JPH01249174A - 自動車用光輝色塗装の塗膜構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は、自動車車体に施される上塗り塗装に用いて
好適な光輝色塗装の塗膜構造に関するものである。

（従来の技術） 従来の自動車車体の上塗り塗装に用いられる光輝色塗装
の塗膜構造としては、例えば、第５図に示すものがある
。

この塗膜構造は、下地１上に、着色顔料を含むカラーベ
ース塗膜２と、光輝顔料としてのマイカの微粒子を１〜
ｌＯ％程度含む半透明の、光輝塗膜としてのマイカベー
ス塗膜３と、透明なクリヤ塗膜４とを積層し、カラーベ
ース塗膜２とマイカベース塗膜３との相互作用で、見る
方向によって異なる色調を与えるようにしたものであり
、かかる塗膜構造は通常、第６図に示すように、カラー
ベース塗装工程５で下地１上にカラーベース塗膜２を塗
装し、次いで焼付は工程６でそのカラーベース塗膜２を
下地１に焼付けし、次いでマイカベース塗装工程７でカ
ラーベース塗膜２上にマイカベース塗膜３を塗装し、次
いでクリヤ塗装工程８でそのマイカベース塗膜３上にウ
ェットオンウェット方式によりクリヤ塗膜４を塗装し、
その後焼付は工程９でそれらのマイカベース塗膜３およ
びクリヤ塗膜４をカラーベース塗膜２に焼付けるという
工程を経て形成され、各焼付は工程６．９とその後の工
程との間には、塗膜表面に付着した異物や塗膜表面に生
じたピンホールを除去して塗膜表面を修正するため、研
摩作業が行われる。

（発明が解決しようとする課題） ところで、上記従来の光輝色塗装の塗膜構造にあっては
、新しい色調を出すべく、カラーベース塗膜２中にアル
ミニウムやマイカ等の光輝顔料の微粒子を混入し、その
カラーベース塗膜２の焼付は工程６の後に異物やピンホ
ールの除去のための研摩作業、例えば第７図（ａ）に示
すような異物１０の、カラーベース塗膜２の表面から突
出している部分を同図（ｂ）に示すように削り取る研摩
作業を行うと、その異物１００周辺への部分の光輝顔料
の微粒子も傷ついてしまって、研摩した部分のみ色味が
異なってしまうため、異物やピンホールの除去のための
研摩作業を行い得ないという問題があった。

この発明は、かかる課題を有利に解決した塗膜構造を提
供するものである。

（課題を解決するための手段） この発明の自動車用光輝色塗装の塗膜構造は、光輝顔料
および着色顔料を含むカラーベース塗膜と、光輝顔料を
含む光輝塗膜と、透明なクリヤ塗膜とを順次に積層して
なり、前記カラーベース塗膜と前記光輝塗膜との間にさ
らに、透明なクリヤ塗膜を介在させたことを特徴とする
。

（作　用） かかる構造にあっては、カラーベース中に含まれた光輝
顔料が、クリヤ塗膜により完全に被覆されているので、
そのクリヤ塗膜の焼付は工程の後に異物やピンホールの
除去のためのｖｒ摩作業を行っても、光輝顔料が傷つい
て、色味が部分的に変化することがない。

（実施例） 以下、この発明の実施例を図面に基づき詳細に説明する
。

第１図は、この発明の光輝色塗装の塗膜構造の一実施例
を示すものであり、この塗膜構造は、車体パネルの表面
上に下塗りおよび中塗りを施した下地１１上に、白色あ
るいは黄色等の着色顔料とマイカの微粒子とを含むカラ
ーベース塗膜１２と、透明なクリヤ塗膜１３と、マイカ
の微粒子を含む半透明のマイカベース塗膜１４と、透明
なクリヤ塗膜１５とを順次に積層してなる。

上記塗膜構造を形成するに際し、ここでは第２図に示す
ように、先ずカラーベース塗装工程１６で、下地１１上
に、カラーベース塗膜１２の塗料を塗布し、その後数分
間のセツティングを経て、クリヤ塗装工程１３で、その
カラーベース塗膜１２上にウェットオンウェット方式に
よりクリヤ塗膜１３の塗料を塗布し、次いで焼付は工程
１８で、オーブンによりそれらのカラーベース塗膜１２
およびクリヤ塗膜１３を焼付ける。

かかる塗装工程により、カラーベース塗膜１２中に含ま
れているマイカ微粒子はクリヤ塗膜１３によって完全に
被覆されることになり、その後ここでは図示しない修正
工程にて、カラベース塗膜１２およびクリヤ塗膜１３の
表面に付着した異物やその塗膜表面に生じたピンホール
を除去するための、サンドペーパー等による部分的な研
摩作業、例えば第３図（ａ）に示すような異物１０の、
クリヤ塗膜１３の表面から突出している部分の削り取り
のための研摩作業を行うが、この研摩作業を行っても、
同図ら）に示すように異物１００周辺への部分のマイカ
微粒子はクリヤ塗膜１３により保護されて全く傷付けら
れることがなく、従って、その研摩部分の色味が他の部
分と異なってしまうことがない。

上記研摩工程の後ここでは、マイカベース塗装工程１９
で、焼付けしたクリヤ塗膜１３上に、マイカベース塗膜
１４の塗料を塗布し、その後数分間のセツティングを経
て、クリヤ塗装工程２０で、そのマイカベース塗膜１４
上にウェットオンウェット方式によりクリヤ塗膜１５の
塗料を塗布し、次いで焼付は工程２１で、オーブンによ
りそれらのマイカベース塗膜１４およびクリヤ塗膜１５
を焼付け、最後に図示しない仕上げ工程にて、マイカベ
ース塗膜１４およびクリヤ塗膜１５の表面の異物やピン
ホールを除去する修正を行う。

すなわちこの例の塗膜構造は、４コート・２ベークの工
程により形成され、下色をカラーベース塗膜１２および
クリヤ塗膜１３で出すとともに下色をマイカベース塗膜
１４およびクリヤ塗膜１５で出し、それらの下色と下色
とでパールマイカ色を出すものであり、ここにおける表
面のクリヤ塗膜１５は、上塗りの光沢を出すとともに耐
候性を高め、中間のクリヤ塗膜１３は、研摩作業により
カラーベース１２０色味が部分的に異なってしまうのを
防止する。

従って、この塗膜構造によれば、色味を部分的に異なら
せてしまうことなしに研摩作業を行うことができるので
、カラーベース塗膜に光輝顔料を含めた光輝色塗装の品
質を大幅に向上させることができる。

さらにこの塗膜構造によれば、中間のクリヤ塗膜１３に
より、塗装完了後の光沢を向上させることができる。

第４図は、この発明の他の実施例を示すものであり、こ
の例では、先の例のマイカ微粒子に換えてアルミニウム
微粒子を用いてメタリック色を出す。

すなわちここでは、マイカカラーベース塗膜１２に換え
て、着色顔料とアルミニウム微粒子とを含むメタリック
カラーベース塗膜２２を設け、またマイカベース塗膜１
４に換えて、アルミニウム微粒子を含む半透明のメタリ
ックベース塗膜２３を設けた構造とし、先の例と同様の
塗装工程によりこの構造を形成する。

かかる塗膜構造によっても、先の例と同様の作用効果を
もたらすことができる。

以上図示例に基づき説明したが、この発明は上述の例に
限定されるものでなく、他の光輝顔料、例えばステンレ
ス、チタン、ガラス等を用いた光輝色塗装にも通用する
ことができる。

（発明の効果） かくしてこの発明の塗膜構造によれば、色味を部分的に
異ならせてしまうことなしに研摩作業を行うことができ
るので、カラーベース塗膜に光輝顔料を含めた光輝色塗
装の品質を大幅に向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の自動車用光輝色塗装の塗膜構造の一
実施例を示す断面図、 第２図は上記実施例の構造を形成するだめの塗装工程を
示す工程図、 第３図は上記実施例の作用を示す説明図、第４図はこの
発明の他の実施例を示す断面図、第５図は従来の塗膜構
造を示す断面図、第６図は上記従来例の塗装工程を示す
工程図、第７図は上記従来例の作用を示す説明図である
。 １２・・・マイカカラーベース塗膜 １３、１５・・・クリヤ塗膜 １４・・・マイカベース塗膜 ２２・・・メタリックカラーベース塗膜２３・・・メタ
リックベース塗膜 特許出願人　　日産自動車株式会社 第１図 〜Ｉ３グリャを１更 第２図 第３図 （ａ）　　　　（ｂ） Ｑ１０ 第４図 ＝１５ワリャ塗月更 −−−−一一一一−２３メダリッグベ゛−スｆ月更−一
／３’７リヤ４１片更 第５図 〜４ 第６図 第７図 （ａ）（ｂ）

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、光輝顔料および着色顔料を含むカラーベース塗膜（
   １２、２２）と、光輝顔料を含む光輝塗膜（１４、２３
   ）と、透明なクリヤ塗膜（１５）とを順次に積層してな
   る自動車用光輝色塗装の塗膜構造において、前記カラー
   ベース塗膜と前記光輝塗膜との間にさらに、透明なクリ
   ヤ塗膜（１３）を介在させたことを特徴とする、自動車
   用光輝色塗装の塗膜構造。