JPS6238834Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はトラツクの荷台並びにトラクタに牽引
連結させるトレーラ等の荷物搬入出装置に関し、
従来、側部及び中央フレーム並びに横フレームの
組立作業の際、側部及び中央フレームを平行に固
定させるのに、その都度スケール等を用いて取付
けていたので多くの時間と労力を必要とした。

本考案は上記の欠点を解消するもので、左右側
部フレームの内側面に両側端を当接させる横フレ
ーム中間の中央フレーム取付部に位置決めブラケ
ツトを固定し、前記横フレームを中央フレームに
挿通させて位置決めブラケツトを中央フレーム側
面に当接させ、前記横フレームを介して側部及び
中央フレームを一定間隔に連結固定するので、ス
ケール等を用いることなく簡単に側部及び中央フ
レームの間隔を規定寸法に設定し得、側部及び中
央フレームを複数の横フレームの連結によつて平
行に固定し得、組立時間の短縮を図り得ると共
に、側部及び中央フレームに摺接させる搬送ベル
トを略直線上に張設支持し得るような貨物自動車
用荷物搬入出装置を提供しようとするものであ
る。

以下本考案の一実施例を図面に基づき詳細に説
明する。第１図はトラツクＴの全体側面図、第２
図は要部の断面平面図、第３図は同拡大断面背面
図であり、図中１は運転台、２は荷台、３…は複
数の走行輪、４はエンジン、５は走行ミツシヨ
ン、６はPTOミツシヨン、７は前記エンジン４
を始動させるバツテリ、８は前記荷台２の床板９
上面に設置していて第３図のように側部及び中央
フレーム１０，１１の上面に荷物搬送側を摺接さ
せる搬送ベルト、１２は前記荷台２内側の短尺側
と略同幅で荷台２の端面と略同じ大きさで前記荷
台２内を往復移動させる仕切ゲート。１３は前記
仕切ゲート１２に一端を連結させて仕切ゲート１
２を牽引移動するロードチエンであり、仕切ゲー
ト１２に搬送ベルト８の一端を、また前記ロード
チエン１３の他端に締結金具１４を介して搬送ベ
ルト８の他端を夫々連結固定させる。前記荷台２
の荷物搬入内側端に軸受シヤーシ１５を介して伝
動軸１６を支承させ、その伝動軸１６にスプロケ
ツト１７を軸支し、前記ロードチエン１３中間を
スプロケツト１７に噛合させると共に、同一軸上
に遊転軸支させるベルトプーリ１８を荷台２の荷
物搬入側床部に装着させ、前記ベルトプーリ１８
を介して搬送ベルト８中間を折曲げ張架し、伝動
軸１６を正逆転駆動してロードチエン１３を介し
て搬送ベルト８及び仕切ゲート１２を往復移動さ
せ、搬送ベルト８上面に載せる荷物ａを搬入出す
るように形成すると共に、前記ベルトプーリ１８
の後方に搬送ベルト８を保護するベルト保護パイ
プ１９を設ける。また上記軸受シヤーシ１５上面
に減速ギヤケース２０を介して駆動モータ２１を
設け、それとロードチエン１３を連動連結させる
ように構成する。

第３図に示す如く、２２は側部及び中央フレー
ム１０，１１を連結固定する四角パイプで形成
し、内側上面及び下面にビス２３を螺着させる溝
孔を形成させる突条を設け、いずれの場所で切断
しても上記した端面が得られる横フレームであ
り、側部フレーム１０に突片１０ａを設けてその
上面に張架し、前記側部フレーム１０に端面を当
接させ、前記ビス２３でもつて側部フレーム１０
に連結固定させると共に、Ｌ形状の位置決めブラ
ケツト２４を介してビス２５でもつて中央フレー
ム１１と横フレーム２２とを連結固定させる。前
記横フレーム２２の上面にＵ形の縦フレーム２６
をビス２７でもつて前記横フレーム２２に固定載
置させ、前記側部及び中央フレーム１０，１１及
び前記縦フレーム２６の上面に搬送ベルト８を摺
接させるように構成する。

そして側部フレーム１０内側に搬送ベルト８の
搬送側裏面を摺接させるレール１０ｂを側部フレ
ーム１０上端内側に、搬送ベルト８の側端縁を摺
接させる突起１０ｃを側部フレーム１０上部のレ
ール１０ｂに沿わせて設けると共に、側部フレー
ム１０内側下端に搬送ベルト８の非搬送側表面を
摺接させるレール１０ｄを設ける。また、中央フ
レーム１１も同様に搬送ベルト８の搬送側裏面を
摺接させるレール１１ａを中央フレーム１１上端
両側に設け、搬送ベルト８を摺接させ、また前記
搬送ベルト８の側端縁を摺接させる突起１１ｂを
中央フレーム１１上部で前記レール１１ａ，１１
ａ間に設けると共に、前記中央フレーム１１両側
下端に搬送ベルト８の非搬送側表面を摺接させる
レール１１ｃを設け、それぞれ搬送ベルト８を摺
接させるように構成している。

また、側部フレーム１０に突片１０ｅを設け、
搬送ベルト８と略同高さの位置に側板２８を介し
て側部フレーム１０を荷台２側壁に連結固定す
る。また側部フレーム１０と中央フレーム１１及
び各中央フレーム１１，１１との中間で縦フレー
ム２６，２６間にロードチエン１３を摺動案内す
るガイドフレーム２９を前記横フレーム２２の上
面に固設する。

第３図及び第４図に示す如く、仕切ゲート１２
を移動案内するガイドレール３０を左右側部フレ
ーム１０に設け、前記仕切ゲート１２の基台３１
両側下部に摺動ブラケツト３２を溶着し、前記ブ
ラケツト３２を介して滑動部材３３を取付け、そ
の滑動部材３３をガイドレール３０に摺動自在に
支持すると共に、前記基台３１を介して上方に折
曲させる搬送ベルト８端部を座板３４で挟みボル
ト３５で前記基台３１に連結固定する。第４図に
示す如く、前記基台３１に仕切ゲート１２を支持
する支持片３６を設けると共に、仕切ゲート１２
下端に前記支持片３６と重合せる係止片３７を設
けその係止片３７に保持棒３８を設け、仕切ゲー
ト１２を保持させ、そして荷台２後方にのみ倒伏
可能に回動支点である蝶番３９を介して前記基台
３１上に仕切ゲート１２を立設させると共に、前
記仕切ゲート１２の両側下端に固定枠４０を設け
着脱可能な係止ボルト４１によつて基台３１に仕
切ゲート１２を固定させ、仕切ゲート１２より前
方へ作業者が入るとき前記係止ボルト４１を離脱
して仕切ゲート１２を荷台２後方に倒し（仮想線
に示す如く）、仕切ゲート１２を乗越えて入り込
み、荷台２１前端部並びに仕切ゲート１２裏面側
の掃除及び保守点検などを行うように形成する。

第５図に示す如く、仕切ゲート１２下方に設け
た基台３１後方側に枠体４２を設け、その内部に
ロードチエン１３の一端と、前記ロードチエン１
３及び搬送ベルト８の張力調節するテンシヨンボ
ルト４３の一端とを連結する摺動子４４を有する
と共に、前記枠体４２下端にロードチエン１３を
上方に折曲案内させる案内板４５を設ける。ま
た、前記ロードチエン１３の張力を略一定に保つ
テンシヨンバネ４６を前記テンシヨンボルト４３
上部に上下部バネ座４７，４８を介して巻着し、
仕切ゲート１２の移動及び停止に伴う搬送ベルト
８の伸縮に比例してテンシヨンバネ４６を伸縮さ
せるように形成する。前記下部バネ座４８を前記
枠体４２に上載固定し、テンシヨン調節ナツト４
９を介して上部バネ座４７をテンシヨンボルト４
３上端側に固定させ、前記テンシヨン調節ナツト
４９の螺出入操作によつて各バネ座４７，４８を
接離させ、テンシヨンボルト４３を昇降させて搬
送ベルト８の張力を設定するように構成する。ま
た５０は仕切ゲート全面を覆う板である。

第６図に示す如く、左右側部フレーム１０及び
中央フレーム１１をベルト保護パイプ１９でそれ
ぞれ連結し、各フレーム１０，１１間の幅を設定
させると共に、前記左右側部フレーム１０，１０
間に締付ボルト５１を張架し、締付ナツト５２で
前記ボルト５１を固定させ、左右側部フレーム１
０，１０間の幅を一定に保つように形成する。

第７図に示す如く、軸受シヤーシ１５上面に減
速ギヤケース２０をその上方に駆動モータ２１を
設け、前記駆動モータ２１の回転軸に軸支させる
駆動スプロケツト５３と前記減速ギヤケース２０
の入力軸に軸支させる駆動スプロケツト５４とを
駆動チエン５５を介して連結させ、また前記減速
ギヤケース２０の出力軸に軸支させる駆動ギヤ５
６を伝動軸１６に駆動入力輪である従動スプロケ
ツト５７を軸支させ、前記駆動ギヤ５６と前記従
動スプロケツト５７を駆動チエン５８を介して連
結させ、駆動モータ２１の駆動力を伝動軸１６に
伝えるように形成している。

更に本考案の要旨を第８図及び第９図において
説明する。

まず規定寸法Ｌに切断した横フレーム２２に組
立作業前にＬ形状位置決めブラケツト２４を対交
させて中央フレーム１１の取付け位置に間隔ｌを
隔てて固定する。

次に前記各横フレーム２２の両側端から中央フ
レーム１１を嵌挿させ、該フレーム１１の内側面
をＬ形状の位置決めブラケツト２４の背面に当接
させる。その際、予め前記ブラケツト２４によつ
て中央フレーム１１間隔ｌを設定しているので長
尺な中央フレーム１１を複数ブラケツト２４に当
接させることによりスケール等で計ることなく平
行に組込むことができ、そして上記したように予
め横フレーム２２を規定寸法Ｌに切断しているた
め、側部及び中央フレーム１０，１１間隔ｍが設
定されるので、横フレーム２２の両側端面に側部
フレーム１０の内側面をそれぞれ当接させてビス
２３で固定することにより側部フレーム１０と中
央フレーム１１の間隔ｍが、また左右側部フレー
ム１０間隔Ｌ（即ち横フレーム２２の規定寸法）
がスケール等で計ることなく平行に組立てられ、
その次に縦フレーム２６を横フレーム２２上面に
固定するものであるから各フレーム１０，１１，
２６の上面を摺動させる搬送ベルト８を略直線上
に張架できるもので、該ベルト８を直進させ、ベ
ルト８上面に荷物を積降すものである。

以上実施例から明らかなように本考案は、左右
側部フレーム１０の内側面に両側端を当接させる
横フレーム２２中間の中央フレーム１１取付部に
位置決めブラケツト２４を固定し、前記横フレー
ム２２を中央フレーム１１に挿通させて位置決め
ブラケツト２４を中央フレーム１１側面に当接さ
せ、前記横フレーム２２を介して側部及び中央フ
レーム１０，１１を一定間隔に連結固定するもの
でスケール等を用いることなく簡単に側部及び中
央フレーム１０，１１の間隔Ｌ，ｌ，ｍを規定寸
法に設定することができ、したがつて側部及び中
央フレーム１０，１１を複数の横フレーム２２の
連結によつて平行に固定でき、組立時間の短縮を
図ることができると共に、側部及び中央フレーム
１０，１１に摺接させる搬送ベルト８を略直線上
に張設支持でき、頗る実用的である等の顕著な効
果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す全体の側面
図、第２図は要部の断面平面図、第３図は同拡大
断面背面図、第４図は仕切ゲート取付け説明図、
第５図は搬送ベルトのテンシヨン調節説明図、第
６図はベルト保護パイプ取付け説明図、第７図は
搬送ベルト駆動部説明図、第８図は各フレームの
間隔設定説明図、第９図は各フレームの組立説明
斜視図である。 １０……側部フレーム、１１……中央フレー
ム、２２……横フレーム、２４……位置決めブラ
ケツト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 荷台上面に荷物搬送側を摺接させる搬送ベルト
   を張設させ、前記荷台内部を往復移動させる仕切
   ゲートを設け、前記搬送ベルト並びにこの移動用
   ロードチエンの一端を前記仕切ゲートに連結さ
   せ、また搬送ベルト及びロードチエンの他端を結
   合させて、前記荷台の両側に左右側部フレーム
   を、またその側部フレーム間に中央フレームを
   夫々設け、前記各フレームに横フレームを略直交
   させて張架し、その上面に縦フレームを配置し、
   前記側部フレーム及び前記中央フレーム及び前記
   縦フレームの上面に前記搬送ベルトを摺動させる
   構造において、前記左右側部フレームの内側面に
   両側端を当接させる横フレーム中間の中央フレー
   ム取付部に位置決めブラケツトを固定し、前記横
   フレームを中央フレームに挿通させて位置決めブ
   ラケツトを中央フレーム側面に当接させ、前記横
   フレームを介して、側部及び中央フレームを一定
   間隔に連結固定させるように構成したことを特徴
   とする貨物自動車用荷物搬入出装置。