JPS6237538A - 引張型金属vベルト - Google Patents
引張型金属vベルトInfo
- Publication number
- JPS6237538A JPS6237538A JP17504585A JP17504585A JPS6237538A JP S6237538 A JPS6237538 A JP S6237538A JP 17504585 A JP17504585 A JP 17504585A JP 17504585 A JP17504585 A JP 17504585A JP S6237538 A JPS6237538 A JP S6237538A
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- JP
- Japan
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- belt
- blocks
- block
- tension
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
【産業上の利用分野】
本発明は、引張型金属Vベルトに係り、特に、Vブーり
に係合するテーパした側面を有し、ベルト周方向に連接
した多数の■ブロックを備えで成る引張型金属Vベルト
の改良に関する。 【従来の1支坏j1 重両用自動変速81構の一つとしてベルト駆動式無段変
速機構がある。この無段変速8!構は、一般に、固定ブ
ーり及び可動プーリからなり油圧によって有効径が可変
とされたVブーりを、入力軸上及び出力θも上にそれぞ
れ有し、該Vブーり間に掛渡された無端状のVベルトに
より上記入力軸側の回転を出力側に無段階に変速して伝
達η()5−とができるようにしたものである。 3二の()の無段変速機構に用いる無端状のVベルl−
とし−(iよ、従来ゴム性のVベルトが使用されて7き
たが、自;・、4性と高1−・ルク伝達機能が要求され
る場合には、Vプーリに係合するテーパした側面を有し
、ベルト周方向に連接した多数の金属Vブロックを(藉
えでなる金属Vベルトが使用されるようになってきてい
る。この金属Vベルトを引張型として用いる場合、例え
ば特開昭57−22442で開示され−Cいるように、
各金属Vブロックをチェーン4構で連結するようにした
ものが知られている。 (発明が解決しようとプる問題点] しか(−すがら、このような従来のヂエーン式の金属V
)\ルトにあっては、多くの部品点数からなり、運Φi
【時の騒音が大きく、又製造コストが高く、史には品質
4確保づるための管理項目が(似めで多いという問題を
有していた。 [発明の目的) 本発明は、このような従来のチェー〕・式の金属Vベル
トの問題に名みてなされたものであって、部品点数の少
ない簡易な構成を実現し、低騒音。 低コストであり、且つ各部品の品質管理の容易な引張を
金属\、!ベルトを提供プることを目的とする9(問題
点を解決づるための手段] 本発明は、Vブーりに係合するテーパした側面を有し、
ベルト周方向に連接した多数のVブロックを備えて成る
引張型金mvVベルトおいて、前記各Vブロックの周方
向断面形状の一方の連接面に凹部を、他方の連接面に該
凹部に係合する凸部をそれぞれ形成すると共に、該凹部
及び凸部の係合形状を、相隣接するVブロック同士がベ
ルト周方向を含む平面内において相対回転可能に、且つ
、該Vブロック同士で引張力を伝達可能に形成したこと
により、上記目的を達成したものである。 上記構成において好ましい実施態様は、前記Vブロック
の外周部にベルト周方向に沿った溝部を形成すると共に
、該溝部に無端状金属帯をiIy、装することである。 これにより、各金属Vフッ09間の連結状態をより強固
にすることができ、不測の外力が加わっても各金属Vブ
ロック同士が分解しないようにすることができる。 又、好ましくは、前記無端状金属帯及びVブロックの接
触面の周長が、自由状態でVブロックの方が長く設定さ
れていることである。これにより、無端状金属帯に初期
張力を負担させることができ、その結宋各金属ブロック
による張力負担をそれだけ低減づることができるので、
■ペル1〜全体としての伝達容量をより大きく確保づる
ことができる。 [作用] 本発明に、t5いては、前記各Vブロックの周方向断面
形状の一方の連接面に凹部を、他方の連接面に該凹部(
二係合づる凸部をそれぞれ形、lRL、該凹部及び凸部
の係合・結合によって動力を伝達することができるため
、従来必須であったチェーン機構満喫用σ寸1片、ある
いは連結ビンが不敗になり、簡甲な(育成で部品点数が
少なく、低騒音、低コス!・の引張4!金属Vベルトを
1qることかできる。 【実施例] 以下図面【38歩づいて本発明の実111i!例2詳細
に説明する。 第1ト1−τ131閾t、一本発明の第1実施例を示す
。 この実施例は、Vプーリ10A、10Bに係合するテー
パし7I−側面12A、12Bべ一有し、ベルト周方向
Xに連接した多数のVブロック147.142、・・・
、14nを備えて成る引張型金属Vベルト16において
、前記各■ブロック14+、142、・・・、140の
周方向断面形状の一方の連接面に凹部18を、他方の連
接面に該凹部18に係合する凸部20をそれぞれ形成す
ると共に、該凹部18及び凸部20の係合形状を、相隣
接するVブロック14+、142.・・・、14n同士
がベル1−周方向Xを含む平面内において相対回転可能
に、且つ、該Vブロック141.142.・・・、14
n同士で引張力を伝達可能に形成したものである。 前記■ブロック141,142、・・・、140は、そ
の周方向断面形状が略S字形とされ、該S字形の後端側
(凹部)が次のVブロックのS字形の先端片(凸部)と
係合することによって、■ブロック14+、142、・
・・、140同土間で引張力が伝達できるようになって
いる。 各Vブロック14+、14z、−114nの凹部18及
び凸部20の係合接触面は、相隣接プるVブロック14
+、14z、−114n同士がべルト周方向Xを含む平
面内において相対同転できるように同一半径の円弧面に
形成されている。又、前記S字形のベルト外周側は、矩
形状とされ、相隣接するVブロック14+、14z、−
114n同士が安定した状態で互いに連結できるように
しである。 前記■ブロック141,142、・・・、14nの外周
部には、ベルト周方向X1.:沿った溝部22が形成さ
れており、該溝部22に無端状金属帯24が嵌装されて
いる。この無端状金属帯24は、肉1の金属板24+、
242、・・・、24nが?!数横積層れることによっ
て形成されている。又、この無端状金属帯24は、■ブ
ロック141.142、・・・、14nとの接触面の周
長が、自由状態で■ブロック14+、142、・・、1
4nよりも届く設定されている。即ち、■ブロック14
1,142、・・・、14nの無端状金属帯24に対す
る接触面の周長が、例えば700.3ミリであったとき
に、無端状金属帯24の周長は700ミリに設定される
。その結果、第8図に示されるように、無端状金属帯2
4には初期張力Foが与えられることになり、逆にVブ
ロック141.142、・・・、140は、Vプーリ1
0A、10Bから動力伝達がない状態で圧縮カーFoが
加えられることになる。 従って、実際の運転条件の範囲におけるVブロックの分
担張力を低く押えることができ、Vベルト伝達許容張力
をそれだけ大きく確保することができる。 なあ、この金属Vベルト16の組付けに際しては、無端
状金属帯24に対し、■ブロック141.142、・・
・、14 n−1を1個ずつベルト内周側から組付けて
ゆき、最後のVブロック14nのみ第3図に示されるよ
うに、溝部22の片側を切欠いておき、この切欠いた部
分の側から挿入することによって全Vブロック141,
142、・・・、14nを装架するようにすればよい。 第5図及び第6図に本発明の第2実施例を示す。 この実施例では、各Vブロック30+ 、30z、・・
・、300が略くの字形をしており、該くの字形の突部
弁に形成された同一半径の凹部32及び凸部34が互い
に係合りるようになっている。 又、無端状金属帯35.35を収納するための溝部36
.36がVブロックのベルト幅方向両側に配置されてい
る。その結果、各Vブロック304.30z、・・・、
30nがほとんど離反することなくVプーリ10A、1
0Bの回りを回転することができ、それだけ回転の安定
性が高く、又低フ 。 リクション、低摩耗を実現することができる。 第6図及び第7図に本発明の第3実施例を示す。 この実施例においては、凹部42、及び凸部44がVブ
ロック401.402、・・・、40nのベルト幅方向
中央位置に形成されており、且つ、無端状金属帯46を
収納づるためのilt部48が該凹部42及び凸部44
のベルト幅方向両側に形成されているものである。 このような係合形状の凹部42及び凸部44、・あるい
は無端状金属帯46の構成によっても、低フリクション
、低摩耗の金属ベルトを実現することが可能である。 なお、上記実施例においては、いずれも無端状金属帯を
Vブロックの外周部に嵌装し、各Vブロックの連結性を
強く維持すると共に、各Vブロックにマイナスの初期張
力を与え、Vベルト全体の許容伝達動力を増大させるよ
うにしていたが、本発明においては、この無端状金属帯
は必ずしも設ける必要はない。 [発明の効果] 以上説明した通り、本発明によれば、部品点数の少ない
簡易な構成を実現でき、従ってVベルトの個々の部品の
管理が容易となり、且つ、低騒音、低コストな引張型金
属Vベルトを得ることができるようになるという浸れた
効果が得られる。
に係合するテーパした側面を有し、ベルト周方向に連接
した多数の■ブロックを備えで成る引張型金属Vベルト
の改良に関する。 【従来の1支坏j1 重両用自動変速81構の一つとしてベルト駆動式無段変
速機構がある。この無段変速8!構は、一般に、固定ブ
ーり及び可動プーリからなり油圧によって有効径が可変
とされたVブーりを、入力軸上及び出力θも上にそれぞ
れ有し、該Vブーり間に掛渡された無端状のVベルトに
より上記入力軸側の回転を出力側に無段階に変速して伝
達η()5−とができるようにしたものである。 3二の()の無段変速機構に用いる無端状のVベルl−
とし−(iよ、従来ゴム性のVベルトが使用されて7き
たが、自;・、4性と高1−・ルク伝達機能が要求され
る場合には、Vプーリに係合するテーパした側面を有し
、ベルト周方向に連接した多数の金属Vブロックを(藉
えでなる金属Vベルトが使用されるようになってきてい
る。この金属Vベルトを引張型として用いる場合、例え
ば特開昭57−22442で開示され−Cいるように、
各金属Vブロックをチェーン4構で連結するようにした
ものが知られている。 (発明が解決しようとプる問題点] しか(−すがら、このような従来のヂエーン式の金属V
)\ルトにあっては、多くの部品点数からなり、運Φi
【時の騒音が大きく、又製造コストが高く、史には品質
4確保づるための管理項目が(似めで多いという問題を
有していた。 [発明の目的) 本発明は、このような従来のチェー〕・式の金属Vベル
トの問題に名みてなされたものであって、部品点数の少
ない簡易な構成を実現し、低騒音。 低コストであり、且つ各部品の品質管理の容易な引張を
金属\、!ベルトを提供プることを目的とする9(問題
点を解決づるための手段] 本発明は、Vブーりに係合するテーパした側面を有し、
ベルト周方向に連接した多数のVブロックを備えて成る
引張型金mvVベルトおいて、前記各Vブロックの周方
向断面形状の一方の連接面に凹部を、他方の連接面に該
凹部に係合する凸部をそれぞれ形成すると共に、該凹部
及び凸部の係合形状を、相隣接するVブロック同士がベ
ルト周方向を含む平面内において相対回転可能に、且つ
、該Vブロック同士で引張力を伝達可能に形成したこと
により、上記目的を達成したものである。 上記構成において好ましい実施態様は、前記Vブロック
の外周部にベルト周方向に沿った溝部を形成すると共に
、該溝部に無端状金属帯をiIy、装することである。 これにより、各金属Vフッ09間の連結状態をより強固
にすることができ、不測の外力が加わっても各金属Vブ
ロック同士が分解しないようにすることができる。 又、好ましくは、前記無端状金属帯及びVブロックの接
触面の周長が、自由状態でVブロックの方が長く設定さ
れていることである。これにより、無端状金属帯に初期
張力を負担させることができ、その結宋各金属ブロック
による張力負担をそれだけ低減づることができるので、
■ペル1〜全体としての伝達容量をより大きく確保づる
ことができる。 [作用] 本発明に、t5いては、前記各Vブロックの周方向断面
形状の一方の連接面に凹部を、他方の連接面に該凹部(
二係合づる凸部をそれぞれ形、lRL、該凹部及び凸部
の係合・結合によって動力を伝達することができるため
、従来必須であったチェーン機構満喫用σ寸1片、ある
いは連結ビンが不敗になり、簡甲な(育成で部品点数が
少なく、低騒音、低コス!・の引張4!金属Vベルトを
1qることかできる。 【実施例] 以下図面【38歩づいて本発明の実111i!例2詳細
に説明する。 第1ト1−τ131閾t、一本発明の第1実施例を示す
。 この実施例は、Vプーリ10A、10Bに係合するテー
パし7I−側面12A、12Bべ一有し、ベルト周方向
Xに連接した多数のVブロック147.142、・・・
、14nを備えて成る引張型金属Vベルト16において
、前記各■ブロック14+、142、・・・、140の
周方向断面形状の一方の連接面に凹部18を、他方の連
接面に該凹部18に係合する凸部20をそれぞれ形成す
ると共に、該凹部18及び凸部20の係合形状を、相隣
接するVブロック14+、142.・・・、14n同士
がベル1−周方向Xを含む平面内において相対回転可能
に、且つ、該Vブロック141.142.・・・、14
n同士で引張力を伝達可能に形成したものである。 前記■ブロック141,142、・・・、140は、そ
の周方向断面形状が略S字形とされ、該S字形の後端側
(凹部)が次のVブロックのS字形の先端片(凸部)と
係合することによって、■ブロック14+、142、・
・・、140同土間で引張力が伝達できるようになって
いる。 各Vブロック14+、14z、−114nの凹部18及
び凸部20の係合接触面は、相隣接プるVブロック14
+、14z、−114n同士がべルト周方向Xを含む平
面内において相対同転できるように同一半径の円弧面に
形成されている。又、前記S字形のベルト外周側は、矩
形状とされ、相隣接するVブロック14+、14z、−
114n同士が安定した状態で互いに連結できるように
しである。 前記■ブロック141,142、・・・、14nの外周
部には、ベルト周方向X1.:沿った溝部22が形成さ
れており、該溝部22に無端状金属帯24が嵌装されて
いる。この無端状金属帯24は、肉1の金属板24+、
242、・・・、24nが?!数横積層れることによっ
て形成されている。又、この無端状金属帯24は、■ブ
ロック141.142、・・・、14nとの接触面の周
長が、自由状態で■ブロック14+、142、・・、1
4nよりも届く設定されている。即ち、■ブロック14
1,142、・・・、14nの無端状金属帯24に対す
る接触面の周長が、例えば700.3ミリであったとき
に、無端状金属帯24の周長は700ミリに設定される
。その結果、第8図に示されるように、無端状金属帯2
4には初期張力Foが与えられることになり、逆にVブ
ロック141.142、・・・、140は、Vプーリ1
0A、10Bから動力伝達がない状態で圧縮カーFoが
加えられることになる。 従って、実際の運転条件の範囲におけるVブロックの分
担張力を低く押えることができ、Vベルト伝達許容張力
をそれだけ大きく確保することができる。 なあ、この金属Vベルト16の組付けに際しては、無端
状金属帯24に対し、■ブロック141.142、・・
・、14 n−1を1個ずつベルト内周側から組付けて
ゆき、最後のVブロック14nのみ第3図に示されるよ
うに、溝部22の片側を切欠いておき、この切欠いた部
分の側から挿入することによって全Vブロック141,
142、・・・、14nを装架するようにすればよい。 第5図及び第6図に本発明の第2実施例を示す。 この実施例では、各Vブロック30+ 、30z、・・
・、300が略くの字形をしており、該くの字形の突部
弁に形成された同一半径の凹部32及び凸部34が互い
に係合りるようになっている。 又、無端状金属帯35.35を収納するための溝部36
.36がVブロックのベルト幅方向両側に配置されてい
る。その結果、各Vブロック304.30z、・・・、
30nがほとんど離反することなくVプーリ10A、1
0Bの回りを回転することができ、それだけ回転の安定
性が高く、又低フ 。 リクション、低摩耗を実現することができる。 第6図及び第7図に本発明の第3実施例を示す。 この実施例においては、凹部42、及び凸部44がVブ
ロック401.402、・・・、40nのベルト幅方向
中央位置に形成されており、且つ、無端状金属帯46を
収納づるためのilt部48が該凹部42及び凸部44
のベルト幅方向両側に形成されているものである。 このような係合形状の凹部42及び凸部44、・あるい
は無端状金属帯46の構成によっても、低フリクション
、低摩耗の金属ベルトを実現することが可能である。 なお、上記実施例においては、いずれも無端状金属帯を
Vブロックの外周部に嵌装し、各Vブロックの連結性を
強く維持すると共に、各Vブロックにマイナスの初期張
力を与え、Vベルト全体の許容伝達動力を増大させるよ
うにしていたが、本発明においては、この無端状金属帯
は必ずしも設ける必要はない。 [発明の効果] 以上説明した通り、本発明によれば、部品点数の少ない
簡易な構成を実現でき、従ってVベルトの個々の部品の
管理が容易となり、且つ、低騒音、低コストな引張型金
属Vベルトを得ることができるようになるという浸れた
効果が得られる。
第1図は、本発明に係る引張型金属Vベルトの第1実施
例を示す部分正面図、第2図及び第3図は、それぞれ第
1図の■−■線及びm−m線に沿う断面図、第4図は、
本発明の第2実施例を示す第1図相当の部分正面図、第
5図は第4図V−V線に沿う断面図、第6図は、本発明
の第3実施例を示1第1図相当の部分正面図、第7図は
、第6図■−Vl all、:沿う断面図、第8図は、
無端状金属帯及びVブロックの接触面の周長が自由状態
で■ブロックの方が長く設定されるでいる場合のVプー
リ推力とベルト張力との関係を示す線図である。 10A、10B・・・■プーリ、 12A、12B・・・側面、 X・・・ベルト周方向、 14+、14z、・・・、14n、 30+、30z、・・・、300. 40+、40z、−140n ・・・Vブロック、 18.32.42・・・凹部、 22.36.48・・・溝部、 20.34.44・・・凸部、 24.35.46・・・無端状金属帯。
例を示す部分正面図、第2図及び第3図は、それぞれ第
1図の■−■線及びm−m線に沿う断面図、第4図は、
本発明の第2実施例を示す第1図相当の部分正面図、第
5図は第4図V−V線に沿う断面図、第6図は、本発明
の第3実施例を示1第1図相当の部分正面図、第7図は
、第6図■−Vl all、:沿う断面図、第8図は、
無端状金属帯及びVブロックの接触面の周長が自由状態
で■ブロックの方が長く設定されるでいる場合のVプー
リ推力とベルト張力との関係を示す線図である。 10A、10B・・・■プーリ、 12A、12B・・・側面、 X・・・ベルト周方向、 14+、14z、・・・、14n、 30+、30z、・・・、300. 40+、40z、−140n ・・・Vブロック、 18.32.42・・・凹部、 22.36.48・・・溝部、 20.34.44・・・凸部、 24.35.46・・・無端状金属帯。
Claims (3)
- (1)Vプーリに係合するテーパした側面を有し、ベル
ト周方向に連接した多数のVブロックを備えて成る引張
型金属Vベルトにおいて、 前記各Vブロックの周方向断面形状の一方の連接面に凹
部を、他方の連接面に該凹部に係合する凸部をそれぞれ
形成すると共に、該凹部及び凸部の係合形状を、相隣接
するVブロック同士がベルト周方向を含む平面内におい
て相対回転可能に、且つ、該Vブロック同士で引張力を
伝達可能に形成したことを特徴とする引張型金属Vベル
ト。 - (2)前記Vブロックの外周部にベルト周方向に沿つた
溝部を形成すると共に、該溝部に無端状金属帯を嵌装し
たことを特徴とする特許請求の範囲第1項記載の引張型
金属Vベルト。 - (3)前記無端状金属帯及びVブロックの接触面の周長
が、自由状態でVブロックの方が長く設定されている特
許請求の範囲第2項に記載の引張型金属Vベルト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17504585A JPS6237538A (ja) | 1985-08-09 | 1985-08-09 | 引張型金属vベルト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17504585A JPS6237538A (ja) | 1985-08-09 | 1985-08-09 | 引張型金属vベルト |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6237538A true JPS6237538A (ja) | 1987-02-18 |
Family
ID=15989260
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17504585A Pending JPS6237538A (ja) | 1985-08-09 | 1985-08-09 | 引張型金属vベルト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6237538A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AU2002235458B2 (en) * | 2001-02-16 | 2005-11-10 | The Gates Corporation | Flexible driving ring belt |
-
1985
- 1985-08-09 JP JP17504585A patent/JPS6237538A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AU2002235458B2 (en) * | 2001-02-16 | 2005-11-10 | The Gates Corporation | Flexible driving ring belt |
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