JPS6260318B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は前後分割式で着脱自在とした自動二輪
車等のフレーム構造に関するものである。

本出願人は先に前後分割式で脱着自在とした自
動二輪車を提案した。かかる自動二輪車におい
て、後部フレーム廻りやこれの下のエアクリー
ナ、リヤクツシヨン等のメンテナンス時、後部フ
レームを一々前部フレームから取り外すことなく
作業が行えたら都合が良いこと、この場合、後部
フレームを持ち上げた状態で保持できれば作業し
易く、再組付時も最少の作業で組み付けることが
できれば好都合である。

本発明は以上に鑑みなされたもので、その目的
とする処は、前後フレームの結合部の一方を支点
としてフレームの一方を回動させ、この状態を係
止手段で保持せしめ得る如くし、メンテナンス作
業性の向上、再組付作業性を著しく向上せしめ得
る如くした自動二輪車のフレーム構造を提供する
にある。

次に本発明の好適一実施例を添付図面に従つて
詳述する。

第１図は自動二輪車１の側面図を、第２図は同
分割状態の図を、第３図は後部回動保持状態の図
を示す。

前部フレーム２前端にはヘツドチユーブ３を備
え、これに前輪５を支持するフロントフオーク４
を操向自在に支持し、トツプブリツジ６上には操
向用ハンドル７を備える。前部フレーム２にはヘ
ツドチユーブ３上部から後下傾して後方に延出さ
れるメインフレーム２ａ、下部から後下方に垂下
されるダウンチユーブ２ｂ、これの下端から後方
に延出されるダウンチユーブロア２ｃ、これの後
端から前上傾されるセンターチユーブ２ｄ等から
なり、センターチユーブ２ｄは上端をメインフレ
ーム２ａ後端に接合し、ダウンチユーブロア２
ｃ、センターチユーブ２ｄは左右二本平行に設け
られている。

メインフレーム２ａ上には燃料タンク８を搭載
し、ダウンチユーブ２ｂ、ロア２ｃ、センターチ
ユーブ２ｄで囲まれるメインフレーム２ａの下に
はエンジン９を搭載する。前部フレーム２の後下
部にはブラケツト１０を固設し、これに後輪１３
を後端で支持するリヤフオーク１２の前後を枢支
１１し、センターチユーブ２ｄの上方でメインフ
レーム２ａの後端部には後方に上部ブラケツト１
４を突設し、これとリヤフオーク１２に設けたプ
ログレシブ機構１５との間にリヤクツシヨンユニ
ツト１６を介装する。そしてリヤフオークブラケ
ツト１０の後上方でセンターチユーブ２ｄ後下部
には下部ブラケツト１７が設けられる。

１８は後部フレームを示し、後部フレーム１８
は側面略横Ｖ型をなし、略水平なシートレールを
構成するリヤステー１９と、これの後部に上端を
接合し、斜め前下方に延出するサブステー２０と
からなる。リヤステー２０とサブステー２０とは
左右対称形状のものが一対備えられ、左右のリヤ
ステー１９，１９はクロスメンバ１９ｂで連結さ
れ、この上にシート２１を搭載し、後端部にリヤ
フエンダ２２を、側部にサイドカバー２３が取付
支持されている。そしてシート２１の下にはエア
クリーナ２４が取付支持され、エンジン９のシリ
ンダ後方に設けた気化器２５と対峙して前後のフ
レーム２，１８の結合時に連通接続される。

以上の後部フレーム１８はステー１９，２０及
びこれに取り付けられた部品で第２図に示される
如き組着体Ａを構成し、リヤステー１９の前端取
付部１９ａを前部フレーム２の上部ブラケツト１
４に、又サブステー２０の前端取付部２０ａを下
部ブラケツト１７に夫々ボルト・ナツト等で着脱
自在に結着ａ，ｂし、第１図の如き自動二輪車を
得、分割状態を第２図で示した。尚図面中２６は
前部フレーム２に取付支持された排気管を、又２
７は後部フレーム１８に取付支持されたマクラ
で、フレーム結合時に接続される。

以上において、後部フレーム１８の上下の取付
部１９ａ，２０ａが前部フレーム２の上下のブラ
ケツト１４，１７の外側面に臨み、ボルト・ナツ
ト等で結着ａ，ｂされ、上部の結着部ａを取り外
し、下部結着部ｂをゆるめることによりこれｂを
支点として後部フレーム１８は後部が持ち上が
り、前部が下がるように回動する。この場合シー
ト２１を取り外す必要があり、これの脱着支持装
置の一例を第４図乃至第６図で示す。

後部フレーム１８のリヤステー１９，１９の中
間部にクロスメンバ１９ｂを設け、後部間に上方
へ膨出した支持プレート２８を横架し、リヤステ
ー１９，１９の前部内側には係止片２９，２９を
突設し、一方、シート２１の底板２１ａの後部左
右には取付孔２１ｂ，２１ｂを設けてこれにナツ
ト３０，３０を付設し、底板２１ａの前部左右に
はフツク３１，３１を設ける。フツク３１，３１
を係止片２９，２９に係合し、支持プレート２８
の上面両側に設けた取付孔２８ａ，２８ａにシー
ト底板後部の取付孔２１ｂ，２１ｂを合わせ、下
からボルトを通してナツト３０，３０に螺締し、
シート２１をリヤステー１９上に取付支持し、ボ
ルトを外し、シート２１を後方に引くことにより
シート２１を取り外すことができる。

支持プレート２８の中央部には係止孔３２を穿
設し、前記の如く後部フレーム１８を下部結着部
ｂを支点としてシートを取り外した状態で持ち上
げる如く回動させ、支持プレート２８の係止孔３
２にワイヤ３３の一端を通してフツク３４等によ
り係止し、ワイヤ３４の他端をハンドル７に縛着
する。これにより後部が持ち上がつた状態を保持
することができ、これを第３図で示し、これによ
り後部フレーム１８は持ち上げられて下を露出
し、この状態は保持され、エアクリーナ２４のエ
レメント交換やリヤクツシヨンユニツト１６の下
部廻りの調整、清掃等が行え、メンテナンス作業
が行える。

このように本発明に従えば、前後のフレームを
取り外すことなくメンテナンス作業が行え、メン
テナンス上有利であるとともに、上部結着部を外
し、下部結着部を支点として回動させるだけのた
め作業は容易に、迅速に行え、再組付も容易に、
迅速になし得る等多大の利点を有する。

尚実施例では自動二輪車を示したが、類似構造
のフレームを採用する自動三輪車にも実施するこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は自動二輪車の側面図、第２図は同分割
状態の図、第３図は回動保持状態の図、第４図は
リヤフレームの平面図、第５図はシートの要部破
断側面図、第６図はシートの底面図である。 尚図面中２，１８はフレーム、１４，１７，１
９ａ，１９ｂは結合部、ｂは回動支点、３３は係
止手段である。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 着脱自在な複数の結合部を介して分割可能な
   フレームを備える自動二輪車等において、分割フ
   レームの少くとも一方を結合部を軸として回動可
   能に構成し、一方のフレームの回動時、該フレー
   ムを他方のフレームに係止させる係止手段を介し
   て一方のフレームの回動状態を所望の位置で保持
   させるようにしたことを特徴とする自動二輪車等
   のフレーム構造。