JPS6233579A - パ−ル塗装車塗装面の補修方法 - Google Patents
パ−ル塗装車塗装面の補修方法Info
- Publication number
- JPS6233579A JPS6233579A JP17168885A JP17168885A JPS6233579A JP S6233579 A JPS6233579 A JP S6233579A JP 17168885 A JP17168885 A JP 17168885A JP 17168885 A JP17168885 A JP 17168885A JP S6233579 A JPS6233579 A JP S6233579A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- paint
- pearl
- coated
- color
- pearl base
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Application Of Or Painting With Fluid Materials (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
「産業上の利用分野」
この発明は自動車車体の塗装面の補修方法に係り、より
詳しくは一般にパール塗装と称される特殊塗装車の塗装
面の補修方法に関するものである。
詳しくは一般にパール塗装と称される特殊塗装車の塗装
面の補修方法に関するものである。
「従来の技術」
現在、自動車の車体塗装において一般にバール塗装と称
される塗装が、その仕上がり状態に真珠状の光沢を含み
、深みのある色感を呈して高級感を伴うため、特に高級
車種において増加する傾向にあるものである。
される塗装が、その仕上がり状態に真珠状の光沢を含み
、深みのある色感を呈して高級感を伴うため、特に高級
車種において増加する傾向にあるものである。
面シて、バール塗装においては、先ず任意の色下塗り塗
料にて塗装した後、真珠成分を含むパールベース塗料に
て塗装し、この状態にて仕上がりとするか、更に透明塗
料にて上塗り塗装して仕上がりとしたものであって、真
珠光沢を含むパールベース層を通して下塗り色が目に入
るため、下塗り色そのものではない深みのある色感を呈
するものである。
料にて塗装した後、真珠成分を含むパールベース塗料に
て塗装し、この状態にて仕上がりとするか、更に透明塗
料にて上塗り塗装して仕上がりとしたものであって、真
珠光沢を含むパールベース層を通して下塗り色が目に入
るため、下塗り色そのものではない深みのある色感を呈
するものである。
「発明が解決しようとする問題点」
而して、バール塗装を施した車体の塗装の一部を補修し
ようとする場合、バール塗装の塗膜は前記の如き多層構
造を有するため、補修部分をペーパーがけして研ぎ出し
た後、前記工程をそのまま繰返すのみにては、補修部分
と非補修部分の境界部に環状の色むらを生ずるのが通常
であり、小さなキズ等の小部分を補修するために必要以
上に広い面積を塗りかえねばならず（例えばボンネット
の小部分を補修するためにボンネット全面を塗りかえる
等）、費用が必要以上に嵩むと共に・必要以上に広い面
積を塗りかえることは心理的新品感を損うため、ユーザ
ーはあまり好まないものであるため、なるべく狭い面積
の補修で済み、色むら等の欠点の残らない新しい補修方
法が望まれていた。
ようとする場合、バール塗装の塗膜は前記の如き多層構
造を有するため、補修部分をペーパーがけして研ぎ出し
た後、前記工程をそのまま繰返すのみにては、補修部分
と非補修部分の境界部に環状の色むらを生ずるのが通常
であり、小さなキズ等の小部分を補修するために必要以
上に広い面積を塗りかえねばならず（例えばボンネット
の小部分を補修するためにボンネット全面を塗りかえる
等）、費用が必要以上に嵩むと共に・必要以上に広い面
積を塗りかえることは心理的新品感を損うため、ユーザ
ーはあまり好まないものであるため、なるべく狭い面積
の補修で済み、色むら等の欠点の残らない新しい補修方
法が望まれていた。
「問題点を解決するための手段」
本発明は上記問題点を解消しようとするものであって、
先ず被補修部分をペーパー研磨して下塗り層を露出せし
め、塗料を適宜調合して下塗り色と同一になるように調
色した調色塗料を作成し、これに硬化剤等の添加剤及び
溶剤を加えて下塗り塗料とする。次にパールベース剤に
硬化剤等の添加剤及び溶剤を加えてパールベース塗料と
し、前記下塗り塗料と該パールベース塗料を１＝１の重
量比にて混合して色ぎめ塗料として前記被補修部分に２
〜６回塗装する。次に前記色ぎめ塗料５％ニハールベー
ス塗料９５％の重量比にて混合してパール塗料とし、こ
れにて任意回数塗装し色調を合致せしめる。次いでパー
ルベース塗料のみにて１〜２回塗装してバール感を整え
るものである。なお、この後必要に応じて仕上げ塗装を
して最終的に仕上げるものである。
先ず被補修部分をペーパー研磨して下塗り層を露出せし
め、塗料を適宜調合して下塗り色と同一になるように調
色した調色塗料を作成し、これに硬化剤等の添加剤及び
溶剤を加えて下塗り塗料とする。次にパールベース剤に
硬化剤等の添加剤及び溶剤を加えてパールベース塗料と
し、前記下塗り塗料と該パールベース塗料を１＝１の重
量比にて混合して色ぎめ塗料として前記被補修部分に２
〜６回塗装する。次に前記色ぎめ塗料５％ニハールベー
ス塗料９５％の重量比にて混合してパール塗料とし、こ
れにて任意回数塗装し色調を合致せしめる。次いでパー
ルベース塗料のみにて１〜２回塗装してバール感を整え
るものである。なお、この後必要に応じて仕上げ塗装を
して最終的に仕上げるものである。
「作 用」
本発明においては、従来単体にて逐次的に使用しなけれ
ばその効果を発揮しないものとされていた下塗り塗料と
パールベース塗料を、先ず１：１の重量比にて混合した
もの（色ぎめ塗料）として塗装することにより、下塗り
塗料の強度を減じ、和らげると共に、パールベース塗料
のパール感を加味して塗膜が形成されるから、特に補修
部分と非補修部分の境界部附近において下塗り塗料の強
度が勝って環状の色むらが発生することを防止できるも
のであり、次いで色ぎめ塗料５％にパールベース塗料９
５％の重量比にて混合したパール塗料にて塗装すること
により、補修部分の微妙な色調の不足、不一致等を完全
に合致せしめることができ、更にパールベース塗料のみ
にて塗装することによりバール感を完全に一致せしめる
ことができるものである。
ばその効果を発揮しないものとされていた下塗り塗料と
パールベース塗料を、先ず１：１の重量比にて混合した
もの（色ぎめ塗料）として塗装することにより、下塗り
塗料の強度を減じ、和らげると共に、パールベース塗料
のパール感を加味して塗膜が形成されるから、特に補修
部分と非補修部分の境界部附近において下塗り塗料の強
度が勝って環状の色むらが発生することを防止できるも
のであり、次いで色ぎめ塗料５％にパールベース塗料９
５％の重量比にて混合したパール塗料にて塗装すること
により、補修部分の微妙な色調の不足、不一致等を完全
に合致せしめることができ、更にパールベース塗料のみ
にて塗装することによりバール感を完全に一致せしめる
ことができるものである。
「実施例」
本発明の一実施例を示せば下記のとおりである。
（１）バール塗装車の被補修部分を＋６００ペーパーに
て研磨し、次いで＋１２００ペーパーにて目消しをし、
更にコンパウンドにて磨いて下塗り色を露出せしめ、該
下塗り色を比色見本として塗料を適宜混合して正確に下
塗り色に一致せしめた調色塗料を作成する。
て研磨し、次いで＋１２００ペーパーにて目消しをし、
更にコンパウンドにて磨いて下塗り色を露出せしめ、該
下塗り色を比色見本として塗料を適宜混合して正確に下
塗り色に一致せしめた調色塗料を作成する。
（２）下記の混合比にて混合した下塗り塗料及びパール
ベース塗料を作成する。
ベース塗料を作成する。
シンナー ７０〜１００ シンナー １６０〜１
７０硬化剤 １０ 硬化剤 １０調
色塗料 ９０（※）パールベース剤 ９０（６）
上記下塗り塗料５０％にパールベース塗料５０％の重量
比ｃＥで混合した色ぎめ塗料を作成し、補修部分に対し
２〜３回吹付は塗装する。このとき露出下地の周辺境界
部分を重点的に塗装し、完全に色決めするようにする。
７０硬化剤 １０ 硬化剤 １０調
色塗料 ９０（※）パールベース剤 ９０（６）
上記下塗り塗料５０％にパールベース塗料５０％の重量
比ｃＥで混合した色ぎめ塗料を作成し、補修部分に対し
２〜３回吹付は塗装する。このとき露出下地の周辺境界
部分を重点的に塗装し、完全に色決めするようにする。
（４）次に、（３）の色ぎめ塗料５％にパールベース塗
料９５％の重量比にて混合したパール塗料を作成し、（
６）工程後の補修部分に必要回数吹付は塗装する。
料９５％の重量比にて混合したパール塗料を作成し、（
６）工程後の補修部分に必要回数吹付は塗装する。
このとき中心より周辺ぼかし部に向って吹付けるように
し、特に非補修部分（新車部分）の色調と対比しつつ、
塗装過剰とならないように注意する。
し、特に非補修部分（新車部分）の色調と対比しつつ、
塗装過剰とならないように注意する。
（５）次いで■のパールベース塗料のみにて１〜２回軽
く塗装することにより、完全にパール感を一致せしめる
ものである。
く塗装することにより、完全にパール感を一致せしめる
ものである。
なお、この後必要に応じて透明塗料仕上げ等の最終仕上
げ工程を経て仕上げるものである。
げ工程を経て仕上げるものである。
「発明の効果」
本発明は従来工法にては色むらを生じ完全な補修は無理
とされていたバール塗装車の塗装面の補修において、補
修部分と非補修部分との境界部分に色むらを生ずること
なく完全に補修することができるものであり、必要最小
限の面積の補修（塗りかえ）にて済むから、費用も少な
く、作業も手早く行なえ、作業時間を短縮できるのみな
らず、広い面積を補修することによるユーザーの心理的
抵抗感も少なくすることができる等の効果を有するもの
である。
とされていたバール塗装車の塗装面の補修において、補
修部分と非補修部分との境界部分に色むらを生ずること
なく完全に補修することができるものであり、必要最小
限の面積の補修（塗りかえ）にて済むから、費用も少な
く、作業も手早く行なえ、作業時間を短縮できるのみな
らず、広い面積を補修することによるユーザーの心理的
抵抗感も少なくすることができる等の効果を有するもの
である。
Claims (1)
- パール塗装車の塗装面の補修に際し、ペーパーがけして
研磨露出した下塗り色に合致するように調合した調色塗
料に添加剤及び溶剤を加えて作成した下塗り塗料と、パ
ールベース剤に添加剤及び溶剤を加えて作成したパール
ベース塗料を１：１の重量比にて混合した色ぎめ塗料に
て塗装した後、該色ぎめ塗料５％に前記パールベース塗
料９５％の重量比にて混合したパール塗料にて塗装し、
次いで前記パールベース塗料のみにて塗装した後、仕上
げ塗装することを特徴とする補修方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17168885A JPS6233579A (ja) | 1985-08-03 | 1985-08-03 | パ−ル塗装車塗装面の補修方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17168885A JPS6233579A (ja) | 1985-08-03 | 1985-08-03 | パ−ル塗装車塗装面の補修方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6233579A true JPS6233579A (ja) | 1987-02-13 |
Family
ID=15927846
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17168885A Pending JPS6233579A (ja) | 1985-08-03 | 1985-08-03 | パ−ル塗装車塗装面の補修方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6233579A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0852422A (ja) * | 1994-04-15 | 1996-02-27 | Ashland Inc | 自動車の塗装法 |
-
1985
- 1985-08-03 JP JP17168885A patent/JPS6233579A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0852422A (ja) * | 1994-04-15 | 1996-02-27 | Ashland Inc | 自動車の塗装法 |
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