JPS6250351B2 - - Google Patents

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Publication number
JPS6250351B2
JPS6250351B2 JP8982882A JP8982882A JPS6250351B2 JP S6250351 B2 JPS6250351 B2 JP S6250351B2 JP 8982882 A JP8982882 A JP 8982882A JP 8982882 A JP8982882 A JP 8982882A JP S6250351 B2 JPS6250351 B2 JP S6250351B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
bolt
handle
divided
boss part
boss
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP8982882A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS58209675A (ja
Inventor
Kikuzo Takamya
Hideyuki Ishibashi
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bridgestone Cycle Co Ltd
Original Assignee
Bridgestone Cycle Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bridgestone Cycle Co Ltd filed Critical Bridgestone Cycle Co Ltd
Priority to JP8982882A priority Critical patent/JPS58209675A/ja
Publication of JPS58209675A publication Critical patent/JPS58209675A/ja
Publication of JPS6250351B2 publication Critical patent/JPS6250351B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自転車の左右のハンドルを、そのハン
ドルポスト側の基部を中心として回動自在にする
と共に、任意の位置に固定できる自転車用可変ハ
ンドルに関するものである。
従来のこの種装置としては、例えば実公昭47−
18728号および特公昭48−25544号等があるが、こ
れらはいずれも構造が複雑である上に、操作が面
倒であり、ハンドルの位置調整後にねじを確実に
締めつけなければ自転車の操縦にとつて重要なハ
ンドル部にガタが生ずる等の欠点があつて実用化
されていない。
本発明はこのような問題点を解決するためなさ
れたもので、一つのレバーを起伏させるだけの極
めて簡単な操作で、左右のハンドルを均等に変更
することができ、しかもハンドルポストに対して
左右のハンドルを確実に固定できる一軸式の自転
車用可変ハンドルを提供することを目的とするも
のである。
以下図面について本発明の実施例を説明する。
図中1は自転車のハンドルポスト、2は左右のハ
ンドル、3はグリツプである。
本実施例においては、ハンドルポスト1の上端
部にハンドル支持部材4を一体に固定し、このハ
ンドル支持部材4の前面に一本のボルト5を前方
へ向けて植設し、このボルト5を中心としてリン
グ状の凹陥部6を設けると共に、この凹陥部6の
外周部に放射方向に形成した山形歯をリング状に
配置したスラストセレーシヨン7をハンドル支持
部材4の前面に設け、左右ハンドル2の基部に形
成したボス部に前後方向のボルト孔8を設けると
共に、このボス部後端面のボルト孔8の周囲に前
記凹陥部6と嵌合する環状突起9を設け、ボス部
前端面にも同様の環状突起10を設け、さらにボ
ス部の後端面に前記スラストセレーシヨン7と噛
合するスラストセレーシヨン11(第2図b参
照)を設けたボス部をボルト孔8に沿つて左右に
分割し、この各分割ボス部12のボルト孔8に垂
直な断面形状を180度より小さい角度範囲(本実
施例では約140度)の扇形に形成し、これら左右
の分割ボス部12のボルト孔8を前記ボルト5の
左右にあてがうと共に、環状突起9を凹陥部6に
嵌合し、分割ボス部12の前部の環状突起10に
軸受リング13を嵌合し、さらにその外側に平座
金14を介して方形のカムホルダー15をボルト
5に嵌合し、ボルト5の端部にナツト16を螺合
する。カムホルダー15は中心にボルト挿通孔1
5aを有すると共に、平座金14との対向面の左
右に半円筒状のカム受け溝15bを有している。
そしてレバー17の基部17aを二叉状に形成
し、この基部17aの両側にそれぞれ半円形のカ
ム挿通穴17bを設け、これらのカム挿通穴17
bにそれぞれ半円筒形状のカム18を挿入すると
共に、カム18に設けた環状溝18aに止め輪1
9を嵌めこんで抜け止めし、このレバー17の基
部17aがカムホルダー15を跨ぐようにすると
共に、カム18を平座金14とカム受け溝15b
との間に介挿する。
またハンドルポスト1の前面に、連結孔20a
を有するブラケツト20を突設し、チヤンネル形
のリンク21の一端部に設けた孔21aをブラケ
ツト20の孔20aと重合してボルト22を挿通
すると共に、その突出部にナツト23を螺合し
て、リンク21の一端部をハンドルポスト1と連
結し、このリンク21の他端部に孔21bを設
け、2個のねじりリンク24の連結孔24aを有
する下端部を、それぞれリンク21の他端部の左
右両側にあてがうと共に、孔24a,21bにボ
ルト25を挿通して、その突出部にナツト26を
螺合してリンク21と2個のねじりリンク24と
を連結し、これらねじりリンク24の上端部に設
けた連結孔24bを、分割ボス部12の前端面に
突設したピン27にそれぞれ嵌合する。この場合
第3図および第4図に示すように、ピン27の外
側端には平座金14が位置しているため、ねじり
リンク24がピン27から抜け出ることはない。
つぎに上述のように構成した本発明装置の作用
を説明する。第1図および第3図は、レバー17
を倒して左右のハンドル2を固定した状態を示す
もので、この場合カム18が平座金14および軸
受リング13を介して分割ボス部12をハンドル
支持部材4に押しつけているため、左右ハンドル
の固定位置規制用係止手段であるスラストセレー
シヨン7,11が完全に噛合しているので、左右
のハンドル2はボルト5に対して回転せず、また
前後方向にも動かず、確実に固定される。なおこ
の緊締度はナツト16の締めつけ度合によつて自
由に調整することができる。
つぎに左右のハンドル2の姿勢を変える場合
は、第1図に示すレバー17を矢印Aのように起
して第4図に示すように立てる。このようにする
と、レバー17と共にカム18が回転して第3図
の状態から第4図のようになる。すなわちカム1
8がひつこむ。したがつてこの状態でハンドル2
をボルト5を中心に上下いずれかに回動させれ
ば、スラストセレーシヨン7,11の山形歯がす
べつてハンドル2の各分割ボス部12がボルト5
の外側へ摺動すると共に、スラストセレーシヨン
7,11の噛合が外れる。この場合、各分割ボス
部12の回転は、その回転案内手段である環状突
起9と凹陥部6との嵌合および環状突起10と軸
受リング13との嵌合によつて案内される。また
左右の分割ボス部12は、ピン27、ねじりリン
ク24、リンク21よりなる連動手段により連結
されているため、一方のハンドル2を動かせば他
方のハンドル2も対称的に動く。したがつて操作
は片方のハンドル2を動かせばよい。すなわち第
5図は左右のハンドル2を上向きにした状態であ
り、また第6図は左右のハンドル2を下向きにし
た状態である。そしてハンドル2の姿勢が所望の
状態になつた時に、レバー17を元の位置に倒せ
ば、レバー17と共にカム18が回動することに
より第3図に示す状態となつて、ハンドル2を前
述したように確実に固定することができる。
本発明装置は上述したように一軸式で、比較的
簡単な構造であるため製造が容易である上に、ハ
ンドルの姿勢変更操作は、一つのレバーの起伏操
作と、片側のハンドルの移動操作のみによつて極
めて簡単、かつ迅速に行われ、しかもハンドルは
レバーを倒すことによつて、ボルトに対する回転
および摺動共に、確実に固定できるから、自転車
走行の安全性を向上できるというすぐれた効果が
得られる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の自転車用可変ハンドルを示す
斜視図、第2図aはその分解斜視図、同図bはそ
の部分斜視図、第3図および第4図は作動説明図
用の部分側面図、第5図および第6図は作動説明
用の部分正面図である。 1……ハンドルポスト、2……左右のハンド
ル、3……グリツプ、4……ハンドル支持部材、
5……ボルト、6……凹陥部、7……スラストセ
レーシヨン、8……ボルト孔、9,10……環状
突起、11……スラストセレーシヨン、12……
分割ボス部、13……軸受リング、14……平座
金、15……カムホルダー、16……ナツト、1
7……レバー、18……カム、19……止め輪、
20……ブラケツト、21……リンク、24……
ねじりリンク、27……ピン。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 左右ハンドルの基部に形成したボス部に前後
    方向のボルト孔を設けると共に、このボス部をボ
    ルト孔に沿つて分割し、各分割ボス部を180度よ
    り小さい角度範囲に形成し、ハンドルポストの上
    端部に突設した一本のボルトの左右に前記ハンド
    ルの分割ボス部をあてがい、各分割ボス部とハン
    ドルポスト側の衝合端面にそれぞれ前記ボルトを
    中心とする回転案内手段を設けると共に、左右ハ
    ンドルの固定位置規制用の係止手段を設け、分割
    ボス部の前端面に前記ボルトを中心とする回転案
    内手段を設けると共に、各分割ボス部の前端面と
    ハンドルポストとの間にリンク機構による左右ハ
    ンドルの連動手段を設け、前記ボルトの先端部に
    設けたレバー付きカムの回動操作によつて各分割
    ボス部をボルトに対して摺動させることにより、
    前記係止手段を係合したり、釈放したりするよう
    にした自転車用可変ハンドル。
JP8982882A 1982-05-28 1982-05-28 自転車用可変ハンドル Granted JPS58209675A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP8982882A JPS58209675A (ja) 1982-05-28 1982-05-28 自転車用可変ハンドル

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP8982882A JPS58209675A (ja) 1982-05-28 1982-05-28 自転車用可変ハンドル

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS58209675A JPS58209675A (ja) 1983-12-06
JPS6250351B2 true JPS6250351B2 (ja) 1987-10-23

Family

ID=13981613

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP8982882A Granted JPS58209675A (ja) 1982-05-28 1982-05-28 自転車用可変ハンドル

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS58209675A (ja)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0244595U (ja) * 1988-09-22 1990-03-27

Also Published As

Publication number Publication date
JPS58209675A (ja) 1983-12-06

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