JPS6234842Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、ダンプカーのリアドアを、そのダン
プの作業の際すみやかに開扉しダンプ作業の迅速
安全化をはかろうとするものである。

一般に、ダンプカーにおいては、リアドア１
は、その下部を有する雌ケヤツチ２と車体シヤー
シー３と荷台シヤーシー４とに取付けられている
開閉機構の雄ケヤツチ５とによつて、荷台の上昇
及び下降動作に連動して開閉するようになつてい
るが、ダンプ作業の際雌雄ケヤツチ２・５の解除
が作業現場環境その他の原因でうまくゆかなかつ
たり、或は積荷が大塊のときなど雌雄ケヤツチ
２・５の結合が容易に解除されてもダンプの際積
荷がリアドア１に激突するなどしてこれを損傷す
ることが暫々でありダンプカー所有者の悩みの種
となつている。そこでこの欠点をなくすため、荷
台の左右上縁部６に回転自在に設けた支持アーム
７の先端に、これまた回転自在にリアドア１を取
付け、この支持アーム７を、荷台の上昇下降に連
動して、又は別の手段で上昇又は下降させてリア
ドア１自体を上昇下降させて開放するものが提案
されている。ところが、この場合には、支持アー
ムの回転によつてリアドアは後方に回転されずに
上方に開放されることになるのでケヤツチの離脱
がうまくいかずに引掛りを起し、結局、リアドア
が開放しないという問題があつた。特にリアドア
１の重量は極めて重いものであるから、作業現場
が、ダンプカーの前方に向かつての下向傾斜地で
あるときなどは特にケヤツチの開放が容易ではな
いのである。

本考案はかかる点に着目して支持アーム７の上
昇回転運動に連動してリアドア１自体も後方への
開放回転運動をなさしめ迅速に雌雄ケヤツチ２・
５の結合を解除して、その後のリアドア１の上昇
の妨げとならないようにしたものである。

次に図面に従つて詳細に説明する。

第１図は本考案ダンプカーの一部側面説明図
で、リアドア１は、荷台８の上縁部６に回転自在
に枢着した支持アーム７の先端にこれまた回転自
在に枢着してある。９は支持アーム７の、又１０
はリアドア１のそれぞれ回転軸である。リアドア
１のそれぞれ回転軸である。リアドア１の開閉機
構はそのすべての図示を省略するが、２はリアド
アに取付けてある雌ケヤツチで、５はその雄ケヤ
ツチである。１１は荷台８の回転軸、１２は支持
アーム回転機構のワイヤーである。三角形状の押
出板１５が荷台８の後端にしかも上部位置に後方
に突出するように取付けられており、これと摺動
する摺動子１３がリアドア１の側面部で押出板１
５の下辺１４と摺動する位置に設けられている。
摺動子１３は、片・棒・回転輪等何れであつても
よい。この摺動子１３は、リアドア１の回転軸１
０との距離ｒを半径とする円弧（軌跡）Ｙを画い
て回転するから、押出板１５の下辺１４はこの円
弧Ｙと同一弧の曲線に形成している。１１は荷台
８の回転軸であり、Ｈは回転軸１０を中心とする
雌ケヤツチ２の回転円弧（軌跡）を示し、Ｚは支
持アーム７の回転弧（軌跡）である。本考案は以
上のような構成を有するから、荷台８を上昇する
動作に連動して支持アーム７を回転しリアドア１
を上昇開扉する場合、支持アーム７は回転軸９を
軸として弧Ｚの軌跡を画いて回転しようとする。
この回転軌跡Ｚでは、押出板１５がなければ雌雄
ケヤツチ２・５の結合解除には支持アーム７の回
転は殆んど効果がないから、雌雄ケヤツチ２・５
の結合解除は既設の開閉機構の作用にまつ以外な
く、この場合雌雄ケヤツチ２・５の結合が解除さ
れる前に支持アーム７が回転を始める（前方傾斜
地では殆どこのようなことになる。）とリアドア
１が上方に引き上げられて雄ケヤツチ５に雌ケヤ
ツチ２が引掛り、リアドア１の開扉は不可能とな
る。然るに本考案の場合は押出板１５の下辺１４
と摺動子１３が摺動可能に接触しているから、リ
アドア１は上方への運動を阻止されて、支持アー
ム７の回転作動と同時にリアドア１は転軸１０を
軸として円弧Ｈの軌跡を画いて後方に回転を開始
し、摺動子１３は押出板１５の下辺１４に接触し
て円弧Ｙの軌跡を画いて上昇回転することにな
る。

このリアドア１の後方への回転によつて、雌ケ
ヤツチ２が雄ケヤツチ５からはずれて両者の結合
が解除され、その後、摺動子１３は押出板１５か
ら外れて、支持アーム７の回転によつてリアドア
１は軌跡Ｚに沿つて上昇するものである。

以上のように本考案は、ダンプ時において荷台
８の上昇に連動して支持アーム７を回転軸９を軸
として回転させる場合に、押出板１５と摺動子１
３とによつてリアドア１を後方に向けて回転させ
るので、雌雄ケヤツチ２・５の結合を迅速に解除
することが可能となり、ダンプ作業現場が状況が
悪くとも、亦積荷が大塊であつてもその積荷のダ
ンプ開始前に容易且つ完全にリアドアを開扉でき
且つ上昇させることができるから、リアドアとダ
ンプ荷の激突によるリアドアの損傷も防止するこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

図面は実施例を示すもので、第１図は本考案の
一部側面説明図であり第２図はその背面説明図で
ある。 １……リアドア、２……雌ケヤツチ、３……車
体シヤーシー、４……荷台シヤーシー、５……雄
ケヤツチ、６……荷台の上縁部、７……支持アー
ム、８……荷台、１１……荷台回転軸、１３……
摺動子、１４……押出板の下辺、１５……押出
板。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 先端部にリアドアを回転自在に枢着し且つダン
   プ荷台の左右上縁部に回転自在に枢着した支持ア
   ームを有し当該支持アームを回転することにより
   リアドアを開閉するダンプカーにおいて、前記荷
   台の後端に後方に突出する押出板を設けるととも
   に、前記リアドアの側面部には前記押出板の下辺
   に接触する摺動子を設けたことを特徴とするダン
   プカー。