JPS62285704A - トラクタにおける作業機装着装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ３、発明の詳細な説明 （産業上の利用分野） 本発明はトラクタにおける作業機装着装置に関する。

（従来の技術） トラクタにおいては、車体の左右両側部から一対の張出
フレームを外側方に突設し、各張出フレームの外側部に
、前装作業機の取付支柱を取付け、車体の前端部の左右
両側部に一対の支持部材を備え、各支持部材に、各取付
支柱から前方に突設されたプレイスの前端部を夫々取付
け、車体Ｇこ、その下方における前・後輪間に位置する
腹装作業機を、左右一対宛の前・後リンクを介して昇降
自在に装着するようにしたものがある。

ところで、上記従来のものにおいては、前・後リンクの
各取付部をフロントローダの装着用部材とは全く別部材
として、車体や上記′装着用部材に備えていた。

（発明が解決しようとする問題点） このため、上記従来においては、フロントローダ及びモ
アーの装着装置の部品点数が多く、装着装置の構造が複
雑であると共に、装着装置の組立、そのトラクタに対す
る着脱を容易且つ短時間で行えなかった。

本発明は上記問題を解決できるトラクタにおける作業機
装着装置を提供することを目的とする。

（問題点を解決するための手段） 上記目的を達成するために、本発明の特徴とする処は、
車体１の左右両側部から一対の張出フレーム１９を外側
方に突設し、各張出フレーム１９の外側部に、前装作業
機３６の取付支柱３７を取付け、車体１の前端部の左右
両側部に一対の支持部材３２を備え、各支持部材３２に
、各取付支柱３７から前方に突設されたプレイス４２の
前端部を夫々取付け、車体１に、その下方における前・
後輪１５．１６間に位置する腹芸作業機５０を、左右一
対宛の前・後リンク５１．５２を介して昇降自在に装着
したものにおいて、 各前リンク取付部３５を各支持部材３２に、各後リンク
取付部３０を各張出フレーム１９に、夫々、一体形成し
た点にある。

（作　用） 前装作業機３６のトラクタへの取付時には、前装作業機
３６の各取付支柱３７が各張出フレーム１９に、各プレ
イス４２の前端部が各支持部材３２に、夫々、取付けら
れる。

又、腹芸作業機５０のトラクタへの取付時には、前リン
ク５１が、支持部材３２に一体形成された前リンク取付
部３５に、後リンク５２が、張出フレーム１９に一体形
成された後リンク取付部３０に取付けられる。

（実施例） 以下、本発明の第１実施例を第１図乃至第５図前車軸フ
レーム４等により構成されている。

第３図にも示すように、前車軸フレーム４は、エンジン
２下邪の左右両側から前方に突設される左右一対の側板
５と、両側板５の前端部を連結するバンパ６とから成る
。

７は作業機昇降用油圧装置で、ミッションケース３の後
部上に搭載され、左右一対のりフトアーム８を有する。

９は３点リンク機構で、左右一対のロアリンク１０と、
中央１本のトップリンク１１とから成り、各ロアリンク
１０が各リフトアーム８とリフトロッド１２を介して連
結されている。

１３はボンネット、１４は座席、１５は前輪、１６は後
輪である。

第３図乃至第５図にも示すように、１７は作業機装着フ
レームで、左右一対の側部フレーム１８と、各側部フレ
ーム１８から外側方に突設された左右一対の張出フレー
ム１９等から構成されている。

各側部フレーム［８ば車体１の左右各側部に前後方向に
延設されるもので、前上りの傾斜状とされた前部側の傾
斜板２０と、傾斜板２０の前部から立設されて前車軸フ
レーム４の側板５の後部に着脱自在に取付けられる前部
取付板２１と、傾斜板２０の側部から後方に水平に延設
された延設板２２と、延設板２２の後端部に固設されて
ミッションケース３の後部に着脱自在に取付けられる後
部取付板２３とから成る。左右の傾斜板２０の後部は連
結筒２４により連結されている。尚、傾斜板２０と前部
取付板２１とは一体形成される場合もある。

張出フレーム１９は円筒状とされて、傾斜板２０の後部
から外側方に突設されており、外側方に移行するに従っ
て上方及び後方側に移行するようにされている。

張出フレーム１９の外側部には、フロントローダ取付部
２５が一体に備えられている。

張出フレーム１９の内側部側には、後リンク取付部３０
が一体に備えられ、実施例では、張出フレーム１９から
後方に突出する左右一対の側板３１により構成されてい
る。

３２は左右一対の支持部材で、前車軸フレーム４の側板
５の前部内側面に上下突出状として着脱自在に取付けら
れ、その上部には、外側方に突出する筒体２８と、筒体
２８の外側端部に固設された当て板３３と、当て板３３
から外側方に突出するピン３４が形成されている。

又、支持部材３２の下部は前リンク取付部３５とされて
いる。

３６は前装作業機として例示するフロントローダで、左
右一対の取付支柱３７と、各取付支柱３７にリフトシリ
ンダ３８により昇降自在に備えられた左右一対のリフト
アーム３９と、リフトアーム３９の先端部にパケットシ
リンダ４０により回動自在に備えられたパケット４１と
、左右一対のプレイス４２等から成る。

各取付支柱３７は各フロントローダ取付部２５に着脱自
在に取付けられている。又、プレイス４２の基部は取付
支柱３７の上下方向中途部に着脱自在に取付けられ、先
端部は各支持部材３２のビン３４に着脱自在に取付けら
れている。

５０は複製作業機として例示するミツドマウントモアー
で、左右一対宛の前・後リンク５１．５２を介して、車
体１に昇降自在で且つ着脱自在に装着され、車体１下方
における前・後輪１５．１６間に位置する。各前リンク
１５の前端部は前リンク取付部３５に、各後リンク５２
の前端部は後リンク取付部３０に、夫々、連結ピン７６
、７７により、着脱自在に枢支連結されている。

モアー５０は、モアーデツキ５３と、その下方に配設さ
れた複数のカッタと、モアーデツキ５３の後部上方に配
置されてカッタを連動させるベルト伝動機構と、モアー
デツキ５３の後部に固設されてベルト伝動機構を覆被す
るカバー５４と、カバー５４上に配設され且つ入力軸５
５を有する入力ケース５６と、刈高さ調整用ゲージ輪５
７と、リミットゲージ輪５８等から成る。入力軸５５は
トラクタのＰＴＯ軸６１に自在継手軸６２を介して連結
されている。

各前リンク５１の後部はモアーデツキ５３の前端部に、
各後リンク５２の後部はモアーデツキ５３の後端部に、
夫々、着脱自在に枢結されている。

５９は左右一対の回動部材で、ロアリンク１０の枢支軸
６０に枢支されて、ロアリンク１０に係合されると共に
、後部連結ロッド６３、ベルクランク６４、前部連結ロ
ッド６５を介して、各後リンク５２に連結されており、
作業機昇降用油圧装置７によるロアリンク１０の昇降に
より、モアー５０が昇降せしめられる。ベルクランク６
４は、ミッションケース３に固設されたプラケット６６
に枢支されている。

第６図は本発明の第２実施例を示すもので、支持部材３
２の上端部に、上方に開口する受部材６８が固設されて
いる。

又、両プレイス４２の前端部は連結筒６９により連結さ
れ、連結筒６９の左右両側部には、受部材６８に保税自
在にテーパ結合される嵌合部材７０が固設され、連結筒
６９及び嵌合部材７０は受部材６８に対してボルト７１
により着脱自在に固定されている。

（発明の効果） 以上詳述したように、本発明は、各前リンク取付部を各
支持部材に、各後リンク取付部を各張出フレームに、夫
々、一体形成したので、前装作業機及び複製作業機の装
着装置の部品点数を少なくでき、装着装置の構造を簡易
にできると共に、装着装置の組立、そのトラクタに対す
る着脱を容易且つ短時間で行える。本発明は上記利点を
有し、実益大である。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第５図は本発明の第１実施例を示し、第１図
は全体側面図、第２図は要部の拡大側面図、第３図は前
車軸フレームや作業機装着フレーム等の斜視図、第４図
は作業機装着フレームの平面図、第５図は同背面図、第
６図は本発明の第２実施例を示す要部の側面図である。 １・・・トラクタ車体、１９・・・張出フレーム、３０
．３５・・・後・前リンク取付部、３２・・・支持部材
、３６・・・フロントローダ（前装作業機）、３７・・
・取付支柱、４２・・・プレイス、５０・・・ミツドマ
ウントモアー（複製作業機）、５１．５２・・・前・後
リンク。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）車体１の左右両側部から一対の張出フレーム１９
   を外側方に突設し、各張出フレーム１９の外側部に、前
   装作業機３６の取付支柱３７を取付け、車体１の前端部
   の左右両側部に一対の支持部材３２を備え、各支持部材
   ３２に、各取付支柱３７から前方に突設されたプレイス
   ４２の前端部を夫々取付け、車体１に、その下方におけ
   る前・後輪１５、１６間に位置する腹装作業機５０を、
   左右一対宛の前・後リンク５１、５２を介して昇降自在
   に装着したものにおいて、 各前リンク取付部３５を各支持部材３２に、各後リンク
   取付部３０を各張出フレーム１９に、夫々、一体形成し
   たことを特徴とするトラクタにおける作業機装着装置。