JPS6315103Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、小型トラツク等のリヤデツキを覆う
ボデイーの改良に関するものである。

近年では、小型トラツクのリヤデツキを合成樹
脂で構成したボデイーで覆つてその用途を多様化
することがある。

このようなボデイーを構成するに際し、従来で
はボデイーを構成するルーフパネル及びサイドパ
ネルの前端部内面にチヤンネル状のリインホース
メントを接着固定し、このリインホースメントの
前面をフロントボデイーへの取付面とすると共
に、前記両パネルにおけるリインホースメントよ
り前方の内面をフロントボデイーに対接するシー
ル面としていた。

ところが、このようにサイドパネル及びルーフ
パネルの前端部内面のいずれにもリインホースメ
ントを接着固定してパネルの前端部を補強すると
共にフロントボデイーへの取付面を構成するよう
にした場合は、部品点数が多くて生産性が悪いと
いう不具合がある。

本考案は、このような実状に鑑みてなされたも
のであり、リヤデツキを覆うボデイーのルーフパ
ネルとサイドパネルとを合成樹脂で構成し、前記
ルーフパネルの左右両端を下方に屈曲させてその
屈曲先端をサイドパネルの上端に接合固定した自
動車において、チヤンネル状に成形されたリイン
ホースメントを前記ルーフパネルの前端部内面に
接合固定し、前記サイドパネルの前端部内面にリ
ブを突設して該リブの前面と前記リインホースメ
ントの前面とでフロントボデイーへの取付面を形
成している。そして、前記リインホースメントを
ルーフパネルに固定すべく該リインホースメント
の前縁に形成したフランジ部の下面と前記リブよ
り前方のサイドパネル内面とでフロントボデイー
に対接するシール面を形成することにより、パネ
ラ前端部の強度特性及びフロントボデイーへの取
付性能等を損なうことなく部品点数を少なくして
自動車用ボデイーの生産性を向上させることを目
的としている。

以下に本考案を図示された一実施例に基づいて
詳細に説明する。

図において、小型トラツク１のリヤデツキ２に
は、該トラツク１のフロントボデイー３に連なる
ボデイー４を搭載して前記リヤデツキ２を覆つて
いる。又、前記ボデイー４は、合成樹脂で成形さ
れたルーフパネル５、サイドパネル６及び図示し
ないリヤパネル等で構成されており、前記ルーフ
パネル５の左右両端部をそれぞれ下方に向つて屈
曲させたうえで、この屈曲先端をサイドパネル６
の上端に接着剤等で接合固定し、必要に応じてサ
イドパネル６にウインドウ７を設けている。尚、
このことは、例えば実開昭57−124479号公報等に
記載されている従来例と同様である。

前記ルーフパネル５の前端部内面には、チヤン
ネル状に成形されたリインホースメント８を接着
剤で接合固定してフロントボデイー３の後面に対
接する取付面８ａをこのリインホースメント８の
前面に形成している。又、前記サイドパネル６の
前端部内面には一対のリブ９，１０を突設し、フ
ロントボデイー３の後面に対接する取付面９ａを
前方に位置するリブ９の前面に形成している。

そして、前記リインホースメント９の複数位置
にボス８ｂを設け、このボス８ｂに挿通したボル
ト８ｃでリインホースメント８（ルーフパネル５
の前端）をフロントボデイー３に締付固定すると
共に、前後のリブ９，１０を連結するボス９ｂを
サイドパネル６の適当位置に設け、このボス９ｂ
に挿通したボルト９ｃでサイドパネル６の前端
（リブ）をフロントボデイー３に締付固定してい
る。又、サイドパネル６の上端の表面をルーフパ
ネル５の厚さに相当する深さだけ段付状に切り欠
き、この切欠部６ｂにルーフパネル５の端部を重
合させることでルーフパネル５にリインホースメ
ント８を固定すべく該リインホースメント８の前
縁に設けられているフランジ部の下面と前記サイ
ドパネル６の前端内面とを円滑に連続させ、以つ
て、リインホースメント８のフランジ部の下面が
構成するシール面５ａとリブ９より前方のサイド
パネル６の内面が構成するシール面６ａとを円滑
に連続させている。８ｄ，９ｄは座金、８ｅ，９
ｅはナツト、１１はシール面５ａ，６ａとフロン
トボデイー３との間に挟設したシールラバーであ
る。

上記の構成において、ボデイー４の前端部は、
ルーフパネル５の内面に接合固定されたリインホ
ースメント８と、サイドパネル６の内面に突設し
たリブ９，１０で補強され、しかも、このリイン
ホースメント８とリブ９との前面がフロントボデ
イー３への取付面８ａ，９ａを形成している。
又、リインホースメント８の前縁に設けられてい
るフランジ部の下面とリブ９より前方のサイドパ
ネル内面とがそれぞれフロントボデイー３に対接
するシール面５ａ，６ａを形成しているため、こ
れらの取付面８ａ，９ａとシール面５ａ，６ａと
を用いてボデイー４の前端部をフロントボデイー
３に密接させて固定できる。

又、部品点数をより少なくするには、ルーフパ
ネル５の前端部内面にもリブを設ければ良いが、
この場合にはルーフパネル５の左右両端の屈曲部
におけるリブの抜き勾配を他の部分と同一にしよ
うとすれば、この屈曲端部のリブの高さを確保で
きなくなつて補強機能及び取付面の形成に支障を
もたらすおそれがあるので、左右両端部を下方に
屈曲させたルーフパネルの前端部内面にリブを設
けることは好ましくない。

尚、実施例では両リブ９，１０の上端を段付状
に形成し、この段付部を前記リインホースメント
８の端部に嵌合挿入してこれらを接着固定するこ
とで両部材が構成する取付面８ａ，９ａを同一面
にすると共に、ボデイー４の前端部の補強機能を
安定させているが、フロントボデイー３の形状に
よつては同一面に形成する必要はない。又、実施
例ではサイドパネル６の上端にレール部６ｃを一
体に形成してルーフパネル５の端部と前記レール
部６ｃとで閉断面のルーフレールを構成するよう
にしているが、実施例に限定されるものではな
い。

以上説明したように本考案によれば、リインホ
ースメントを接合固定する代りにリブを突設して
サイドパネルの前端部を補強すると共に、このリ
ブの前面をフロントボデイーへの取付面として利
用し、しかも、ルーフパネルの前端部を補強しつ
つフロントボデイーへの取付面を形成するリイン
ホースメントの前縁に設けられているフランジ部
の下面及びリブより前方のサイドパネルの内面で
フロントボデイーへのシール面を構成している。
このために、パネル、殊に、サイドパネルの成形
性及び自動車（フロントボデイー）への取付性能
等を損なうことなく部品点数を削減してボデイー
の生産性を向上できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を備えた小型トラツ
クの斜視図、第２図は同上要部の分解斜視図、第
３図はルーフパネル前端部の断面図、第４図はサ
イドパネル前端部の断面図である。 １……小型トラツク、２……リヤデツキ、３…
…フロントボデイー、４……ボデイー、５……ル
ーフパネル、５ａ……シール面、６……サイドパ
ネル、６ａ……シール面、８……リインホースメ
ント、８ａ……取付面、８ｃ……ボルト、９……
リブ、９ａ……取付面、９ｃ……ボルト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. リヤデツキを覆うボデイーのルーフパネルとサ
   イドパネルとを合成樹脂で構成し、前記ルーフパ
   ネルの左右両端を下方に屈曲させてその屈曲先端
   をサイドパネルの上端に接合固定した自動車にお
   いて、チヤンネル状に成形されたリインホースメ
   ントを前記ルーフパネルの前端部内面に接合固定
   し、前記サイドパネルの前端部内面にリブを突設
   して該リブの前面と前記リインホースメントの前
   面とでフロントボデイーへの取付面を形成すると
   共に、前記リインホースメントをルーフパネルに
   固定すべく該リインホースメントの前縁に形成し
   たフランジ部の下面と前記リブより前方のサイド
   パネル面とでフロントボデイーに対接するシール
   面を形成したことを特徴とする自動車用ボデイ
   ー。