JPS6274725A - 一体成形された自動車用ダツシユボ−ド及びダクト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、自動車用ダツシュボード及びダクトに関する
。

従来、自動車のダツシュボードは、熱可塑性樹脂を射出
成形して作られている。そして、温冷風吹き出し用ダク
トを、たとえばブロー成形によって作シ、上記の射出成
形して作ったダツシュボードに接着などの方法により接
合していた。このような構成においては、工程が複雑で
あること、及びエアーダクト自身の振動によるきしみ音
が発生しやすく、これの解決が困難であるという問題が
あった。

本発明は、上記問題を解決するものである。

すなわち本発明は、自動車用ダツシュボード、センター
ペンチレークヨン用ダクト、左右吹き出し用ダクト、及
び前記両ダクトの中間にあり、ダツシュボード上板と共
に筒を構成するリブから成り、熱可塑性樹脂のブロー成
形により作られ、吹き出し口へ通じる孔が後加工により
設けられた、一体成形されたダクト付ダツシュボードを
提供する。

本発明を、添付図面を引用しながら以下に説明するが、
本発明は図面の態様に限定されるものではない。図は、
本発明に従うダクト付ダツクユボード１を一部破断した
斜視図である。ダクト２は、センターペンテレーク、ヨ
ンＯためのダクトであシ、その中央部の底には孔があけ
られ、吹き出し口４に連絡されるλこの底の孔は、ダク
ト付ダツシュボード全体をブロー成形した後に後加工で
形成される。ダクト３は左右吹き出し用のダクトでラシ
、その左右両端の底には孔があけられ、吹き出し口５に
連絡される。この底の孔も、後加工により形成さｎる。

二つのダクト２及び３０間には、ダツシュボードの剛性
を高めるためにリプ６があυ、これはダツシュボード上
板と共に筒を構成する。リプをこのような形状とするこ
とにより、軽量でかつ剛性が高くなる。またデフロスタ
−用のためにダクト３の上方にスリットを後加工で設け
ることが好ましい。熱風又は冷風の取υ入れのために、
例えばダクト３の中央の底に孔８を開けることができる
。ダクト２と任意の個所でダクト３と連絡させることが
でき、この連絡はブロー成形なので容易に形成できる。

上記し之ダクト付ダツシュボードは、熱可星性樹脂をブ
ロー成形して作られた一体成形品であり、ダツシュボー
ドコア７にはめ込まれて使用される。

本発明によって、簡単な工程で作ることができ、かつき
しみ音が発生しない自動車用ダクト付ダツシュボードが
得らｎる。

【図面の簡単な説明】

図は、本発明のダクト付ダツシュボード及び付属品の一
部破断した斜視図である。図中の数字は、下記のものを
示す。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、自動車用ダッシュボード、センターベンチレーショ
   ン用ダクト、左右吹き出し用ダクト、及び前記両ダクト
   の中間にあり、ダッシュボード上板と共に筒を構成する
   リブから成り、熱可塑性樹脂のブロー成形により作られ
   、吹き出し口へ通じる孔が後加工により設けられた、一
   体成形されたダクト付ダッシュボード。