JPS6297578A - 推進型ロ−ラ−スケ−ト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は推進型ローラースケートに関し、該ローラース
ケートは枠体を有し、その上で、乗手の足を支持したペ
ダルを横軸の周りに回動させて、推進装置または制動装
置を制御する二位置選択装置を待機位置から作動させる
ように構成され、上記の制動装置及び制動装置の成る構
成要素が選択された位置においては選択されていない方
の装置が作動しないように構成されている。

〔従来の技術〕

フランス特許第２．５３４．３１２号及び第２，５５７
，４６６号明細書には、待機位置に始まってペダルの後
部を踵で押圧して得られる推進位置及びペダルの前部を
つま先で押圧して得られる制動位置に亘って選択できる
手段を備えた推進型ローラースケートの構造例が開示さ
れている。これらのローラースケートでは一つの位置が
決定されると、一旦待機位置に戻らないと他の位置を選
択することができない。上記のうちの一つの構造例では
、制動装置及び推進装置の部分で選択装置が構成され、
待機位置に始まって推進位置または制動位置を選択する
ために二つの構成要素が互に上下に重ねて設けられてい
る。

〔発明が解決しようとする問題点〕

これらのローラースケートでは、選択と機能を実行する
機構が複雑である。又部品点数が比較的多くまた該部品
のあるものはケーブル駆動なので製品の強度が低（経済
的な商品と云うことができない。

従って本発明の目的は、上述した従来のものよりもより
簡単でかつより頑丈な推進型ローラースケートを提供す
ることである。

以下余白 〔問題点を解決するための手段〕 上記の目的は、選択装置は、その上にペダルが枢着され
るとともに枠体に設けた位置決め切込みと協同する位置
決めスタンドを有した選択器と、該選択器が推進位置を
選択するために、選択装置に設けた回転軸の周りを回動
した時に制動装置と協同するスト７パ用スナツグと、推
進用ストッパ及び制動用ストッパを有するストッパ用指
部とを備え、上記の推進用ストッパは制動装置に枢着し
た推進レバーと協同するように形成され、該制動装置は
駆動軸＝±九に枢着されかつ該駆動軸の周りを制動選択
位置に回動されて駆動車輪に作用を及ぼすように形成さ
れ、また上記の制動用ストッパはかけ金と協同して制動
装置を推進選択位置に錠止するように形成され、さらに
ペダルに押圧力がかけられていない時に選択器を待機位
置に復帰させる弾発性部材が設けられた推進型ローラー
スケートによって達成される。

以下に例示した説明及び図面により、本発明が如何に実
施されるかを理解できるであろう。

〔実施例〕

待機位置にある本発明にかかる推進型ローラースケート
を第１図に斜視図で示す。この待機位置は、ローラース
ケートが地面に接触せずに乗手の足にぶら下っている時
に実現される。

ローラースケートは車輪を付けた枠体と足を乗せる作動
ペダルと選択・推進機構とを含む。

枠体１は略Ｕ形断面に形成され、その前後部に自由回転
可能な二つの車輪２及び３を備えている。

前輪２の車軸４は枠体１のフランジ部５．６に直接支持
され、後輪３の車軸７は枠体の底部９に取付けた筒金物
８に設けられている。

枠体のフランジ部５．６の全長の略中頃にシャフト１０
が設けられ、該シャフト１０の両端には駆動車輪１１　
、１２が取付けられている。本発明のローラースケート
の特性によれば該ローラースケートが水平面に載置され
た場合に駆動車輪１１　、１２と′　前後輪２．３の中
の一つとが水平面に載置されていて機能選択に導く運動
が容易なようになっている。シャフト１０に近接したフ
ランジ部５，６の外縁にはスナツグ１５で分離された二
つの位置決め切込み１３　、１４が形成されていて、該
スナツグ１５の縁部には夫々の切込み１３　、１４に向
って傾斜した案内斜面が形成されている。

切込み１３　、１４の後方のフランジ部には駆動軸１６
の軸受を形成する弁軸心の孔が設けられていて、該駆動
軸１６の中間部に推進装置の駆動手段が設けられている
。該駆動手段は推進レバーと協同している歯付ベルト１
８によって駆動される歯付プーリ１７を備える。駆動軸
１６の一端には、駆動車輪１１　、１２のシャフト１０
に取付けた歯付ピニオン２０と協同する駆動歯車１９が
設けられている。駆動手段の機械的連鎖中にはフリホイ
ール継手が設けられている。上記の駆動軸１６は制動装
置３６の枢軸を兼ねている。

乗手の足に固着されるペダル２１は略板状であって、該
ペダルの主平面に直角な両側縁の後部には軸受を有する
二つの突起部２２　、２３が形成されている。該軸受は
選択器２６に設けた二つの共軸状のペダル回動スタッド
２４　、２５と協同する。尚スタラド２４　、２５はペ
ダルの枢軸を兼ねる。

第５図に拡大斜視図で示すように、選択器２６はＵ形断
面に形成され、その側方分岐部２７　、２８はその長手
縁部の一つにおいて横方向分岐部２９に接続している。

各側方分岐部の自由端から接続部に向って、位置決めス
タンド３０　、３１とペダル回動スタンド２４　、２５
が設けられ（これらのスタッドは外方に向って延びてい
る）、また内方に向って延びたストッパ用スナツグ４３
　、４４と選択器用回転軸３２とストッパ用棒４１が設
けられている。上記のスタンド、スナツグ、回転軸及び
ストッパ棒は選択器の垂直な対称軸面に対して直角に設
けられる。

側部分岐部２７　、２８の内側に位置している横方向分
岐部２９の下面にはストッパ用指部３３が設けられ、そ
の端部には横方向に位置がずれた二つの切込みを備える
。これらの切込みの開口は夫々ローラースケートの前方
及び後方に向い、夫々推進用ストッパ３４及び制動用ス
トッパ３５を構成する。

選択器の回転軸３２は停止用指部３・３を貫通して制動
装置３６の酸部分に連結し、上記の酸部分は駆動軸１６
を介して枠体１に連結する。

制動装置３６は少なくともその一部が略直角台形をした
二つの板３７　、３８を備え、鋭角側がローラースケー
トの前部側を向いている。後方付近の底部において板３
７　、３８には孔が設けられていて、この孔に駆動軸１
６が回転自在に嵌装され制動装置３６が該駆動軸１６の
周りに回転可能状になっている。板３７　、３８は連結
支柱３９により互に一体状に保持されかつローラースケ
ートの垂直対称軸面に関して対称に配設されている０両
板の上縁付近に孔が設けられ、該孔を選択器の回転軸３
２が貫通する。また両板の上方後部には連結支柱３９が
設けられ、該支柱３９に一端を取付けた引張りばね６１
の他端は枠体１に取付けられている。この引張りばね６
１は待機位置に持揚げた制動装置を接させることにより
行なう。両板３７　、３８の上縁には下部から前部にか
けて後部ストッパ用切込み４０　（選択器が待機位置又
は制動装置にある時に該切込み４０に選択器２６の後部
ストッパ相棒４１が嵌込む）と前部ストッパ用切込み４
２（選択器が推進位置にある時に該切込み４２に選択器
のストッパ用スナツグ４３　、４４が嵌込む）が設けら
れている。

仮３７　、３８の下縁には駆動軸１６を取付ける孔と台
形の鋭角部との間に、駆動車輪１１　、１２に直接また
は間接的に協同するようにされた制動手段が設けられる
。本発明の実施例では、駆動車輪１１　、１２のシャフ
ト１０に固着した摩擦ディスク５３　、５４と協同する
ようにした制動ライニング５１　、５２を担持する座４
９　、５０が設けられている。また座４９　、５０の前
方にはストッパ支柱５５が設けられていて、これに推進
レバー５７の腕部が当接する。

板３７　、３８の前部に連結シャフト５６が設けられ、
該シャフト５６の周りに推進レバー５７が回動するよう
になっている。本発明によれば、連結シャフト５６、駆
動軸１６、選択器の回転軸３２で二等辺三角形を形成し
連結シャフト５６はその頂点に位置する。

一方の板３８の後部下端にピン４５が設けられ該ピン４
５にかけ金４６が設けられる。このかけ金４６は板３８
に固着したばね４７により上向き方向に回動される０選
択器が推進位置にある時にこのかけ金４６は選択器の制
動用ストッパ３５と係合する。

選択器のストッパ用棒４１に一端を取付けた戻しばね６
２　、６３の他端が板３７　、３８の下部後端に取付け
られている。

推進装置は、ペダル２１によって推進レバー５７の前端
部に付与された押圧作用を受けて、ストッパ支柱５５と
前部ストッパ５８とにより限定された二つの位置に亘っ
て連結シャフト５６の周りを回動する推進レバー５７を
備える。

上記のストッパは各種形状に形成することができる。例
えばストッパ５８を省略してペダル２１の作用を制動装
置３６にかけるようにすることができる。

推進レバーの後端は移動可能なベルトと協同して駆動軸
１６を駆動する。本実施例において、駆動軸１６に固着
した歯付プーリ１７には推進レバーで駆動された歯付ベ
ルト１８が巻回されている。

歯付ベルト１８の一端は枠体１に固着した引張りばね６
８に取付けられている。推進レバー５７の端部が適宜の
移動をするようにベルト１８は枠体ｌに設けた戻すプー
リ６４上を通過している。

駆動軸１６には、シャフト１０に固着した歯付ピニオン
２０と噛合う駆動歯車１９が取付けられている。

推進レバー５７は連結シャフト５６を境にして二つの腕
即ち前部腕６６と後部腕６７に分けられる。本実施例に
おいてペダル２１と協同して該ペダル２１を駆動する前
部腕６６は後部腕６７よりも長（、カム状輪郭をした表
面でペダル２１に接触する。

このような輪郭にした目的は、推進ストロークの初期に
おいてレバーの腕長を出来るだけ長くして容易に慣性力
に打ち勝つようにし、推進ストロークの終期においてベ
ルトを駆動する腕の端部の移動を出来るだけ大きくする
ために、推進力の作用点の移動を可能にすることである
。

上記と同じ効果は、例えば前部腕に引込み得るローラを
設け、推進作用に必要な力が微弱な時にのみ該ローラが
作用するようにして短い腕でも作動可能にすることがで
きる。

推進レバー５７の前部下端には、推進ストロークの終期
において枠体１に当接するようになる前部ストッパ５８
が形成されている。

推進レバー５７の上面後端にフック５９が形成されてい
る。このフック５９は選択器２６が待機位置にある時に
推進用ストッパ３４と垂直方向に整合する。

推進レバー５７の後端で板３８に対面した表面には垂直
状の対称軸面に直角なスタッド６０が設けられていて、
選択器２６が待機位置及び制動位置にある時にばね４７
の作用に抗してかけ金４６に嵌合するようになっている
。

ローラースケートの各構成部品の作動モードを待機位置
の選択から以下に説明する。

待機位置（第２図）においてはローラースケートのペダ
ル２１に圧力がかけられていずに乗手の足にぶら下って
いる。戻しばね６２　、６３の作用を受けて選択器２６
は回転軸３２０周りを上方に向けて移動し、ストッパ相
棒４１が制動装置３６のストッパ用切込４０に当接する
。次に制動装置３６は引張りばね６１の作用によって駆
動軸１６の周りを上方に向けて回動して板３７　、３８
の後端隅部６５が枠体１に当接する０選択器に固着した
推進用ストッパ３４は推進レバー５７後端のフック５９
に互に係合することなしに垂直状に整合した位置に置か
れる。推進レバー５７の後端に設けられたスタッド６０
がかけ金４６に当接して、ばね４７の作用に抗して該か
け金４６を下方に向けて回動し、選択器２６の指部３３
に担持された推進用ストッパ３４を越して保持する。

前述したように推進選択位置（第３図）はペダルの後部
を足で押圧することによって得られる。

この動作により最初に後輪３と駆動車輪１１により画定
された支持領域に体重を載せることによって後輪３が接
地する。この押圧作用により戻しばね６．２　、６３の
作用に抗して選択器２６を回転軸３２の周りに回動し、
位置決めスタッド３０　、３１を枠体１のフランジ部に
形成された位置決め切込み１３に係合させ、かつストッ
パ用スナツグ４３　、４４を制動装置の前部ストッパ用
切込み４２の後方に係合させる。この複合作用により制
動装置が錠止される。選択器に固着したストッパ用指部
３３は推進用ストッパ３４がフック５９の通過を邪魔し
ない位置に回動し、従ってペダル２１の押圧によって推
進レバー５７がその軸即ち連結シャフト５６の周りを回
動できるようになる。他方制動用ストッパ３５はかけ金
４６（該かけ金４６はペダル２１の前端を押すと直ちに
上昇して制動用ストッパ３５と係合錠止される）の直上
に位置し、このようにして推進レバー５７の運動が開始
される。この運動によって推進レバー５７のスタッド６
０がかけ金４６に及ぼす圧力が減少し、かけ金４６ばば
ね４７の作用によって上向きの元の位置に戻り、その結
果選択器は推進位置に錠止される。

上記の選択された位置からペダル２１を前方下向きに回
動させ、従って推進レバー５７の前端に下向きの運動が
伝えられると推進レバー５７を制動装置３６の連結シャ
フト５６の周りに回動させ、推進レバー５７の後端を上
向きに回動させる。その結果、枠体１に固着した引張り
ばね６８の作用に抗して歯付ベルト１８を駆動し、駆動
軸１６に固着した歯付プーリ１７を回転させる。駆動歯
車１９が上記の駆動軸１６に固着されているので、駆動
車輪１１　、１２を担持したシャフト１０の歯付ビニオ
ンが回転駆動される。

上記の推進運動の終りにおいて、推進レバー５７の前部
ストッパ５８が枠体１に接触するようになった時に乗手
が足を揚げると選択器は待機位置に戻る。推進レバー５
７のスタッド６０がかけ金４６に当接して制動用ストッ
パ３５を解放するので、推進レバー５７の前端は引張り
ばね６８及びペダル２１に接触させるためのばね６９の
作用によって上方に復帰する。

待機位置から始まって制動位置は乗手のつま先によって
ペダル２１の前端にかけられた押圧力によって選択する
ことができる６次にペダル２１は推進レバー５７の前端
に載置され、引張りばね６１の作用に抗して制動装置３
６と該制動装置の回転軸３２を介して選択器２６とを駆
動する。次いで全装置は駆動軸１６の周りを回動し、選
択器の位置決めスタッド３０　、３１が枠体１のフラン
ジ部５．６に設けた位置決め切込み１４の傾斜面に接触
する。選択器のストッパ用指部３３はその推進用ストッ
パ３４が推進レバー５７の後部のフック５９の上方に位
置するように形成されているので、ペダル２１の前部に
必要な力をかけると推進レバー５７が錠止される。その
結果推進レバーはその軸５６の周りを回動する。フック
５９と推進ストッパ３４の保合によって推進レバーの作
動を阻止し、その結果推進運動が阻止される。推進レバ
ー５７と制動装置Ｆ３６とが錠止されて、制動装置３６
が駆動軸１６の周りに回動できるようになり、制動ライ
ニング５１　、５２がシャフト１ｏに固着した摩擦ディ
スク５３　、５４と接触するに至る。

このように制動位置が選択されるとペダル２１の前部に
かける力を加減して重或は軽の制動力をかけることがで
きる。

上述した実施例において各種構成要素の形又は位置を変
更したり或は均等の装置で置換えることは本発明に含ま
れるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明にかかるローラースケートの斜視図、第
２図はローラースケートの縦断面図で選択機構が待機位
置にあることを示し、第３図は第２図と同様の縦断面図
で選択機構が推進位置にあることを示し、第４図は第２
図と同様の縦断面図で選択機構が制動位置にあることを
示し、第５図は前部部分を破断して示した選択器の斜視
図、第６図は選択器を部分破断して示したローラースケ
ートの平面図、第７図は第１図の■線に沿った断面図で
ある。 １・・・枠体、　　　　　　１１　、１２・・・駆動車
輪、１３　、１４・・・位置決め切込み、 １６・・・駆動軸、　　　　　１８・・・歯付ベルト、
２１・・・ペダル、　　　　　２６・・・選択器、２７
　、２８・・・側方分岐部、　２９・・・横方向分岐部
、３０　、３１・・・位置決めスタッド、３２・・・回
転軸、　　　　　３３・・・ストッパ用指部、３４・・
・推進用ストッパ、　３５・・・制動用ストッパ、３６
・・・制動装置、　　　　３７　、３８・・・板、４０
・・・ストッパ用切込み、４１・・・ストッパ相棒、４
２・・・前部ストッパ用切込み、 ４３　、４４・・・ストッパ用スナツグ、４６・・・か
け金、　　　　　４７・・・ばね、４９　、５０・・・
座、 ５１　、５２・・・制動ライニング、 ５３　、５４・・・摩擦クラッチ、５６・・・連結シャ
フト、５７・・・推進レバー、５９・・・フック、６０
・・・スタッド、　　　　６２・・・戻しばね、６５・
・・後端ストッパ、　　６６・・・前部腕、６７・・・
後部腕。 以下余白 手続補正書（方式）６゜ 昭和６１年１１月２−０日　　７゜ 特許庁長官　黒　１）明　雄　殿　　　　　　　　　　
　８゜１、事件の表示 昭和６１年特許願第１８３２７６号 ２、　発明の名称 推進型ローラースケート ３、補正をする者 事件との関係　　　　特許出願人 氏名　イボン　ミツシェル　パンサン ４、代理人 住所　〒１０５東京都港区虎ノ門−丁目８番１０号補正
の対象 図　面（第１図） 補正の内容 図面の浄６（内容に変更なし） 添付書類の目録

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、枠体を有し、該枠体上で乗手の足を支持したペダル
   を横軸の周りに回動させて、二つの位置、即ち推進装置
   を制御する推進位置と制動装置を制御する制御位置とを
   有する選択装置を待機位置から作動させる推進型ローラ
   ースケートにおいて、上記選択装置は、その上にペダル
   （２１）が枢着されるとともに枠体（１）に設けた位置
   決め切込み（１３、１４）と協同する位置決めスタッド
   （３０、３１）を有した選択器（２６）と、該選択器（
   ２６）が推進位置を選択するために、選択装置に設けた
   回転軸（３２）の周りを回動した時に制動装置（３６）
   と協同するストッパ用スナッグ（４３、４４）と、推進
   用ストッパ（３４）及び制動用ストッパ（３５）を有す
   るストッパ用指部（３３）とを備え、上記の推進用スト
   ッパ（３４）は制動装置（３６）に枢着した推進レバー
   （５７）と協同するように形成され、該制動装置（３６
   ）は駆動軸（１６）に枢着されかつ該駆動軸（１６）の
   周りを制動選択位置に回動されて駆動車輪（１１、１２
   ）に作用を及ぼすように形成され、また上記の制動用ス
   トッパ（３５）はかけ金（４６）と協同して制動装置（
   ３６）を推進選択位置に錠止するように形成され、さら
   にペダル（２１）に押圧力がかけられていない時に選択
   器（２６）を待機位置に復帰させる弾発性部材（６２）
   が設けられたことを特徴とする推進型ローラースケート
   。 ２、上記選択器（２６）はＵ形断面に形成され、ローラ
   ースケートの垂直対称軸面に対して平行な面上を延びる
   側方分岐部（２７、２８）はその長手縁を介して一つの
   横方向分岐部（２９）に接続し、夫々の側方分岐部（２
   ７、２８）の自由端から後方に向けて、外方向きに位置
   めスタッド（３０、３１）、ペダル支持スタッド（２４
   、２５）が設けられ、また内方向きに選択器（２６）の
   回転軸（３２）、ストッパ用スナッグ（４３、４４）、
   待機位置及び制動位置において制動装置（３６）と協同
   するストッパ用棒（４１）が設けられ、さらに選択器（
   ２６）の側方分岐部（２７、２８）の内側に位置する横
   方向分岐部（２９）の面に直角にストッパ用指部（３３
   ）が設けられ、その端部に推進用ストッパ（３４）と制
   動用ストッパ（３５）の二つのストッパが設けられ、両
   ストッパ（３４、３５）は互に対面しかつ垂直面に関し
   て互に横方向にずらして配設された特許請求の範囲第１
   項に記載の推進型ローラースケート。 ３、制動装置（３６）は少なくともその一部が略直角台
   形をした二つの板（３７、３８）を備え、台形の鋭角側
   は前方を向きかつ小基部で上部部分が形成され、上記板
   （３７、３８）の後部上縁付近には選択器（２６）の回
   転軸（３２）が嵌装される孔が設けられ、板（３７、３
   ８）の下部には上記制動装置（３６）に嵌める駆動軸（
   １６）が回転自在に嵌装される孔が設けられ、また制動
   装置（３６）の前部にはその周りを推進レバー（５７）
   が回動する連結シャフト（５６）が設けられ、上記の二
   つの孔と連結シャフト（５６）で二等辺三角形を形成し
   、該連結シャフト（５６）がその頂点に位置した特許請
   求の範囲第１項または第２項に記載の推進型ローラース
   ケート。 ４、両板（３７、３８）の上部後縁に、選択器（２６）
   の後端に設けたストッパ用棒（４１）と協同するストッ
   パ用切込み（４０）と、選択器（２６）のストッパ用ス
   ナッグ（４３、４４）に協同する前部ストッパ用切込み
   （４２）とを備え、また両板（３７、３８）の後部下端
   には枠体（１）と協同する後端ストッパ（６５）と、駆
   動車輪（１１、１２）に作用を及ぼすように設けた摩擦
   ディスク（５３、５４）と協同する制動ライニング（５
   １、５２）を担持した座（４９、５０）を備え、さらに
   一方の板（３８）には選択器（２６）の制動用ストッパ
   （３５）と協同するかけ金（４６）を設けた特許請求の
   範囲第３項に記載の推進型ローラースケート。 ５、推進レバー（５７）は前部腕（６６）と後部腕（６
   ７）の二つの腕を備え、前部腕（６６）はペダル（２１
   ）に接触したカム状輪郭面を有して、該輪郭に沿ってペ
   ダル（２１）から伝達された押圧力の作用点を移動する
   ように形成され、推進開始時にレバーの腕長を出来るだ
   け長くし、また推進に要する押圧力が減少するようにレ
   バーの腕長が短かくなるようにした特許請求の範囲第１
   項に記載の推進型ローラースケート。 ６、推進装置が制動装置（３６）に枢着した推進レバー
   （５７）を備え、該推進レバー（５７）の後端には移動
   可能に形成されて駆動軸（１６）を駆動する歯付ベルト
   （１８）を備え、また推進レバー（５７）の後端上面に
   フック（５９）を備え、該フック（５９）は、選択器（
   ２６）が待機位置にある時に選択器（２６）の推進スト
   ッパ（３４）と垂直方向に整合した特許請求の範囲第１
   項に記載の推進型ローラースケート。 ７、推進レバー（５７）はその後端であって制動装置（
   ３６）に対面した面に該面に直角なスタッド（６０）を
   備え、該スタッド（６０）は選択器（２６）が待機位置
   及び制動位置にある時にばね（４７）の作用に抗してか
   け金（４６）に当接するように形成された特許請求の範
   囲第３項または第４項に記載の推進型ローラースケート
   。 ８、推進レバー（５７）の前端が、推進運動の終りにお
   いて枠体（１）または制動装置（３６）に当接するよう
   に形成された特許請求の範囲第６項に記載の推進型ロー
   ラースケート。