JPS6285714A - バツクドア取付部のシ−ル構造 - Google Patents
バツクドア取付部のシ−ル構造Info
- Publication number
- JPS6285714A JPS6285714A JP60227403A JP22740385A JPS6285714A JP S6285714 A JPS6285714 A JP S6285714A JP 60227403 A JP60227403 A JP 60227403A JP 22740385 A JP22740385 A JP 22740385A JP S6285714 A JPS6285714 A JP S6285714A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- doors
- main
- rear opening
- sub
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J5/00—Doors
- B60J5/10—Doors arranged at the vehicle rear
- B60J5/101—Doors arranged at the vehicle rear for non-load transporting vehicles, i.e. family cars including vans
- B60J5/105—Doors arranged at the vehicle rear for non-load transporting vehicles, i.e. family cars including vans comprising door or part of door being pivotable about vertical axis
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/80—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は自動車のパックド°ア取は刑のシール構造に関
する。
する。
従来の技術
バックドア？備えた自動車の中でも、ハイルーフタイプ
の自動車では、バックドアを観音開きタイプの一対のメ
インドアと、これらメインドアの上側に隣接して跳ね上
げタイプのサブドアを備えたものが知られている。これ
を、第４〜６図によって説明すると、車体１の後部開口
部２には、ドアヒンジ４によって観音開きタイプの一対
のメインドア３を開閉自在に装着しであると共に、これ
らメインドア３の上側に隣接して、ドアヒンジ６によっ
て跳ね上げタイプのサブドア５を開閉自在に装着しであ
る。メインドア３のそれぞれの全周縁にはドアウェザ−
ストリップ７を装清しである一方、サブドア５の左右側
１ｕＩｌ縁から上縁に亘る周縁にドアウェザ−ストリッ
プ８を装着しである。
の自動車では、バックドアを観音開きタイプの一対のメ
インドアと、これらメインドアの上側に隣接して跳ね上
げタイプのサブドアを備えたものが知られている。これ
を、第４〜６図によって説明すると、車体１の後部開口
部２には、ドアヒンジ４によって観音開きタイプの一対
のメインドア３を開閉自在に装着しであると共に、これ
らメインドア３の上側に隣接して、ドアヒンジ６によっ
て跳ね上げタイプのサブドア５を開閉自在に装着しであ
る。メインドア３のそれぞれの全周縁にはドアウェザ−
ストリップ７を装清しである一方、サブドア５の左右側
１ｕＩｌ縁から上縁に亘る周縁にドアウェザ−ストリッ
プ８を装着しである。
また、このサブドア５の下縁には車外側に向けてドリッ
プチャンネル９１形成しであると共に、該ドリップチャ
ンネル９の単室側端部を下方！二曲折して、前記メイン
ドア３周縁に装着したドアウエザース） Ｉ）ツブ７の
上縁部分が＠接するシール縁１０を形成しである。この
類似構造は、例えば実開昭５８−１２６３５９号に示さ
れている。
プチャンネル９１形成しであると共に、該ドリップチャ
ンネル９の単室側端部を下方！二曲折して、前記メイン
ドア３周縁に装着したドアウエザース） Ｉ）ツブ７の
上縁部分が＠接するシール縁１０を形成しである。この
類似構造は、例えば実開昭５８−１２６３５９号に示さ
れている。
発明が解決しようとするｆｇ５題点
卓体１の後部開口部２０周縁とメインドア３およびサブ
ドア５との間は、前述のように各ドアウェザ−ストリッ
プ７．８によってシールされ、メインドア３とサブドア
５との間は、ドアウエザースｈ ＩＪツブ７がシール縁
ＩＯに密接することによりてシールされるが、ＩＩＴＪ
配後部開口部２の側縁のメインドア３とサブドア５との
継目部分では、ドアウェザ−ストリップ７．８が不連続
となっているため、＃部分ではシール性１十分に確保す
ることかで六なくなってし１つ不具合が指摘されている
。
ドア５との間は、前述のように各ドアウェザ−ストリッ
プ７．８によってシールされ、メインドア３とサブドア
５との間は、ドアウエザースｈ ＩＪツブ７がシール縁
ＩＯに密接することによりてシールされるが、ＩＩＴＪ
配後部開口部２の側縁のメインドア３とサブドア５との
継目部分では、ドアウェザ−ストリップ７．８が不連続
となっているため、＃部分ではシール性１十分に確保す
ることかで六なくなってし１つ不具合が指摘されている
。
そこで、本発明は車体の後部開口部側縁のメインドアと
サブドアとの継目部分を、簡単な構造によ−って完璧（
ニシールすることができるバックドア取１寸部のシール
構造を提供するものである。
サブドアとの継目部分を、簡単な構造によ−って完璧（
ニシールすることができるバックドア取１寸部のシール
構造を提供するものである。
間鴎点を解決するための手段
観音開きタイプの一対のメインドアと、跳ね上げタイプ
のサブドアとを装着した後部開口部の側縁の、前記メイ
ンドアとザブドアとの継目部分に対応する部位に、該メ
インドア側のドアウェザ−ストリップと、サブドア側の
ドアウェザ−ストリップとにより上下方向に跨って密接
して、前記継目部分で単室内、外をシールするシールラ
バーを装着しである。
のサブドアとを装着した後部開口部の側縁の、前記メイ
ンドアとザブドアとの継目部分に対応する部位に、該メ
インドア側のドアウェザ−ストリップと、サブドア側の
ドアウェザ−ストリップとにより上下方向に跨って密接
して、前記継目部分で単室内、外をシールするシールラ
バーを装着しである。
実施例
以下、本発明の一実施例を図面と共に前記従来の構成と
同一部分に同一符号をけして詳述する。
同一部分に同一符号をけして詳述する。
第１〜４図において、車体１の後部開口部２にドアヒン
ジ４を介して開閉自在に装着した観音開きタイプの一対
のメインドア３の全周縁にドアウェザ−ストリップ７を
装着しである点、メインドア３の上側に隣接してドアヒ
ンジ６により開閉自在に装着した跳ね上げタイプのサブ
ドア５の左右両側縁から上縁に亘ってドアウェザ−スト
リップ８を装着しである点、および該サブドア５の下縁
にはドリップチャンネル９の端部１油折して、前記メイ
ンドア３のドアウェザ−ストリップ７の上縁部分が密接
゛１“るシール縁１０Ｘ−形成しである点等の基本的構
造は前記従来と同様である。
ジ４を介して開閉自在に装着した観音開きタイプの一対
のメインドア３の全周縁にドアウェザ−ストリップ７を
装着しである点、メインドア３の上側に隣接してドアヒ
ンジ６により開閉自在に装着した跳ね上げタイプのサブ
ドア５の左右両側縁から上縁に亘ってドアウェザ−スト
リップ８を装着しである点、および該サブドア５の下縁
にはドリップチャンネル９の端部１油折して、前記メイ
ンドア３のドアウェザ−ストリップ７の上縁部分が密接
゛１“るシール縁１０Ｘ−形成しである点等の基本的構
造は前記従来と同様である。
ここで、前記後部開口部２の側線の、メインドア３とサ
ブドア５との継目部分に対応する部位には、メインドア
３側のドアウェザ−ストリップ７と、サブドア５側のド
アウェザ−ストリップ８とに上下方向に跨って密接して
、前記継目部分で車室内外をシールするシールラバ−１
１Ｙ装着しである。
ブドア５との継目部分に対応する部位には、メインドア
３側のドアウェザ−ストリップ７と、サブドア５側のド
アウェザ−ストリップ８とに上下方向に跨って密接して
、前記継目部分で車室内外をシールするシールラバ−１
１Ｙ装着しである。
このシールラバー１１は断面路り字形のブラケット１２
”！’介して後部開口部２の側縁２１にボルト、ナツト
１３結合しである。前記＋ｆｆｌ＋縁２１のフランジ２
１ ａには、ブラケット１２取付部分に切欠部２１ ｂ
を形成してあって、この切欠ｇ（Ｓ２１ｂにブラケット
１２のフランジ１２ ａが嵌合して、これらフランジ１
２ 、２１が整合するよりになっている。
”！’介して後部開口部２の側縁２１にボルト、ナツト
１３結合しである。前記＋ｆｆｌ＋縁２１のフランジ２
１ ａには、ブラケット１２取付部分に切欠部２１ ｂ
を形成してあって、この切欠ｇ（Ｓ２１ｂにブラケット
１２のフランジ１２ ａが嵌合して、これらフランジ１
２ 、２１が整合するよりになっている。
以上の実施例構造によれば、サブドア５を閉扉してメイ
ンドア３な閉扉すると、前記１Ｔ１１＋縁２１のメイン
ドア３とサブドア５との継目部分では、メインドア３側
のドアウェザ−ストリップ７と、サブドア５ ｆｕｎの
ドアウェザ−ストリップ８とに上下方向に跨ってシール
ラバー１１が密接し、また、サブドア５の下縁のシール
縁１０もこのシールラバー１１に密接するため、６記継
目部分で車室内外’に％璧にシールすることができる。
ンドア３な閉扉すると、前記１Ｔ１１＋縁２１のメイン
ドア３とサブドア５との継目部分では、メインドア３側
のドアウェザ−ストリップ７と、サブドア５ ｆｕｎの
ドアウェザ−ストリップ８とに上下方向に跨ってシール
ラバー１１が密接し、また、サブドア５の下縁のシール
縁１０もこのシールラバー１１に密接するため、６記継
目部分で車室内外’に％璧にシールすることができる。
発明の効果
以上のように本発明によれば、車体の後部開口部側縁の
メインドアとサブドアとの継目部分では、該ｊｌ！ｌｔ
縁に装着したシールラバーがメインドア側のドアウェザ
−ストリップと、サブドア側のドアウェザ−ストリップ
とに上下方向に跨って密接して、前記継目部分で単室内
外ｌシール下ることができるため、前記ドアウェザ−ス
トリップが不連続となるのを補なって、前記継目部分か
ら水や塵埃等が侵入するのを確実に防止することができ
、品質感、信頼性を一段と向上することができるという
実用上多大な効果を有する。
メインドアとサブドアとの継目部分では、該ｊｌ！ｌｔ
縁に装着したシールラバーがメインドア側のドアウェザ
−ストリップと、サブドア側のドアウェザ−ストリップ
とに上下方向に跨って密接して、前記継目部分で単室内
外ｌシール下ることができるため、前記ドアウェザ−ス
トリップが不連続となるのを補なって、前記継目部分か
ら水や塵埃等が侵入するのを確実に防止することができ
、品質感、信頼性を一段と向上することができるという
実用上多大な効果を有する。
第１図は本発明の一実施例を示す第 図１−１線に相当
する断面図、第２図は車体の後部間ロ邪＋７１１縁のシ
ールラバー取１寸部分ｌ示す斜視図、第３図は第２図の
鳳−■線に沿う断面図、第４図はメインドア、サブドア
からなるバックドアを備えた自動車の後斜視図、第５図
は第４図のＶ−Ｖ線に沿う断面図、第６図は第４図の■
範囲部のメインドアとサブドアとの継目部分の車室側か
ら見た斜視図である。 １・・・車体、２・・・後部開口部、３・・・メインド
ア、５・・・サブドア、７・・・メインドア側のドアウ
ェザ−ストリップ、８・・・サブドアａｔのドアウェザ
−ストリップ、１１・・・シールラバー、２１・・・後
部開口部の側縁。 第１図
する断面図、第２図は車体の後部間ロ邪＋７１１縁のシ
ールラバー取１寸部分ｌ示す斜視図、第３図は第２図の
鳳−■線に沿う断面図、第４図はメインドア、サブドア
からなるバックドアを備えた自動車の後斜視図、第５図
は第４図のＶ−Ｖ線に沿う断面図、第６図は第４図の■
範囲部のメインドアとサブドアとの継目部分の車室側か
ら見た斜視図である。 １・・・車体、２・・・後部開口部、３・・・メインド
ア、５・・・サブドア、７・・・メインドア側のドアウ
ェザ−ストリップ、８・・・サブドアａｔのドアウェザ
−ストリップ、１１・・・シールラバー、２１・・・後
部開口部の側縁。 第１図
Claims (1)
- （１）単体の後部開口部に観音開きタイプの一対のメイ
ンドアと、これらメインドアの上側に隣接して跳ね上げ
タイプのサブドアとを装着した構造において、前記後部
開口部の側縁のメインドアとサブドアとの継目部分に対
応する部位に、該メインドア側のドアウエザーストリッ
プと、サブドア側のドアウエザーストリップとに上下方
向に跨つて密接して、前記継目部分で車室内外をシール
するシールラバーを装着したことを特徴とするバックド
ア取付部のシール構造。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60227403A JPS6285714A (ja) | 1985-10-11 | 1985-10-11 | バツクドア取付部のシ−ル構造 |
| GB08624348A GB2181476B (en) | 1985-10-11 | 1986-10-10 | Door seal construction of motor vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60227403A JPS6285714A (ja) | 1985-10-11 | 1985-10-11 | バツクドア取付部のシ−ル構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6285714A true JPS6285714A (ja) | 1987-04-20 |
Family
ID=16860283
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60227403A Withdrawn JPS6285714A (ja) | 1985-10-11 | 1985-10-11 | バツクドア取付部のシ−ル構造 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6285714A (ja) |
| GB (1) | GB2181476B (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20110252707A1 (en) * | 2010-04-14 | 2011-10-20 | Nishikawa Rubber Co., Ltd. | Drainage structure for double doors |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5876086A (en) * | 1997-04-14 | 1999-03-02 | The Budd Company | Multi-piece door with hidden hinge |
| FR2769549B1 (fr) * | 1997-10-15 | 1999-12-31 | Peugeot | Organe de guidage d'un filet d'eau s'ecoulant sur une surface d'un ouvrant d'un vehicule automobile |
| ES2217679T3 (es) * | 1998-12-17 | 2004-11-01 | Pwp Sa | Estructura de espacio de carga. |
-
1985
- 1985-10-11 JP JP60227403A patent/JPS6285714A/ja not_active Withdrawn
-
1986
- 1986-10-10 GB GB08624348A patent/GB2181476B/en not_active Expired
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20110252707A1 (en) * | 2010-04-14 | 2011-10-20 | Nishikawa Rubber Co., Ltd. | Drainage structure for double doors |
| US8360504B2 (en) * | 2010-04-14 | 2013-01-29 | Nishikawa Rubber Co., Ltd. | Drainage structure for double doors |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB8624348D0 (en) | 1986-11-12 |
| GB2181476B (en) | 1989-02-15 |
| GB2181476A (en) | 1987-04-23 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |