JPS6242587Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6242587Y2 JPS6242587Y2 JP1981147527U JP14752781U JPS6242587Y2 JP S6242587 Y2 JPS6242587 Y2 JP S6242587Y2 JP 1981147527 U JP1981147527 U JP 1981147527U JP 14752781 U JP14752781 U JP 14752781U JP S6242587 Y2 JPS6242587 Y2 JP S6242587Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle body
- supporter
- opening
- seat bottom
- hook
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は自動車用シートに関し、特に、自動
車用シートのシートボトムを車体に確実簡単に係
止するようにしたものである。
車用シートのシートボトムを車体に確実簡単に係
止するようにしたものである。
従来、この種のシートボトムを車体に固着する
方法としては、 車体へビスで固着する方法、 シートボトム側に設けた係止片を車体側に節
度をもつて係止する方法（実公昭54−44335号
公報等）、 シートボトムと車体とを係止部材にて係脱自
在に係止する方法（実開昭55−48549号公報
等） 等がある。しかしながら上記の方法は取付けに
手数がかかり厄介であり、上記の方法はワンタ
ツチでシートボトムを車体に係止できるが係止が
確実でなく係止強度に不安がある。また、上記
の方法は及びの方法に比較して係止が確実に
なるが構造が複雑になる等の問題があつた。
方法としては、 車体へビスで固着する方法、 シートボトム側に設けた係止片を車体側に節
度をもつて係止する方法（実公昭54−44335号
公報等）、 シートボトムと車体とを係止部材にて係脱自
在に係止する方法（実開昭55−48549号公報
等） 等がある。しかしながら上記の方法は取付けに
手数がかかり厄介であり、上記の方法はワンタ
ツチでシートボトムを車体に係止できるが係止が
確実でなく係止強度に不安がある。また、上記
の方法は及びの方法に比較して係止が確実に
なるが構造が複雑になる等の問題があつた。
この考案は、上記した従来技術の欠点を解消す
ることを目的とし、シートボトムフレームにサポ
ーターを突設すると共に該サポーターが挿入自在
な開口を車体側に開口し、かつ、上記サポーター
に操作レバーをばね部材で付勢して枢支し、該操
作レバーに上記車体開口端縁に係脱自在な鈎部を
形成し、該鈎部の係止部の長さをサポーターと車
体開口の隙間より大きく設定すると共に、上記ば
ね部材で鈎部を係止方向に付勢する構成とし、上
記サポーター及び鈎部を車体開口へ挿入し鈎部で
係止してワンタツチでシートボトムを車体へ取付
けられると共に鈎部の係止で確実に係止できる機
能としたことを特徴とする自動車用シートを提供
するものである。
ることを目的とし、シートボトムフレームにサポ
ーターを突設すると共に該サポーターが挿入自在
な開口を車体側に開口し、かつ、上記サポーター
に操作レバーをばね部材で付勢して枢支し、該操
作レバーに上記車体開口端縁に係脱自在な鈎部を
形成し、該鈎部の係止部の長さをサポーターと車
体開口の隙間より大きく設定すると共に、上記ば
ね部材で鈎部を係止方向に付勢する構成とし、上
記サポーター及び鈎部を車体開口へ挿入し鈎部で
係止してワンタツチでシートボトムを車体へ取付
けられると共に鈎部の係止で確実に係止できる機
能としたことを特徴とする自動車用シートを提供
するものである。
以下、この考案を図面に示す実施例により詳細
に説明する。
に説明する。
自動車用シート１はシートボトム２と該シート
ボトム２にリクライニング装置（図示せず）を介
して連結したシートバツク３より構成される。
ボトム２にリクライニング装置（図示せず）を介
して連結したシートバツク３より構成される。
上記シートボトム２の芯材をなすシートボトム
フレーム４の前底部の中央には、図示の如き断面
略倒Ｌ字状のサポーター５をその上面部５ａを溶
接固着して突設している。該サポーター５の下方
へ突出した垂直部５ｂはその下側部を前後方向に
細巾とし、かつ下端部をＶ字状に形成している。
該垂直部５ｂの上側部には、略Ｌ字状の操作レバ
ー６を枢支ピン７を介して回動自在に取付けてい
る。該枢支ピン７には、コイルバネ８を取付け、
操作レバー６を図中時計方向に付勢し、かつ、操
作レバー６にばね係止部１３を設けてコイルバネ
８の一端を係止し、操作レバー６の原位置を設定
している。該操作レバー６の前方伸長部６ａはサ
ポーター５より前方へ突出し、その先端には操作
ノブ９を取付ける一方、該操作レバー６の下方伸
長部６ｂはサポーター５の垂直部５ｂの側方に伸
長し、その先端には前方へ屈折した鈎部１０を形
成し、該鈎部１０の上面係止面１０ａの長さをl1
に設定している。
フレーム４の前底部の中央には、図示の如き断面
略倒Ｌ字状のサポーター５をその上面部５ａを溶
接固着して突設している。該サポーター５の下方
へ突出した垂直部５ｂはその下側部を前後方向に
細巾とし、かつ下端部をＶ字状に形成している。
該垂直部５ｂの上側部には、略Ｌ字状の操作レバ
ー６を枢支ピン７を介して回動自在に取付けてい
る。該枢支ピン７には、コイルバネ８を取付け、
操作レバー６を図中時計方向に付勢し、かつ、操
作レバー６にばね係止部１３を設けてコイルバネ
８の一端を係止し、操作レバー６の原位置を設定
している。該操作レバー６の前方伸長部６ａはサ
ポーター５より前方へ突出し、その先端には操作
ノブ９を取付ける一方、該操作レバー６の下方伸
長部６ｂはサポーター５の垂直部５ｂの側方に伸
長し、その先端には前方へ屈折した鈎部１０を形
成し、該鈎部１０の上面係止面１０ａの長さをl1
に設定している。
一方、車体１１側には、上記サポーター５と対
応する箇所に開口１２を穿設し、開口１２の端縁
１２ａを下方へ屈折している。上記開口１２は、
サポーター５の垂直部５ｂ及び操作レバー６の下
方伸長部６ｂを挿入自在な大きさとし、かつ、サ
ポーター垂直部５ｂと開口１２との隙間をl2とす
ると、上記鈎部係止面１０ａの長さl1との関係を
l2＜l1としている。
応する箇所に開口１２を穿設し、開口１２の端縁
１２ａを下方へ屈折している。上記開口１２は、
サポーター５の垂直部５ｂ及び操作レバー６の下
方伸長部６ｂを挿入自在な大きさとし、かつ、サ
ポーター垂直部５ｂと開口１２との隙間をl2とす
ると、上記鈎部係止面１０ａの長さl1との関係を
l2＜l1としている。
上記した構造とすることにより、シートボトム
２を車体１１に取付ける際、サポーター５を車体
開口１２に対応させて下方へ押圧するだけでサポ
ーター５は開口１１内に挿入し、かつ、操作レバ
ー６の下方伸長部６ｂも開口１２内に挿入し、鈎
部１０がコイルばね８に付勢されて開口前端縁１
２ａに係止される。よつて、シートボトム２を下
方へ押圧するだけで、いわばワンタツチで車体に
取付けられる。
２を車体１１に取付ける際、サポーター５を車体
開口１２に対応させて下方へ押圧するだけでサポ
ーター５は開口１１内に挿入し、かつ、操作レバ
ー６の下方伸長部６ｂも開口１２内に挿入し、鈎
部１０がコイルばね８に付勢されて開口前端縁１
２ａに係止される。よつて、シートボトム２を下
方へ押圧するだけで、いわばワンタツチで車体に
取付けられる。
上記シートボトム２は、使用時に前後方向へ微
動しても、サポーター５と開口１２の隙間l2より
も車体開口端縁１２ａに係止している鈎部係止面
の長さl1の方が大きいため、係止が外れることは
無く、シートボトム２は車体１１に常時確実に係
止される。
動しても、サポーター５と開口１２の隙間l2より
も車体開口端縁１２ａに係止している鈎部係止面
の長さl1の方が大きいため、係止が外れることは
無く、シートボトム２は車体１１に常時確実に係
止される。
シートボトム２を車体１１より取外す際には、
操作ノブを押下すると、操作レバー６はコイルば
ね８に抗して反時計方向に回動し、鈎部１０が開
口端縁１２ａとの係止を解き、該状態でシートボ
トム２を持上げると、簡単に取外しできる。
操作ノブを押下すると、操作レバー６はコイルば
ね８に抗して反時計方向に回動し、鈎部１０が開
口端縁１２ａとの係止を解き、該状態でシートボ
トム２を持上げると、簡単に取外しできる。
尚、この考案は上記実施例に限定されず、シー
トボトムフレーム４の左右両側にサポーター及び
操作レバーを設けると共に、車体１１側にも左右
に開口１２を設け、左右両側でシートボトム２を
車体１１に係止するようにしてもよい。また、サ
ポーター５に枢支する操作レバー６の鈎部１０を
後方に向けて屈折して設け、車体開口１２の後端
縁に係止するようにしてもよい。
トボトムフレーム４の左右両側にサポーター及び
操作レバーを設けると共に、車体１１側にも左右
に開口１２を設け、左右両側でシートボトム２を
車体１１に係止するようにしてもよい。また、サ
ポーター５に枢支する操作レバー６の鈎部１０を
後方に向けて屈折して設け、車体開口１２の後端
縁に係止するようにしてもよい。
以上の説明より明らかなように、この考案に係
る自動車用シートによれば、シートボトムのサポ
ーターを車体開口に対応させて下方に押すだけで
ワンタツチで車体に取付けることができる。ま
た、車体開口端縁と係止する鈎部の係止面の長さ
をサポーターと開口の隙間の長さより大きく設定
しているため、係止が確実で抜けが生じることは
なく、係止強度が大きい。また、サポーターは操
作レバーの補強材となり、操作レバー、鈎部の支
持強度が大きい。さらに、本考案は構造が極めて
簡単であるため、安価で容易に実用化できる等の
種々の利点を有するものである。
る自動車用シートによれば、シートボトムのサポ
ーターを車体開口に対応させて下方に押すだけで
ワンタツチで車体に取付けることができる。ま
た、車体開口端縁と係止する鈎部の係止面の長さ
をサポーターと開口の隙間の長さより大きく設定
しているため、係止が確実で抜けが生じることは
なく、係止強度が大きい。また、サポーターは操
作レバーの補強材となり、操作レバー、鈎部の支
持強度が大きい。さらに、本考案は構造が極めて
簡単であるため、安価で容易に実用化できる等の
種々の利点を有するものである。
第１図はこの考案に係る自動車用シートの側面
図、第２図は第１図の要部拡大図である。 ２……シートボトム、４……シートボトムフレ
ーム、５……サポーター、６……操作レバー、７
……枢支ピン、８……コイルばね、１０……鈎
部、１１……車体、１２……開口。
図、第２図は第１図の要部拡大図である。 ２……シートボトム、４……シートボトムフレ
ーム、５……サポーター、６……操作レバー、７
……枢支ピン、８……コイルばね、１０……鈎
部、１１……車体、１２……開口。
Claims (1)
- シートボトムの芯材をなすシートボトムフレー
ムの底部に下方へ突出したサポーターを固着する
と共に、車体側に上記サポーターが挿通自在な開
口を設ける一方、上記サポーターに操作レバーを
枢支し、該操作レバーに上記車体開口の端縁に係
脱自在な鈎部を設け、該鈎部の車体開口端縁への
係止する箇所の長さを上記サポーターの車体開口
に対する隙間より大きく設定し、かつ、該操作レ
バーの鈎部が上記車体開口の端縁に係合する方向
に付勢するばね部材を設けたことを特徴とする自
動車用シート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1981147527U JPS5852030U (ja) | 1981-10-02 | 1981-10-02 | 自動車用シ−ト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1981147527U JPS5852030U (ja) | 1981-10-02 | 1981-10-02 | 自動車用シ−ト |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5852030U JPS5852030U (ja) | 1983-04-08 |
| JPS6242587Y2 true JPS6242587Y2 (ja) | 1987-10-31 |
Family
ID=29940381
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1981147527U Granted JPS5852030U (ja) | 1981-10-02 | 1981-10-02 | 自動車用シ−ト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5852030U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2587563Y2 (ja) * | 1991-05-22 | 1998-12-16 | 株式会社アマダ | 鋸盤の切粉除去装置 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5614117U (ja) * | 1979-07-12 | 1981-02-06 |
-
1981
- 1981-10-02 JP JP1981147527U patent/JPS5852030U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5852030U (ja) | 1983-04-08 |
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