JPS6244832Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車用ヘツドランプの液圧式光軸
調整装置に関する。さらに詳細には、光軸調整す
べきヘツドランプに連結された作動端末部材とノ
ブによつて制御する操作端末部材とを有する光軸
調整装置における前記作動端末部材の改良に関す
るものである。

従来のこの種の液圧式光軸調整装置は、第１図
イ及びロに示す如く、光軸調整すべきヘツドラン
プ１と１Ａとに作動端末部材２と２Ａとが連結さ
れ、該作動端末部材２と２Ａは各々液体４１（例
えば油等）が充填されたチユーブ４と４Ａとを介
して操作端末部材３に連結している。４３は栓で
ある。この操作端末部材３は、ノブ５を矢印Ｒ方
向に回動させることにより、液体４１の液圧を利
用して作動端末部材２と２Ａとを作動させ、ヘツ
ドランプ１と１Ａとを傾動させるものである。す
なわち、シリンダー３１とカバー３２とで画成さ
れるシリンダー内部３０にはダブルピストン３４
が内蔵され、このダブルピストン３４の先端にス
リーブシール部材３５を固着して液体４１に対す
るシールを行ない、後端にスプリング３３を弾装
してダブルピストン３４のガタつきを防止し、さ
らに、略中央部にはノブ５の軸５１との螺合部５
２を形成し、ノブ５の回動によりダブルピストン
３４を摺動可能としている。なお、ノブ５の軸５
１は、ネジ５３の頭部で回動可能に保持されてい
る。

ヘツドランプ１と１Ａは、その光軸を傾斜角θ
度の範囲で調整可能とするために、軸体又はヘツ
ドランプハウジング１３との間に枢支部１１を設
けると共に、ヘツドランプに形成した枢着部１２
に作動端末部材２に挿入したピストン７ａの先端
球状頭部７１を嵌着している。従つて、ヘツドラ
ンプ１と１Ａは、ピストン７ａが矢印Ｓ方向に進
退することにより、枢支部１１を中心に傾動して
光軸が調整される。

作動端末部材２は、シリンダ２１の先端開口部
にリング２２を嵌着すると共にピストン７ａを挿
入し、後端開口部をチユーブ４の接続部とし、か
つ、スリーブシール部材８をピストン基板７ｂと
当接させた状態で摺動可能に内蔵している。そし
て、ピストン７ａの基板７ｂと前記リング２２の
間にコイルスプリング６を介装させ、これによ
り、ピストンの基板７ｂはスリーブシール材８と
常に面７ｃにおいて弾接された状態となつてい
る。なお、シリンダ２１とピストン７ａとリング
２２とは合成樹脂製として、作動端末部材２自体
を軽量にしている。また、シリンダ２１の外周部
位に車体またはハウジング１３への取付部２３を
形成している。

なお、第１図に示す前記のヘツドランプ液圧式
光軸調整装置は、ダブルピストンを使用した共通
の操作端末部材によりヘツドランプ１と１Ａとの
双方の光軸を調整すべくなしたものを示したが、
ダブルピストンを使用せず、操作端末部材と作動
端末部材とを一対一で構成したものである。

上記の如き液圧式光軸調整装置を備えたヘツド
ランプにおいては、断線などによりヘツドランプ
１または１Ａを車体またはハウジング１３より取
外す際に、ピストン７ａの先端の球状頭部７１が
強く引張られて枢着部１２の嵌合を外すのである
が、従来の作動端末部材２は、前記の如くピスト
ン７ａの基板の面７ｃがスリーブシール部材８と
密着した状態となつているため、ピストン７ａの
先端の球状頭部７１を枢着部１２から外すとき、
スリーブシール部材８にも強い引張力が掛つてス
リーブシール部材８が移動して液体４１がわに空
気が入り、このため次にヘツドランプを取付ける
と設定した光軸調整のポイントが狂つてしまうと
いう問題がある。

本考案は、このような従来技術の問題点を改善
し、ヘツドランプを作動端末部材から取外す際の
液体がわへの空気侵入を防止して、光軸調整のポ
イントが狂うことがない作動端末部材を備えた液
圧式光軸調整装置を提供することを目的とする。

以下、本考案の一実施例を第２図ないし第４図
を参照して説明する。

本考案の実動車用ヘツドランプ液圧式光軸調整
装置での作動端末部材は、第２図に符号２００に
て図示したものであり、改良した合成樹脂製ピス
トン７を合成樹脂製シリンダ２１内に進退可能に
挿入している。すなわち、ピストン７の基板７２
は、第３図にその断面示すように、スリーブシー
ル部材８との当接面７０に溝７５を凹設すると共
に、この溝７５の４カ所にフランジ７３を貫通す
る透孔７６，７７，７８，７９が穿設されてい
る。従つて、当接面７０とスリーブシール部材８
との間には、真空状態でない空気間隙層が形成さ
れる。すなわち、当接面７０に溝７５を凹設する
ことによりスリーブシール部材８と当接面積をよ
り少なくし、かつこの溝７５に透孔７６，７７，
７８，７９を穿設することにより当接面７０とス
リーブシール部材８との間隙のエアーがフリーな
状態となるため、当接面７０とスリーブシール部
材８との離脱性が向上する。よつて、ヘツドラン
プの断線等による交換時に、枢着部１２とビスト
ン７の先端球状頭部７１とを取外す際にピストン
７が強く引張られても、スリーブシール部材８が
強く引張られることがないので、従来ように液体
４１がわに空気が侵入して液圧が変わり、光軸調
整のポイントをくずすということがなくなる。

第４図ロに、当接面７０での溝と透孔との他の
配置例を示しており、環状に配列した溝７５ａ，
７５ｂと互いに直交する溝７５ｄ，７５ｃと透孔
７６乃至７９とを形成している。なお、これらの
溝と透孔との形状または個数は適宜であつて良
い。

なお、図示例のピストン７は、基板７２フラン
ジ７３の外周に溝７４を凹設し、こ溝７４内に弾
性リング９を装着している。そして、この弾性リ
ング９は、溝７４内に装着した状態において、少
なくともフランジ７３の外周よりシリンダ内壁面
２６がわに突出する厚さ有するようにしている。
従つて、操作端末部材３のノブ５の回動により、
チユーブ４内の液体４１の圧力でスリーブシール
部材８が摺動し、この摺動によつてピストン７が
進退する際に、ピストン７がシリンダー２１の中
心軸線に対し若干傾いたとしても、弾性リング９
によりフランジ７３の外周部とシリンダ内壁面２
６との直接的な接触を防止することが出来、従来
のような基板７ｂの外周部とシリンダ内壁面２６
との接触による内壁面２６がわの疵によるシール
性の低下を防止することが出来る。

上述の如く、本考案の自動車用ヘツドランプ液
圧式光軸調整装置は、光軸調整すべき自動車用ヘ
ツドランプに連結した作動端末部材と、該作動端
末部材に液圧接続した操作端末部材とを備え、前
記作動端末部材は、合成樹脂製のシリンダ内に進
退可能に挿入された合成樹脂製ピストンと、該ピ
ストンに当接されたスリーブシール部材とを内蔵
し、かつ、そのピストンの基板をスプリングによ
り前記シール部材に圧接させたものにおいて、前
記ピストンの基板の前記スリーブシール部材との
当接面に溝部を形成すると共に、該溝部の適宜個
所に基板を貫通する透孔を穿設したので、基板と
スリーブシール部材との当接面での離脱が容易と
なり、ヘツドランプを作動端末部材のピストンか
ら取外す際に、ピストンが強く引張られても、ス
リーブシール部材がともに強く引張られることが
ないので、液体がわへの空気侵入を防止出来、よ
つてヘツドランプを取外すことによる光軸調整の
狂いを防止して適正な光軸調整を行うことが出来
る効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図イおよびロは従来例を示し、イは液圧式
光軸調整装置の一例を示す全体図、ロは作動端末
部材の側断面図である。第２図乃至第４は本考案
に係る作動端末部材であつて、第２図は作動端末
部材の側断面図、第３図は要部断面図、第４図は
当接面で溝部と透孔とを示し、イは第３図のＡ矢
視方向図、ロは他の例を示す背面図である。 １，１Ａ……ヘツドランプ、２，２Ａ，２００
……作動端末部材、３……操作端末部材、４……
チユーブ、５……ノブ、７……ピストン、８……
スリーブシール部材、９……弾性リング、７４…
…溝、７６，７７，７８，７９……透孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 光軸調整すべき自動車用ヘツドランプに連結し
   た作動端末部材と、該作動端末部材に液圧接続し
   た操作端末部材とを備え、前記作動端末部材は、
   合成樹脂製のシリンダ内に進退可能に挿入された
   合成樹脂製ピストンと、該ピストンの基板に当接
   されたスリーブシール部材とを内蔵し、かつ、そ
   のピストンの基板をスプリングにより前記スリー
   ブシール部材に圧接させた自動車用ヘツドランプ
   液圧式光軸調整装置において、前記ピストンの基
   板の前記スリーブシール部材との当接面に溝部を
   形成すると共に、該溝部の適宜個所に基板を貫通
   する透孔を穿設したことを特徴とする自動車用ヘ
   ツドランプ液圧式光軸調整装置。