JPS6229651B2 - - Google Patents
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- JPS6229651B2 JPS6229651B2 JP54053245A JP5324579A JPS6229651B2 JP S6229651 B2 JPS6229651 B2 JP S6229651B2 JP 54053245 A JP54053245 A JP 54053245A JP 5324579 A JP5324579 A JP 5324579A JP S6229651 B2 JPS6229651 B2 JP S6229651B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- ball guide
- load
- bearing
- forming
- grooves
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
- F16C29/04—Ball or roller bearings
- F16C29/06—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load
- F16C29/0633—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides
- F16C29/0652—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides whereby the return paths are at least partly defined by separate parts, e.g. covers attached to the legs of the main body of the U-shaped carriage
- F16C29/0654—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides whereby the return paths are at least partly defined by separate parts, e.g. covers attached to the legs of the main body of the U-shaped carriage with balls
- F16C29/0659—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides whereby the return paths are at least partly defined by separate parts, e.g. covers attached to the legs of the main body of the U-shaped carriage with balls with four rows of balls
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
- B23P15/00—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass
- B23P15/003—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
- F16C29/04—Ball or roller bearings
- F16C29/06—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load
- F16C29/0602—Details of the bearing body or carriage or parts thereof, e.g. methods for manufacturing or assembly
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49636—Process for making bearing or component thereof
- Y10T29/49641—Linear bearing
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、浮き上り荷重を増加すべくボール案
内溝を形成した角材を上下に２分して半割ベアリ
ングを形成し、該半割ベアリングに同じくボール
案内溝を形成した角材を２分して半割保持器をボ
ールを介して組込んでなるリニヤボールベアリン
グと、該リニヤボールベアリングに軌道軸を嵌挿
したときに側面のボールの接触角が水平に対し
ほゞ30度に形成され、上部のボールの接触角が垂
直に対してほゞ30度に形成されるリニヤボールベ
アリングの製法に関する。
内溝を形成した角材を上下に２分して半割ベアリ
ングを形成し、該半割ベアリングに同じくボール
案内溝を形成した角材を２分して半割保持器をボ
ールを介して組込んでなるリニヤボールベアリン
グと、該リニヤボールベアリングに軌道軸を嵌挿
したときに側面のボールの接触角が水平に対し
ほゞ30度に形成され、上部のボールの接触角が垂
直に対してほゞ30度に形成されるリニヤボールベ
アリングの製法に関する。
本発明者が、先に開発したリニヤボールベアリ
ングのベアリングブロツクは重荷重用リニヤボー
ルベアリングのため、角材にボール案内溝を形成
した後、左右下方側端より内周に傾斜して切落し
て軌道軸組込み用の切欠部を必要とする。
ングのベアリングブロツクは重荷重用リニヤボー
ルベアリングのため、角材にボール案内溝を形成
した後、左右下方側端より内周に傾斜して切落し
て軌道軸組込み用の切欠部を必要とする。
ところが、重荷重以下の場合は左程肉厚を必要
としない。
としない。
従つて、上記製作方法によるときはその材料の
無駄はどうしても避けられぬ欠点を有する。
無駄はどうしても避けられぬ欠点を有する。
本発明の目的は上記せる欠点を解消すべくボー
ル案内溝を形成した角材を上下に２分して同一の
ベアリングを２ケ形成し、これに同じくボール案
内溝を形成した半割保持器をそれぞれ組み込むこ
とによつて生産性が高く、かつ精度も出しやすい
ローコストリニヤボールベアリングの製法を提供
することにある。
ル案内溝を形成した角材を上下に２分して同一の
ベアリングを２ケ形成し、これに同じくボール案
内溝を形成した半割保持器をそれぞれ組み込むこ
とによつて生産性が高く、かつ精度も出しやすい
ローコストリニヤボールベアリングの製法を提供
することにある。
本発明の他の目的は、本発明者が先に開発した
すなわち第８図に示す如く、リニヤボールベアリ
ングの側面のボールの接触角が水平に対してほゞ
30度に形成され、上部のボールの接触角は水平に
対して直角に形成されているので、負荷ボールａ
に作用する上面よりの荷重を2Co.（負荷ボール
が左右２列に配列されているため、）とすると、
横方向の荷重を受けるのは0.8660Co.となり、浮
き上り方向の荷重は0.5×Co.×２＝Co.になる。
すなわち第８図に示す如く、リニヤボールベアリ
ングの側面のボールの接触角が水平に対してほゞ
30度に形成され、上部のボールの接触角は水平に
対して直角に形成されているので、負荷ボールａ
に作用する上面よりの荷重を2Co.（負荷ボール
が左右２列に配列されているため、）とすると、
横方向の荷重を受けるのは0.8660Co.となり、浮
き上り方向の荷重は0.5×Co.×２＝Co.になる。
そこで、上面より荷重を１にすると、横方向の
荷重は0.4330となり、浮き上り方向の荷重は0.5
になる。
荷重は0.4330となり、浮き上り方向の荷重は0.5
になる。
ところが、この種リニヤボールベアリングは上
記せる如き単純な上面よりの荷重を受けて使用す
る以外に第９図の如き軌道台Ｒと共にベアリング
Ｂをたてに使用する場合、あるいは第１０図イ，
ロに示す如く、軌道台R.R上を滑動するベアリン
グB.B…をエアシリンダーＡにより前進、後退せ
しめ、ドリルユニツトＤの如き荷重Ｗの作用点Ｓ
が第１０図ロに示すように上面よりさらに上方に
あり、その移動駆動源が下部にある場合がある。
記せる如き単純な上面よりの荷重を受けて使用す
る以外に第９図の如き軌道台Ｒと共にベアリング
Ｂをたてに使用する場合、あるいは第１０図イ，
ロに示す如く、軌道台R.R上を滑動するベアリン
グB.B…をエアシリンダーＡにより前進、後退せ
しめ、ドリルユニツトＤの如き荷重Ｗの作用点Ｓ
が第１０図ロに示すように上面よりさらに上方に
あり、その移動駆動源が下部にある場合がある。
いずれも浮き上り方向の荷重が大きく加わるた
め、従来のベアリングにおいては大きなサイズの
ベアリングを使用するかまたは浮き上りのかゝる
位置にベアリングＢを２個使用して釣合いをとる
必要があつた。
め、従来のベアリングにおいては大きなサイズの
ベアリングを使用するかまたは浮き上りのかゝる
位置にベアリングＢを２個使用して釣合いをとる
必要があつた。
そこで、本発明者はベアリングの大きさを変え
ることなく、または２個使用することなく浮き上
り荷重を増大するためには接触角を水平に対しほ
ぼ30度に形成することが最も好しいことを見出し
た。
ることなく、または２個使用することなく浮き上
り荷重を増大するためには接触角を水平に対しほ
ぼ30度に形成することが最も好しいことを見出し
た。
すなわち、第１１図イ，ロに示す如く軌道軸５
４の２条の凸部５５の両側に形成されるＲ溝５９
〜６０と半割ベアリング１０のボール軌道Ｒ溝２
３との接触点をそれぞれm.n、m′.n′とすると、
m′―n′―o′を結ぶ接触角を水平に対してほぼ30度
に形成することにより、上面からの荷重は
0.8660Co.×２＝1.732Co.、浮き上り方向の荷重
は0.5Co.×２＝Co.そして、横方向よりの荷重は
上面の負荷ボール２２が05Co.、下面の負荷ボー
ル２２では0.8660Co.になる。
４の２条の凸部５５の両側に形成されるＲ溝５９
〜６０と半割ベアリング１０のボール軌道Ｒ溝２
３との接触点をそれぞれm.n、m′.n′とすると、
m′―n′―o′を結ぶ接触角を水平に対してほぼ30度
に形成することにより、上面からの荷重は
0.8660Co.×２＝1.732Co.、浮き上り方向の荷重
は0.5Co.×２＝Co.そして、横方向よりの荷重は
上面の負荷ボール２２が05Co.、下面の負荷ボー
ル２２では0.8660Co.になる。
こゝで、上面よりの荷重を１にすると浮き上り
方向の荷重が0.577（約６割）となるように形成
したリニヤボールベアリングを提供することにあ
る。
方向の荷重が0.577（約６割）となるように形成
したリニヤボールベアリングを提供することにあ
る。
以下図に基いて本発明の好適例を説明する。
１０は強靭性と耐摩耗性に富む角材で該角材１
０の長さは所要寸法に切断し、軸心方向に貫通す
る円筒内壁１１を形成する。
０の長さは所要寸法に切断し、軸心方向に貫通す
る円筒内壁１１を形成する。
１２ａ〜１２ｄは負荷ボール用案内溝で、該無
負荷ボール用案内溝は前記円筒内壁１１より半径
方向に隔離して略断面Ｕ字状に形成する。
負荷ボール用案内溝は前記円筒内壁１１より半径
方向に隔離して略断面Ｕ字状に形成する。
１３ａ〜１３ｄは負荷ボール用案内溝で、該負
荷ボール用案内溝は前記無負荷ボール用案内溝１
２ａ〜１２ｄと同心円上にして、かつ前記無負荷
ボール用案内溝１２ａ〜１２ｄとは交互に形成す
ることによつて複数個の分岐帯頂壁１４〜２１を
形成し、そしてこれら分岐帯頂壁１４〜２１の両
側すなわちボール用案内溝１２ａ〜１２ｄおよび
１３ａ〜１３ｄの両側壁には負荷ボール２２、無
負荷ボール２２′…の曲率に近似した曲率を有す
るボール軌道Ｒ溝２３，２３が形成される。
荷ボール用案内溝は前記無負荷ボール用案内溝１
２ａ〜１２ｄと同心円上にして、かつ前記無負荷
ボール用案内溝１２ａ〜１２ｄとは交互に形成す
ることによつて複数個の分岐帯頂壁１４〜２１を
形成し、そしてこれら分岐帯頂壁１４〜２１の両
側すなわちボール用案内溝１２ａ〜１２ｄおよび
１３ａ〜１３ｄの両側壁には負荷ボール２２、無
負荷ボール２２′…の曲率に近似した曲率を有す
るボール軌道Ｒ溝２３，２３が形成される。
２４，２５は角材１０の両端部に形成したボー
ル方向転換用周溝で、無負荷ボール案内溝１２ａ
〜１２ｄと負荷ボール案内溝１３ａ〜１３ｄは同
一半径で形成されているため、傾斜状の段部を形
成することなく、前記案内溝と同一寸法に形成す
る。
ル方向転換用周溝で、無負荷ボール案内溝１２ａ
〜１２ｄと負荷ボール案内溝１３ａ〜１３ｄは同
一半径で形成されているため、傾斜状の段部を形
成することなく、前記案内溝と同一寸法に形成す
る。
２６，２７は保持器支承部で、該保持器支承部
２６，２７は前記方向転換用円周溝２４，２５を
形成することによつて角材１０の両端面２８，２
９間に形成される。
２６，２７は前記方向転換用円周溝２４，２５を
形成することによつて角材１０の両端面２８，２
９間に形成される。
３０，３１は角材１０の両端面に近似して形成
したダストシール付側板とスナツプリング溝であ
る。
したダストシール付側板とスナツプリング溝であ
る。
３２，３２′は切口で、該切口３２，３２′はカ
ツテング砥石により角材１０の外周より軸心方向
に沿つて２分し、ベアリング１０１と１０２に分
割する。４０は保持器で、該保持器は前記角材１
０の内周面に形成した分岐帯頂壁１４をはさんで
無負荷ボール案内溝１２ａと該溝１２ａに隣接せ
る負荷ボール案内溝１３ａを包囲する環状凹溝４
１ａおよび該環状凹溝４１ａに等しい環状凹溝４
１ｂ〜４１ｈを隔離４２をはさんで同時成形す
る。
ツテング砥石により角材１０の外周より軸心方向
に沿つて２分し、ベアリング１０１と１０２に分
割する。４０は保持器で、該保持器は前記角材１
０の内周面に形成した分岐帯頂壁１４をはさんで
無負荷ボール案内溝１２ａと該溝１２ａに隣接せ
る負荷ボール案内溝１３ａを包囲する環状凹溝４
１ａおよび該環状凹溝４１ａに等しい環状凹溝４
１ｂ〜４１ｈを隔離４２をはさんで同時成形す
る。
該保持器４０は前記角材１０の円筒内壁１１径
に略等しい径を有するうす肉鋼管をプレスの雄雌
型間に配設し、該鋼管に数段階の塑性変形を行う
ことにより、該鋼管内壁に隔壁４２ａ〜４２ｈを
介して複数個の環状凹溝４１ａ〜４１ｈ並びに両
端に突出部４３を形成する。
に略等しい径を有するうす肉鋼管をプレスの雄雌
型間に配設し、該鋼管に数段階の塑性変形を行う
ことにより、該鋼管内壁に隔壁４２ａ〜４２ｈを
介して複数個の環状凹溝４１ａ〜４１ｈ並びに両
端に突出部４３を形成する。
４５ａ〜４５ｈは長孔で、該長孔は角材１０の
負荷ボール用案内溝１３ａ〜１３ｄに対応する環
状凹溝に削設したスリツトにして負荷ボール２２
が脱落しない程度のすなわちボール径寸法よりも
やゝ幅を狭く形成する。
負荷ボール用案内溝１３ａ〜１３ｄに対応する環
状凹溝に削設したスリツトにして負荷ボール２２
が脱落しない程度のすなわちボール径寸法よりも
やゝ幅を狭く形成する。
前記保持器４０は角材１０の切口３２，３２′
に一致する個所を軸心方向に沿つて２分し半割保
持器４０１と４０２に分割する。
に一致する個所を軸心方向に沿つて２分し半割保
持器４０１と４０２に分割する。
次に、本発明のリニヤボールベアリングの組立
てについて説明する。
てについて説明する。
上記半割ベアリング１０′の無負荷ボール案内
溝１２ａと負荷ボール案内溝１３ａおよび１３ｄ
と一致するように嵌合した半割保持器４０１の環
状凹溝４１ａ，４１ｂ，４１ｇおよび４１ｈ間に
多数のボール２２を充填し、嵌め込むことによつ
て負荷ボール溝の２列のボール間に台形状の凹部
が形成される。５０，５１は半割ベアリングの下
面に固定した保持器押えで、半割ベアリング１
０′に嵌合した半割保持器４０′の両下端を支持す
る。
溝１２ａと負荷ボール案内溝１３ａおよび１３ｄ
と一致するように嵌合した半割保持器４０１の環
状凹溝４１ａ，４１ｂ，４１ｇおよび４１ｈ間に
多数のボール２２を充填し、嵌め込むことによつ
て負荷ボール溝の２列のボール間に台形状の凹部
が形成される。５０，５１は半割ベアリングの下
面に固定した保持器押えで、半割ベアリング１
０′に嵌合した半割保持器４０′の両下端を支持す
る。
５２はグリース注入孔でその先端開口５３を半
割ベアリング１０′の負荷ボール案内溝１３ａ，
１３ｄに形成する。
割ベアリング１０′の負荷ボール案内溝１３ａ，
１３ｄに形成する。
６１は取付孔、６２はゴムリツプ、６３はスナ
ツプリング、６４はダストシール取付用側板であ
る。
ツプリング、６４はダストシール取付用側板であ
る。
上記ゴムリツプの形状は先端が内側に曲がり、
軌道軸５４の両側壁に形成された台形状の凹み７
１の傾斜面に当接し、すきまの発生を防止する。
５４は軌道軸で該軌道軸５４の軸方向に２条の凸
部５５，５６を形成し、該２条の凸部５５，５６
の両側にはＲ溝５７〜６０を形成する。
軌道軸５４の両側壁に形成された台形状の凹み７
１の傾斜面に当接し、すきまの発生を防止する。
５４は軌道軸で該軌道軸５４の軸方向に２条の凸
部５５，５６を形成し、該２条の凸部５５，５６
の両側にはＲ溝５７〜６０を形成する。
該２条の凸部５５の両側に形成されるＲ溝５９
〜６０と半割ベアリングのボール軌道Ｒ溝との接
触点をそれぞれm.n.m′.n′とするとn′.m′.o′を結ぶ
接触角は水平に対して、略30度であるが、之は浮
き上り荷重に強く好ましい。
〜６０と半割ベアリングのボール軌道Ｒ溝との接
触点をそれぞれm.n.m′.n′とするとn′.m′.o′を結ぶ
接触角は水平に対して、略30度であるが、之は浮
き上り荷重に強く好ましい。
これは浮き上り荷重につよく、これらリニヤベ
アリングの利用目的に合致したあらゆる方向の荷
重に対しバランスよく受けられるからである。
アリングの利用目的に合致したあらゆる方向の荷
重に対しバランスよく受けられるからである。
本発明の半割ベアリング１０１，１０２は標準
角材１０を使用し、これを上下若しくは左右に分
割することによつて同一の半割ベアリング１０
１，１０２を２ケ製作できる。
角材１０を使用し、これを上下若しくは左右に分
割することによつて同一の半割ベアリング１０
１，１０２を２ケ製作できる。
そして半割ベアリング１０１，１０２の開口端
を大きくとれるので、該ベアリング１０のボール
案内溝１３ａ〜１３ｄのボール軌道Ｒ溝２３を研
削仕上げするのに大きな砥石Ｔをもつて研削する
ことができるので、生産性を高めることができる
と同時に高精度のボール案内溝を形成することが
できる。
を大きくとれるので、該ベアリング１０のボール
案内溝１３ａ〜１３ｄのボール軌道Ｒ溝２３を研
削仕上げするのに大きな砥石Ｔをもつて研削する
ことができるので、生産性を高めることができる
と同時に高精度のボール案内溝を形成することが
できる。
また、半割保持器は図示する如く鋼管を潤滑性
能にとむ合成樹脂材に代えて使用することができ
る。
能にとむ合成樹脂材に代えて使用することができ
る。
射出成形などによりモールドされたプラスチツ
クリテーナ７０は十分な強度を維持するため、ベ
アリングのボール案内溝とは最小限度の隙間が形
成されてあればよい。
クリテーナ７０は十分な強度を維持するため、ベ
アリングのボール案内溝とは最小限度の隙間が形
成されてあればよい。
従つて、プラスチツクリテーナはボール案内溝
に密に嵌合し、ズレを防止することができる。
に密に嵌合し、ズレを防止することができる。
第１図は本発明方法によりリニヤボールベアリ
ングの軌道台にボール案内溝を形成し、さらにこ
れを上下に分割する以前の状態を示す断面図、第
２図は本発明方法によりリニヤボールベアリング
に嵌合する以前の未分割保持器の断面図、第３図
は本発明方法によるリニヤボールベアリングの組
立横断正面図、第４図は第３図の縦断側面図、第
５図はベアリングの横断面図、第６図は保持器材
料をプラスチツクにした本発明の他の実施例を示
す断面図、第７図は半割ベアリングのボール軌道
Ｒ溝の研削仕上げ状態を示す横断面図、第８図は
従来公知のベアリングにおける負荷ボールの作用
状態を示す説明図、第９図はリニヤボールベアリ
ングを堅方向に使用した場合の概略説明図、第１
０図イ，ロはリニヤボールベアリングを水平方向
に使用した場合の概略説明図、第１１図イ，ロは
本発明リニヤボールベアリングの半割ベアリング
のボール軌道Ｒ溝と軌道軸の凸部の両側に形成さ
れるＲ溝間の負荷ボールの作用状態を示す説明図
である。 １０：ベアリング（標準角材）、２０：ボー
ル、１０１，１０２：半割ベアリング、２４，２
５：方向転換用円周溝、４０：保持器、５４：軌
道軸、４０１，４０２：半割保持器、５５，５
６：凸部、５７〜６０：Ｒ溝。
ングの軌道台にボール案内溝を形成し、さらにこ
れを上下に分割する以前の状態を示す断面図、第
２図は本発明方法によりリニヤボールベアリング
に嵌合する以前の未分割保持器の断面図、第３図
は本発明方法によるリニヤボールベアリングの組
立横断正面図、第４図は第３図の縦断側面図、第
５図はベアリングの横断面図、第６図は保持器材
料をプラスチツクにした本発明の他の実施例を示
す断面図、第７図は半割ベアリングのボール軌道
Ｒ溝の研削仕上げ状態を示す横断面図、第８図は
従来公知のベアリングにおける負荷ボールの作用
状態を示す説明図、第９図はリニヤボールベアリ
ングを堅方向に使用した場合の概略説明図、第１
０図イ，ロはリニヤボールベアリングを水平方向
に使用した場合の概略説明図、第１１図イ，ロは
本発明リニヤボールベアリングの半割ベアリング
のボール軌道Ｒ溝と軌道軸の凸部の両側に形成さ
れるＲ溝間の負荷ボールの作用状態を示す説明図
である。 １０：ベアリング（標準角材）、２０：ボー
ル、１０１，１０２：半割ベアリング、２４，２
５：方向転換用円周溝、４０：保持器、５４：軌
道軸、４０１，４０２：半割保持器、５５，５
６：凸部、５７〜６０：Ｒ溝。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ ａ 角材の軸心方向中央を貫通する円筒内壁
を形成する第１工程、 ｂ 該貫通孔に内周に略断面Ｕ字状負荷ボール案
内溝と該負荷ボール案内溝よりも幾分小さい巾
の無負荷ボール案内溝を軸心方向交互にして、
かつ同心円上に形成する第２工程、 ｃ これらボール案内溝よりやゝ深い円周方向溝
を形成することによつて前記ボール案内溝間に
分岐帯頂壁と後記保持器受部を形成する第３工
程、 ｄ 上記左右の無負荷ボール案内溝の中央水平線
上に沿つて半截した半円形状の内周を有する半
割ベアリングを２ケ形成する第４工程、 ｅ 上記半割ベアリングの負荷ボール案内溝およ
び無負荷ボール案内溝に一致するように無限軌
道凹溝を形成すると共に負荷ボールが前記負荷
ボール案内溝と対応する所要個所に長孔および
無負荷ボールを案内する左右の凹溝間に分岐帯
壁をスチール若しくはプラスチツクパイプに形
成する第５工程、 ｆ 軸心方向にボール案内溝と該ボール案内溝の
所要個所に長孔を形成した前記スチールパイプ
を左右の無負荷ボール案内溝を２分して２ケの
半割保持器を形成する第６工程、 ｇ 該半割保持器を前記半割ベアリング内に嵌挿
すると共に多数のボールを充填組み込んだ無限
摺動ベアリングと該ボールベアリングの負荷ボ
ールによつて形成した複数個の凹部間に一致す
べく凸部を軸方向に形成した軌道軸を嵌挿組立
てゝ第７工程のa.b.c.d.e.fおよびｇからなるこ
とを特徴とするリニヤボールベアリングの製
法。
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5324579A JPS55159323A (en) | 1979-04-28 | 1979-04-28 | Linear ball bearing and manufacture of the same |
| US06/137,489 US4310202A (en) | 1979-04-28 | 1980-04-04 | Linear ball bearing unit and method for manufacturing same |
| DE3015430A DE3015430C2 (de) | 1979-04-28 | 1980-04-22 | Lineare Kugellagereinheit und Verfahren zum Herstellen derselben |
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