り付け、後部を枢支点として前方側を鎖線で
示すように上方へ向けて開けることができるようになっ
ている。

エンジン室６にはエンジン８が収納されている。エンジ
ン８の吸気側にはエアクリーナ９や気化器１０等が、ま
た排気側には消音器１１等が取り付けられており、いず
れもケース５内に収納されている。このエンジン８は駆
動プーリ１２、従動プーリ１３．減速［１４等を介して
後輪３に動力を伝達するようになっている。

上記エアクリーナ９の吸気管１５には、第１図に詳細を
示すような自動チョーク装置３０が取り付けられている
。この自動チョーク装置３０は、第１図に示すように吸
気管１５の吸気口１５ａの内側に蝶形の開閉弁１６を設
け、この開閉弁１６を吸気管１５の外側に設けたシリン
ダ機構２０により駆動する構成になっている。

開閉弁１６は、回転軸１７の上下端を吸気管１５に枢支
させると共に、一方の端部を吸気管１５の外側（上面）
に突出させ、その突出した軸端にリンク１８を一体に固
定している。また、突出した軸端には巻ばね１９が巻き
つけられ、その一端がリンク１８に係合すると共に、他
端が吸気管１５に係止し、開閉弁１６を閉付勢するよう
にしている。一方、吸気管Ｉ５の外側に設けたシリンダ
機構２０は、そのシリンダ２１の後端をビン２４により
吸気管１５上に枢支され、かつそのシリンダ２１内に熱
膨張性のワックスＷを充填しており、さらにこのシリ×
ダ２１に嵌合したピストン２２のピストン杆２３を一ヒ
記リンク１８の端部に係合させている。

上述のように構成された自動チョーク装置３０は、エン
ジン８が冷間中は開閉弁１６は第１図の実線で示すよう
に閉状態になっている。そのためエンジン起動時に吸気
口１５ａから吸引される空気量は少なく、吸気通路内部
は高負圧状態になるので、気化器１０で生成される混合
気の濃度は高くなり、低温のエンジン８の起動を良好に
する。次いでエンジン８が暖機され、エンジン室６内の
空気温度が上昇すると、シリンダ機構２０のシリンダ２
１内のワックスＷが膨張するためピストン２２が押し出
され、開閉弁１６を鎖線で示すように開弁じた状態にす
る。

したがって、吸気口１５ａから吸入される空気量は多く
なり、負圧が弱まって気化器１０からの混合気の濃度は
正常な薄い状態になる。

上記自動チョーク装置３０は、主として開閉弁１６と熱
膨張性ワックスＷを充填したシリン４ダ機構２０の組み
合わせから構成されたものであるため構造が簡単である
。しかも、エアクリーナ９の吸気口Ｌ５ａに設けられて
いるため、開閉弁１６は覗ける所に位置し、またシリン
ダ機構２０は外側に配置できるため、従来のように吸気
管等を外さなくても、そのままの状態で点検作業や脱着
作業を行うことができる。したがって、メンテナンス作
業を著しく簡単にすることができる。

〔発明の効果〕

本発明は、上述したようにエンジンと共に吸気系のエア
クリーナがケース内に収納されている車両において、前
記エアクリーナの吸気口に冷間時閉状態に設定される開
閉弁を設け、この開閉弁を熱膨張性のワックスを充填し
たシリンダａ横に連動連結する構成にしたので、構造が
籠中であり、かつ覗ける位置にあるため点検や脱着作業
が簡単となり、メンテナンス作業を容易にすることがで
きる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例による自動チョーク装置を第２
図の！矢視で見た図、第２図は同自動チョーク装置が取
り付けられた概略側面図である。 ５・・・ケース、　６・・・エンジン室、　８・・・エ
ンジン、　９・・・エアクリーナ、　　ｌＯ・・・気化
器、１５・・・吸気管、　　１５ａ・・・吸気口、　　
１６・・・開閉弁、　　１７・・・回転軸、　　１８・
・・リンク、　　２０・・・シリンダ機構、　　２１・
・・シリンダ、　　２２・・・ピストン、　　２３・・
・ピストン杆、　Ｗ・・・熱膨張性のワックス。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. エンジンと共に吸気系のエアクリーナがケース内に収納
   されている車両において、前記エアクリーナの吸気口に
   冷間時閉状態に設定される開閉弁を設け、この開閉弁を
   熱膨張性のワックスを充填したシリンダ機構に連動連結
   したことを特徴とする車両エンジンの自動チョーク装置
   。