JPS6239970Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車等の車輌に用いられるチルトス
テアリング装置のステアリングコラム固定構造に
係る。

ステアリングホイールの傾斜角を運転者の好み
に応じて調整することができるようステアリング
コラムの傾斜角がある所定の範囲内にて調整可能
な、所謂チルトステアリング装置は、ステアリン
グコラムを任意の傾動位置にて且再調整可能な態
様にて車体に対し固定するステアリングコラム固
定構造を含んでいる。このステアリングコラム固
定構造は、一般に、車体に固定されたブラケツト
と、ステアリングコラムに固定され前記車体側ブ
ラケツトに摺動可能に係合するブラケツトと、前
記両ブラケツトを選択的に締結するボルト要素及
びナツト要素とを含み、前記両ブラケツトをその
係合面に於ける摩擦抵抗により互いに締結してス
テアリングコラムを車体に対し任意の傾動位置に
て固定するようになつている。

このステアリングコラム固定構造にあつては、
ボルト要素とナツト要素とのねじ係合により前記
両ブラケツトの係合面間に摩擦抵抗が生じ、これ
により該両ブラケツトの緊締を行なうものである
から、ボルト要素とナツト要素とのねじ係合の締
弛を行なう操作レバーがある所定の回動位置にも
たらされたとき所定の緊締力が生じて前記両ブラ
ケツトが互いに所要の締結力にて締結され、この
時にオペレータに節度感が与えられることがステ
アリングコラムの傾斜調整の安全性及び操作性に
関して好適である。

本考案は操作レバーが予め定められた所定の回
動位置にもたらされたときオペレータに節度感が
与えられ且所定の緊締力を生じ、ステアリングコ
ラムを車体に対し確実に固定するよう改良された
チルトステアリング装置のステアリングコラム固
定構造を提供することを目的としている。

かかる目的は、本考案によれば、操作レバーを
含み該操作レバーの回動により締結力を生じてス
テアリングコラムを任意の傾動位置に選択的に締
結固定する締結手段を有し、前記操作レバーには
ボールと該ボールを固定の壁面へ向けて付勢する
ばねとからなる弾発係止手段が取付けられ、前記
壁面には前記操作レバーが所定の締結力を発生す
る回動位置にあるとき前記ボールが係合する溝が
設けられており、該溝は前記ステアリングコラム
がいずれの傾動位置にあるときにも前記ボールを
受入れるべく前記ステアリングコラムの傾動方向
に延在する長溝になつていることを特徴とするチ
ルトステアリング装置のステアリングコラム固定
構造によつて達成される。

以下に添付の図を参照して本考案を実施例につ
いて詳細に説明する。

第１図は本考案によるステアリングコラム固定
構造が組込まれたチルトステアリング装置の一つ
の実施例を示す全体図、第２図はその要部を拡大
して示す側面図、第３図及び第４図は各々第２図
の線−及び線−に沿う断面図であ
る。これらの図に於て、１は下部ステアリングコ
ラムを、２は上部ステアリングコラムを各々示し
ており、該両者は自在継手３により連結され、下
部ステアリングコラム１は車輌のフロア４に固定
され、上部ステアリングコラム２は自在継手３を
中心として傾動可能になつており、その上端近傍
部を固定構造５により車輌のインストルメントパ
ネル６に選択的に固定されるようになつている。
上部ステアリングコラム２の上部にはステアリン
グメインシヤフト７が突出しており、該シヤフト
の先端にステアリングホイール８が取付けられて
いる。

固定構造６はインストルメントパネル５に固定
されたブラケツト１０と上部ステアリングコラム
２に固定されたブラケツト１１とを含んでいる。
ブラケツト１０及び１１は共にヨーク形状をな
し、ブラケツト１０は互に対向する一対の外側片
部１０ａ及び１０ｂを有しており、またブラケツ
ト１１は外側片部１０ａ及び１０ｂの内側に摺接
し互いに対向する一対の内側片部１１ａ及び１１
ｂを備えている。外側片部１０ａ，１０ｂには
各々上部ステアリングコラム２の回動中心と同心
の円弧状の長孔１２ａ及び１２ｂが、また内側片
部１１ａ及び１１ｂには各々長孔１２ａ及び１２
ｂに整合する丸孔１３ａ及び１３ｂが各々形成さ
れている。前記長孔及び丸孔には１本のボルト要
素１４が貫通している。ボルト要素１４はその一
端に外側片部１０ａの外面に係合する頭部１４ａ
及び長孔１２ａに係合する非円形断面の廻止め部
１４ｂとを有し、他端にねじ部１４ｃを有してお
り、外側片部１０ｂより外方に突出したねじ部１
４ｃにはナツト要素１５が螺合している。ナツト
要素１５にはナツト１６とボルト１７とによつて
操作レバー１８の一端部が剛固に固定されてい
る。

操作レバー１８には弾発係止具１９がボルト２
０によつて取付けられている。この弾発係止具１
９は、第４図に良く示されている如く、ボルト２
０によつて操作レバー１８に固定された筒状部材
２１と、該筒状部材に保持されたボール２２と、
該ボール２２をこれに対向する外側片部１０ｂの
外面に向けて可撓的に付勢するばね２３とを含ん
でいる。また外側片部１０ｂの外面には、操作レ
バー１８が所定の緊締力を発生する回動位置にあ
るとき前記ボール２２が係合する溝２４と、操作
レバー１８が実質的な緊締力を発生しない回動位
置にあるとき前記ボール２２が係合するもう一つ
の溝２５とが設けられている。これが溝２４及び
２５は各々上部ステアリングコラム２が何れの傾
動位置にある時にも前記ボール２２を受入れるべ
く上部ステアリングコラム２の傾動方向に延在し
且その回動中心と同心の円弧状の長溝になつてい
る。

内側片部１１ａと１１ｂとの間には、ボルト要
素１４の外周に嵌合し一端にねじ部２７を有する
ストラツトスリーブ２６と、前記ねじ部２７に係
合するナツト要素２８とが設けられている。スト
ラツトスリーブ２６はブラケツト１１に対し廻止
めされ、ナツト要素２８との螺合により該ナツト
要素と共働して内側片部１１ａ及び１１ｂが各々
内側に撓むことを阻止すべく、所謂内側片部を互
いに突張りつつその対向間隔を可変調節するよう
になつている。

また、上部ステアリングコラム２はばね２９に
よつて第１図で見て時計廻り方向に付勢されてい
る。

上述の如き構成からなるステアリングコラム固
定構造によれば、ボール２２が溝２４に係合する
締結位置に操作レバー１８をもたらした状態にて
ナツト要素２８を適宜の工具を用いて回転させ、
これとストラツトスリーブ２６とによりブラケツ
ト１１の内側片部１１ａ及び１１ｂを各々外側に
撓ませてこれをブラケツト１０の内側片部１０ａ
及び１０ｂに押付け、該両片部間に所定の摩擦抵
抗が生じるようにし、これによつてブラケツト１
０と１１とを互いに所定の緊締力を以て緊締す
る。

上述の如き初期設定が行なわれた後は、操作レ
バー１８を以てナツト要素１５を回転させること
によりこれとボルト要素１４との締弛を行なえば
よい。この場合にはボール２２が溝２４に係合す
る締結位置に操作レバー１８がもたらされたとき
繰返し所定の緊締力にてブラケツト１０と１１と
が締結され、ボール２２が溝２５に係合する解放
位置に操作レバー１８が回動された時にはブラケ
ツト１０と１１との緊締が解除され、上部ステア
リングコラム２は任意の傾動位置に移動し得る状
態になる。

操作レバー１８がその締結位置と解放位置にも
たらされたとき上述の如くボール２２が溝２４又
は２５に係合することによりオペレータは節度感
を感じるようになり、それにより操作レバー１８
が正規の締結位置又は解放位置にあることを明確
に認識できる。

以上に於ては、本考案を特定の実施例について
詳細に説明したが、本考案は、これに限定される
ものではなく、本考案の範囲内にて種々の実施例
が可能であることは当業者にとつて明らかであろ
う。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案によるステアリングコラム固定
構造が組込まれたステアリングコラムの一つの実
施例を示す全体図、第２図はそれの要部を拡大し
て示す側面図、第３図及び第４図は各々第２図の
線−及び−に沿う断面図である。 １……下部ステアリングコラム、２……上部ス
テアリングコラム、３……自在継手、４……フロ
ア、５……インストルメントパネル、６……固定
構造、７……ステアリングメインシヤフト、８…
…ステアリングホイール、１０……ブラケツト、
１０ａ，１０ｂ……外側片部、１１……ブラケツ
ト、１１ａ，１１ｂ……内側片部、１２ａ，１２
ｂ……長孔、１３ａ，１３ｂ……丸孔、１４……
ボルト要素、１５……ナツト要素、１６……ナツ
ト、１７……ボルト、１８……操作レバー、１９
……弾発係止具、２０……ボルト、２１……筒状
部材、２２……ボール、２３……ばね、２４，２
５……溝、２６……ストラツトスリーブ、２７…
…ねじ部、２８……ナツト要素、２９……ばね。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 操作レバーを含み該操作レバーの回動により締
   結力を生じてステアリングコラムを任意の傾動位
   置に選択的に締結固定する締結手段を有し、前記
   操作レバーにはボールと該ボールを固定の壁面へ
   向けて付勢するばねとからなる弾発係止手段が取
   付けられ、前記壁面には前記操作レバーが所定の
   締結力を発生する回動位置にあるとき前記ボール
   が係合する溝が設けられており、該溝は前記ステ
   アリングコラムがいずれの傾動位置にあるときに
   も前記ボールを受入れるべく前記ステアリングコ
   ラムの傾動方向に延在する長溝になつていること
   を特徴とするチルトステアリング装置のステアリ
   ングコラム固定構造。