JPS6227U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図イ，ロは本考案の第１の実施
例であり、第１図は各部品の係合状態説明図、第
２図イ及びロは第２ブレーキ部材及びロツクナツ
トの構成説明図、第３図イ，ロは本考案の第２の
実施例の説明図、第４図イ，ロ，ハは本考案の第
３の実施例であり、イは第２ブレーキ部材の説明
図、ロ及びハは各部材同志の係合状態を示す説明
図。第５図は従来のハブロツクの構成説明図、第
６イ及びロは第５図の―断面図、及び二輪駆
動状態の説明図、第７図イ及びロは四輪駆動状態
の説明図。 符号の説明、１……ドライブシヤフト、２……
ドライブギヤ、２ａ……爪、３……スライドギヤ
、４……ハウジング、５……カム、６……リテー
ナ、６ａ……カム部、７……第１ブレーキ部材、
７ａ，７ｂ……カム部、８……弾性部材、９……
固定系スピンドル、９ａ……キー溝、９ｂ……溝
、１０……ロツク・ナツト、１１……第２ブレー
キ部材、１１ａ……係止爪、１３……第１コイル
ばね、１４……第２コイルばね、１９……ボルト
、２０……ホイール・ハブ、３２……ベアリング
、３３……レース、４０……係止突部、４１……
被係止部、４２……ピン、４３……貫通孔、４４
……孔、４５……グリース。

補正 昭６１．７．２３ 図面の簡単な説明を次のように補正する。 明細書第１１頁第１５行目の記載「第６……」
を「第６図……」と補正する。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ホイールハブにボルトで固定され、内周にギヤ
   部を有したハウジングと、ドライブシヤフトが駆
   動したとき前記ハウジングのギヤ部とのクラツチ
   結合を解く方向に付勢するばね機構に抗して前記
   ハウジングとクラツチ結合するスライドギヤと、
   内周部で固定系スピンドルに係合して回転を抑止
   された第２のブレーキ部材と、リテーナの第１の
   カム部と係合してスラスト力を発生するカム部を
   有し前記スラスト力に基づき前記第２のブレーキ
   部材との間に制動力を発生する第１のブレーキ部
   材と、前記第２のブレーキ部材の軸方向内方にお
   いて前記固定系スピンドル外周上に螺着されたロ
   ツクナツトと、前記スライドギヤの外周部に軸方
   向移動可能にスプライン結合されたカムと、該カ
   ムと係合する第２のカム部と前記第１のブレーキ
   部材と係合する第１のカム部とを有したリテーナ
   を備えたハブ・ロツクにおいて、 前記ロツクナツトは前記第２ブレーキ部材と直
   接係合し、該第２ブレーキ部材によつて回転を禁
   止されていることを特徴とするハブ・ロツク。